裂解汽油重质馏分轻质化增产BTX芳烃技术进展

对裂解汽油重质馏分的增长趋势以及目前应用作了概括性的介绍.裂解汽油重质馏分由于含有丰富的芳香基团,可以作为增产BTX芳烃的潜在资源.综述了裂解汽油重质馏分增产BTX芳烃的技术进展以及与此相关的加氢脱烷基和非芳烃加氢裂解技术.     

茂名乙烯裂解汽油加氢操作工艺的优化

分析了造成茂名石化裂解汽油加氢装置混合芳烃产品损失率以及能耗较高的原因,介绍了茂名石化乙烯裂解汽油加氢装置在工艺操作方面采取的优化措施。通过操作工艺的优化达到了降低裂解汽油加氢装置的能耗和混合芳烃产品损失的目的。     

加氢裂解汽油抽余油用作重整原料的工艺优化

加氢裂解汽油抽余油中环烷组分占70wt%以上,是良好的重整原料,针对当前芳烃市场价格走俏的状况,分析乙烯加氢裂解汽油环丁砜抽提的加工工艺,开发出加工裂解汽油抽余油的汇兑加工工艺方案增产苯产品,实践表明通过混兑该物料,达到了提高装置整体经济效益的目的。     

对我国C_9~+馏份合理利用的几点意见

我国的C_9~+馏份资源目前,我国的C_9~+馏份来源主要有三部分:乙烯装置副产裂解汽油C_9~+馏份、催化重整副产重芳烃和对二甲苯装置再精馏塔塔底油。C_9~+馏份在裂解汽油中的含量,随着裂解原料油和裂解深度的不同而异,约占裂解汽油总量的10～25%(重量%,下同)。用轻柴油为原料时,C_9~+馏份一般为20～25%,30万吨/年的乙烯装置,C_9~+馏份在5万吨左右。重整重芳烃     

甲苯利用的新途径

早在一百多年前,人们已从煤干馏的副产物煤焦油中得到了芳烃,二十世纪出现了石油芳烃。目前炼厂的重整油、烯烃生产厂的副产裂解汽油和煤焦油构成了芳烃的三大主要来源。甲苯是重要的芳烃之一,甲苯无论在重整油、裂解汽油、还是在煤焦油所占的比重均较大。可是,人们对甲苯的开发利用不够,因此如何扩大甲苯的用途,直接合成化工产品,以满足国民经济发展的需要,这是化工科技工作者的一项重要任务。     

废塑料在改性ZSM-5上裂解转化生产车用液体燃料

以聚丙烯(PP)塑料为原料,考察了ZSM-5分子筛改性对其在PP裂解转化生产车用燃料中反应性能的影响。结果表明,经水处理降低ZSM-5酸性可有效抑制裂解中间体的进一步裂解,提高液相产物收率(66%),但酸性下降抑制了芳烃的生成;通过进一步负载金属锌,可促进烃类环化脱氢生成芳烃,优化汽油产品组成分布,汽油馏分中芳烃36%,烯烃30%。对ZSM-5碱处理脱除的硅物种占所脱除硅铝总量的99.97%以上,介孔的产生促进传质和扩散,但硅的优先脱除使分子筛酸性显著提高,使催化剂易于产生积碳,抑制了烃类中间体向芳烃的进一步转化。碱处理-水处理组合改性的ZSM-5-AT-ST(0.5mol/L)催化剂,其适宜的酸性、微孔的择形性及介孔促进传质扩散的性能有机结合,有效促进了PP裂解的烃类中间体向芳烃的转化,抑制了中间体的裂解及积碳反应的发生,提高了液体产物收率并使催化剂保持了好的反应活性和稳定性:汽油馏分收率62%,液化气收率36%;汽油馏分中芳烃54.4%,异构烷烃14.5%,烯烃17.3%,辛烷值RON>96,是优质的高辛烷值汽油调和组分,具有较好的工业应用前景。     

重质芳烃的分离

重质芳烃自炼油厂重整油或经过加氢处理的裂解汽油分离而得。文章讨论了从重整重质芳烃中分离三甲苯的工艺及开发应用价值。     

混合废塑料裂解液相产物的分析

通过SH/T 0558色谱模拟蒸馏技术和成分检测分析混合废塑料裂解得到的液相产物。详细介绍了SH/T 0558色谱模拟蒸馏技术快速测定裂解油馏程的方法,采用nC_9、nC_(10)混合物作为裂解油模拟蒸馏的内标物,使用常规峰面积归一分析方法,经过处理产生色谱模拟蒸馏的测定报告。该方法样品用量少,操作简便,分析速度快,结果精确,最大相对标准偏差为0.75%,能够较好的模拟裂解油馏程。混合废塑料热裂解和催化裂解得到的液相产物中汽油和柴油的含量较高,油品质量较好。对混合废塑料热裂解和催化裂解所获得的两种油样进行饱和烃、芳烃和烯烃成分检测,有催化剂参与后烯烃+芳烃的总量为85.2%,其汽油辛烷值很高,可作为高标号优质汽油组分。     

轻汽油催化裂解生产丙烯催化剂的研究

采用HZSM-5和改性的HZSM-5催化剂,以抚顺石油二厂初馏点~75℃的催化裂化轻汽油馏分为原料,在实验室连续固定床反应装置上进行了催化裂化轻汽油的催化裂解反应,考察了反应条件对催化裂化轻汽油裂解及芳构化反应的影响和A l2O3作为催化剂的载体对HZSM-5催化剂上催化裂解产品分部的影响,并且考察了载镧HZSM-5催化剂上主要产品分布的影响。研究结果表明,在载镧量5%左右的催化剂上,丙烯产率比改性前下降5%、芳烃产率下降15%;当催化剂中载体组分为30%时,丙烯产率最高为38.26%,芳烃产率为26.26%,同不使用载体相比,芳烃产率下降了5.1%。     

芳烃/脂肪烃渗透汽化分离膜的研究进展

芳烃/脂肪烃分离是石油化工中重要的分离过程,渗透汽化膜分离技术是现有高能耗芳烃/脂肪烃分离过程的潜在技术。以调整石脑油的芳烃含量,生产“低苯汽油”或低芳烃含量的优质乙烯裂解原料为背景,论述了芳烃/脂肪烃混合物的渗透汽化分离膜的研究进展。     

甲醇制丙烯副产汽油组成分析及催化裂解制烯烃研究

为了拓宽乙烯裂解原料并合理利用甲醇制丙烯(MTP)副产汽油资源,分析了Lurgi MTP工艺副产汽油馏分的组成;并在小型固定床实验装置上研究了IBP~99℃轻组分在ZSM-5分子筛上催化裂解制低碳烯性能。结果表明,MTP汽油组成呈现芳烃含量高,正构烷烃含量低的特点,主要碳数分布为C6-C9。芳烃组以二甲苯为主,含量达到22.89%,其次为三甲苯,尤其1,2,4-三甲苯(1,2,4-TMB),含量达到8.07%,与传统汽油组成差异较大,但可分级利用。在600℃下时,轻组分裂解产物中丙烯产率最高达到30.59%,比乙烯产率高5.82%;而在625℃下,产物中乙烯产率最高达31.5%,比丙烯产率高6.13%,双烯产率最高达56.87%。由此可见,MTP汽油中轻组分是较好的催化裂解生产低碳烯烃的原料。     

轻汽油催化裂解生产丙烯催化剂的研究

采用HZSM-5和改性的HZSM-5催化剂,以抚顺石油二厂初馏点约为75℃的催化裂化轻汽油馏份为原料,在实验室连续固定床反应装置上进行了催化裂化轻汽油的催化裂解反应,考察了反应条件对催化裂化轻汽油裂解及芳构化反应的影响和Al2O3作为催化剂载体对HZSM-5催化剂上催化裂解产品分布的影响。研究结果表明,当催化剂中载体组分为30％（wt）时,丙烯收率最高,为38．26％（wt）,芳烃收率为26．26％（wt）,同不使用载体相比,芳烃收率下降了5．1％。     

反应温度对汽油催化裂解多产低碳烯烃的影响

利用自制的多产低碳烯烃催化剂在小型固定流化床装置上对催化裂化汽油、焦化汽油和直馏汽油的催化裂解性能进行了实验研究,考察了反应温度对催化裂解产物分布和低碳烃收率的影响.实验结果表明焦化汽油、催化汽油和直馏汽油最佳的催化裂解反应温度分别为580、600℃和680℃,随着反应物活性的降低而显著增加.乙烯的收率随着反应温度的升高呈抛物线增长;烯烃与正构烷烃有协同反应作用,烯烃能够加速正构链烷烃的反应速率;在烯烃存在下,芳烃会生成大量的焦炭;烯烃和链烷烃是生成低碳烯烃的主要来源,是催化裂解的理想组分;最佳催化裂解的反应物为催化汽油或者焦化汽油的轻馏分与直馏汽油的轻馏分的混合物.     

裂解汽油加氢催化剂的开发及工业应用——一段低温加氢催化剂8601

1 前言裂解汽油是乙烯工业的副产品,其中富含苯、甲苯、二甲苯,总芳烃量达72%～78%,故为石油芳烃的主要来源。从裂解汽油中生产芳烃,国内外均采用两段选择性加氢加抽提的方法。就选择性加氢工艺而言,60年代初,一段和二段加氢多采用 Co-Mo-Al_2O_3催化剂,但因一段加氢采用 Co-Mo-Al_2O_3催化剂,反应入口温度高(≤200℃),床层结炭严重,催化剂再生周期频繁(约2～3月一次),因而给工业化带来了困难。60年代末至70年代初,一段催化剂开始     

浅析芳烃抽提操作影响因素

制取芳烃的原料主要有重整生成油、裂解加氢汽油和煤焦油等。在这些原料中,非芳烃与芳烃沸点接近且容易形成共沸物,普通精馏不能得到高纯度芳烃。SED抽提蒸馏工艺是通过加入选择性溶剂溶剂改变芳烃和非芳烃的相对挥发度从而实现高纯度芳烃的分离。文章结合实际生产中非芳烃和芳烃组分等各因素变化对操作的影响,从设计优化、能量利用、平稳操作等方面给出了可实行的方法。     

将过剩芳烃转化为蒸汽裂解原料

随着欧洲汽车 -油料计划和世界其他地区相关法规的推行 ,汽油中芳烃含量将大大减少 ,据预测 ,这将导致芳烃供过于求 .德国化工技术研究院开发了新的催化途径 ,用于石脑油裂解的热解汽油或其他低价值芳烃馏分加氢转化 ,生成高质量的蒸汽裂解原料 ,主要由乙烷、丙烷和正丁烷组成 (Ｃ2 +正构烷烃 ) .该途径可通过以下两条路线完成 :利用双功能分子筛催化剂的直接途径 ;二段法途径———常规金属催化剂进行环加氢 ,再采用单功能酸性分子筛催化剂进行环烷烃开环 .验证试验表明 ,在直接途径和二段法途径中 ,芳烃或环烷烃进料烃类完全开环 ;Ｃ2 +正…     

C_9闪蒸油加氢及切割分馏

裂解C9馏分作为裂解乙烯的副产物,可以采用成熟的加氢技术及精馏技术,生产市场需求量大且附加值较高的芳烃溶剂油及高辛烷值汽油调和组分,对于提高C9装置的整体效益以及C9原料的深加工利用都具有十分重要的意义。     

二甲醚转化生产高辛烷值汽油产物分布规律探讨

与合成气经甲醇制备汽油技术相比,合成气经二甲醚生产汽油过程具有更高的效率和更显著的优越性。本文考察了分子筛催化剂上二甲醚生产汽油过程产物分布规律,结果表明,该过程液相产物分布好,芳烃和烷烃分别呈现出显著的甲基化和支链化特征,芳烃和异构烷烃总含量达80%～90%,苯含量约0.1%,可作为高辛烷值汽油调和组分。催化剂较强的酸性会促进DTG过程烯烃中间体的进一步裂解转化,降低液体产物收率;催化剂适当较弱的酸性、以及其酸性与金属脱氢性能的相互匹配,可有效提高DTG过程汽油产品收率;较高的反应温度和压力有利于烯烃中间体的进一步裂解,而较高的原料空速不利于DME脱水生成的乙烯进一步聚合生成液相产物。所制备的Zn/DL0811催化剂,在320℃、0.3MPa、0.6h-1件下在DTG过程中显著出非常好的反应稳定性,液相产物收率约80%;液相产物中,高辛烷值的芳烃和异构烷烃含量>82%,其中芳烃38%～42%,异构烷烃40%～45%,具有较好的应用前景。     

扩大甲苯用途 提高经济效果

芳烃(苯、甲苯、二甲苯、萘等)是极其重要的基本有机原料,可以为高分子化学工业提供各种单体。1980年,世界芳烃产量已达1500万吨/年左右。它主要来自炼焦工业的副产物、催化重整油和乙烯工厂的副产物、裂解汽油三方面。其中,炼焦工业的副产煤焦油中含1%;催化重整油中约含苯6%、甲苯28%、二甲苯20%;一个每年处理10万吨轻汽油的铂重整装置约可生产苯6000吨、甲苯28000吨、二甲苯20000吨左右。裂解汽油中约含苯34%、甲苯15%、二甲苯12%。随着石油化工与钢铁工业的发展,我国三苯资源将不断     

劣质重芳烃资源及其化工产品转化技术

随着炼油和化工产业的快速发展,国内每年有多达数千万吨的劣质重芳烃副产,包括来自芳烃联合装置的重整C10+芳烃(HAB)、蒸汽裂解制乙烯装置的乙烯焦油(PGO)、炼油催化裂化装置的轻柴油(LCO)和煤基直接合成油(CTL)等。随着柴油和汽油标准的不断提高,将这些劣质重芳烃资源加工成柴油或汽油的方案已越来越不经济。另一方面,芳烃产品需求巨大,增量迅速,且进口依赖度很高,特别是对二甲苯产品。从这些劣质重芳烃原料经济地生产轻质芳烃和烯烃裂解原料,将具有重要的经济和技术意义。本文从HAB、PGO、LCO和CTL原料的来源、组成特点和利用现状入手,综合分析了国内劣质重芳烃资源的状况。结合中国石化上海石油化工研究院在此领域的研究进展,分析了适宜的原料预处理方案,对比了各种劣质重芳烃化工产品转化技术和催化剂体系。基于中国石化上海石油化工研究院开发的劣质重芳烃转化的PAC平台技术,实现了最大化生产轻质芳烃,并副产乙烯、丙烯等重要有机化工原料的目标。