第12届国际锂电池会议评述

对第12届国际锂电池会议,特别是锂离子电池的研发,例如负极材料、正极材料、电解液等的研究趋势进行了述评。     

锂离子电池发展的前瞻——第14届国际锂电池会议评述

介绍了2008年6月22-28日在中国天津召开的第14届国际锂电池会议的学术发展情况.具有较好安全性能的磷酸铁锂正极材料和具有较高倍率特性和较好循环性能的纳米电极材料是最近的研究热点;改进负极材料和电解质,是进一步改善锂离子电池安全性能的关键;优化制备和平衡电池组技术,是亟待解决的动力电池的关键技术.     

锂离子电池研究与开发的新进展--第11届国际锂电池会议述评

对第 11届国际锂电池会议特别是锂离子电池研究与开发 ,例如负极材料、正极材料、电解质电池材料与表征 ,电池的开发与应用以及未来的研究趋势进行了述评     

锂离子电池研究与发展的最新态势——第215届电化学会议评述

介绍了2009年5月24-29日在美国旧金山举行的第215届电化学会议的情况,对本次会议中有关锂离子电池的学术发展与最新动态进行了分析.新材料的开发和电池系统的设计与模拟是本届会议的主要亮点,会议报道了一些达到混联式动力汽车(PHEV)用锂离子电池标准的锂离子电池体系,如LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2/C、LiFePO4/C和LiMn2O4/C等.总体来看,围绕提高电池比能量、循环寿命、储存寿命和安全性的研究仍将是今后的研究热点.     

锂离子电池最新动态和进展——第九届国际锂电池会议简介

介绍了第九届国际锂电池会的情况,在对会议的一般情况回顾后,对锂电池的最新进展和动向以及锂电池的相关材料的研究情况作了较详细介绍。     

大容量高功率锂离子电池研究进展

发展电动车是解决能源危机和环境污染的有效手段之一。大容量高功率锂离子蓄电池是电动车的理想储能电源,因为它具有单体电压高、循环及使用寿命长、比能量高和良好的功率输出性能等优点。介绍了国内外大容量高功率锂离子蓄电池的研究进展,包括关键材料、技术性能和安全问题,并以作者的观点提出了大容量高功率锂离子蓄电池的发展前景和近期研究内容。     

动力锂电池的充电及保护应用

对锂电池,尤其是锂电池组做了电性能的各项原理说明。详细介绍其充电过程中的各工作状态及对于不同状态所应采取的不同处理手段。并针对锂电池组放电过程中各项要保护及注意的细节,提出了具体的处理建议。     

第二十届国际原电池和蓄电池会议评述

世界小型蓄电池市场现状及发展趋势分析表明,金属氢化物镍蓄电池开始下降,镉镍蓄电池保持稳定,而锂离子蓄电池仍然处于快速增长态势。预计2003年锂离子蓄电池产量将达到12.55亿只,比2002年增长45%,销售额将达36.14亿美元,比2002年增长29%,价格比2002年下降16%;同时,新型电池技术发展也依然强劲,其中呈现了三个热点技术领域,即锂离子蓄电池及相关材料,42V和混合电动车蓄电池,燃料电池。对上述热点领域的技术发展现状及趋势作了评述。     

德国巴斯夫发布新型锂电池正极材料

<正>巴斯夫(BASF)在9月1日上海举行的2010年国际汽车工程师学会汽车电池高峰论坛上宣布其新开发出的ENMAT系列产品。它非常独特地将锂与富含锰的混合金属氧化物组合,可用作锂离子电池的先进镍     

电动车动力锂离子电池的现状与发展趋势

根据最近的国际电动车与电池展会信息及相关文献资料,综述了电动车用锂离子电池的最新进展与发展趋势,认为全固态锂离子电池,包括以金属锂或合金为负极的锂电池,是解决目前液态锂离子电池存在的所有问题的根本途径.     

全固态锂电池的开发现状

介绍了锂离子电池的工作原理,分析了用固态电解质取代液态电解质的优点,探讨了锂电池固态电解质的发展及全固态锂电池的开发动向。     

丰田开发镁电池技术取代锂电池

日前丰田汽车表示正从事镁离子电池技术开发工作,蓄能水平达到锂电池的两倍,从而可为电动车提供更优越的动力源。     

欧洲科学家研发高抗拉强度碳纤维锂电池材料

正来自瑞典皇家理工学院的研究人员正在研发可用于电动汽车的碳纤维锂电池电极材料,该材料具有非常高的抗拉强度,将被用于电动汽车的多功能锂离子结构电池。多功能锂离子结构电池能够将电池储能物质集成到汽车车身中。由于碳纤维材料具有很高的抗拉强度和极限拉伸强度,以及非常强的锂离子集成能力,因此常被用作锂离子电池中的结构电极。瑞典皇家理工学院的研究人员表示,这     

复旦大学研发出新型锂电池

复旦大学课题组研发出新型水溶液锂电池,其可将锂电池性能提高80%。这种电池成本低廉,安全不易爆炸。一片薄薄的金属锂,被特制的复合膜紧密包裹,将其置于pH值呈中性的水溶液中,与锂离子电池中传统的正极材料尖晶石锰酸锂组装,即可制成平均充电电压为4.2V、放电电压为4.0V的新型水溶液锂电池,这一成果大大突破了水溶液的理论分解电压1.23V。     

梯次利用动力锂电池的单体电池电化学性能

随着电动汽车的快速发展,大量车用动力锂电池面临退役。对退役动力锂电池进行合理的梯次利用,可以降低动力锂电池的全寿命周期成本,提升动力锂电池的利用价值,对电动汽车行业的快速发展具有重大意义。将退役的车用动力锂电池包进行拆卸,对其单体电池外观和电化学性能进行测试,测试结果表明:单体电池的外观尺寸符合要求,开路电压压差值较小,内阻极差值达12.66 mΩ,容量衰减较为严重,在1 C下放电温升高达56℃,贮存28天后的容量保持率为89.4%。     

国内锂电池材料上市公司分析

<正>自锂离子电池大规模商用化以来,凭借其优异的性能,不断攻城掠池,现已牢牢占据二次电池的高端市场,而正、负极材料百花齐放的发展局面和优异的性能也使锂离子电池成为当前最有发展前景的绿色二次电池。     

水基锂离子电池电极材料及电解液的进展

介绍了水基锂离子电池的优点和原理,探讨了水基锂离子电池中的正极材料:LiMn2 O4、LiCoO2和LiFe0.5 Mn0.5 PO4/C,负极材料:钒的氧化物、活性碳(AC)、聚苯胺(PANI)及复合膜包覆型金属锂.归纳了电极材料的合成方法和电化学性能.综述了使用不同电解液电池的电化学性能,提出水基锂离子电池目前的发展方向是提高比容量和循环稳定性.     

第八届国际铅酸电池会议

第八届国际铅酸电池会议LABAT2011于2011年6月7～10日在保加利亚的Albena市举办.该会议每三年举办一次,本次参会代表有300多位,来自6大洲的41个国家,演讲者超过60位,参展商超过30家.会议举办方为IEES-BAS的铅酸电池部.这次盛会他们又一次将来自科研院所和研究、技术、制造、市场及销售领域的科学家齐聚一起来讨论铅酸电池领域的最新成绩及最新的观点,并对该行业的未来发展方向进行了勾画.     

2012年新能源汽车将令锂电池隔膜需求翻10倍

随着新能源汽车的逐渐推广,未来对动力锂电池材料的需求将得到引爆。现在虽然中国电动自行车、摩托车等轻型电动车保有量已超过5000万辆,稳居世界第一,由此派生出的电池生产厂家也为数众多。然而,一些关键的技术,仍被国外掌握,锂电池中的隔膜与电解液,便是例证。