铰接式履带车履带骨架的有限元分析

以铰接式履带车行走系统的履带骨架结构为研究对象,应用ANSYS软件对其在3种工况下进行分析计算,以便更好地了解铰接式履带车履带骨架的危险区域,全面掌握结构在这3种典型工况下的应力分布情况,形成系统的基于ANSYS软件平台的履带骨架结构计算方法,为系列产品的优化和改形设计提供有力地支持,提升设计效率。     

消防机器人扭杆弹簧的优化设计与有限元分析

为降低消防机器人履带底盘与悬挂系统的复杂性,阐述了一种消防机器人扭杆弹簧的优化设计方法。以MATLAB为基础编写该优化设计求解程序,进行实例计算,所优化结果和现实应用相吻合。对设计的扭杆弹簧在特定工况下开展有限元研究,进行静力分析、模态分析、疲劳分析,结果表明:所优化设计的扭杆弹簧的可靠性较高,且满足消防机器人实际作业要求。     

基于粒子群算法的扭杆弹簧优化设计与验证

为了解决臂式悬架系统中扭杆弹簧刚度较大且储能性较差的问题,提出一种基于粒子群算法的优化设计方法。在分析扭杆弹簧的结构后,建立相关的数学模型,并用ma tla b进行参数优化,通过有限元应力分析对优化模型进行强度校核,并对应变能进行分析。仿真结果验证了优化设计符合要求。     

大型履带起重机车架轻量化设计

利用ANSYS软件对履带起重机车架结构进行有限元分析,该车架在典型工况下应力分布不够合理,箱体内多数腹板的应力裕度较大,材料性能未得到充分发挥,且车架自重也较大.利用ANSYS软件的优化模块对车架结构进行了轻量化设计,提出优化方案,可有效减轻车架的自重,降低车架的制造成本,为乍架的后续改进提供了理论依据.     

国外铰接式自卸车悬挂系统结构分析

以国外著名厂家铰接式自卸车为例，分析了当前铰接式自卸车悬挂系统采用橡胶悬挂、油气悬挂、空气弹簧悬挂等的结构形式及特点。     

大悬臂盖梁分段预制施工时悬挂装置受力分析

随着盖梁质量和尺寸的增加,吊装方法难以实现大悬臂盖梁的整体吊装。大悬臂盖梁分段预制施工方法可发挥预制装配式技术的优势。为保证施工过程安全、高效进行,采用ABAQUS软件对盖梁施工过程中悬挂装置受力进行有限元建模分析。计算结果表明:悬挂装置绝大部分MISES应力水平满足钢结构受力要求,局部区域出现应力集中现象;销棒小于20 mm区域产生塑形屈服,应力重分布后,相应的应力水平有所降低;套管作为销棒与悬挂装置之间传递力的中间结构,局部受压进入塑性状态,会发生较大变形。总结成果可供类似装置施工时参考。     

大型旋挖钻机专用履带伸缩底盘结构的有限元分析

本文根据旋挖钻机的工作特点，采用有限元分析软件ANSYS的结构分析模块，对某大型旋挖钻机的专用履带伸缩底盘的结构动力特性进行了应力、应变分析，运用有限元节点耦合方法模拟专用履带伸缩底盘的连接，找出其结构上的薄弱环节，为履带伸缩底盘的设计提供有价值的参考。     

铰接式自卸车后悬架结构对比研究综述

铰接式自卸车的适用工况恶劣,对悬架系统的可靠性要求较高,本文详细介绍了3种铰接式自卸车的后悬架系统结构,分析了不同悬挂系统结构存在的优势和缺点,并分析了未来铰接式自卸车后悬架系统的发展方向.     

装载机发动机罩重力平衡机构设计与优化

基于装载机整体式发动机罩的自动开启需求,设计了一款基于四连杆机构和扭杆弹簧的发动机罩重力平衡装置,解决了原滚轮式扭杆弹簧重力平衡装置存在的问题;在ADAMS软件中建立该装置机构的参数化模型,以扭杆弹簧预扭转角最小为目标,对机构进行了尺寸参数优化;为了获得更均衡的机构性能,在单目标优化的基础上对机构参数进行了优化后处理,最终的优化结果满足最初的设计要求并通过了试验验证。     

铰接式履带车分动箱-差速器的强度刚度分析

铰接式履带车的行驶工况恶劣,不可预知的冲击会对分动箱-差速器性能造成一定的影响。以分动箱-差速器为研究对象,首先在Pro/E中建立箱体三维模型,再通过HyperMesh软件建立箱体有限元模型,最后在Romax Designer中建立分动箱-差速器的刚柔耦合模型,并在此环境下对其最危险工况进行强度刚度分析,同时计算轴承在规定载荷谱下的寿命。     

盾构刀盘有限元分析优化研究

为保证盾构刀盘在使用过程中的强度和刚度,采用ANSYS软件对盾构刀盘进行有限元结构应力应变分析,得出结构设计缺陷。通过对刀盘优化化设计,合理配置刀盘各个设计性能参数,不但提高了刀盘整体安全性能,而且能够提高材料利用率,达到减重降低成本的效果。     

桥梁检测车结构优化及应用

对某型号桥检车行走机构进行承载力试验测试和有限元分析与优化设计,通过试验测试结果总结了该桥检车12轮支承系统载荷分布规律,为分析桥检车底盘性能及整车稳定性提供了重要参考;对车架平台进行数值分析,根据其应力计算结果,提出了优化方案,通过样机实施验证,取得了良好效果。     

液压挖掘机工作装置有限元分析

本文利用ANSYS有限元分析软件分析了液压挖掘机工作装置的应力分布状况,首先根据挖掘机的结构特点,选用了实体单元、梁单元以及杆单元建立了液压挖掘机工作装置的有限元模型,然后在液压挖掘机极限偏载和侧载工况下对斗杆进行了计算,获得了斗杆的应力分布情况,分析了斗杆应力较大的位置以及机构疲劳失效的原因,为斗杆的疲劳强度设计提供了参考。     

基于ANSYS的履带起重机转台拓扑优化

以QY750履带起重机转台为设计对象,对该起重机转台进行了有限元静力学分析,得到转台在危险工况下的应力分布。依据转台在危险工况下的受力情况,应用ANSYS中优化模块分别对转台进行单工况拓扑优化分析与多工况拓扑优化分析,根据拓扑优化后的结果得到转台结构材料的最优分布,改进原有转台结构,并对改进后的转台进行有限元分析验证。通过对比分析,拓扑优化之后的转台结构在满足各工况的力学性能要求的同时,转台重量降低7%。结果表明,拓扑优化可以实现起重机转台的轻量化设计,同时为转台结构的设计提供依据。     

日产沥青摊铺机简介

日本早已开始研制沥青摊铺机，并对摊铺机进行优化改造，使产品性能安全可靠、经久耐用、经济有效。８０年代研制出各种工作机具，通过液压油缸无级改变铺设宽度，从而节省劳力、提高生产效率，现在日本生产的轮式走行和履带走行的沥青摊铺机几乎都悬挂安装有这种工作装置。小型沥青摊铺机最大特点是机动灵活，大多数采用轮式走行装置；中型摊铺机多数采用履带走行。在不良路段和上下坡道上摊铺沥青能保证准确度，履带走行装置通常能够保证稳定性和铺设层均匀。轮式走行的摊铺机因为有工作装置自动调节系统和沥青混合料自动供给系统，所以也…     

装载机工作装置优化设计研究

传统装载机工作装置连杆机构设计方法难以同时兼顾连杆机构举升平稳和自动放平等要求,本文在仿真软件(ADAMS)中构建了装载机工作装置参数化模型,并对机构进行了优化设计研究,优化机构满足设计性能参数及自动放平要求;利用有限元结构分析和优化软件(Opti Struct)对摇臂进行形状优化,使摇臂的应力降低20%;并对工作装置进行了实验测试,测试与仿真结果一致。     

基于有限元法的履带起重机支重轮设计方法探讨

采用ANSYS软件对履带起重机支重轮进行接触应力分析,用HERTZ接触公式进行了结果验证,并用回归分析方法拟合了支重轮有限元分析结果,得出支重轮受力、直径和宽度与von Mises stress应力的关系,为设计提供依据。     

双轮铣转台有限元静力分析

本文在对双轮铣的作业特点进行分析的基础上,选取脱困和起臂两个典型工况对转台进行受力分析,建立了力学模型,并应用有限元软件ANSYS Workbench进行静力分析,得到了转台的应力和应变云图,揭示了转台的应力分布情况,找到了转台在结构设计上的薄弱环节和富余部位,为结构进一步优化和减重提供了理论依据.     

基于有限元法的履带起重机支重轮设计方法探讨

采用ANSYS软件对履带起重机支重轮进行接触应力分析,用HERTZ接触公式进行了结果验证,并用回归分析方法拟合了支重轮有限元分析结果,得出支重轮受力、直径和宽度与von Mises stress应力的关系,为设计提供依据。     

液压挖掘机工作装置结构的优化设计

本文以某挖掘机的工作装置整体为研究对象,综合运用Pro/E、Hypermesh和Ansys等对液压挖掘机的工作装置进行了有限元分析与结构优化计算,并采用静态应变仪对其进行现场应力测试。结果表明,在液压挖掘机工作装置结构设计中采用有限元分析方法能有效提高工作装置的力学性能,从而为改进挖掘机设计、提高挖掘机工作的稳定性提供了理论依据。