CAXA V5 PLM助力中国汽车零部件企业应对全球化竞争

进入21世纪以来,中国的汽车工业进入了快速发展的高速路。中国目前已成为世界第三大汽车生产国,汽车产量占世界汽车产量的比重逐年上升,从2000年的3．6％上升到2007年的12％左右。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国内配套市场、售后市场和出口市场中,尤以配套市场为最主要的贡献因素。中国汽车产量从2002年的325万辆增长到2007年的889万辆,同时中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2007年的约5000亿元。     

今年汽车产业的产供销

1、1994年汽车市场的条求预测从1993年的汽车市场来看，全年预计汽车产量128万辆，销量为125万辆，当年增加库存3万辆，加上年初2万多辆的库存，年末企业库存5万多辆；另外，流通领域库存量3到8万辆，社会总库存量约13万辆，比年初增加4万辆左右，包括各种渠道的进口汽车，全年汽车市场容量约为130－140万辆左右，1994年汽车市场的需求预测从以下几个方面分析：我国外延扩大的粗放经济，宏观地决定汽车市场的需求与国民经济和工业发展速度密切相关。1994年国民经济保持9％的增长速度，工业增长15％，固定资产投资总规模13000亿元比1993年115…     

中国汽车工业步入高速增长的阶段

中国汽车工业步入了一个高速增长的阶段。在 2 0 0 3年度中国汽车工业发展论坛上 ,中国汽车工程学会理事长张小虞说 ,2 0 0 3年是中国汽车工业建立 50周年 ,在这 50年中 ,中国汽车工业经历了从无到有、从小到大和正在从大到强的变化。这 50年里 ,中国汽车工业发展的加速趋势明显 :从 1953年到 1992年 ,中国汽车工业达到 10 0万辆产量花了近 40年时间 ;从 1992年到 2 0 0 0年 ,完成从 10 0万辆到 2 0 0万辆的增长 ,用了 8年时间 ;从 2 0 0 0年到 2 0 0 2年底 ,实现从 2 0 0万辆到 3 0 0万辆的增长 ,用了两年时间 ;而根据今年前三季度的统计预…     

汽车装备制造——撑起机床产业半边天——访中国汽车工程学会装备部部长陈长年教授

近十几年来，汽车工业实现了高速增长，每年的消费量由273万辆提升至592万辆，跃居世界第二位。有专家预测，2010年后我国汽车年产量可达到800万～1000万辆，到2020年年产量将超过1400万～1800万辆，届时我国将有望成为世界汽车生产第一大国。与此同时，我国也正在向全球汽车零部件生产基地迈进。相关数据显示，“十五”期间我国汽车零部件出口额增长了6．6倍，2005年就已经达到853亿美元。跨国公司到2007年底前计划采购500亿美元汽车零部件，其中70％瞄准中国。     

机电信息

部分机械产品需求可观 据权威人士分析认为,由于国家、地方和企业日渐重视环境保护,工业脱硫装置、城市垃圾处理、水处理、声屏障等设备日趋走俏,未来5年,我国对环保设备的需量将急剧增加,有望成为机械工业新的增长领域。 食品包装机械、木工机械和金银首饰加工设备,今后5年的需求量也将上升。用于主机配套和维修的机械基础产品市场前景看好。到2000年液压件年需求量可达940万件,气动元件850万件,轴承10亿套,均比目前的年需求量增加1倍以上,而齿轮年产值将达250亿元。根据中国汽车工业产业政策规划,1997年将形成4个年产15万辆轿车厂,产品国产化率均超过60％。同时建成4个年产10万辆的轻型汽车厂,国产化率85％以上。为此,汽车制造设备的需求量很大,主要是开发生产符合汽车大批量生产特点的高精度、高技术、高集成品的设备,以替代进口。     

我国轴承需求量将大幅增长

4月11日在格林柯尔与襄轴战略重组新闻发布会上,意欲做中国汽车轴承大王的扬州格林柯尔投资创业有限公司负责人预测,在未来2年内我国轴承需求量将大幅增长。随着我国汽车工业特别是轿车近年来迅速发展,2002年产量达到300万辆,预计到2005年将达到400万辆。汽车主机配套轴承2000年需求量为2亿套,预计到2005年为3亿套,摩托车轴承需求量2000年为2.56亿套,预计到2005年为3.14亿套,社会维修需求量为主机配套的1.2倍。我国轴承需求量将大幅增长     

重庆汽车工业稳步上升 中外设备厂商竞逐齿轮市场

正2014年4月24日,重庆市经济和信息化委员会发布信息,第一季度重庆规模以上工业实现总产值3 879亿元,同比增长15%,工业运行开局良好。尤其是汽车、电子两大产业对全市规模工业总产值增长的贡献率达64%,是一季度工业增长的主动力。重庆地区的汽车产业在新产品和畅销车型带动下产销两旺,生产汽车62万辆,增长23.9%,实现产值860亿元,增长24.2%。重庆是我国西部重要的装备制造业基地,是四大汽     

企业数据

2012年库恩集团业绩开创新纪录,销售额创纪录达到10．14亿欧元（同比上涨22％）,营业利润（息税前利润）高达1．26亿欧元（占净销售额的12．4％） 统计数字显示,2013年1月,时风集团实现收入20．6亿元,同比增长13．8％。预计一季度将实现销售收入77{Z,元,增长3％;计划产销三轮汽车29万辆,增长3．6％;轻卡汽车1万辆,增长8．6％;拖拉机6万辆,增长1．7％;电动车1．2万辆,增长12．1％。     

日本汽车工业对机床需求的变化轨迹

美、日机床工业的发展,与汽车工业的发展密切相关。而日本后来居上,从日本汽车工业对机床需求的变化轨迹,可以明显地看出日本机床工业与汽车工业发展互相促进的密切关系。对中国机床工业如何加速发展,很有参考价值。表1是1970～1996年日本汽车工业向机床工业的订货额及其汽车年产量的变化。1970年日本汽车产量为529万辆,1981年达1118万辆,十年间汽车产量增加了一倍。汽车工业向机床工业购买设备的订货额从532．9亿日元增加到1980年的1654．7亿日元,增加了3．l倍。1981年汽车产量ills万辆,1990年达1325万辆,增加了185％,1981年汽车…     

轻量化技术助推汽车产业做大做强

我国汽车工业轻量化发展态势 2010年是中国汽车工业史上具有标志意义的一年,在2009年首次超过美国成为全球第一大汽车产销国的基础上,中国汽车市场继续狂飙突进。据我国汽车工业协会统计,2010年中国全年汽车产销分别为1826．47万辆和1806．19万辆,同比增长32．44％和32．37％,实现总产值超过4万亿元。     

治标须治本——谈中国汽车零部件工业的现状和发展

现状与问题 经过几十年的艰苦努力,中国汽车零部件工业从提供维修配件,发展到为部分轿车配套,待别是进入八十年代后,中国汽车零部件工业取得了显著的成就。 汽车事部件工业总产值从1979年的27亿元增加到1992年的2O4亿元,出口创汇额从1985年的459万美元增加到2亿美元,1992年汽车零部件工业拥有企业1817家,职工72万人,固定资产原值128亿元。     

广州2010年汽车及零部件出口将达18亿美元

经过“十五”时期的发展，广州已成为全国三大汽车生产基地之一，汽车产能从2000年的5万辆提高到2006年的55．52万辆。2006年，广州汽车制造业实现产值1162亿元，同比增长29．56％；生产轿车54．91万辆，在全国轿车产区中排第二位；出口汽车5．53万辆，跃居全国前列。目前，广州本田、广州丰田、东风日产三大汽车公司以及汽车零部件及物流等企业构筑了广州的汽车产业集群。     

也谈汽车工具的技术创新

工具技术发展的机遇和挑战“十五”期间汽车工业发展是比较快的，提前两年实现了“十五”目标。2005年，我国汽车工业各类企业总共5800多家，总资产超过万亿元，汽车工业总产值超万亿元，纳税超过1000亿元。汽车化水平达到24辆／千人。“十五”期间我国汽车产能增长了三倍，国际排名第三位。     

津成我国第三大轿车及零部件生产基地

目前，天津汽车生产企业共有195家，其中整车厂9家，改装车厂7家，零部件厂170多家。2004年天津汽车产量为22．4万辆，其中轿车22万辆，占98％以上，实现工业总产值342亿元。据天津市“十一五”发展规划，到2010年，天津市汽车总产量将达到110万辆，其中轿车100万辆，工业总产值将达到1400亿元。天津将成为继上海、吉林之后中国第三大轿车及零部件生产基地。     

品牌集团塑造——中国滤清器行业发展方向与模式

<正>2013年我国汽车销量接近2200万辆,促使我国汽车保有量滚动增长至1.4亿辆,受惠保有量的快速增长,滤清器作为汽车维护更换较为频繁的汽配产品,其市场规模也在快速增长,预计到2018年将达到300-500亿元的市场容量。并且随着行业洗牌的进一步沉淀,以及车主品牌意识的不断提升,在这个未来的庞大市场下我国滤清器行业将是怎么样的一个品牌格局呢?     

我国汽车工业“九五”将有大发展

前不久,记者从机械部汽车司获悉,我国汽车工业“九五”发展思路已经确定,“九五”期间,我国汽车工业将有大发展,主要是:(1)在总量方面,到2000年,我国汽车产量将达到270万辆左右,其中轿车120～130万辆,分别比“八五”末期增长近1倍和3倍以上。摩托车产量将达到900万辆,比“八五”末期增长30%以上。(2)在产业组织结构方面,汽车工业将在国家产业政策的引导和支持下,通过联合、合并及参股等方     

我国已成为仅次于美日的世界第三大汽车生产国

商务部机电和科技产业司出口处处长支陆逊在哈尔滨市参加首届“中俄汽车市场论坛”时说,我国已成为世界汽车第三大生产国、第二大消费市场和第一大潜在市场。至2006年,我国汽车保有量约3800万辆。从新中国初期开始,我国汽车工业经过了50多年的发展历程,基本建立起了比较完整的汽车工业生产体系。2006年,全国生产汽车728万辆,增长27.3%。其中生产乘用车523.3万辆,增长32.8%;生产商用车204.7万辆,增长15.3%;生产轿车387.0万辆,增长39.3%。至2005年底,全国汽车保有量为3160万辆。支陆逊说,我国目前已成为仅次于美国和日本的世界汽车第三大生产国,成为仅次于美国的世界汽车第二大消费市场,同时成为世界汽车第一大潜在市场。截至2006年底,全国汽车行业共有整车生产企业161家,规模以上汽车零部件生产企业4600家;汽车行业从业人数224万人,其中零部件企业从业人数112万人,占行业从业人数的49.8%。我国已成为仅次于美日的世界第三大汽车生产国     

采用专用机床进行孔加工

据报道,2002年,我国汽车年产量达到325万辆,同比增长38%;2003年,我国共销售汽车439.08万辆,其中轿车销量约197万辆,比2002年增加85%.2004年总体需求将达到515～535万辆.预测2010年将达到800万辆.我国汽车行业2001年利润总额为300多亿元,2002年为470亿元,2003年已达到800多亿元.尽管国际市场上,汽车行业的利润平均为3%～5%,而我国目前已高达28.45%.     

哈飞汽车集团2006年产销汽车突破26万辆

截止到2006年12月底，哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司年产销汽车突破26万辆，产销发动机突破46万台，创历史新高；同时，哈飞汽车集团销售收入突破100亿元。     

"十五”期间汽车工业对机床需求趋旺

业内人士指出 ,“十五”期间 ,我国汽车工业将进入高速增长阶段 ,这对制造汽车所用的机床需求趋旺。2 0 0 0年 ,我国汽车保有量估计为 180 0 -尤 10 0万辆 ,到 2 0 10年汽车保有量将达到 4 4 0 0万 - 50 0 0万辆。我国“十五”期间初步安排投资 60 0亿元 ,重点发展轿车、重型车、大客车 ,专用车也将相应发展。而轿车产量每增加 1% ,数控机床市场消费量则将增长 0 54%。轿车制造精度比载重货车高 1- 1 5级 ,生产节拍是载重货车的 3 5倍 ,柔性和半柔性加工设备约为 60 % ,设备工程能力指数ＣＰ≥ 1 33,废品率小于万分之一 ,其机械加工设备大…