地铁车站深基坑施工对周边建筑物影响分析探讨

近年来,我国城市交通发展迅速,地铁已经成为人们日常生活中重要的交通工具。地铁的出现,给城市居民的出行带来了很大便利,也在某种程度上解决了城市交通拥堵问题。然而,地铁车站的建设是一项复杂的工程,尤其是地铁车站的深基坑施工,风险性较大,工程难度也相对较高。在进行地铁车站的深基坑施工时,要注意这种施工对于车站附近建筑物的影响,科学估测影响的因素和影响强度,并采取有针对性的措施,来控制这种影响,将地铁车站的施工风险降至最低。本文着重探讨地铁车站的深基坑施工对周边建筑物的影响,以及相关的控制措施,以供广大同仁交流探讨。     

深基坑施工对地铁车站影响的数值仿真分析

随着地铁及城市轻轨交通项目在我国快速兴建,地铁及轻轨沿线土地开发项目迅速增加,而大量新建建筑深基坑工程位于地铁车站和隧道附近或地铁保护范围内,使得地铁车站和隧道不可避免地受到工程建设的影响.本文以临近苏州轨道交通2号线石路站某深基坑工程为背景,运用FLAC3D软件建立三维数值分析模型,对深基坑施工进行数值仿真分析.仿真...     

地铁出入口与周边建筑物结合设计要点

本文从地铁出入口设计的问题着手,针对地铁出口与周边建筑结合设计的相关问题进行简要分析。     

地铁车站基坑施工对邻近建筑物影响的研究

随着经济的不断发展,城市交通日益拥堵,发展立体交通是我国当前城市交通发展的趋势,因此,地铁作为一项重要的缓解城市拥堵的交通工具,在我国各大城市进行大规模的施工中,在地铁建设过程中,地铁车站的基坑难免会对周围建筑物产生一定的影响,由于支护结构变形以及地下水位等因素导致基坑周围土体的变形沉降,对周围的建筑物产生一定的影响,因此,在进行地铁建设中需要对建筑物周围的安全做好充分的保护措施,保障基坑开挖过程中的安全性。     

地铁周边市政接驳道路超载对既有地铁车站影响数值分析

以广州地铁二号线萧岗站为工程背景,着重分析了较小覆土既有车站在增加市政接驳道路超载的工况下,主体结构弯矩、剪力的变化规律,通过断面计算与三维数值模拟,研究接驳道路荷载对车站结构内力的影响;分析表明市政接驳道路的实施引起的超载引起了主体结构内力不同程度的增加,但仍满足承载能力及正常使用性能要求。     

某深基坑止水帷幕破裂对周边建筑物影响分析

深基坑止水帷幕破裂会对周边地面及建筑物产生不同程度的影响,文章通过某工程实例,对一排距止水帷幕破裂基坑约10 m的多层砌体、框架建筑物及周边地面进行了现场测量、勘察,了解基坑止水帷幕破裂对周边建筑物的影响程度,并提出可行性处理建议。     

深基坑施工对邻近运营地铁车站影响的数值分析

采用有限元数值方法,建立了软土地区某紧邻运营地铁车站的深基坑施工的数值模型。通过模拟深基坑的施工,分析了基坑自身的变形特性和其对邻近运营地铁车站的影响。根据计算结果进一步提出了对运营车站的保护措施,并通过数值分析,验证了保护措施的有效性。     

地铁施工对邻近建筑物的影响及数值分析

通过北京地铁十号线劲松站--终点折返线区间隧道施工对周边既有建筑物影响的数值分析,探讨了隔离桩及隧道超前注浆措施对既有建筑物保护的作用,为类似工程提供了参考依据.     

深基坑开挖对周边建筑影响的分析

为有效控制环境敏感区域中深基坑开挖变形对周边建筑的影响,在江阴市澄江西路隧道长大深基坑工程中采用了地下连续墙围护体系、地墙两侧土体三轴搅拌桩预加固、加大地下连续墙插入比、坑内加固和降水,以及通过封堵墙和加固墙将长大基坑分隔成较短的基坑等措施,有效地控制了基坑变形,减少了地面沉降和周边建筑的变形。通过对被保护建筑的专业检测、评估,确定了基坑施工的保护标准;通过信息化施工,对施工全过程进行监测及数据分析,为制订和实施深基坑周边风貌建筑群保护措施提供了科学依据。     

地铁车站与周边地下空间一体化施工的数值模拟分析

利用MIDASGTS有限元软件,对地铁车站与地下空间一体化施工进行模拟分析。将分析模型与现场监测数据相结合,探讨了该模式施工对基坑围护体系、端头井、地铁车站及附近隧道的影响,总结了相关的变形规律,为将来类似项目施工积累了丰富的理论与实践经验。     

地铁车站深基坑施工对周边建筑物的影响及保护

结合广州地铁某车站深基坑施工的工程实践,从建筑物基础、围护结构地连墙成槽施工、基坑开挖施工等方面出发,分析了深基坑施工影响周边建筑物安全的风险点,并介绍了对建筑物采取的具体保护措施,以确保深基坑开挖过程中周边建筑物的安全性。     

地铁竖井施工对周边建筑影响及加固措施

竖井施工不可避免扰动地层,引起地铁隧道周边建筑物沉降,影响其安全和正常使用。结合某地铁区间隧道,分析竖井施工引起的周边建筑物的变形特点、原因及规律。以邻近某建筑为例,提出开挖掌子面进行全断面封闭措施;隧道内超前深孔帷幕注浆;隧道台阶法开挖及时进行支护,并向初期支护背后注浆回填、径向注浆以及地面注浆加固技术措施,对建筑物...     

周边有建筑存在环境下深基坑施工的影响与施工技术

随着社会经济水平的持续提升,国内建筑行业进步快速,基础建设进程不断加快,关于周边有建筑物的深基坑工程施工也是逐渐增多,由于其周边具有一定的建筑物存在,这就会在一定程度上提升深基坑工程施工难度。本文分析了周边有建筑存在环境下深基坑施工的影响与施工技术,并提出了实用性施工策略。     

天津某地铁车站地连墙施工对周边建筑物影响分析

采用有限元方法对天津某在建地铁车站基坑地连墙成槽施工对邻近建筑物影响进行分析,与建筑物和地连墙之间施作隔离桩的模拟结果进行对比,并分析不同位置处隔离桩对建筑物的影响,分析建筑物沉降形式,判断建筑物的安全性。     

逆作法施工中的深基坑对地表及周边建筑物沉降的影响分析

以某大型深基坑工程为例,对逆作法施工中深基坑周围地表及建筑物的沉降实测资料进行分析,同时采用ABAQUS有限元数值模拟软件,对逆作深基坑施工过程进行模拟分析,并且将模拟计算结果与实测资料进行了对比。经过对比分析,总结得出了逆作法施工中深基坑对地表沉降及周边建筑物的影响规律。     

软土地区地铁车站深基坑施工全过程对邻近建筑物影响实测分析

依托软土地区宁波市轨道交通4号线双东路车站基坑工程,对基坑施工全过程包括地下连续墙施工、基坑开挖施工及结构向上施工导致的邻近建筑和地表变形进行监测,并对其监测数据进行分析.结果 表明:地下连续墙及结构向上施工期间引起的邻近建筑物沉降占基坑施工全过程引起的相应变形量的7.82％和33.19％;地下连续墙及结构向上施工期间引起的邻近建筑物倾斜占基坑施工全过程引起的相应变形量的16.47％和20.17％,以上两个施工期间引起的邻近建筑变形量均不容忽视;基坑开挖引起的邻近建筑沉降呈现出显著的空间效应和时间效应;在车站基坑中设置钢支撑轴力伺服系统是一种减小相应区段的邻近建筑物沉降变形速率的有效保护措施.     

某地铁车站深基坑开挖施工阶段围护结构变形规律数值模拟与分析

以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中维护结构的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。     

某深基坑局部垮塌对周边建筑安全性影响分析

基坑工程事故往往会给周边建筑安全造成不同程度的影响,而工程进度和社会影响决定了基坑事故对周边建筑安全性的影响必须尽快确定.论文以某深基坑工程为例,结合地质勘察资料,通过现场调查和检测,从垮塌后基坑稳定性、周边建筑地基基础和上部结构安全性等方面,分析了该深基坑工程局部垮塌对周边高层和多层建筑安全性的影响,并提出了相关处理...     

武汉地铁某深基坑开挖对周边高架桥影响的分析预测与数值模拟研究

以武汉地铁某深基坑工程为研究背景,综合现场监测、BP神经网络预测以及数值模拟计算等多种方法,研究在复杂路段下地铁车站深基坑围护结构的变形规律与深基坑开挖对上跨高架桥墩的影响作用。研究提出：在以后的类似工程中可以利用数值模拟方法对工程施工进行动态预演,检验基坑的设计方案的安全性和经济性,并在基坑施工过程中可以通过BP神经网络进行动态预测,掌握基坑施工在下一个阶段的变形趋势,从而可建立“模拟-预测”信息化施工监测方案,以达到基坑安全与经济施工的目的。