基于街道设计理念的城市道路公共空间设计研究

本文结合上海地区项目案例,融入"街道设计"理念,进行具有街道特色的道路方案设计研究,打造"开放、融合、舒适、安全"的道路公共空间。从技术标准取定、道路断面设计、慢行空间设计、安宁和绿色交通出行设计、景观空间的打造和空间衔接设计,以及"海绵城市"建设技术的应用等方面进行了阐述。     

以宽窄巷为例分析开放式的城市街道

以成都宽窄巷为案例,针对传统街道空间及其开放式的改造进行分析和研究,对传统街道空间的保护,街道空间的开放设计和开发等问题提出了构想和建议,旨在探索如何提升街道空间的品质。     

21世纪城市绿色街道空间形态设计初探

街道作为城市的血管给人们的是最直观、最熟悉的印象,但对街道空间形态全面地、系统地研究的甚少,"不识庐山真面目,只缘身在此山中".随着城市设计学科的发展,街道的空间形态特征、街道空间环境等已被专业人员注目研究,"对熟悉的事物要有意识地视为'陌生'的,再按新的观点加以研究"[1],对街道这既"熟悉"又近乎"陌生"的概念,运用城市设计理论对街道空间形态设计进行探索.特别是在新世纪之初,街道空间形态如何发展、如何进行设计已倍受关注,21世纪城市绿色街道空间形态设计是一个值得研究的课题.     

友好边界:住区边界空间设计策略

我国住区模式源于"邻里单位"和"单位大院",以封闭的姿态面向城市,被喻为"孤岛"和"碎片"。住区与城市的隔离,带来了城市结构的破坏、街区尺度的增大和城市交通的拥堵等问题。鉴于此,有必要探索与城市良性互动的"住区友好边界空间"的设计策略。设计策略包括:内向延伸城市街道空间,面向城市开放住区边界空间,构筑融入街道生活的住区边界空间网络。     

浅议人性化的街道设计

随着我国城市化建设的快速推进以及小汽车的迅速发展,街道的设计多重视机动车效率而忽视人的需求,从而导致环境污染、交通堵塞、公共空间缺乏等一系列城市问题。当前,在"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念下,街道作为人性化的公共空间又重新被广泛认知。从塑造人性化的街道角度出发,结合国内外案例,探讨如何体现"慢行优先",提高街道空间的舒适性和活力,促进行人的交往活动,以期对人性化城市街道的研究和实践有所助益。     

体力活动导向的健康城市设计要素和构成研究

快速城市化导致的城市空间改变对于市民健康来说是一个挑战,城市设计可以通过干预城市空间环境来影响市民的体力活动,从而影响其健康水平。本文以"建成环境——体力活动——健康机制"为切入点,根据多学科的文献归纳,从要素和构成角度对健康城市设计进行了系统综述。首先分析了健康城市设计影响体力活动的要素,包括街道连通性、目的地可达性、可步行性、空间舒适性、安全性;其次从街道、开放空间和邻里社区三个层面探讨了健康城市设计的构成;最后提出了对我国健康城市设计的启示及研究展望。     

人车共享的街道设计——陆家嘴中央商务区街道设计工作坊笔记

陆家嘴中央商务区街道设计工作坊是专门为解决陆家嘴中央商务区的街道空间问题而组织成立的。在陆家嘴中央商务区街道设计中,工作坊运用评估工具对步行品质进行评估,运用"街道共享"的理念和提升步行品质的设计方法,通过街道设计、建筑设计、景观设计和装置设计,达到构建人车共享街道空间、提升步行环境、缝合割裂的地块及突显该地区人文特征的目标。     

人车共享的街道设计——陆家嘴中央商务区街道设计工作坊笔记

陆家嘴中央商务区街道设计工作坊是专门为解决陆家嘴中央商务区的街道空间问题而组织成立的。在陆家嘴中央商务区街道设计中,工作坊运用评估工具对步行品质进行评估,运用"街道共享"的理念和提升步行品质的设计方法,通过街道设计、建筑设计、景观设计和装置设计,达到构建人车共享街道空间、提升步行环境、缝合割裂的地块及突显该地区人文特征的目标。     

城市开放空间活力与特征——成都武候祠大街改造工程研究

公共开放空间的设计一直是城市设计中的一个重要议题,而街道是其中一个构架性的要素。以成都武候祠大街改造工程为例,从设计定位、空间尺度、空间界面、空间节奏、景观设计几个方面来研究非步行街道作为有活力的城市开放空间具有怎样的特征。     

基于内部街道系统的城中村开放空间探究——以武汉风光村为例

选取具有典型基于内部街道系统开放空间的城中村——武汉风光村作为调研对象,在分析其历史沿革、基本情况的基础上,着重于对城中村开放空间形态探究,通过实地调研、记录典型时间人群分布状况等方法,研究以街道作为开放空间的使用状况。通过街道尺度、街道商业空间、街道外部环境等角度从局部分析其对开放空间活动行为影响,并运用空间句法分析方法从整体分析街巷开放空间特征,探究城中村开放空间自身具有的价值,提出城中村在改造过程中不能一味拆除,而应保留有价值的部分,延续其开放空间的活力。     

城市街道空间品质评价体系构建研究

目前,我国城市建设转型到精细化调整和完善的历史阶段,这意味着城市规划建设的关注点已开始由"速度优先"向"品质追求"的理念进行转变,逐步重视城市中人的生活舒适度和幸福感。在当前城市设计的实施与评价中,急需一套综合、快速的评价体系来对街道空间品质进行评价。文章通过综述分析,利用空间形态数据和街景图片等多源数据,建立街道空间品质量化研究的基础数据库,从城市街道空间品质的物质空间构成与主观空间感知的双重维度出发,构建街道空间品质评价指标体系,包含街道空间承载力、街道空间吸引力、出行安全性、环境舒适性以及社会交往性5项评价指标。希望该评价体系能在街道空间建设评价工作中发挥必要作用。     

基于可持续“3E”视角的城市设计策略思考——以街道空间为例

随着环境问题日益严峻,对生态和绿色城市设计的呼声与日俱增,但从综合城市可持续发展角度对城市设计策略的分析尚缺。本文以街道空间为切入点展开对可持续设计策略的研究,首先回顾可持续城市设计理念的演变历程,归纳其在空间扩张、社会运动、经济增长和环境保护等方面的思想转变。在此基础上,借用可持续发展的"环境—社会—经济"三支柱要素体系,构建可持续城市设计策略"场所(环境)—使用者(社会)—全周期(经济)"三位一体的要素分析框架。进而结合国际案例,以绿色基础设施、公共交通优先、开放空间共享和城市安全再造为例,对可持续街道空间设计策略的应用加以分析。     

游走路径——北京胡各庄开放街区型社区设计

<正>设计说明论文中运用街道空间介入城市开放居住区的手法,选择基地在北京通州副中心胡各庄,将城市开放街区的设计通过街道空间的介入,调整空间整体布局,营造开放、自由的场所感受,通过道路系统的分级和立体交通的介入,通过混合人群和商业办公功能,达到开放型社区的目的。     

现代建筑开放空间设计研究

对建筑开放空间进行了定义,分析了建筑开放空间的历史和现状,提出在目前的建筑开放空间中存在的一系列问题,探讨了建筑开放空间设计的观念更新和设计手法探索,并对建筑开放空间的社会经济性问题也进行了探讨,倡导树立"城市、景观、建筑"三位一体的设计思想,以期为建筑开放空间的设计提供有价值的参考。     

居住区内生活性街道空间特质研究

随着封闭式住区的弊端日益凸显,推广街区制、提倡已建设住区的开放成为我国城市发展的必然趋势,在此背景下,越来越多的居住区内部生活性街道将对城市开放。文章以合肥市三条位于大型住区内部的生活性街道为研究对象,采用现场调研和行为观察的方式,通过对街道空间的现状分析,结合街道相关设计研究,对生活性街道现存问题进行分析总结,并提出相应更新策略,以期在当前形势下引发更多对于生活性街道的思考。     

紧凑、高密度城市发展模式下回归行人友好的街道——以深圳市为例

为了解决紧凑、高密度发展可能带来的交通拥堵、开放空间缺乏等问题,街道作为城市公共空间中最公有化的部分,其作用日益凸显。当下街道更多的是以机动车为标准建成的,而对"人性尺度"关注甚少,致使街道活力不断丧失。文章分析了深圳市街道当前存在缺乏独立的自行车道、街道步行安全性较差和街坊尺寸过大等问题。并指出应该从以下三个方面对街道进行改造:(1)加设"机非共板"的连续非机动车道;(2)创造安全、易达的步行环境;(3)减小道路宽度,增加路网密度。     

基于空间句法的古镇街道空间网络更新——以东溪古镇为例

东溪古镇作为川渝千年古镇,现有的街道已不能满足当前快速的城市化发展。如何更加科学、系统地对古镇的街巷空间进行更新与改造是目前古镇发展的一大难题。文章通过引入空间句法理论,对古镇现有的街巷空间进行梳理,建立古镇街道空间轴线模型。借助DepthmapX软件对街道的可达性、穿行度与可理解度进行定量分析,并结合现状资料与实地调研,提出了街道空间更新的几点建议,以期为未来古镇街道空间更新提供一定的理论依据。     

浅析共享街道设计

城镇街道环境对居民来说,无论是在精神上还是在物质上都是极为重要的。本文将立足于景观设计和行为学的角度,基于"共享的街道景观设计规划"设计理念对城镇街道景观设计要素进行分析研究并进行改造。本文试图在城镇街道景观的改造规划中,设计出一条能让街道在寻常的状态达到户外空间交往能令人愉快、舒畅的目的。     

锦东巷网,理想归“束”——成都市锦江区东大街(一环路至二环路)城市设计

东大街是成都市传统商业主轴,也是未来精品化城区建设的重点部分,急需对其进行城市更新设计,提升城市形象。在此背景下,东大街(一环路至二环路)城市设计提出了独具地域特色的"锦东巷网.理想归‘束’"的设计理念,通过对区域空间发展模式、功能、交通脉络、景观脉络、文化脉络和街道空间的梳理,使未来的东大街拥有多元共生的城市功能、通达高效的交通系统和适宜的街区尺度,并以开阖有致的空间形态、开放共享的空间架构,展现未来城市的美好形象。     

基于语义与街景数据的生活型街道界面研究——以南宁市新竹路、凤翔路为例

街道是城市中重要的公共空间,是为市民提供活动、社交和通勤的开放场所。近年来,街道的空间品质成为研究的重点。本文在整合、剖析现阶段国内街道领域研究的基础上,从步行者视角出发,采用语义分析与街景图片数据测评相结合的方法,对南宁市具有代表性的生活型街道步行空间进行了分段分析。通过对街道空间的环境界面和建筑界面进行精细化研究,希望为生活型街道步行空间界面优化策略提供有效的技术手段。