某天桥的减振研究

天桥结构轻巧,跨度较大容易产生振动问题,天桥减振主要有两种方法．外置阻尼器消能减振和优化设计提高自振频率来减振。本文主要就天桥优化结构设计,提高自振频率展开研究,结合实际天桥工程设计,提出了一系列有效的结构措施达到提高自振频率而减振的目的。建立空间数值模型模拟了这些措施提高天桥自振频率的效果,工程实践进一步检验了它们的有效性。     

水泵减振降噪工程措施探讨

随着给水水泵在各工程中频繁使用，水泵所产生的振动和噪声也对人居环境造成的影响。结合工程实例，介绍几种常用的减振降噪的措施方法，希望能对设计方、施工方和建设方有所帮助。     

阻尼减振结构的动态优化

解决了多层阻尼减振结构中参数之间互为耦连的难题，研究了粘弹性阻尼材料的温度－频率动态特性，并把其特性曲线拟合成方程，建立了结构的优化模型，最后以大型推土机用橡胶减振器为例进行了优化设计。     

某法院大楼顶层热泵及水泵机组噪声振动综合治理工程简介

简要介绍了大楼顶层热泵及水泵机组通过噪声振动综合治理后，取得了良好的减振降噪效果。达到办公室的允许标准。     

某多层工业厂房楼盖减振方案设计

某工厂金工车间内数控机床开动时各层的楼盖振动明显,且结构受振动影响局部出现裂缝、损伤,针对此类振动引起的问题和现场振动测试的结果,提出了四种楼盖减振设计方案,并进行了比选分析。     

动力设备基础的动态测试及分析

通过对某煤矿主控楼现场动态测试分析 ,找出该楼异常振动的原因。通过采取改变机器转速的方法起到了很好的减振效果     

超高速电梯用主动式减振装置的研制开发

由于近年来出现了越来越多的超高层建筑，对高速电梯的需求也不断增加。对于超高速电梯，减少轿厢运行中的横向振动以获得优异的舒适感十分重要。本文介绍了实现优异舒适感的主动式减振装置(Active Vibration Damper)的研制开发以及两种形式的主动式减振装置的特性和性能。一种形式是主动控制的滚轮导靴(Actively Controlled Roller Guides)，另一种形式为安装在轿架和平台(轿底下平面)之间主动控制的电磁减振器(Actively Controlled Electromagnetic Damper)。     

浅谈水泵机组的减振与隔音

本文针对水泵机组运行时会产生噪音，就水泵机组的减振与隔音提出一些处理方法。     

振动沉拔桩机减振装置的优化设计

本文对振动沉拔桩机工作机构的纵向振动进行了初步分析,以振动向桩架的传递率最小为优化目标,建立减振装置优化设计的数学模型。用FORTRAN语言编制了优化程序,并对实例进行了计算。结果表明,优化后的减振装置设计参数更为合理,减振效果明显提高。     

单管塔采用钢球减振器进行减振控制的试验研究

单管塔因侧向刚度小,在水平风荷载作用下,需要对其进行风振控制.文章对将钢球减振器用于单管塔结构的减振效果进行了试验研究,得到一些有益的结论,为单管塔的减振控制研究提供参考.     

某项目大跨度钢结构连体楼盖减振分析

项目位于广东省肇庆市高新区,其中两栋为连体结构,主体高度47.3 m,且连体部位跨度约30 m。主体结构采用钢筋混凝土结构,连体部分采用钢结构。由于连体跨度较大,大跨度钢结构楼盖也存在着竖向刚度较弱、自振频率较低、易受人行荷载激励等问题,影响了楼盖的振动舒适度。故通过有限元软件计算分析,来判断其舒适度。在舒适度不满足相关规范要求时,通过设置调谐质量阻尼器（TMD）的方法,以达到抑制人行荷载作用下的楼板振动。最后通过理论分析和数值模拟,对不同调谐质量阻尼器（TMD）的布置方案的减振效果进行了比较和评估,得出结论：TMD的布置应结合楼板的实际振动频率及布置TMD后的振动频率确定,并尽量布置在跨中位置,减振效果最好。     

某电机总厂计算机房的隔振及其处理

计算机房经隔振设计后 ,在外界冲击振源的作用下 ,机房的振动反而增大 ,以后采取降低自振频率的措施 ,结果使机房的振动显著减小。     

高层建筑给排水工程的隔音与减振

本文结合通程国际大酒店工程实例,论述了高层建筑给排水工程中噪音和振动的主要来源,并提出了相应的隔音和减振的具体防治措施。     

某钢管混凝土拱桥动力特性有限元模拟与分析

桥梁结构在动载作用下各截面的最大内力和位移都与结构自由振动时的频率和振动形式密切相关,因而寻求自振频率和振型是进行各项动力分析的前提和基础.文章以某大桥为背景,通过使用有限元分析商业软件SAP2000建立了空间有限元模型,对其桥跨结构的自振频率进行了计算和分析,并分析了桥梁结构构造(横撑布置、吊杆布置)等对自振特性的影响.     

某斜拉桥拉索损伤对其动力特性的影响研究

本文以某特大斜拉桥为工程背景,基于有限元软件,结合桥梁原始设计资料,建立了桥梁动力计算模型,对斜拉桥拉索损伤进行模拟研究.通过拉索有效面积的变化对斜拉桥拉索损伤进行模拟,分析不同拉索损伤下斜拉桥自振频率的变化规律,得出斜拉桥拉索损伤对竖向弯曲振型影响较大,而对侧向弯曲和扭转振型的影响较小的结论.同时,也认识到长索区拉索损伤对斜拉桥低阶振型影响较大,相反,短索区则对斜拉桥高阶振型的影响较大.     

某工业建筑防共振设计

文章采用数值模拟的方法对某工业厂房楼盖结构中的振动部分进行分析,传递共振波的主要结构是直接承受设备动力荷载的结构,因而分析了该厂房中吊车梁承受动力荷载能力,以及吊车梁的变形允许限值,得出在工业厂房设计时,通过优化吊车梁设计方案,增大其整体刚度,布置有效构造措施等方法,可以有效避免结构共振现象的产生。     

巨型框架多功能减振结构体系的减振机理及其减振效果分析

巨型框架多功能减振结构体系具有调频质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振等多种减振功能。理论分析表明 ,在巨型框架多功能减振结构体系中 ,影响主框架减振效果的主要因素有隔震次框架的位置和数量、调谐比及隔震层的阻尼比等。本文研究了这些因素对主框架减振效果的影响规律 ,提出了巨型框架多功能减振结构中减振装置的布置原则及其性能参数的确定原则     

某工业厂房的检测与减振加固

介绍了广州卷烟二厂2号厂房楼面检测与减振加固处理的情况。通过对楼面振动测试，确定了减振加固的原则。对加固后厂房进行测试，测试结果表明，所采取的减振加固措施满足了使用要求，保证了结构安全。     

某人行桥舒适性与减振措施分析

文章以某大跨度人行桥为背景,通过理论分析和有限元模拟,对桥梁在行人激励下的动力响应及行人舒适性进行评价,依据评价结果提出减振方案。