城市轨道交通换乘站客流预测研究

为预测大连站的客流,在进行居民出行调查的基础上,借助部分"四阶段"法的研究成果,引入广义出行费用,以最小广义费指标为标准来确定车站的吸引范围;然后通过建立居民的出行方式链组合,结合Logit概率模型,求得大连站的进出站客流与换乘客流,预测结果表明,该法在对换乘车站进行客流预测时具有一定的合理性。     

浅论城市轨道交通客流预测四阶段法

通过对城市轨道交通四阶段法的四个步骤(出行生成、出行分布、方式划分、路网分配)进行探讨.指出其不合理之处,在传统四阶段预测方法的基础上进行必要的修正、改进.改进后的模型具有简单、易懂、可操作性等特点.     

基于ARIMA和LSTM的城市轨道交通延时客流预测方法比较

随着我国诸多城市的轨道交通发展从大扩张期过渡到运营期,提升运营效率成为下一阶段的发展主题.北上广深等国内一线城市日益增长的延时运营需求,使平衡城市轨道交通延时运营的时长、成本和运营效率成为精细化运营的巨大挑战.以上海地铁数日数据为例,对刷卡数据进行预处理后,建立基于ARIMA和LSTM的轨道交通延时运营的客流预测模型....     

城市轨道交通初始线路客流特征分析

建设轨道交通系统是缓解城市交通压力的有效途径之一,我国正处在快速轨道交通建设时期,很多城市迎来了首条轨道交通线路。为了给初始建设轨道线路的城市规划和管理者提供参考,本文研究了国内几个城市初始轨道线路开通后的客流特征,发现它们在开通初期客流增长迅速,在相交线路开通后,客流增长明显;轨道交通乘客的出行目的以通勤为主,步行和公交是与轨道换乘的主要交通方式;运行良好的轨道交通能提高公共交通系统的吸引力。相关结论可作为轨道线路规划、管理的参考依据。     

城市轨道交通客流导向标识系统研究

在城市轨道交通系统中,客流导向标识系统是非常重要的组成部分,主要分布在车站区域,能够帮助运营部门更好地对车站内的客流进行组织管理。合理、完善的客流导向标识系统能够为乘客进出站和换乘提供便利,减少其在车站内部的滞留时间,促进车站运营组织效率的提高。论文从导向标识的作用和类型出发,就城市轨道交通客流导向标识系统的影响因素和设计进行了探讨。     

绿色城市轨道交通评价方法研究综述

通过对国内外与绿色城市轨道交通相关的文献进行总结和评述,概括介绍了绿色城市轨道交通的缘起和内涵。通过对国内外主要绿色城市轨道交通评价标准进行比较分析,提出了我国绿色城市轨道交通评价标准编制的建议。希冀可以为我国城市轨道交通的绿色化发展提供支撑。     

城市轨道交通大型换乘枢纽的客流组织管理

以大型换乘枢纽为背景,以城市轨道交通大型换乘枢纽的特点、客流特征为基础,重点论述了大型换乘枢纽客运组织工作中的运营计划协调、设施设备合理布局、客流引导等问题,并结合世纪大道进行了分析。提出了要快速、有效、安全、合理地疏散与引导大型换乘枢纽的客流,除了要合理设计与建设外,还应在枢纽建设好后有效地利用既有的设施设备,合理有效地对客流进行管理。     

关于粮食安全预测的一个文献综述

粮食安全的预测是与粮食安全紧密相关的课题。本文对近年来粮食供需预测的文献进行总结,认为粮食供需预测主要有统计-计量模型,作物机理模型和经验推算预测,多数文献研究认为我国粮食供求处于紧平衡,但并不存在粮食安全问题。     

沪嘉轻轨交通模式与客流预测方法的探讨

围绕沪嘉轻轨交通的交通模式选择条件、车辆制式的选择以及客流预测基本方法的构思、预测技术方法与流程等进行了探讨。     

城市轨道交通客流形成机理及时空分布特性研究

城市轨道交通系统是为"人"提供位移服务的工具,作为服务对象的"人",是系统当中要考虑的最重要的因素。同时,人又是系统当中最复杂的因素,可以根据其统计特性,通过"客流"这一集合概念,来梳理和把握这些复杂性中的共性,从而量化和简化这种复杂性。     

关于降低城市轨道交通建设投资的方法研究

从合理确定城市轨道交通线网规模、线路走向、线路敷设方式、站点间距等方面分析了降低城市轨道交通建设投资的方法,指出应本着安全、可靠、适用、经济的原则降低其建设投资,并采用先进的设计理念,引进新的地铁运营系统等来降低建设投资。     

北京城市轨道交通组合结构与实际客流的相关性检验

文章运用空间句法理论和方法对北京市轨道交通结构进行分析计算,计算其集成度值,然后与现有运营各轨道交通线路实际统计客流量进行相关性检验,并对结果进行实际分析。     

公交客流预测方法研究

公交客流预测是城市公共交通规划的基础工作和重要组成部分。长期以来,我国虽然引进了不少国外公交客流预测模型,但预测结果却始终不够理想。造成这种状况的原因主要有以下两个方面。第一,我国处于经济结构调整时期,在城市规模、城市结构方面存在着不确定性,且变化幅度较大。第二,公交客流预测模型是以西方发达国家的基本特征为主要理论基础的,其在引入我国时,有着不可避免的缺陷。近年来,国内众多交通专家、学者在不断学习和总结国外先进交通规划理论和方法的同时,也开发了一些“本地化”的公交客流预测模型。本文在分析研究国内…     

关于城市轨道交通换乘设计研究

随着我国经济的发展,城市轨道交通已经发展非常迅速,城市轨道交通系统对于社会的发展具有巨大的推动作用,并且方便了人们的出行,成为城市建设中不可分割的一部分,城市轨道交通的建设时间长,投资大,为了保证城市轨道交通可以提高经济效益以及社会效益,对于城市网的规划应该更加重视。主要从城市轨道交通换乘模式进行分析,探讨城市轨道交通换乘存在的问题并提出了相关建议,希望可促进我国城市轨道交通的长远发展。     

关于城市轨道交通设计改造的探讨

城市轨道交通系统逐渐被大城市所重视,其带来的便利及连锁效益也被逐渐认可。由于对规划、交通、功能、接口资料等的欠缺,导致新线建设的车站运营不畅。因此,需要对既有城市轨道交通进行局部改造的设计,以建设一个科学合理的城市交通体系。     

关于城市轨道交通保护区管理的研究

随着城市的高速发展,交通需求不断增加,各种交通工程越来越多。在交通工程运行带来各种好处的同时,也带来了比较多的负面作用,各种交通保护区域越来越多。如果对这些交通保护区域管理不当,就容易导致各种安全事故的发生,对城市交通发展,带来非常不利的影响。为此,笔者将在本文中对城市轨道交通保护区的管理进行研究,希望对促进我国城市交通事业的发展,可以起到有利的作用。     

城市轨道交通项目前期工程推进方法

文章首先分析了城市轨道交通项目前期工程推进思路及方法,然后提出了建立流程化协调推进机制,包括明确管理架构下的各部门职责,建立工作流程,并分析了具体实践应用效果.     

城市轨道交通工程施工方法和施工工艺

轨道作为城市轨道交通工程体系中的重要组成部分,其施工质量关乎整个工程的质量。文章介绍了城市交通轨道一次铺设施工方法,阐述了城市交通轨道施工方法与施工工艺。