地铁盾构机穿越复杂地质施工技术

以大连地铁4号线工程为例,针对地铁盾构机穿越软硬不均地层、地层孤石等复杂地质条件进行研究,通过盾构机选型、刀盘选择、配套盾构装置、排土输送和控制速度等有效措施,促使盾构掘进顺利穿过复杂地质,提高盾构掘进的质量水平.     

地铁盾构机穿越复杂地质施工技术

以深圳地铁8号线一期工程(莲塘至盐田)为例,根据复杂地质条件的特点,阐述了软硬不均地层及中、微风化岩层中的盾构掘进和穿越方法,并详细探讨了盾构施工时遇到孤石的应用措施,最终顺利完成了施工。     

复杂地质条件下地铁盾构关键技术问题研究

针对复杂地质条件下地铁盾构隧道设计与施工遇到的问题,以某地铁盾构区间为例,从区间地层特点、盾构始发与接收加固、盾构选型及管片结构设计、立交桩基近距施工等方面对区间盾构隧道关键技术问题进行了分析,并提出相应的设计与施工方法,对类似地铁盾构隧道具有借鉴意义。     

刍议复杂地质条件下地铁施工技术探讨

随着城市化进程的加快,城市交通系统的压力在不断增大。为了满足交通运输的需求,许多地铁工程逐渐涌现。地铁工程施工与地上建筑建设相比,其施工质量受地质环境影响更大,在实际施工,施工技术的选择必须结合不同区域地质情况进行,部分复杂地质条件对地铁施工技术提出了更为严格的要求。本文在阐述了复杂地质条件下地铁施工技术的基础上,着重分析了盾构施工与浅埋暗挖技术。     

复杂地质条件下地铁施工技术的策略分析

传统的施工技术难以满足现代的施工需求,尤其是在复杂地质条件下,就需要根据复杂地质条件的实际情况选择正确的施工技术,更好地完成地铁施工。因此,先介绍阻碍地铁施工的复杂地质条件,分析复杂地质条件下地铁施工状况,详细阐述地铁复杂地质条件下关键施工技术,可为类似工程提供借鉴,以保证我国地铁施工更好的进行。     

复杂地质条件下的地铁施工技术

大量的人口导致城市的交通系统承受了极大的压力,而地铁的产生就可以大幅减轻这一压力。但是地铁的施工有着独特的要求,由于大多数的地铁是存在于地下的,这就使其施工难度要比地上交通更为困难。在施工过程中,地铁施工在受到施工技术影响的同时,地质的条件也会对施工造成更进一步的难度。不同的地质要求具备不同的技术。其中,合适的地质对施工的要求难度稍低,而柔软的土质或一些复杂的地质条件,如流砂等,则要求施工人员具有较高的施工技术,也对设备要求更高一些。     

杭州地铁区间盾构施工地质风险源分析

根据杭州地质条件,结合盾构施工工艺,系统地分析了杭州地铁盾构区间施工过程中主要的地质风险源,得出了对杭州地铁建设影响较小的风险源的种类有区域断裂构造、特殊岩层、地下障碍物(抛石);较大的风险源主要有特殊土层、不利复合地质、有害气体和地下障碍物(已有桩基),并提出了防范措施。     

复杂地质条件下地铁隧道盾构始发掘进施工技术研究

盾构始发施工技术适应性广,可以直接规避一些施工问题,但是也面临施工风险、空间的受限等问题。基于此,本文分析复杂地质条件下地铁隧道盾构始发的发掘施工技术,创新盾构机体加固处理、管片拼装与纠偏、双重注浆工艺。最后通过模拟仿真实验,验证本文设计的施工方法与实际施工方案还原度高达96%,具有可行和准确性,并且施工后盾构表面剪应力平衡稳定在0.18kN/m2,管片偏移量处于0.15～0.02mm的波动幅度范围内,隧道盾构始发掘进施工稳定性满足需求。     

地铁盾构在不同地质中的施工要点及注意事项

地铁盾构工是我国城市地铁隧道建设的主要施工方法,施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义,每个区域因地质条件的影响,都有自己的施工技术特点,所以为了地铁工程建设的顺利进行,在不同的地质条件下,需要采取不同的施工措施和注意事项。     

复杂地质条件对盾构施工的影响与相应技术措施

介绍地层软硬不均、断裂破碎、硬岩、球状风化岩、水底浅覆土层等复杂地质条件对盾构施工的影响以及应采取的相应技术措施。     

复杂地质地铁施工技术浅谈

随着我国经济的快速发展,交通出行需求也在不断上涨,城市建设当中的地铁成为有效解决人们出行的重要交通工具。但在地铁的施工建设过程中,施工环境和地质条件往往非常复杂。本文对复杂地质地铁施工中常用的施工方法和施工技术要点进行了分析和探讨。     

复杂海底地质条件下盾构施工技术研究

宁海发电厂循环水进水隧道工程是我国第一条采用盾构法施工的海底进水隧道管工程,在海底施工时,隧道管需要穿越多种复杂的土层,部分土层渗透系数较大,Kv达到了3.0×10-1cm/s,在此种情况下进行海底盾构施工在国内还没有先例,为了止水,采用了土气压平衡掘进,取得了成功。为处理海底下高水头、高渗透水层中的盾构掘进积累了经验。     

盾构机在复杂地质条件下的施工控制措施

通过盾构机在城市轨道交通中的工程应用,阐述了盾构机的一系列参数控制、风险分析和施工保护措施,使得复杂地质条件下的桩基建筑物成功穿越,取得了明显的社会和经济效果,为以后同类工程的施工监测积累了实践经验。     

复杂地质条件下盾构隧道“绿色施工”技术研究—以杭州地铁 8 号线一期工程为例

杭州地区潜水水位高,砂层、软粘土层交错分布,富含浅层天然气,工程地质条件复杂。本文以杭州轨道交通8号线1期工程为例,分析沿线的地质概况及可能存在的地质问题,探究影响地铁施工的主要不利因素,提出实现复杂地质条件下盾构隧道“绿色施工”的技术措施,研究成果可为复杂地质条件下地铁盾构“绿色施工”技术标准的制定提供借鉴。     

复杂地质条件下土压平衡盾构掘进控制技术

随着地下空间的开发与利用，盾构工法在我国得到了越来越广泛的应用。盾构工法与传统的钻爆法相比具有自动化程度高、不同地质条件适应性强、对城市居民和建筑物的影响小、在软弱地层中有利于控制地表沉陷、安全性高等优点。北京、上海等城市地铁盾构工法的成功应用，使此项施工技术在我国日臻完善。在总结广州、南京、深圳的地铁盾构施工经验的基础上，     

复杂地质条件下地铁隧道盾构施工技术方案研究

在实践应用中盾构技术面对的地质情况十分复杂,合理选用盾构施工技术方案是工程成败的关键.因此结合某轨道交通区间隧道,针对该区间广泛分布的凸起基岩、孤石和各种地下管线等特殊的地质环境条件,从盾构机的选型、盾构隧道辅助施工技术措施等方面研究了盾构施工技术方案.该方案的实施保障了盾构隧道的顺利贯通,相关经验可供同行参考.     

关注不同地质条件下的盾构施工

目前,我国城市基础建设进程不断加快,大量地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、市政管道等地下工程正在或将要建设。作为世界最大的隧道及地下工程施工市场,我们正处于地下空间开发和利用的高速发展时期。盾构及掘进机是地下工程的重要施工装备,在地下空间开发中起着举足轻重的作用。     

复杂地质条件下隧道施工塌方风险评估

为了实现对地铁隧道施工塌方风险的有效评估,设计一种针对地铁隧道工程施工的塌方风险评估方法,提取可能对施工造成影响的风险因素,设定风险因素的等级,建立评价指标等级矩阵,计算风险指标的权重,构建地铁隧道施工塌方风险评估指标体系,引进当量法计算塌方风险并通过实例验证设计的评估方法可行。     

地铁隧道盾构施工中的地质风险管理研究

随着地铁建设盾构法的广泛使用,地铁隧道盾构施工发生了一些问题,其中大部分问题都与地质因素相关。为更好地分析评价地质因素,规避类似问题,引入了地质风险管理的方法。从地质勘察质量控制、结果评价等环节入手,对可能会造成不良影响的每个地质因素进行监控分析,从而提出相应的风险应对处置措施,为地铁隧道盾构施工风险管理提供一定的技术参考。     

复杂地质条件下桩基施工技术质量要点研究

在复杂的地质条件下,桩基施工易出现质量问题,因此必须根据地质情况采取有效的技术管控措施来确保施工质量。本研究旨在探讨复杂地质条件下桩基施工的技术质量问题,经过系统的总结和深入分析,提出了一系列有效的优化措施,以期为类似工程提供参考。