亦庄新城:高新技术产业中心高端产业服务基地国际宜业宜居新城

根据国务院对北京城市总体规划的批复和<北京城市总体规划(2004～2020年)>,新城作为首都未来的发展重点,是北京"两轴-两带-多中心"城市空间结构中两个发展带上的重要节点,是承担疏解中心城人口和功能、集聚新的产业,带动区域发展的规模化城市地区,是提升首都核心竞争力的重要地区.     

建设持续协调发展的科教宜居新城——昌平新城规划

规划背景 《北京城市总体规划(2004～2020年)》提出了"两轴-两带-多中心"的城市空间格局,昌平新城是北京西部发展带上的重要节点,是疏散中心城产业和人口的重点区域,是带动区域发展的规模化城市地区.北京城市总体规划明确提出"昌平新城及地区是北京重要的高新技术研发产业基地,引导发展高科技研发与生产、旅游服务、教育等功能."昌平区委一届九次全会也提出把昌平建设成为"投资创业、旅游休闲、生活居住"三个首选之区的目标.因此,本次昌平新城规划的主要任务就是全面落实北京城市总体规划,进一步明确新城功能,并根据新城规划的编制要求,在深入分析昌平资源环境承载力和发展潜力的基础上,结合昌平土地利用现状,梳理整合城市空间,有效控制城市规模,提升城市建设标准与质量.     

完善新城基础设施 推进新城城市发展——新城基础设施专项规划工作概述

<正>根据新修编的《北京城市总体规划(2004～2020年)》,北京市的城镇体系为:在"两轴-两带-多中心"城市空间结构的框架下,形成中心城-新城-镇的市域城镇结构。新城是在原有卫星城基础上,承担疏散中心城人口和功能、集聚新的产业,带动区域发展     

抓住机遇 科学合理开展轨道交通规划建设——以北京市轨道交通昌平线为例

<正>建设背景《北京城市总体规划(2004～2020年)》中明确了"两轴-两带-多中心"的城市空间结构。规划指出新城作为两个发展带上的重要节点,是承担疏解中心城人口和功能、集聚新的产业、带动区域发展的规模化城市地     

引领区域经济发展,打造城市特色新区——北京环渤海高端总部基地城市设计规划方案

北京是环渤海经济圈的核心城市,随着中国经济的快速崛起,首都北京已成为全球经济总部落户的首选之地.北京环渤海总部基地位于城市东南,是"北京-天津"黄金发展带上的重要节点.基地地处通州国际新城与亦庄新城的结合部,是两大新城共同发展的重点区域. 产业研究 环渤海经济圈,是指由京津冀地区、山东半岛、辽东半岛构成的环渤海滨海产业带,北京凭借首都地位、教育科研、文化资源、交通运输与信息通讯等优势,形成以高新技术、现代服务业为主导的产业格局,成为环渤海经济圈的中心.     

通州新城未来交通系统描述

在以往历次北京城市总体规划中．都将通州定位为北京市东部的卫星城．因此．通州多年来的建设也是遵循卫星城的发展模式。新总规秉承北京“两轴-两带-多中心”城市空间发展结构．提出建设新城的战略构想．通州作为三个重点发展新城之一．必将成为区域政治、经济、文化的中心．独立性更强、产业更聚集、功能更完善。在城市转型关键时期．新城交通系统也经历着变革。原有适合卫星城发展的交通体系已无法适应新城的要求．必须探寻一种支持通州新城发展目标、体现城市未来发展特色的交通系统。     

生态新城规划探索与实践——密云新城规划

《北京市城市总体规划(2004～2020年)》确定了"两轴-两带-多中心"的发展思路和实现国家首都、国际城市、历史名城、宜居城市的定位和目标.落实好国务院的批复和总体规划,是北京新城规划编制的重要任务.     

加快“一城、五镇、双走廊”建设

通州区位于北京行政区划的东部，在全市区域发展功能布局上基本是城市工业的搬迁地．如东方化工厂等都建在通州。《北京城市空间发展战略研究》提出了”两轴一两带一多中心“的城市空间新格局．其中提出强化“东部发展带”．制定顺义、通州及亦庄等重点新城规划．疏导首都经济的产业发展方向．最终构筑以城市中心与副中心相结合、市区与多个新城相联系的新的城市形态。     

通州:加快"一城、五镇、双走廊"建设

通州区位于北京行政区划的东部,在全市区域发展功能布局上基本是城市工业的搬迁地,如东方化工厂等都建在通州.<北京城市空间发展战略研究>提出了"两轴一两带一多中心"的城市空间新格局,其中提出强化"东部发展带",制定顺义、通州及亦庄等重点新城规划,疏导首都经济的产业发展方向,最终构筑以城市中心与副中心相结合、市区与多个新城相联系的新的城市形态.通州是离城区最近的远郊区,又是北京、天津两个直辖市的中心点,具有相当优越的区位优势、交通优势和资源优势.在大北京、京津冀地区以及环渤海地区怎样合理配置它的定位与功能,是我们应该考虑的问题.     

三问新城

《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》确定了"两轴两带多中心"城市空间结构,提出了新城发展战略(图1).目前,按照"高起点、高标准、高水平"实施建设的总体要求,通州、顺义、亦庄等11个新城建设在首都整体发展中得到了统筹推进,迈出了坚实的步伐.站在"十二五"的新起点上,首都改革开放和现代化建设已迈入新的发展阶段.进一步加快促进建设功能完善的现代新城,加快北京城市空间结构战略调整,是实施北京城市总体规划的重中之重,也是推进全市经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展的核心所在.     

北京城市空间发展状况评估和建议

《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》 (以下简称"总体规划")提出:在市域范围内构建"两轴-两带-多中心"的城市空间结构,并在此基础上,形成"中心城-新城-镇"的市域城镇结构.同时提出了"区域协调发展、市域战略转移、旧城有机疏散、村镇重新整合"的城市空间发展策略.     

京郊西部山区乡镇产业转型问题和发展对策——以北京市门头沟区王平镇为例

根据北京市城市发展的总体规划,北京将形成中心城-新城-镇的市域城镇结构体系,满足北京城市总体功能优化和首都经济社会发展的需要.     

加快“一城、五镇、双走廊”建设 通州

通州区位于北京行政区划的东部,在全市区域发展功能布局上基本是城市工业的搬迁地,如东方化工厂等都建在通州。《北京城市空间发展战略研究》提出了“两轴-两带-多中心”的城市空间新格局,其中提出强化“东部发展带”,制定顺义、通州及亦庄等重点新城规划,疏导首都经济的产业发展方向,     

新城发展与交通建设的良性互动

《北京城市总体规划(2004～2020年)》明确提出了通过新城发展带动城市空间结构优化调整的重大战略举措.新城,作为未来疏解中心城人口和功能、集聚新兴产业、带动城乡统筹发展的规模化地区,是首都可持续发展的重要战略空间.     

北京市新城综合交通规划实践与探索

依据《北京城市总体规划（2004—2020年）》，北京市城市空间结构将呈现“两轴-两带-多中心”的布局形态，城市的发展方式也由“中心城的蔓延扩张”逐步转变为“周边规划新城”的开发建设。新城的设置是北京市城市战略布局调整的重要举措，是实现首都城市经济、人口、资源、环境协调持续发展的重要保障，其目的是要形成能够承接中心城人口、疏解部分服务职能、汇集新型产业的具有较强独立性的城市。     

北京新城中心地区地下空间开发利用探讨——以亦庄新城站前综合区地下空间开发利用研究为例

北京的新城是承担疏解中心城人口、聚集新的产业,带动地区发展的规模化城市地区.在疏解中心城人口和功能的同时,如何规划建设健康新城,是一个备受关注的问题.作者尝试以亦庄新城为例,在新城中心地区以开发利用地下空间的方式,促进地上地下空间综合利用、协同发展,为建设可持续发展的新城提供一种选择方式.借鉴国内外新城地下空间开发利用经验,进一步探讨北京新城中心地区地下空间开发利用前景与可能的开发利用模式.     

从卫星城到新城--跳出同心圆的人口和产业

在2004年修编完成的<北京城市总体规划(2004-2020年)>中,提出"在‘两轴两带多中心’的基础上形成中心城、新城①、镇的市域城镇结构体系",以"新城"取代了"卫星城"."新城"与"卫星城"的区别在哪里?如何引导人口到新城居住和工作?本文将结合笔者在顺义区所做的为期半年的调研工作,对这些问题进行初步的探讨.     

新北京战略盘活楼市

北京城市空间发展战略提出：“两轴两带多中心”的城市发展新格局，并以此为依据完善北京总体规划。在未来几年，北京将建设几个适合50万以上人口居住、就业的新型城市，以疏解城市中心区人口。这次修编的北京整体规划确立了新城建设，它将使北京房地产开发出现新模式，即房地产业和其他产业之间可以找到结合点。现     

建设富有特色宜居宜业新大兴

大兴区在新北京的发展格局中占有独特的区位优势,处于"连接一轴、横跨两带,关联多中心"的战略地位.未来几年,全区上下将围绕"战略发展节点、新兴产业基地、京南绿色新城"的大兴新城目标定位,全面落实北京城市总体规划,建设富有特色、宜居宜业的新大兴.     

紧凑生态型新城规划中的"缝合"策略——贵阳花果园新城规划设计解析

低密度、低容积率的建设会造成新城活力不足,尤其当新城和旧城位置临近时,新城对旧城的人口和产业的疏解功能会受到限制.贵阳花果园新城被定位为一个高容积率、高高度和高密度的紧凑生态型新城,其规划经历了植入"新组织"、"缝合"城市新旧空间、提升经济与城市价值3个主要阶段,从城市边界、土地使用、交通体系、景观塑造和城市价值等方面...