提高双块式混凝土轨枕合格率的改进技术

新建大西铁路客运专线为大同至西安的高速客运专线铁路,正线全长678.4km,设计标准为双线双块式无砟轨道,设计时速为350公里/小时。中铁十局晋中轨枕场在CRTSI型双块式无砟轨道SK-2型双块式轨枕预制工程的施工中,我们研发了"提高双块式混凝土轨枕合格率的改进技术",取得了显著的效果。     

双块式无砟轨道轨枕混凝土表面露石研究

<正>目前，我国高速铁路和客运专线主要采用无砟轨道结构。其中现浇混凝土道床式无砟轨道为双块式无砟轨道。双块式无砟轨道自上而下主要由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座等部件组成。在实际运营过程中，由于高频列车的荷载作用下使得轨枕四周易与道床板产生离缝，这样会影响轨道结构的服役性能和耐久性。通过对双块式轨枕预制后进行凿毛处理，可以有效增加界面的粗糙度，提高轨枕四周与道床混凝土的粘结力，减少离缝的产生。     

某运营高铁双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修技术

以某运营高速铁路双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修工程为例,分析双块式无砟轨道轨枕吊空病害现状及产生的原因,提出了轨枕吊空病害的整治维修方案,详细阐述了整治维修施工工艺流程和施工方法,并在某高铁K1803处无砟轨道轨枕吊空病害整治维修中得到了成功应用,取得了较好效果,为其他双块式及轨枕埋入式无砟轨道类似病害工程整治维修提供了典型范例和参考借鉴。     

兰新铁路CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架施工技术

目前CRTSI型双块式无砟轨道是我国铁路无砟轨道主要采用的结构,本文在遂渝无砟、武广客专的双块式无砟轨道施工基础上,以兰新二线为工程实例,通过轨排框架控制轨距、轨底坡、轨枕间距等三项指标,重点研究施工工艺,提高施工效率,保证施工质量。     

SK-2型双块式轨枕套管下沉的成因分析与控制

双块式轨枕是无砟轨道的重要组成部分,轨枕的好坏直接影响铁路的质量,主要根据"贵南铁路(广西段)河池轨枕场"在轨枕生产过程中遇到的套管下沉实例,结合TB/T 3397—2015 CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕相关质量要求,从预埋套管及模板定位锥的选取、模具的清理、预埋套管安装工艺、混凝土浇筑振捣等多个方面着手,成功解决...     

飞鸾隧道无砟轨道施工方案

结合双块式无砟轨道的结构特点，对其施工方案及其原理、施工工艺流程以及具体施工要点作了介绍，并对精确和固定轨道的几何尺寸及空间位置进行了详细的论述，从而为双块式轨枕预制积累了经验。     

大别山隧道内双块式无砟轨道施工技术研究

双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细介绍了应用于大别山隧道双块式无砟轨道的施工工艺流程以及质量控制要点,为高速铁路隧道内双块式无砟轨道施工提供借鉴。     

CRTS双块式轨枕智慧化预制关键技术研究

<正>本文依托高铁项目对CRTS双块式轨枕及其生产工艺的关键技术进行了深入探讨,这些关键技术的应用使轨枕的生产过程更高效、质量更可靠,并实现了轨枕预制智慧化控制、自动化生产,同时减少人员参与。项目工程概况某高速铁路项目全长122.380km,除局部活动断裂范围及道岔后至终点段采用有砟轨道聚氨酯固化道床,其他正线均采用CRTS双块式无砟轨道。     

双块式轨枕智能化预制生产技术的探索

在我国高速铁路的建设发展过程中,无砟轨道逐渐增多,双块式轨枕预制生产技术的应用也变得越来越广泛。本文主要依托郑万南漳轨枕厂、黄黄蕲春轨枕厂,探索双块式轨枕智能化预制生产技术的应用与优化。     

合蚌客专双块式无砟轨道施工工艺及精度控制技术

CRTSI双块式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和耐久性控制,采用合理的施工工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础。结合双块式无砟轨道结构形式,通过分析双块式无砟轨道的施工工艺流程,为双块式无砟轨道施工精度控制提供借鉴和技术支持。     

桥上双块式无砟轨道结构参数影响分析

根据梁板有限元理论,针对桥上双块式无砟轨道结构的特点,建立了相应的梁板有限元模型,分析了轨道结构参数对桥上双块式无砟轨道受力的影响,为双块式无砟轨道结构的设计提供了依据。     

成绵乐客运专线双块式无砟轨道施工技术研究

近几年来,双块式无砟轨道施工程度越来越高,客专及高铁施工对于双块式无砟轨道施工提出了更高的要求。本文旨在以成绵乐客运专线双块式无砟轨道为例,分析双块式无砟轨道施工技术,为我国在双块式无砟轨道施工技术方面的进一步提升提供参考。     

土质路基双块式无砟轨道参数影响分析

针对土质路基双块式无砟轨道结构,建立了双块式无砟轨道整体有限元模型,研究了主要参数变化对无砟轨道受力的影响,确定了无砟轨道设计参数,从而确保无砟轨道结构设计的安全性、经济性。     

双块式无砟轨道施工工艺及施工精度控制

双块式无砟轨道的结构在施工建设中属复杂且系统性的工程,铁道其在初期设计时,针对铁路轨道自身的平顺性和稳定性等都有着很高的要求,因此应该在对双块式无砟轨道进行施时积极的进行好对双块式无砟轨道其自身几何状态上的调整与控制。在对双块式无砟轨道施工过程中在精度调整要求的情况上对如何进行好对于双块式无砟轨道施工上的精度调整给予有效的分析。     

有砟轨枕生产线优化改造为双块式轨枕生产线的途径

在满足双块式轨枕生产工艺要求的前提下,将有砟轨枕生产线改造为无砟双块式轨枕生产线,并对布料振动成型、脱模、成品堆码等工艺进行了论述,对既有轨枕生产线的改造有一定的借鉴作用。     

磨细矿粉与复合掺和料 在 CRTS 双块式无砟轨道混凝土轨枕中的对比试验应用

研究了分别由复合掺和料、磨细矿粉配制成的CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕在自然养护条件下的力学性能和耐久性能,结果表明:掺加复合掺和料的双块枕混凝土早期强度较基准混凝土提高27%,后期强度较基准混凝土提高15%,耐久性能较基准混凝土有很大程度的提高;掺加磨细矿粉的双块枕混凝土早期强度虽然有所降低,但依然能够满足双块枕混凝土脱模强度的要求,后期强度较基准混凝土可以提高5%,同时磨细矿粉的掺入也可以明显改善双块枕的耐久性能。考虑到复合掺和料成本是磨细矿粉的6倍多,选择磨细矿粉配制双块枕混凝土是较为经济的选择。     

CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术

CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术的关键在于轨排模板组装和轨道精度,通过对京张铁路双块式无砟轨道施工过程的介绍,论述了CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工工艺,主要包括铺设条件的评估、CPⅢ控制网测设、轨排组装、轨道粗调、精调等关键流程,希望对以后CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工提供一定的借鉴。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺和安全控制措施研究

近年来,随着我国高速铁路的迅速发展,CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构被广泛使用。本文依托新建合肥至福州铁路的安徽段无砟轨道工程,详细阐述了CRTS-I型双块式无砟轨道施工中的施工工艺和安全控制措施,以期为今后同类型的CRTS-Ⅰ型双块式高速铁路工程施工,提供有价值的参考意见。     

郑西CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术

详细叙述了郑西铁路客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术,并对施工控制要点进行了说明,归纳了CRTSⅡ型无砟轨道的特点、技术核心及重点,以完善CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工工艺。     

JZJ-2000型双块式无砟轨道混凝土浇筑机的研究与设计

无砟轨道混凝土浇筑机是针对双块式无砟轨道工具轨法施工所研发的施工设备,适用于客运专线路基、桥梁和隧道道床板的连续浇筑。介绍浇筑机的结构组成、工作原理和主要技术性能参数。在客运专线双块式无砟轨道道床板浇筑工艺和施工条件分析的基础上,阐述浇筑机的主要结构和关键技术。