球墨铸铁阀体的成形工艺改进

简要介绍了合金熔炼时应注意的要点,利用三维绘图软件生成球墨铸铁阀体铸件实体模型,通过模拟软件对球墨铸铁阀体进行温度场的数值模拟,预测缩孔、缩松等缺陷产生的部位,并分析形成原因。改进的工艺实现了圆满补缩,消除了缩孔、缩松缺陷,获得了高质量铸件。     

ZL104铝合金刀盘体的铸造工艺优化

公司生产的ZL104铝合金刀盘体铸件厚壁处常出现缩松缩孔缺陷。使用芸峰CAE软件对此盘体原有的铸造工艺进行凝固过程模拟仿真,预测缩松缩孔缺陷位置与实际生产相吻合。优化工艺后,再次用CAE软件进行模拟仿真,得到合理的方案后,在实际生产中应用,毛坯加工后该区域的缩松缩孔完全消除,获得了合格零件。     

ZL101A机构箱铸件缩孔缩松缺陷数值模拟分析

针对传统砂型重力铸造制备ZL101A铝合金机构箱铸件普遍存在的缩孔缩松等缺陷,运用华铸CAE软件对该铸件的凝固过程进行了模拟,对初始铸造工艺进行了优化。结果表明:经过液相分布→缩孔形成→Niyama缩松分析后,精确预测了缩孔缩松缺陷产生部位;优化后铸造工艺制备的ZL101A机构箱铸件缩孔缩松较少,且分布较合理。     

铸钢偏心轮铸造工艺数值模拟及工艺优化

利用三维绘图软件Pro／Engineer生成铸件的实体模型，用华铸CAE软件对铸钢偏心轮进行凝固过程的数值模拟。通过数值模拟，优化了铸造工艺方案，消除了缩孔、缩松缺陷。     

防止球墨铸铁件缩孔及缩松的工艺措施

为了防止轴承座球墨铸铁铸件的缩孔缩松等缺陷,采用增加砂型刚度,改进浇冒系统,以及控制球化、孕育和射线检测评定等技术手段对工艺进行优化与评定,没有出现缩孔、缩松等缺陷,检测结果合格,证明采用改进工艺轴承座球墨铸铁铸件生产是可靠的。     

基于华铸CAE的定子铸造工艺优化设计

采用华铸CAE软件对铝合金定子铸件的砂型铸造过程进行数值模拟,通过对铸造工艺方案的数值模拟和实验,优选出了最佳的铸造工艺用于生产,成功地消除了定子铸件生产过程的缩孔缩松缺陷.模拟结果与实际生产中的情况吻合较好.结果表明CAE技术能为工艺方案的评价和改进提供科学的依据,能缩短新产品的开发周期,为企业带来了显著的经济效益.     

基于数值模拟的轮毂铸件铸造工艺设计

对水轮发电机轮毂铸件的铸造工艺进行了设计,通过对铸件充型过程中的流场、凝固过程的温度场进行数值模拟,得出铸件在浇注时充型平稳,无缩孔、缩松等缺陷的产生,验证了工艺的可行性。     

基于ProCAST的闸片支撑板铸造工艺优化设计

在对闸片支撑板铸件结构特点和工艺要求分析的基础上,利用Solid Works设计了两冒口的铸造工艺。通过ProCAST软件模拟仿真了铸件的充型、凝固过程和缩松缩孔分布。针对存在的缺陷,提出两种工艺改进方案,并进行仿真比较,最终采用了三冒口的铸造工艺。小批试制后经检测,闸片支撑板理化性能均达到了QT500-7材料标准,质量满足无损检测技术要求。     

大型磨机端盖的铸造工艺改进

针对铸件存在的缺陷,通过分析球磨机端盖传统铸造工艺,找出球磨机端盖铸造过程中的难点,提出了改进工艺方案,减少了铸造缺陷的产生,提高了产品的内在质量。     

转轮下环的铸造工艺研究

下环是转轮的关键部件之一，该类铸件具有轮廓尺寸大、断面不均匀等特点，铸造时容易产生缩孔、缩松、变形等缺陷。针对下环铸件，利用计算机仿真模拟软件进行模拟，预知缺陷的位置，从而优化铸造工艺。实际产品与计算机模拟基本一致，且质量满足图样要求。     

铁路客车转向架用轴箱盖铸造凝固模拟及工艺优化

铸造凝固模拟软件作为一种有效的铸造工艺设计和优化工具．在全球铸造行业中得到了广泛的应用。本文针对铁路客车转向架用轴箱盖存在的缩孔和缩松等缺陷,结合现场铸造工艺情况,利用MAGMA软件对其凝固过程进行了数值模拟,并根据模拟结果对轴箱盖的两种铸造工艺方案进行比较,选出一种最优的方案,使铸件的冒口补缩和凝固过程更加合理。     

微车制动产品铝合金重力铸造缺陷分析及改进

采用铸造专用软件Pro Cast2004对现有铝合金铸件铸造工艺进行充型过程、凝固过程和疏松、缩孔位置等方面的分析,同时结合实际工艺试验的结果分析,模拟预测出可能产生的缺陷(气孔、缩孔和缩松),从而判断浇注系统的浇冒口设置、浇铸工艺和操作程序等的合理性,并通过工艺验证进行验证,从而提供现有铸造模具和工艺对产品品质影响的关系,并制定了改进措施。     

计算机模拟在头部链轮体铸造工艺设计中的应用

简要介绍了ViewCast铸造模拟软件的特点,运用ViewCast软件设计了头部链轮体铸钢件的浇冒口系统,并在必要部位设置冷铁,模拟分析显示,铸件实现了顺序凝固,消除了缩孔、缩松等缺陷。生产实践表明,将ViewCast软件设计的铸造工艺应用于实际生产,铸件内部组织致密,力学性能符合图样要求。     

铝合金汽车轮毂铸件凝固过程缺陷CAE分析

用对比定量的方法研究了浇注温度、模具预热温度对模具温度场的影响,探讨了冷却方式、浇注速度及模具结构对铸件缺陷的影响.运用某铸造模拟软件对其模具及铸件进行了压铸过程温度场分析和轮毂低压铸造充型及凝固过程做了模拟分析,介绍了铸件缺陷-缩松,缩孔的成因,利用CAE技术分析了铝合金汽车轮毂在凝固过程中浇注速度、冷却方式对缩松,缩孔的影响。     

无冒口中心顶注铸造工艺在电动机端盖上的应用

正端盖是防爆电动机上的一个重要球墨铸铁件,在防爆功能中起着重要作用,其质量的好坏直接关系到防爆作用能否正常发挥,要求非常严格,不允许有任何的缩松、缩孔、裂纹等铸造缺陷。我公司在球墨铸铁件的铸造工艺设计上做了深入研究,积极创新各种工艺方法,通过实践取得了很好的效果。现结合我公司生产的电动机端盖对无冒口中心顶注工艺进行探讨。1.铸件结构特点与技术要求端盖的结构如图1所示。铸件     

大型导叶铸件铸造缺陷分析及工艺优化

本文利用数值模拟技术分析了导叶铸件容易出现缩孔、缩松缺陷的位置。针对导叶铸件容易出现铸造缺陷的位置建立了导叶铸件合理的温度场，并设计出了环形本体补贴，形成了顺序凝固时所需要的温度梯度场，解决了导叶铸件长轴和瓣体上缩孔、缩松等缺陷的问题。     

数值模拟在铸钢齿冠铸造工艺设计中的应用

简要介绍了View Cast模拟软件的特点,利用View Cast软件设计了齿冠的浇冒口系统,包括浇注系统的尺寸、冒口数目及尺寸,并在必要部位安放冷铁,模拟分析显示,铸件实现了顺序凝固,消除了缩孔、缩松等缺陷。生产实践表明,把用View Cast软件设计的铸造工艺应用于实际生产,铸件内部组织致密,符合技术要求。     

铸钢件缩孔及缩松缺陷的消除

通过分析铸钢件缩孔及缩松产生的机理，总结出铸件产生缩孔及缩松缺陷的部位，提出从改进浇注系统、改变铸件结构、适当提高浇注温度及控制浇注速度等几个方面消除铸件中的缩孔及缩松。     

基于DOE的大型下架体铸钢件铸造工艺优化研究

特大型旋回破碎机下架体铸件生产中产生大量的缩孔缩松缺陷,无法满足质量要求。经研究认为,该铸件产生的缩孔缺陷主要由铸件的内圈冒口类型、内圈和外圈冒口是否添加补贴及补贴类型、浇注温度等因素决定。采用Taguchi试验设计(Design of experiment,DOE)方法,以铸件缩孔体积最小和工艺出品率最高作为试验指标,以内圈冒口类型、内圈补贴、外圈补贴和浇注温度作为影响因子,设计L_9(3~4)正交试验方案,通过ProCAST软件对9组试验方案进行模拟并分析结果,获得了该铸件的最优铸造工艺为内圈用4个圆柱形发热冒口补缩、内圈和外圈均添加补贴、在1 560℃浇注。实际浇注验证结果表明,采用DOE法对该大型铸钢件的铸造工艺优化在最大程度上减少了缩孔缩松的产生,同时也提高了铸造工艺出品率。     

重型载货汽车支架铸造工艺研究

正重型载货汽车支架安装在车前桥两端,对整车起支撑作用,是重型载货汽车底盘件的重要部件,在工作中受振动及冲击,承受较大的载荷,要求铸件在重要部位不得有缩松、缩孔缺陷。通过铸造模拟技术,对设计的铸造工艺进行模拟,为改进浇注系统、排气系统等提出一些意见和建议,从而提高了工艺设计水平,减少了铸造缺陷的产生。