“七五”期间江苏省轧钢加热炉节能的目标及措施

江苏省是个轧钢工业蓬勃发展的省份,全省县属以上轧钢企业约有80余套轧机,年开坯能力在160万吨以上,轧材能力在150万吨以上(加上乡镇企业可达到200万吨)。轧钢加热炉遍布全省,尤以苏南更为集中,数量约有近百座,列入省厅重点轧钢加热炉考核范围的共26座炉子,锭坯加热量为177万吨,占全省轧钢加热炉总加热量的70％左右,所以江苏省轧钢加热炉的节能工作主要     

往复炉排在江苏省轧钢加热炉上的应用

一、前言江苏省冶金系统现有各种大小轧钢加热炉近百座,按85年全省锭坯总加热量210万吨计,其中52％是燃煤炉加热的。燃煤轧钢加热炉如何烧好煤、节约煤,这是迫切要解决的问题。     

江苏省轧钢加热炉烟气余热利用的现状与展望

轧钢加热炉烟气的余热通常占炉子总供热量的1/3～1/2左右。在炉子水(汽)冷构件大大减少,管底比逐步降低的今天,如何更好地充分利用烟气余热,已越来越引起人们的重视,成为当前炉子热工工作者的一项重要任务。 1.现状 江苏省是一个轧钢工业蓬勃发展的省份。据不完全统计,全省约有100余座轧钢加热炉,轧钢能力在200×10~4t/a以上。1984年全省冶金系统共耗能201×10~4t标煤,对江苏这样一个缺能的省份来说,负担很重。因此,冶金工业特别是轧钢工业要发     

湘钢φ700/φ500初轧车间一号加热炉节油技术改造

一、加热炉概况Φ700/Φ500初轧车间设计能力为年加热钢锭60万吨,配置三座连续式加热炉。技术性能如表1。近几年来,根据冶金部“关于轧钢加热炉节约燃料若干规定”(即“18条”)的要求,对1~#加热炉采取了以下几项措施:1.1978年9月炉底水管采用可塑料包扎使用寿命为两个月左右。2.1979年炉顶高温段铺砌珍珠岩水泥     

加热炉节约燃料的途径——炉子热工操作与燃料消耗

据统计,目前我国重点和地方中型钢铁企业现有280个热轧车间,拥有轧钢加热炉422座,1981年消耗436万吨标准煤,约占钢铁企业能源消耗总量的7％。炉子年平均热效率只有33％。因此,提高轧钢加热炉的热效率,降低炉子的燃料消耗,对钢铁工业的节能有着重要的实际意义。衡量轧钢加热炉燃料消耗的生产指标     

开展节能升级活动降低轧钢生产能耗

1.基本情况 目前,我国重点和地方钢铁企业共有280个热轧车间、422座轧钢加热炉。1981年消耗能源436万吨标准煤,约占钢铁企业能耗总量的7％。其中,耗油量约占钢铁企业烧油总量的35％。因此,努力降低轧钢加热炉能耗,具有重要的现实意义。     

利用高效蓄热式加热炉解决涟钢“十一五”规划中的煤气平衡问题

涟钢“十一五”规划,到2011年以后将达到年产焦碳265万吨,铁716万吨、钢770万吨、材739万吨的生产规模。在现有生产设备的基础上还将新建一座焦炉、一台烧结机、一座3200m3高炉;一座220t转炉、2250轧钢两座加热炉（250万吨／年）,开发区一期硅钢线20万吨／年再建3200m3高炉、220t转炉、2250轧钢加热炉一座（增加210万吨／年）,开发区二期硅钢线20万吨／年,新建冷轧镀锌线等生产设施。     

轧钢加热炉钢坯烧损率测定方法探讨与实践

前言钢坯在加热炉内加热过程中，其表面会生成一层氧化铁皮造成金属的损失，一次加热过程一般会有1％～3％的烧损量。在目前生产水平下要做到完全没有烧损是不可能的，但是降低烧损率却大有潜力可挖。一座年产40万吨钢材的轧钢厂，如果能降低烧损率0．5％，即可增产2000吨钢材。因此，轧钢加热炉钢坯烧损率是轧钢生产的一项重要经济技术指标。如何准确地测定烧损率为降低烧报采取相应的技术措施提供基础依据，是一个非常值得探讨的问题。本文对目前通常采用的称重法进行分析的基础上，提出一种新的并经过实际应用检验的烧报率测定试验方法—…     

全辐射炉顶加热的实践

1.概况 鞍钢小型厂一车间是一个年产约30万吨的棒材车间。该车间轧钢加热炉于1981年10月大修改造,采用全辐射炉顶加热和其他多项改进,改造后三个月平均热耗与过去相比降低31.3％。 改造前,车间配置17.64× 3.48=61.4m~2三点供热推钢式加热炉2座,端装侧出。     

燃煤轧钢加热炉的节能

我国目前轧钢加热炉和热处理炉的能耗约占轧钢生产能耗的70％左右,轧钢生产过程中,电力消耗占25～30％,其它动力消耗占1～5％。1978年以来,国内各轧钢企业对加热炉的节能很重视。积极地贯彻冶金部《关于轧钢加热炉节约燃料的若干规定》,促进了我国轧钢加热炉节能工作的开展,获得了显著的节能效益。1979～1981年累计节约标煤171万吨,其中节约燃油约     

苏钢首创省内机械化燃煤节能一等炉

江苏省冶金设计院承担设计的苏州钢铁厂φ530×3轧钢车间水平往复炉排开坯加热炉,经过该厂二年多的生产实践和科学管理,采取多项节能技术措施,炉子加热能力达到设计能力,节能效果显著,1989年全年平均可比单耗为62.79公斤标煤/吨。首创省内第一家机械化燃煤节能一等炉。也是国内第一家水平往复炉排开坯加热炉节能一等炉。     

江苏省轧钢加热炉十年(1977—1986)节能降耗成果

江苏省轧钢加热炉是从1977年较系统地抓节能工作的。十年来,全省重点轧钢加热炉的成品单耗,燃油炉下降了60％,燃煤炉下降了50％,燃耗实绩略高于全国重点钢铁企业和地方骨干企业450余座炉子的平均燃耗水平,彻底改变了十年前大部分为等外炉的被动局面。为了向国内同行提供剖析资料,帮助我省进一步开展全省冶金工业全工序、全行业的节能,现列表如下:     

副产高炉煤气在轧钢加热炉上的应用

企业对加热炉用燃料的选择主要是考虑了产品质量要求、运输条件、价格、燃料来源的可能性和稳定性等因素,而综合评价以上因素,发现在钢铁联合企业中,使用副产高炉煤气作轧钢加热炉燃料具有明显的合理性和经济性。副产高炉煤气是一种低热值的劣质燃料。1.基本情况自1985年以来江苏省先后在无锡第二钢铁厂(无缝钢管车间)、南京钢铁厂(第三轧钢分厂)、南京第二钢铁厂(二轧车间)建设了三座使用单一副产高炉煤气的轧钢加热炉。江苏省现有的三座燃高炉煤气轧钢加热炉都是马鞍山钢铁设计研究院设计的,该院在这项科研性设计中设计精心,构思新     

高炉煤气在轧钢加热炉上的应用

在当前有些企业正大量放散高炉煤气和存在烧煤加热炉的情况下,钢铁联合企业副产高炉煤气在高温轧钢加热炉上的应用,意义是很大的。本文就江苏省在全国首先建立的三座燃用单一高炉煤气轧钢加热炉的生产实践,讨论了副产高炉煤气在轧钢加热炉上应用的可行性。这种轧钢加热炉在高炉煤气放散较多的中小型钢铁联合企业中有推广价值。     

对江苏省燃煤冶金工业炉的评价

尽管江苏省冶金工业炉的燃料结构比较复杂,有燃油炉、燃煤炉、燃煤气炉等,但从江苏省炉用燃料的资源情况和外购可能性看,最现实的是应重点研究和开发燃煤炉。江苏省燃煤冶金工业炉乡(镇)以上企业约拥有百余座,仅列入省考核的六座重点轧钢燃煤加热炉,1988年的耗煤总量就将近十万吨,如何烧好煤、节约煤是燃煤冶金工业炉研究的关键和中心。而各种燃煤型式都有其不同的长短利弊。到目前为止还没有一种能为所有人接受的、公认一致的最佳燃煤型式。从这个观点出发,就能客观地实事求是地评价各种燃煤型式。1.人工加煤一般而言,不论是环保条件、劳动强度、炉温控制、燃料消耗或加热质量,都不是很理想的。但是,最易为人们所理解的     

锆莫来石熔铸砖及在轧钢加热炉上的应用

本文介绍了锆莫来石熔铸砖及其在250轧钢加热炉上的应用效果、砌筑方法和应用中必须注意的问题。用其取代水冷铸铁出钢槽,全年节约天然气约12.8万米~3,节水22.5万吨,合计经济价值2.4万多元,提高了钢坯加热质量和轧机作业率,有利于降低辊耗,减轻工人的劳动强度,其使用寿命为一年多。     

论加热炉直接烧煤与节能

一、前 言 轧钢加热炉是一种主要热工设备,其所消耗的燃料占轧钢工序能耗的70％。冶金系统拥有加热炉达470座之多,每年消耗的燃料约占钢铁生产总能耗的7～8％。 另外,从表1可以看出,大多数加热炉使用优质燃料——重油,少数用天然气加热。仅用这两种燃料的炉子就占炉子总座数的55％。这里尚未包括用焦炉煤气的炉子。     

论轧钢加热炉的节能措施

降低轧钢加热炉的燃料消耗,是轧钢生产的重要环节。因为,加热钢材所需要的燃料要占轧钢总能源消耗的70％以上,而全国轧钢加热炉耗油量要占整个钢铁工业耗油量的1/3。所以,搞好轧钢加热炉的节能是非常重要的。     

轧钢加热炉的热工测定方法

前言冶金工业是全国的能耗大户,据冶金部能源办公室公布的资料表明,我国冶金工业1979年的能耗达8400万吨标煤,占全国总能耗的14%。在钢铁企业中,轧钢工序的能耗约占企业的能耗的15～20%,而在轧钢工序中,各轧钢加热炉所用的炉用燃料占了该工序能耗的70～80%。所以,抓好轧钢加热炉的节能工作十分重要。我省轧钢     

配煤比影响煤气平衡的分析与处理

1　概述柳钢两座42孔80型焦炉改用高炉煤气代替焦炉煤气加热,置换出来的焦炉煤气供给轧钢系统的加热炉用,结束了柳钢几十年来轧钢系统的加热炉烧重油的历史。但在以气代油的初始阶段,曾出现焦炉煤气主管压力过低,供用平衡困难的问题。从2000年2月～3月中旬,焦炉煤气主管压力常在4000Pa以下,好些轧钢厂不时因煤气量不足而被迫停产,甚至导致市煤气公司每天停止加压送气几小时,给市民生活带来不便。2　原因分析轧材系统的加热炉全部用焦炉煤气代替重油加热,从理论上估算,焦炉煤气量可满足生产需要。从2座42孔80型焦炉置换出的焦炉煤气量为1300…