利用对置数控镗铣床 解决汽轮机转子轮槽加工的难题

汽轮机是一个集高温、高压、高速一体的高精度机电产品，而作为汽轮机的转子是其核心部分，汽轮机转子加工一直是机械加工中的一个难点，而转子加工中转子轮槽的加工更是难中之难。转子轮槽加工的质量将直接影响汽轮机的出力及振动情况。现阶段国内外对轮槽的加工基本采用专机加工，其加工特点为加工精度高、机床刚性好、抗振性能好，但其加工型线受限制，加工范围小，并且投资较大。正因如此，轮槽的加工一直是所有汽轮机厂的瓶颈工序。     

汽轮机转子加工工艺分析

汽轮机转子是汽轮机的关键部件,其结构很复杂,且尺寸精度和跳动要求很高,加工难度较大,依据汽轮机转子结构和工艺特点,阐述了汽轮机转子的装夹方法,对汽轮机转子叶根槽及轴颈和推力面关键结构的加工工艺进行分析研究,并针对在加工过程中产生的问题提出了合理的加工方法,从而保证了转子的加工精度和表面粗糙度要求。     

精滚齿替代磨齿加工

滚齿加工是机床制造业必不可少的一道关键工序，我厂有95％以上的传动齿轮都由滚齿工序来完成，它具有切削效率高、加工精度高、制造成本低、计算精度要求高等特点，具有广泛的适用性。而磨齿加工精度高、制造成本高、加工周期长，因：此，齿轮制造能用滚齿工序达到标准精度要求的，绝不采用磨齿加工，所以以精滚齿代替磨齿加工具：有较好的经济性与适用性。     

七头蜗杆的精切工艺

我厂为引进大化肥装置,曾制造中小型工业汽轮机。在汽轮机转子部套中有一种蜗杆,其头数为Z=7,螺旋角大,又是英制尺寸系列的模数。这在一般设计手册中不易查到有关的数据,加工难度较大,在我厂从未加工过。经过分析零件精度要求,主要技术参数和本厂机床现有条件,决定将工件的主螺纹部分加工安排在CA6140型车床上车削而成,并经过与其相啮合的蜗轮进行跑合,从而达到图纸的精度要求。现将多头蜗杆的精切工艺分述如下。     

数控重型卧式车床高精度主轴加工研究

近年来,为了适应加工高精度汽轮机转子、电机转子、舰船用轴及特殊材料的需要,数控重型卧式车床得到了迅速的发展．主轴的转速和精度普遍提高。主轴是重型卧式车床核心,它的精度决定未来机床的加工精度。在高速运转的情况下,保持轴心线位置稳定不变．关键是提高主轴的回转精度。     

全球机床行业的发展动向

目前，世界上越来越多的复杂零件采用复合机床进行综合加工。笔者不久前参观了在美国芝加哥举办的国际制造技术展览会，发现复合加工机床已成为机床发展的一个重要方向。因为复合加工机床突出体现了工件在一次装卡中完成大部分或全部加工工序，从而达到减少机床和夹具的装机次数，免去工序问的搬运和储存，提高工件加工精度，缩短加工周期和节约作业面积的目的。     

大型轮槽铣刀组的研制

汽轮机转子轮槽的加工是转子加工中最为关键、最为复杂的工序。转子轮槽要有很严密的尺寸精度和较好的表面光洁度。加工汽轮机转子轮槽的枞树形轮槽铣刀齿形曲线复杂,尺寸精度高。过去,轮槽铣刀是从美国西屋公司引进的,随着我国电力事业的不断发展,对汽轮机的要求不断提高。超临界、超超临界、核电站等机组的末极、次末极轮槽切削深度长,齿距多且尺寸大、精度高。现有的铣刀在切削平稳性,切削性能以及效率和耐用度等方面都无法满足汽轮机行业的发展需要。     

转子数控加工方法分析

针对汽轮机转子结构复杂、尺寸精度要求高等一系列特点提出了转子的工艺流程分析和数控加工的程序设计,分析了转子数控加工的经济性.     

复合加工:世界机床行业的发展方向

目前,世界上越来越多的复杂零件采用复合机床进行综合加工。在美国芝加哥举办的国际制造技术展览会,发现复合加工机床已成为机床发展的一个重要方向。因为复合加工机床突出体现了工件在一次装卡中完成大部分或全部加工工序,从而达到减少机床和夹具,免去工序间的搬运和储存,提高工件加工精度,缩短加工周期和节约作业面积的目的。     

复合加工与智能化——国内外复合车铣加工中心典型机综述

目前,世界上越来越多的复杂零件采用复合机床进行综合加工。复合加工机床已成为机床发展的一个重要方向。因为复合加工机床突出体现了工件在一次装夹中完成大部分或全部加工工序,从而达到减少机床和夹具,免去工序间的搬运和储存,提高工件加工精度,缩短加工周期和节约作业面积的目的。