相邻基坑开挖影响预测探讨分析

以上海市闵行区某2个相邻基坑的开挖工程为例,采用多维有限元软件建立平面模型来分析2个基坑在土体开挖顺序和拆撑工况方面的相互影响关系,根据基坑围护结构变形与周边地表沉降数据变化,得出了2个基坑在不同开挖过程中的变形、支护结构体系的受力变化以及水平位移趋势,为解决工程实际问题提供理论依据。     

基坑开挖中地层移动的影响因素分析

以上海珠江花玫瑰花园基坑为工程模型，采用可考虑土体流变性态的二维施工模拟有限元法，对基坑开挖过程中影响地层移动的主要因素，包括不同的分析开挖工程和不同的支护条件，进行了详细的探讨。获得了坑底和坑周地层移动的规律以及墙后土体水平位移与垂直沉降之间的相关关系，其结论可供工程实践参考。     

相邻基坑先后开挖互相影响研究

以软土地区相邻基坑开挖为背景,根据分步开挖时的实际监控数据,利用有限元分析软件对各工况下的变形及受力进行统计分析,通过对比单基坑开挖和双基坑开挖施工工况,分析相邻基坑开挖对本体基坑围护墙侧移、坑外地表沉降及支撑轴力的影响。结果表明：相邻基坑开挖将引起本体基坑向相邻侧产生附加位移;同步施工时,靠近相邻基坑一侧的围护墙附加位移大于对侧墙体;本体基坑与相邻基坑之间夹心土的地表沉降存在明显的叠加效应,相邻基坑的开挖将显著增加该部分土体的沉降量;相邻基坑开挖将引起本体基坑支撑轴力卸载,靠近相邻基坑一侧支撑轴力减弱,使轴力呈非对称分布。     

基坑开挖对相邻建筑物影响检测与分析

基坑建设过程中,支护结构变形和降水会对相邻建筑物和地面造成一定的影响,本文通过工程实例,对相邻建筑物现状进行了检测,分析基坑开挖对其产生的影响。结果表明:基坑开挖和基坑降水引起沉降变形,造成相邻地面出现裂缝和浅埋基础不均匀沉降。     

相邻基坑开挖对在建地铁结构影响分析

为了研究天津地铁11号线内江路站盖挖逆作施工过程中邻近建筑基坑开挖对车站结构的影响,基于MIDAS GTS NX建立了考虑地连墙的土-结整体分析模型。结果表明:两侧建筑基坑不同时开挖时,车站支撑柱顶最大水平位移约6.3mm,超过最大允许水平位移5mm;相邻基坑对称开挖时,支撑柱最大水平位移约2.2mm、顶板左中跨跨中最大弯矩约400k N·m、顶中板最大轴力分别约为220k N和616k N、中板深度处土体绝对水平位移最大约为3.5mm、相对水平位移最大值小于2mm。此外,还考虑了路面偏载对车站结构变形的影响。     

相邻基坑开挖施工变形控制分析

相邻基坑同时开挖施工越来越多地出现在城市建设中。其受力状态与变形不同于单基坑,但目前的行业规范标准和计算方法对于该类基坑无明确规定,设计与施工时缺乏可参照标准。以上海地区某相邻基坑工程实例为背景,采用有限元方法计算分析相邻基坑施工引起围护结构变形,计算结果与现场实测数据吻合良好。同时,分析基坑间距、基坑间连接措施和施工顺序等因素对围护结构变形的影响,为类似工程设计和施工提供参考。结果表明,相邻基坑间距小于2.5倍开挖深度时会对围护结构变形产生影响,相邻侧围护结构间设置连板能有效控制围护结构顶部变形,合理安排施工顺序可有效减小围护结构变形。     

某工程基坑开挖对相邻建筑物的影响分析

结合某工程实例,指出了基坑开挖施工过程中可能对周边建筑造成的几种影响,根据周边建筑所反映出来的现象简单分析了与基坑施工的关系,并通过理论计算,重点分析了基坑开挖过程中对周边建筑物的地基承载力修正条件的改变,总结了基坑施工可能对相邻建筑造成的若干影响。     

基于数值模拟研究淤泥土地层中基坑开挖对下部地铁隧道的影响

针对深圳某机场项目捷运隧道基坑下部为正在运行的地铁11号线,基坑施工过程中不但要保证基坑的安全,同时也要保证地铁的正常运行。本文在施工前利用有限元分析软件对基坑开挖的全过程进行了动态模拟,分析周围地层和地铁隧道的变形情况,研究了咬合桩+内支撑支护方案对基坑开挖过程中下部地铁隧道变形的保护强度。通过分析发现,基坑底部土体隆起值1. 53cm,隧道最大变形8mm,均符合相关要求。     

相邻双基坑开挖相互影响三维性状分析

相邻基坑开挖引起围护结构和周围土体变形与基坑单独开挖存在较大的差异,目前较缺乏考虑相邻基坑开挖产生的相互影响及其空间效应的研究。以实际相邻双基坑工程为分析原型,建立其开挖的三维有限元模型,研究双基坑开挖的空间效应。分析了相邻基坑同步开挖和不同基坑间距对基坑间土体沉降、支护结构内力、支护结构位移、坑底隆起、坑外地表沉降等的影响,探讨基坑开挖角部刚度效应。结果表明:相邻基坑开挖影响支护结构的内力和位移分布;基坑间土体沉降产生叠加影响,沉降量大于基坑两侧地面;近端支护结构变形和坑底隆起小于远端。基坑角部刚度效应在一定范围内会较明显地限制土体变形和支护结构的位移,且角部刚度效应随开挖深度增大而增大。基坑间距对相邻基坑产生相互影响的范围为2.5~3倍基坑开挖深度。     

某基坑开挖对相邻既有砖混建筑影响的分析

随着城市建设的快速发展,受土地限制,新建建筑与既有建筑物之间的距离原来越近。新建建筑基坑开挖对相邻既有建筑物影响的事故逐渐增多,为查明基坑开挖对相邻既有建筑物的影响程度,经过现场调查,计算分析,原因分析,最后提出合理化建议。     

基坑开挖对相邻建筑影响的三维有限元模拟分析

采用土工有限元软件Plaxis 3D Foundation对锦绣基坑和其相邻的兴隆大厦进行了三维有限元模拟,分析了基坑开挖对周边建筑物沉降造成的影响,根据有限元模拟分析的结果,调整了支护方法和围护结构的刚度,建议将第二道内支撑由混凝土支撑调整为主动式钢支撑,基坑底部增加主动式钢结构斜撑,以减小基坑水平位移,进而控制兴隆大厦的沉降变形。     

淤泥地段基坑开挖施工技术

结合具体工程的施工情况,制定了淤泥地段基坑开挖的施工方案,介绍了方案中的具体施工方法,通过实践证明,该施工方案经济合理,取得了满意效果,同时有效地维护了施工场地周边环境的水文地质稳定。     

沿海基坑淤泥质土方开挖

1 工程概况 日照城市污水再生利用工程,设计规模为4万m^3／d,主要处理日照市第一污水处理厂二级出水;再生水利用工程清水池单项工程单体体积最大、基坑最深。     

广州淤泥质地层深大基坑开挖中的地层变形特征

软土地区基坑开挖具有明显的时空效应,且极易出现土体变形量过大的情况,进而对周围环境造成不利影响.针对广州某淤泥质地层基坑,采用流固耦合数值模拟的方法对软土地区基坑开挖支护过程中的地表沉降演变规律进行了研究,并通过现场监测数据验证了数值模拟研究的可靠性.     

上海铁路南站相邻基坑开挖变形影响研究

对上海铁路南站特长平行相邻基坑开挖进行有限元计算并对工程监测分析.相邻基坑施工变形影响明显存在.邻近距离越小,变形影响越大.同时开挖方式的变形影响“相对公平”.变形影响与基坑开挖面成正比.土体加固对控制变形影响有明显作用.围护壁或支撑的刚度变化仅使变形绝对值大小发生变化,而变形影响依然存在.     

砂卵石地层基坑开挖模拟分析

采用FLAC3D软件,模拟了成都犀浦近接高铁及地铁高架桥墩的基坑开挖过程,通过数值计算,分析了不同开挖深度下基坑周边土体及桥墩的变形规律,证明了基坑支护结构的可靠性和安全性。     

解决基坑开挖时对相邻构筑物影响的实例

本文结合工程实例 ,通过方案比较 ,介绍在狭小场地上如何解决基坑开挖对相邻构筑物的影响。     

相邻多基坑开挖对周边环境的沉降影响研究

文中以某产业园区基坑项目A和项目B为例,探讨了相邻多基坑开挖对周边环境沉降的影响。数据监测点发现,相邻基坑开挖阶段,沉降与基坑距离产生关联。在空间维度方面,不同监测点的沉降曲线呈现多样趋势,且存在叠加效应。A基坑采用混凝土灌注桩体系,整体稳定性高于B基坑,其竖向位移表现出周期性变化。相邻多基坑共同影响导致沉降,交界处的阳角沉降更为显著。     

基坑开挖和建设对相邻建筑的影响检测与分析

基坑施工需要通过降水来保证干燥作业面,但是在水位下降的漏斗范围内,土体的自重将增大,从而对邻近环境带来不良影响。某农贸市场基坑在施工过程中,相邻的商住楼居民反映楼房出现裂缝。产生不良影响,产生很多新的裂缝。通过现场对建筑物裂缝开展情况检查、抽水试验、土层的压缩性指标检验、施工降水引起地下水下降的范围和深度计算以及商住楼沉降复核,结果表明农贸市场基坑降水对商住楼基础产生了不均匀沉降,但单位长度沉降差均小于规范规定的允许值;商住楼各种类型裂缝不是由于上述不均匀沉降引起的。