煤与瓦斯防突预测技术在白杨林隧道的应用

高瓦斯隧道在修建过程中经常遇到瓦斯穿越煤层的情况,为保证隧道施工安全,隧道在穿越煤层前需要对煤层进行防突预测,以明确掌子面前方煤层中的瓦斯赋含量,从而制定相应的防突措施。文章结合成贵客运专线白杨林高瓦斯隧道的施工,主要介绍了瓦斯压力法与钻屑指标法在高瓦斯隧道防突预测中的应用,对煤层是否可能发生突出危险做出准确判断,对于高瓦斯隧道的揭煤施工具有一定的参考意义。     

高瓦斯隧道揭煤防突施工技术概述

结合成贵铁路七扇岩隧道穿越煤层的施工情况,介绍了高瓦斯隧道揭煤防突施工工艺和安全管理措施,有效保证了穿越煤层时的隧道施工安全,对其它高瓦斯隧道的施工具有很大的借鉴意义。     

隧道穿越煤层高瓦斯段施工控制技术

煤层高瓦斯段是隧道施工的重点和难点,直接关系到隧道施工的质量和安全。结合铁路隧道实体工程,从煤系地层揭煤防突施工和瓦斯检测预报及防治方面详细阐述了隧道穿越煤层高瓦斯段施工控制技术,为解决高瓦斯隧道施工难题提供技术资料。     

高瓦斯公路隧道穿越薄煤层群安全施工技术研究

以兰海高速重庆至遵义段某高瓦斯公路隧道为工程背景,针对该高瓦斯公路隧道穿越薄煤层群的特殊工况,结合实际煤层群分布特征及煤层瓦斯参数,提出了一套完善的安全施工技术并进行了工程实践,确保该隧道安全施工穿越了煤系地层,该技术可为同类型瓦斯隧道施工提供一定的佐证.     

何家坡高瓦斯隧道安全施工的“防”与“治”

公路瓦斯隧道施工潜在有瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出等重大灾害风险,一直是隧道建设的控制性环节。以何家坡高瓦斯隧道为工程依托,分析了何家坡高瓦斯隧道的煤层瓦斯特征,概述了瓦斯隧道施工潜在的瓦斯危害,提出了“以防为主、防治结合”的安全施工策略,并在此基础上制定了何家坡隧道瓦斯工区施工的防控手段与治理措施,提高依托工程安全施工的可靠度。     

新建玉磨铁路巴罗二号隧道瓦斯防爆技术研究

隧道施工不可避免地要穿越煤层,根据新建玉溪至磨憨铁路中巴罗二号隧道施工的具体实际情况,通过对瓦斯特性和瓦斯隧道施工的危险性分析,提出了瓦斯隧道施工过程中的防治措施:应加强超前地质预报和瓦斯检测工作;及时上报检测结果并调整施工方案;根据施工进度严格划分通风阶段;加强施工通风管理及建立防爆安全管理体系。严格落实各项措施从而保证巴罗二号隧道在穿越煤层时施工安全顺利的进行。     

大断面瓦斯隧道“五步法”预测揭煤技术应用研究

为确保大断面瓦斯隧道揭煤施工的进度和安全,针对大断面隧道揭煤施工存在的瓦斯安全问题,提出了“五步法”预测揭煤新技术。研究表明:(1)以“分步集中实施区域措施、分层预测检验揭煤”为核心的“五步法”预测揭煤新技术,是视多层突出煤层群的邻近层为一层进行区域措施瓦斯治理,减少了逐层处理的重复环节,缩短了瓦斯治理时间;(2)区域措施中增加了对煤层群分组水力压裂的增透方法,与相似区域相比抽采达标时间缩短了35 d,缩短47%;(3)利用“五步法”预测揭煤技术和煤层群分组水力压裂增透技术后,该瓦斯隧道揭煤时间比预期节省200多天。     

华蓥山隧道穿煤段施工及安全监测

华蓥山隧道穿过具有瓦斯突出威胁的煤层,施工中必须防突,防坍,防水,在施工中应用了超前钻孔探测,浅眼多循环控制爆破,层层设防,多层支护及全过程监控量测量等技术,取得了满意的施工效果,可供瓦斯突出及穿越隧道施工参考。     

瓦斯隧道煤系地层揭煤施工技术探讨

在通过隧道瓦斯地段时,如何安全地进行揭煤施工已成为一项关键技术。本文从煤层瓦斯的特性入手,较为详细地介绍了揭煤防突的施工技术,可为瓦斯隧道煤系地层的揭煤施工提供参考。     

高瓦斯隧道监控与预防

结合龙溪隧道工程概况及围岩情况,确定了隧道开挖及揭煤方案,从瓦斯释放、通风、瓦斯监控三方面介绍了高瓦斯情况下,隧道施工采取的防瓦斯突出措施,并提出了施工注意事项,以有效防止瓦斯事故的发生。     

特长隧道穿越古煤窑采空区安全快速施工技术

结合具体工程实例,从超前地质预报、通风、监测、揭煤、处理措施等多个方面介绍了特长铁路隧道穿越古煤窑及煤层采空区安全快速施工技术,达到了顺利、安全、快速通过古煤窑采空区的目的,积累了隧道工程施工经验。     

复杂地质构造条件下多煤层区域联合揭煤防突施工技术

为有效降低复杂地质构造条件下突出煤层的瓦斯含量,减小突出煤层揭煤施工的危险性,解决复杂地质构造条件下区域防突施工带来的工期影响,以重庆铁路枢纽东环线鹞子岩隧道为背景,对多煤层区域联合揭煤防突施工技术进行研究。在该项目中,由平导工作面向平导及正洞前方施作超前长钻孔,探测平导及正洞前方的构造情况、煤层分部情况及煤层瓦斯相关参数。根据煤层分布位置,利用平导超前正洞施工的条件,在平导洞内向正洞方向开设抽采硐室,采用多煤层平导与正洞区域联合揭煤防突施工技术。通过现场应用,并对平导与正洞区域联合揭煤防突实施效果进行了检验。实施结果表明:该技术措施的实施能够缩短工期,且为复杂地质构造条件下突出煤层段的安全施工提供了技术保障。     

穿越离散型透镜体状天然气高瓦斯通风技术

新建叙毕铁路斑竹林隧道为全线控制性工程。隧道穿越7个断层、3个背斜、1个向斜等复杂地质构造和天然气储气带,施工风险极高。隧道采用钻爆法施工,高瓦斯监测采用KJ90N自动监控系统与人工检测结合闭锁管理,同时将超前地质预报纳入工序管理。高瓦斯段运用压入式、巷道式通风与局扇冲淡和局部高瓦斯抽排相结合的复合通风技术,依据规范标准,对掌子面通风方案进行计算,针对离散型透镜体状天然气气囊瓦斯提出超前钻孔超前抽排高瓦斯方案,通过洞内通风和孔内瓦斯抽排,达到充分稀释瓦斯和及时排烟除尘的功能,极大的提高了高瓦斯隧道施工的安全系数和环境质量。     

隧道揭煤水力割缝卸压增透技术数值模拟研究及应用

隧道穿越突出煤层相较于煤矿井工开采,具有开挖断面大、施工作业人员密集、工期压力大等特点,发生煤与瓦斯突出、瓦斯燃烧甚至爆炸的危害程度也更高。本文采用理论分析结合数值模拟的方法对隧道穿越突出煤层过程中应力-渗流演化规律进行了研究,同时对比采用水力割缝措施和未采用防突措施情况下煤体抽采效果,并在四川攀大高速宝鼎2号隧道开展现场试验。数值模拟和现场试验结果表明,采用水力割缝技术措施后,割缝钻孔的单孔有效抽采距离是普通钻孔的4.75倍,割缝钻孔瓦斯抽采纯流量是普通钻孔的4倍;煤层的瓦斯含量W值和钻屑解吸指标K_1值均降低至临界值以下,有效地起到防治煤与瓦斯突出的作用。     

成贵铁路瓦斯隧道施工的建设管理

成贵铁路隧道穿越油气田区、煤层、煤系地层、煤矿采空区,瓦斯隧道多,施工安全风险高。建设单位以"设备高配、通风加倍、管理到位"的理念为实施施工管理,采用有效的瓦斯检测方法和设备;高瓦斯隧道采用双风机双风管的通风方式,确保了良好的通风效果和施工安全。成贵铁路公司构建了比较完整的瓦斯隧道施工管理制度和模式,可为其它铁路瓦斯隧道的建设安全管理提供借鉴。     

铁路高瓦斯隧道施工控制技术

某铁路隧道为高瓦斯隧道,其特点为天然气田溢出型,有别于其他含煤瓦斯隧道。由于其对超前预报、隧道施工方案、瓦斯监控、施工通风、安全管理等方面要求更高,所以通过采取合理的瓦斯防控措施,顺利安全地完成了该隧道的施工,为其他类似天然气田溢出型高瓦斯隧道施工提供了技术借鉴。     

公路低瓦斯隧道穿越薄煤层施工技术研究

公路工程中,薄煤层地质条件复杂,且大多含有瓦斯,给实际施工带来较多困难。对此,文中提出公路低瓦斯隧道穿越薄煤层施工技术研究：首先,采用物探与超前钻孔对煤层瓦斯进行勘察;其次,对穿越薄煤层的隧道进行衬砌施工,确保稳定安全,进行揭煤、防突施工,了解煤层的分布,做好风险规避;最后,对煤层段进行隧道掘进施工。根据工程概况,文中确定了施工工艺流程,对隧道内瓦斯工区进行瓦斯监测,监测结果表明,选取的1至6瓦斯工区检测点24 h平均瓦斯浓度均低于0.3%,平均瓦斯涌出量均低于0.5 m³/min,说明该项目施工没有造成隧道内瓦斯浓度增加,施工效果良好。     

发耳隧道防治煤与瓦斯突出施工技术论述

发耳隧道位于贵州省水城县发耳乡境内,隧道进口位于发耳乡营昌村,出口位于新联村,是水盘高速公路的关键控制性工程,瓦斯浓度和穿越煤层数在国内已建公路瓦斯隧道中极为罕见属高瓦斯隧道.该隧道是一座上下行分离式四车道高速公路长隧道,隧道左线长2064m,右线长2099m,隧道最大埋深206.10m.隧道共穿越14层煤,煤层最厚4.80m,已揭煤层最大瓦斯含量为12.95m3/t,超过突出临界值临界值8m3/t,瓦斯压力大部分在1.5～3.12MPa之间,远超出瓦斯突出临界值0.74MPa:同时该隧道整个洞身穿越煤系地层、所处地理位置又为煤与瓦斯突出矿区,在整个隧道建设过程中受到了施工各方的特别关注与重视.从这一角度上来说,发耳隧道工程施工作业普通隧道施工工程作业最显著的差异在于其在施工过程当中必须兼顾煤与瓦斯突出问题的处理.基于此,本文从发耳隧道工程基本情况分析、区域“四位一体”综合防突措施分析以及局部“四位一体”综合防突措施分析这三个方面入手,围绕发耳隧道防治煤与瓦斯突出的施工技术这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了以上施工技术在防治煤与瓦斯突出问题中的有效性,在确保整个发耳隧道工程建设项目安全运行过程中的重要意义.     

公路高瓦斯隧道施工风险及其控制措施

首先分析了公路高瓦斯隧道中的施工风险,包括施工通风风险、隧道揭煤段风险以及瓦斯浓度超值风险等,随后结合不同风险提出了有效的控制措施,包括施工通风控制、揭煤段风险控制、瓦斯浓度超值处理、施工防火控制等,希望能给相关人士提供一些参考。     

中铁一局一项研究成果达到世界先进水平

近日，中铁一局研发的西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术研究成果经鉴定达到世界先进水平。该成果依托都江堰至汶川公路紫坪铺瓦斯隧道项目，将公路瓦斯隧道分为微瓦斯、低瓦斯、高瓦斯和突出危险瓦斯隧道等四个级别，提出了公路瓦斯隧道勘察煤层及瓦斯基本参数及方法、公路瓦斯隧道防渗结构分级及防渗对策措施、安全揭煤防突等方案，为我国公路瓦斯隧道的勘察、设计和施工提供了依据。