正大变位齿轮的加工

文变位齿轮传动应用有着良好的效果和显著的经济效益。它具有承载能力强、寿命长等优点,国外在磨机上用大变位齿轮传动代替标准齿轮传动,而国内由于加工方法和加工难度问颗．很少应用。1采用大变位齿轮的理论依据国内外资料显示,磨机大、小齿轮大多是由于磨损而造成齿厚减薄报废,且齿轮齿根磨损大于它们的齿顶磨损,小齿轮的齿根磨损大于大齿轮,如图1所示。若采用正大变位齿轮传动,并使大小齿轮的齿顶降低Mn（为齿顶降低系数,Mn为模数）,至使实际啮合线B1B2缩短为B2’B2’,大小齿轮最大滑移系数Umax减小,磨损降低。由于大小齿…     

磨机大变位开式齿轮异常振动原因分析

传送功率在1000kW以下的磨机大多采用边经开式齿轮传动。开式齿轮在运转过程中所出现的主要失效形式是磨损和胶合。为了提高开式齿轮到的承载能力及寿命,许多磨机上的开式齿轮采用了大变位齿轮,变位系数一般都大于2。这种大变位开式齿轮在实际应用中,经常出现异常振动和噪声,如不及时正确处理将影响磨机工作及齿轮寿命。现针对某合φ2．4m×12m磨机大变位开式齿轮在试运转过程中产生的异常振动、噪声及其原因加以分析。φ2．4m×12m磨机开式齿轮参数及特点齿轮参数见表盘。其特点为：开式大齿轮为大模数、大变位系数齿轮,为提高齿轮椅…     

机电信息

<正> 变位圆柱齿轮公法线长度的正确计算不少书和手册上,变位圆柱齿轮公法线长度的计算方法为:标准齿轮的公法线长度(L′)与变位齿轮公法线长度的附加量(2Xmsinα)之和,即L=L′+2Xmsinα(直齿),或L=L′+2X_nm_nsinα~n(斜齿)。这种计算方法是不合理的,其缺点在于,它把标准齿轮的跨齿数作为变位齿轮的跨齿数来计算公法线长度。众所周知,测量公法线时,如跨齿数偏多,则测量点(量具卡爪与齿轮的切点)移近齿顶;反之,测量点会移近齿根,这都影响测量精度。对标准齿轮而言,测量点应在分度圆附近;变位齿轮测量点应在直径等于m(Z+2X)圆的附近。若变位齿轮按标准齿轮的跨齿数计算公法线长度,将使测量点不在直径为m(Z+2X)圆附近,有时会出现正     

应用正角变位法修复磨机大齿轮

我局矿山村玉泉岭铁矿选矿厂共有4×1．4m湿式自磨机3台，小齿轮使用寿命1．5a左右，大齿轮使用寿命也仅10a左右，过去大齿轮报废后没有修复利用过。在边缘传动磨机中，大小齿轮是重要部件，其费用占整台磨机费用的10％～15％，磨机大小齿轮属于半开式传动，齿轮破坏和失效形式主要是粉尘颗粒的磨损，很少有断齿现象。据观察齿部磨损规律是齿根与齿顶磨损较快，而节圆部磨损较慢，原因是两个相互啮合的渐开线齿廓为高到，节圆上的点为瞬时中心，即相对速度为零，主要是压应力的作用，而没有相对滑动产生剪切作用。相对滑动速度由节点分别向…     

2100×3000棒磨机大齿轮的修复

随着市场经济的全面运行和国际市场的逐渐开拓，各类磨机需要的齿轮备件也日益增多。但是制造一个新的大重型齿轮不仅生产周期长，而且成本也高，于是修复废旧大齿轮这一课题再次摆在了人们的面前。l修复大齿轮变位系数的确定四ZI00x3000棒磨机的大齿轮重量为39eq，外径为3402mln．齿轮宽度为300Illlll一模数m＝18Tnln．齿数Z＝187，压力角ct一20：齿全高为40．Slum的直齿圆柱标准齿轮。该齿轮的轮齿磨损情况见图互。从图1看出，所有轮齿均已磨损，且变成刀尖形状；所有齿根部位均已磨损成向内田进；每一个轮齿沿齿宽方向的磨损量不均匀…     

单配圆柱斜齿轮的测绘方法

圆柱斜齿轮的测绘，难点就在测绘其分度圆螺旋角，介绍了用公法线长度来计算其法向模数。再用公法线长度及齿顶圆直径互推法来估算变位系数及分度圆螺旋角，然后用滚齿机校验分度圆螺旋角，从而算出准确的参数，测绘的精确度都能满足单配的要求。     

采用刨削法修复球磨机对开齿轮

符山铁矿选矿车间使用 MQG 2700×3600球磨机,其对开齿轮模数为20,齿数为198,由于安装和滑润不良,造成齿轮非正常磨损4.54毫米,并出现两个明显的台阶。必须更换。由于制造厂条件的限制,该球磨机的对开齿轮、端盖与筒体法兰的联接螺孔是配钻的,且分度不匀。不但使对开齿轮不能翻面使用,而且造成更换齿轮时,需要制作样板重钻齿轮上联接螺钉的孔。这样,精确度不易保证,停产时间长。为此,采用刨削法修复该齿轮,仅用72小时便修好,经过9个月的运转,证明符合要求。刨削修齿是在拆除简体及端盖衬板,清理钢球     

检验大齿圈齿顶处修缘值的计算方法

<正>齿顶修缘是将轮齿靠近齿顶的齿面适当加工掉一部分,以消除由于轮齿弹性变形和制造误差引起的啮合干涉,降低齿轮的啮合噪声,提高齿轮啮合性能和承载能力。许多齿轮的设计图纸要求齿顶修缘,修缘的数据取决于产品的使用工况[1-2]。某回转窑部件中有1件模数为50 mm、齿数为144、压力角为20°、齿顶圆直径为7 300 mm的标准直齿大齿圈,齿顶部的修缘需按BS2062-1标准加     

大型直齿圆锥齿轮的加工

在矿山机械设备上，常采用大型标准圆锥齿轮传动机构，用来传递扭矩和改变传动方向。这类圆锥齿轮的特点是：模数大，直径大，节角大，远远超过机床加工范围，因此国内现有直齿圆锥齿轮加工机床无法加工。在这种情况下，我们充分利用现有机床设备并设计制造一些专用刀具和工艺装备，采用单分度铣削加工的工艺方法，较好地解决了大型直齿圆锥齿轮的加工难题，现阐述如下。一、铣削的原理和方法铣削加工标准直齿圆锥齿轮的原理就是把齿还转动角度与偏移工作台相结合来完成铣齿全部工序过程。具体来讲即在精铣齿侧余量时．通过分度机构（分度圆…     

采用刨削法修复球磨机对开齿轮

符山铁矿选矿车间使用 MQG 2700×3600球磨机,其对开齿轮模数为20,齿数为198,由于安装和滑润不良,造成齿轮非正常磨损4.54毫米,并出现两个明显的台阶。必须更换。由于制造厂条件的限制,该球磨机的对开齿轮、端盖与筒体法兰的联接螺孔是配钻的,且分度不匀。不但使对开齿轮不能翻面使用,而且造成更换齿轮时,需要制作样板重钻齿轮上联接螺钉的     

齿轮传动等磨损措施探讨

磨损是导致齿轮传动失效的主要因素之一,相啮合的两齿轮磨损程度一般是不同的,文章探讨了在保证重合度大于1和传动中心距不变的情况下,采取适当改变齿顶圆直径的方法,使相啮合的两齿轮近似等磨损,以延长齿轮传动的使用寿命。     

磨机大变位齿轮磨损后的修复方法

目前,对齿轮磨损后的修复方法已有不少论述,但对于在60年代问世并在磨机中广泛应用的大变位齿轮却很少涉及。本文在对大变位齿轮磨损后所可能采用的修复方法进行分析比较之后,认为采用大压力角渐开线齿轮可以综合提高齿轮的承载能力。无论弯曲强度、接触强度和在抗胶合耐磨能力上,大压力角齿轮都比20°压力角齿轮优越。所以,近年来,大压力角齿轮在国外已得到广泛地应用。     

大型开式齿轮修理

对于小型齿轮而言,如果齿型磨损达到极限,传统的修理方法是堆焊后热处理退火,消除内应力和硬度,经机加工后再投入使用。如果修理费用高时,便直接报废。 对于直径在２ｍ以上的大型开式齿轮,当齿型磨损到极限时,由于修理工艺及热处理等因素的制约,一般情况都是报废处理,经济损失是很大的。更新一件２．２×６．５ｍ磨机的大齿圈约需资金６万元,如果能将磨损超限的齿圈修复,将带来具大的经济效益,并可形成长久的良性循环。为此,山东省招远市开发区机械设备修理厂立项对这一课题进行了细致的理论研究分析,并于１９９５年着手试验…     

克林根贝格准双曲面齿轮传动比和极限压力角的研究

通过对克林根贝格(Klingelnberg)齿制的准双曲面齿轮啮合特性的分析,导出了该种齿制齿轮传动比的修正系数和极限压力角公式,得出传动比与两齿轮节锥中点处的直径和螺旋角有关;极限压力角受偏置角、大小轮的螺旋角、节锥角和中点的分度圆直径影响,而与齿面的其他参数无关等结论。     

MQG1500×3000球磨机大齿轮润滑方式改进

我 单位MQG1500×3000球磨机大小齿轮原采用大齿轮浸入油池中进行浸油润滑 ,该润滑方式存在着许多缺点 :(1)润滑效果不理想。经观察 ,大小齿轮齿面均已出现磨损台阶 ;(2)润滑油损耗量大。由于球磨机负荷重 ,大小齿轮啮合产生的热量大 ,从而使润滑油容易挥发损失 ;另一原因是漏油导致的损失 ;(3)操作人员劳动量较大 ,需每班润滑加油。1改进方法经过查找相关资料 ,发现采用二硫化钼固体润滑剂可以克服上述润滑方式的种种弊端。具体操作步骤如下 :(1)彻底洗净球磨机大小齿轮 (用钢丝刷蘸工业汽油清洗 ) ;(2)由于为右旋球磨机 ,故可先在大齿轮…     

直齿圆锥齿轮粗铣刀与低精度精铣刀的简化设计

<正> 一般直齿锥齿轮,在铣床上用成形铣刀可分3刀将齿形加工成。对于变位圆锥齿轮来说,其齿廓曲线和标准齿轮的齿廓曲线都是同一基圆展出的渐开线,只不过是所截取的线段部位不同而已。因为用成形刀具加工时,外购成组的标准圆锥齿轮刀是不易加工出变位齿轮来的,所以对于变位齿轮来说必须针对产品特点设计新的专用刀具。我厂生产的m5变位直齿圆锥齿轮是在     

球磨机联轴器的改造

我厂φ3.6×4.0m球磨机和φ3.2×4.5m球磨机投产时,传 动部的联接为齿轮联轴器联接,在使用中,由于球磨机 振动较大,加之维修保养不到位,联接齿的磨损较快,乎均每台球磨机1年更换联轴器1～2次,这样既浪费了成本,又加大了维修量,使我厂的经济效益受到一定的损失。 2000年我们对此联轴器进行了改造,即由原来齿轮联轴器改为柱销联轴器。此柱销联轴器联接锁为尼龙件,具有一定的援冲性,大幅度减小了联轴器的磨损,维修也很方便,只需定期更换     

195B挖掘机回转大齿圈的改进

1979年我厂对195B挖掘机回转大齿圈进行细致的分析、研究,决定改进主要参数和加工工艺。一、存在问题分析 1、齿廓塑性变形该大齿圈是英制的(DP1〃,Z=154),因无标准刀具,采用单齿分度成形铣齿法。与其啮合的小齿轮(DP1〃,Z=12),外圆小,模数大,受设备条件的限制,采用划线刨齿法,所以造成周节,齿廓误差大。又由于大齿轮和小齿轮硬度差大(HB302-168=134),影响着     

克林根贝格准双曲面齿轮的极限压力角推导

通过对克林根贝格 (Klingelnberg)齿制的准双曲面齿轮啮合特性的分析 ,导出了该种齿制齿轮传动比和极限压力角公式。传动比与两齿轮节锥中点处的直径和螺旋角有关 ,极限压力角受偏置角、大小轮的螺旋角、节锥角和中点的分度圆直径影响 ,而与齿面其他参数无关 ,为设计出提高传动质量和改善传动性能 ,提供了可靠的依据。     

对磨机大变位齿轮设计的探讨

介绍了磨机齿轮如何选择材料和模数,及采用大变位系数的设计过程和要求;通过实例说明大变位齿轮的效果。