高速列车热泵技术研究

目前高速列车空调大多为单冷机型。为了满足冬季制热需求，本文设计了新型高能效比高速列车热泵空调：机组为双独立循环系统，蒸发器交叉布置，设计优化了冷凝器结构参数；采用自制卧式补气增焓压缩机，通过优化管路布置使得热泵机组制热和制冷时均使用补气增焓，名义制冷能效提高约20%,低温工况下大幅度提高制热能力；热泵机组采用大中间流量四通阀逆向除霜，一系统高频制热的同时另一系统相对低频除霜，解决了除霜期间向列车舱内吹冷风及化霜速率慢的问题，为高速列车变频热泵空调国产化提供推动力。     

土壤源水冷多联机系统冬季工况运行能效实测研究

以南京某土壤源水冷多联机系统为研究对象,通过测试其实际运行数据,对水冷多联机机组能效、输配系统能效、空调系统能效进行研究。研究结果表明:冬季制热工况下,水冷多联机机组在部分负荷状态下,其性能随负荷率的增大先增后减,在负荷率为0.4~0.6之间时达到最大值;机组的综合部分负荷性能系数为4.58;输送能效比变化范围为0.067~1.55,空调系统能效比变化范围为2.14~4.7。     

喷气增焓技术对多联机制冷性能影响分析

为了使多联式空调机组在制冷工况时制冷性能更佳,本文在机组开启喷气的情况下,名义制冷全开负荷占比98.13%,制冷能力比普通多联机高13.46%。高温制冷工况下,全开负荷开喷气能力占比89.1%,比常规多联机提升13.17%。制冷能力可提升10%～15%。开喷气的情况下,系统过冷度比不开喷气高3～5℃,可降低室内侧噪音,提高用户使用效果。     

补气增焓技术提升空调制热量的试验研究

针对热泵空调在寒冷地区制热效果不佳的情况,在空调系统中应用补气增焓技术提升制热量;通过试验验证,在相同工况下,空调器制热能力较原系统提升了17%~100%,出风口温度较原系统提升了3~7℃,改善了超低温环境使用空调的舒适性。     

某办公楼多联机空调系统能耗特征与能效比分析

多联机空调系统以其特有优势广泛应用于办公建筑,对办公建筑中多联机空调系统的能耗特征与能效比进行研究具有重要意义。对夏热冬冷地区某办公楼第4层多联机空调系统的能耗及能效比进行了分析。结果表明,该办公楼多联机空调系统年能耗强度为31. 23 kW·h/(m~2·a),加班情况多,且加班时间空调负荷率在25%左右,远低于正常上班时间;制热/制冷运行时,工作日空调系统日能耗与室外日平均温度近似呈线性关系,且制热制冷过渡温度区间远小于集中式空调系统;机组绝大部分时间运行在负荷率低于60%的条件下,而部分负荷率在40%～60%区间制冷能效比最高,在60%～80%区间制热能效比最高;由于室外温度与部分负荷率的共同影响,夏季室外温度在32～34℃时制冷能效比最高,冬季室外温度在12～14℃时制热能效比最高。     

多联机空调系统在线能耗测量方法研究

实时运行能耗是实现多联机节能运行和智能控制的基础数据，但因成本原因，实际运行的多联机空调系统很少安装功率表对其能耗进行实时监测，因此研发低成本且具有工程精度的实时能耗测量方法对于多联机的节能降碳具有重要意义。本文提出了适用于单片机运行的频率-电流曲面拟合法和适用于云端大数据运算的神经网络自学习法，实验结果表明，2种在线能耗测量算法均具有良好的测量精度，在名义制冷、名义制热、最大制冷、低温制热和除霜等工况及在各种工况下自由切换连续45 h运行时，对多联机系统总功率的测量误差均在±5%以内。     

空气源热泵机组在寒冷地区采暖中的应用

空气源热泵技术是一项节能技术,北方地板采暖专用空气源热泵的推广其应用对于环境保护具有重要的意义。空气源热泵空调机组应用在寒冷地区冬季制热时,当外界温度很低,系统的热衰减很快,制热量不足。此外,由于蒸发压力过低,系统的压缩比较高,导致排气温度非常高,影响系统运行的安全性。本文综述了寒冷地区采暖用空气源热泵机组所采取的一些技术,介绍了采用喷液技术和喷气增焓涡旋压缩机空气源热泵系统设计,此系统除了有效地扩大了空气源热泵系统作为地暖用热泵的气候适应范围外,还具备了夏天制冷功能,同时针对冬天结霜问题采取有效了有效的智能除霜方式。     

变频空气源热泵多联机常规除霜特性

为了研究变频空气源热泵多联机的除霜性能,搭建了制冷剂为R410A的空气源热泵多联机系统实验台。在模拟室内外环境条件下进行了除霜特性实验研究,测量了除霜过程中系统压力、温度等参数,分析了多联机除霜过程中除霜时间、压力及频率等的变化。实验结果表明:除霜过程平均吸气压力为0.30MPa、室内机盘管最低温度为-26.4℃、除霜过程压缩机最高转速为90r/s。指出了制约多联机快速除霜的因素,提出了除霜的改进方法,为多联机系统除霜优化提供了指导。     

大容量多联机空调系统的运行特性分析

利用多联机空调(MSAC)系统仿真平台,以制冷工况下室内机容量连续调节的多联机空调系统为例,探讨了大容量多联机系统的稳态运行特性。结果表明,多联机空调系统随连接管长度的增加,其制冷量有较大的衰减,且制冷能效比COPc的性能域宽度逐渐增大;对于单模块室外机组多联机空调系统而言,采用多台压缩机时,其部分负荷下的COPc优于单台压缩机构成的系统;由多个模块室外机组并联拼装构成的多联机空调系统,随室外机组数量的增加,其COPc逐渐降低,故并联的模块室外机组数量不宜太多,以免削弱多联机系统部分负荷率时的高能效比优势。     

补气参数对喷气增焓热泵系统的性能研究

为了研究优化低温工况下R32空气源热泵系统的制热性能,结合涡旋压缩机系统的结构以及实际运行特点,引入喷气增焓技术,建立了数学模型,通过调节系统的补气压力、准一级压缩内容积比、定量分析中间参数对热泵系统性能的影响规律,进一步得出带有喷气增焓技术的热泵系统较普通热泵系统相比,优势更明显,制热量能提升10.64％～20.35...     

基于补气增焓技术的复合空气源热泵系统实验性能研究

针对空气源热泵在寒冷地区制热效果不佳的现象,搭建了“太阳能-空气集热器+补气增焓空气源热泵”复合热泵系统,选取哈尔滨某地区冬季典型气象日进行实验,测试复合热泵系统的制热性能,并通过实验进一步探究复合热泵系统的运行特性。实验结果表明：复合热泵系统受太阳辐射强度影响较大,在冬季典型气象日的实验中,系统制热量与COP最大值均出现在辐射强度最大的时刻,与常规补气增焓系统相比,制热量与COP最多增加24.9%和12.53%。当室外温度为-12℃、太阳能-空气集热器出口热风温度为40℃时,复合热泵系统COP最多提升11.1%,复合热泵系统制热性能最好。该复合热泵系统在低温环境下运行效果好,在寒冷地区具有广泛的应用市场。     

不同室外温度下复叠式空气源热泵蓄能除霜运行特性实验研究(2):蓄能除霜模式

在2种不同室外温度工况下,实验研究了系统在开启蓄能除霜模式时的运行特性,分析了蓄热器的放热特性和高、低温级运行特性。结果表明:2种工况下,机组除霜时低温级的吸气压力均在0.236MPa以上,系统除霜性能稳定,高温级的平均制热量能达到正常制热时的55.4%以上,说明蓄热器能够提供稳定的热源。     

闪发式宽温区空调数学模型的研究

提出将带有闪发器的补气增焓技术应用于宽温区空调系统,建立了其系统数学模型,并对其进行性能模拟分析。结果表明,采用补气增焓技术较传统单级压缩系统可降低压缩机排气温度15℃以上,有效地提高系统运行的可靠性。研究还发现,采用补气增焓技术可以有效提高系统的制冷量,但耗功的增加导致其系统COP低于传统单级压缩系统。     

安徽置地·汇丰大厦数码涡旋多联式空调系统设计应用

以安徽置地.汇丰大厦为例,说明数码涡旋喷气增焓技术在多联式空调系统的应用。     

喷气增焓双级耦合热泵的设计与热力学分析

本文设计一套喷气增焓技术与水源热泵技术相耦合的低温热泵供暖系统,介绍其冬夏季供暖供冷与供生活热水三位一体的工作流程,并以系统能效比为优化目标,对喷气增焓双级耦合热泵系统进行热力学分析,确定出在不同工况下,系统最佳中间水箱供水温度和单、双级运行切换温度,并通过对压缩机排气温度与压缩比的分析,得出系统可在低温工况下可靠运行的结论。     

喷气增焓空气源热泵技术在办公建筑中的应用

本文以郑州市某办公楼建筑为基础,为满足改造后的采暖及制冷需要,从技术性能及投资运行费用角度出发,对比分析不同方案,选择喷气增焓空气源热泵系统为最佳方案,拓宽了系统运行温度区间,提高系统运行COP。经统计改造后喷气增焓空气源热泵系统运行数据,系统在采暖季及制冷季平均电耗分别为0.154kWh/(m2·d)及0.1776kWh/(m2·d)。     

多联空调系统铜管施工探讨

多联机空调系统,由于构造简捷、超长冷媒管设计、人性化的系统控制等,越来越多的空调工程项目应用多联机系统,逐渐取代传统的水系统中央空调。但多联机系统的安装要求比较高,尤其是铜管系统的施工,对整个工程质量和后续使用的可靠性,起着非常关键的作用,因此,需要认真予以施工操作上的注意。本文以分析多联机空调系统铜管施工细节上的把握,探讨确保多联机空调系统工程质量的方法与措施。     

大中型空气源热泵多台室外机并联轮换过冷除霜系统研究

结霜是降低空气源热泵冬季制热能力的主要因素之一,解决的主要技术路线是抑霜和高效除霜。针对大、中型空气源热泵除霜问题,提出一种多台室外机并联轮换过冷除霜的新型循环型式,并对该循环型式进行热力学分析与实验研究,结果表明：当采用4台室外机轮换过冷除霜时性能达到最优;除霜过程中待过冷量下降至0.25 kW时除霜结束;除霜过程中的最小制热量仍能达到机组无霜时制热量的64%以上;当室外空气温度为-10℃,轮换过冷除霜的能效比仍能达到2.18。     

多联机空调系统室外机组喷雾降温技术节能效果测试研究

空调室外机组应用喷雾降温技术可有效降低机组冷凝器周边的空气温度与换热翅片的表面温度,从而提升机组换热效率,实现空调系统节能运行,同时可改善冷凝器的运行工况并延长其使用寿命。本文以广东地区某办公大楼改造工程为例,分别测试了多联机空调系统室外机组在有无喷雾条件下排风温度和运行功率情况。测试结果显示,在开启喷雾的条件下,室外机组的排风温度可降低2.2~5.2℃,总体节能率达到6.10%。这表明在广东地区夏季时段,喷雾降温系统可有效降低多联机空调室外机组的运行能耗。     

空气源热泵R22与R134a富余充注量利用的比较研究

以R22和R134a两种制冷剂为研究对象,对二者在冬季制热工况下的富余充注量分别应用于空气源热泵热气旁通除霜、显热除霜、过冷放热除霜三种模式中的热量利用率、耗热率以及理论制热系数进行对比研究。结果表明:在控制制冷剂流量的空气源热泵空调系统正常制热运行时,富余制冷剂充注量应用于三种除霜模式都能有效地抑制室外换热器表面的结霜,其中制冷剂过冷放热除霜法最佳,定时除霜时,显热除霜所用时间最短;另外,在三种不同的除霜模式下,R22的热效率均高于R134a,定时除霜时,R134a的除霜时间均少于R22。