汽轮机高压缸转子质量动不平衡跨外双面加重法

分析了汽轮机高压缸转子轴振偏大的故障原因,介绍了测试数据计算和处理过程,提出了高压缸转子质量动不平衡跨外双平面加重法.通过汽轮机转子试重测得的振动数据,计算出所需平衡测点振动的影响系数,列出了动平衡方程组,并采用最小二乘法求最优解,实现了2个加重平面将3个需平衡的测点振动同时降低.在高压缸转子跨内加重无法实施的情况下,成功地消除了高压缸转子轴承轴振偏大问题.     

转子动平衡影响系数法的实用化程序研究

影响系数法是转子动平衡技术的重要方法。总结出了1套由平衡数据处理、影响系数计算和平衡校正计算3个模块组成的转子动平衡影响系数法的实用化程序,并以某台110MW机组的轴系振动为例进行了试验和计算。结果表明,以序号Run2为原始振动状态,P2加重530g∠330°后所有轴振降至72μm以下,完全满足运行要求,证明影响系数法适用于各种转子在不同环境下的动平衡。     

一次加准法在1 000 MW汽轮发电机组现场动平衡中的应用

首先,介绍了一次加准法的原理,对转子不平衡形式及轴向位置进行准确的判断,将关注测点分为若干紧密联系的组合是一次加准法的基础,利用影响系数法计算校正质量对每一组关注测点振动的影响是一次加准法的关键;其次,探讨了实际应用的关键点,应重视原始振动数据及影响系数的准确选取,尤其重要的是,要对残余振动进行精细控制,以达到轴系振动整体最优;最后,将该方法成功应用于东方1 000 MW汽轮发电机组现场动平衡中,一次加重即将超标轴瓦的振动降低到优秀值水平,有效减少了启机次数,节约了企业成本。     

一种双级动叶可调轴流风机的动平衡方法

根据影响系数动平衡方法,提出一种适用于刚性短转子的改进双面影响系数动平衡方法。该方法适用于运行在临界转速以下、同方向测点振动相位相同,且振动数值差距较小的刚性短转子。通过振动测试,分析了双级动叶可调轴流风机振动数值增大的故障原因。应用该方法对风机进行动平衡处理,验证了该方法的有效性,同时减少风机的启停次数,节约检修时间。     

一次加重模态平衡法的探讨

“一次加重模态平衡法”是旋转机械轴系平衡的一种新方法。它不象传统的平衡方法那样需要在转子上用试加重量来求取加重的幅值灵敏度,然后计算平衡的量值和位置,而是通过对各段转子幅频特性和相频特性的计算来确定平衡方位和量值。因此在各段转子的振动测量上,对时间的同一性要求不高、准确性好、启动次数少。这对大机组轴系平衡具有实用价值和经济意义。     

发电机转子热不平衡现场全工况动平衡方法研究

现场动平衡是处理非稳态振动发电机转子振动问题的重要手段。从发电机转子存在热不平衡的原因入手,归纳了其特征及诊断方法。明确了空载、低负荷、高负荷全工况平衡的必要性,及由于联轴器平衡引起低压转子振动大,同时考虑低压转子平衡的方案。可同时将多个工况的振动值视为一个整体,综合考虑求解,达到最优平衡效果,达到减少平衡次数的效果。结合实例论述了全工况动平衡的计算方式。     

660MW发电机转子三阶振动处理方法研究

本文介绍了双平面不平衡影响系数算法的基本原理和发电机等柔性转子的振型分解基本方法,结合发电机三阶不平衡处理的现场实践经验,可知在低发对轮和励磁机上加重可以很好地平衡发电机的三阶不平衡。本文将双平面影响系数法应用于发电机的三阶不平衡振动处理,简化了计算模型,减少了计算量,并且成功处理了印度某厂660MW发电机的三阶不平衡故障。     

汽轮机组现场动平衡的评价方法

国内外对汽轮机组平衡方法进行研究,其目的是为了尽可能减少机组起动次数,以节约时间和燃料,并应用尽量少的平衡重量,以减少转子的附加应力,而获得最佳的平衡效果。但是由于甲平衡面上加重对某几个轴承降低振动有利,而对另外的轴承降低振动     

转子动平衡最优化法

本文提出了一种新的转子动平衡方法——转子动平衡最优化法。它是以影响系数平衡原理为基础,运用多目标最优化法理论,求出一组平衡精度高、平衡重量小、平衡面少的目标优化平衡方案。并将目前采用的三种影响系数解法,在新的概念上统一为一个解法。 本文导出和分析了剩余振动的实测值与计算值的测算误差公式,指出了提高平衡精度和测算精度的主要途径。 该法在软支承动平衡机和模拟300兆瓦发电机组动平衡试验台上进行了实验和计算,并已应用于100兆瓦汽轮发电机组轴系和200兆瓦发电机转子的现场动平衡。在平衡精度和测算精度的提高,减少重复性的测试和计算,减少启动次数,节省平衡时间等方面都取得了良好的效果。     

低速旋转机器振动测试与评价

低转速机器振动频率低、幅值小,测量困难.在考察转子的平衡情况时,不能仅通过振动幅值的大小来评价转子的平衡状况,而应该通过试加重量计算加重灵敏度以后,再计算出转子残余不平衡量并与标准要求值进行比较和判断.     

大型发电机现场动平衡影响系数分析及应用

通过对一台600 MW汽轮发电机组进行现场动平衡试验,介绍了转子动平衡影响系数法、处理多次加重后影响系数的一般性原则和剔除不合理数据的方法.在进行详细的数据分析后发现,有临近转子配重调整时计算所获得的影响系数偏差较大,应予剔除.机组运行工况改变导致的振动数据变化也会造成计算结果存在较大偏差,在计算时应充分考虑.试验结果...     

轴系多平面多转速的同时平衡法

为了减少在现场进行汽轮发电机组轴系平衡的启动次数,本文提出了一种轴系平衡的新方法。该法根据轴系不平衡和振动传递特性的一般规律,由各轴承的升速特性分析不平衡的分布状况和具体位置,在几个转子的多个平面上同时试加和调整重量。加重时预先考虑对其它转子振动的影响,并将工作转速与临界转速的平衡同时进行。已用该法进行了十余台机组的轴系平衡,效果良好,实际启动次数平均为传统理论最少启动次数的57.1%。     

转子三阶振型现场平衡的模拟试验

柔性转子平衡技术在国内已广泛地被采用,但在现场进行转子平衡,一般只能在转子两个端面上或外伸端加重,它虽然可以有效地平衡转子的一、二阶振型,但由于它不能与三阶振型成正交,往往在平衡一、二阶振型的同时又会引起工作转速下转子两个轴承同相分量振动的增加。为了消除这种同相分量振动,现场大多采用在转子两个端面上加对称重量或在外伸端加重。虽然也能见效,但灵敏度低,相反这种加重对一阶临界转速下以及相邻转子的轴承的影响系数很高。因此往往同相分量振动还未得到解决,却使一阶振动和相邻轴承振动升     

在机组本体上转子三阶振型的平衡

一、前言由于受加重平面数及其轴向位置的限制,在机组本体上只能平衡一、二阶振型,三阶振型似乎无法平衡。但是,已经运行机组的转子三阶振型还比较显著,所以长期以来,不少机组轴承振动不能达到良好的水平,这在一些大、中、小容量的机组上都存在。本文提出采用一次移重的办法在机组本体上平衡三阶振型。它的基本依据是: 1.转子端面上积聚了过大的平衡重量而产生的三阶附加不平衡分量,按振型正交的原理将这部分端面上的重量移置转子本体上后,即可消除这种附加的三阶不平衡分量; 2.对转子本来存在的三阶不平衡分量,采用端面加重的办法在机组本体上进行平衡,然后利用与振型正交的原理,在获得本体加重和端面加重效果相等的条件下,计算求出转子本体应加重的数值。当转子本体加上这个重量后,即可克服对一、二阶振型的不利影响而且     

660 MW机组汽动给水泵异常振动的分析与处理

某发电厂660 MW机组的汽动给水泵在运行中出现轴承振动超标的现象,通过进行振动测试和分析,判断振动超标的原因是转子质量不平衡、振动信号干扰、联轴器装配不良等,采取现场动平衡加重、更换振动测量原件、检修联轴器等措施后,成功消除了轴承的异常振动。     

用低速平衡机解决汽轮发电机转子振动问题的方法

用移动式平衡机在现场完成汽轮发电机组转子的低速平衡,具有安全、省时和费用低的优势,但低速平衡只能解决单个转子的一阶振型不平衡问题,并不能保证转子在工作转速时具有良好的平衡.针对这个问题,提出如下解决办法:在检修前对机组的振动情况进行检测,结合挠性转子平衡理论调整校正质量,如此可以避免或减少检修后机组启动过程中进行高速平衡的次数.     

国产早期300 MW机组的振动分析及治理

某发电厂7号机组为早期国产300MW机组,在发电机转子改造后,当升速、降速过发电机临界转速时,出现发电机轴瓦振动一次比一次大的现象,同时该机组低压缸轴瓦振动一直超标。对机组振动的原因为:由于发电机转子改造中装配紧力不当,在离心力作用下发电机部分部件移位或变形,导致一阶不平衡量增大,在两端加重无法将振动降到合格水平,必须在转子中部加重。通过治理,机组振动达到优良水平。     

汽轮发电机组轴系不平衡响应 计算的影响系数法

将目前发电机组轴系质量不平衡响应计算方法和柔性转子现场动平衡方法相结合, 在给出转子一阶、二阶质量不平衡模型基础上, 提出了计算轴系不平衡响应的影响系数法。这一方法可以用于汽轮发电机组轴系振动特性设计计算;所计算的响应值对于现场机组轴系平衡时计算加重量有参考价值     

600 MW发电机转子不稳定振动分析及控制

某电厂600 MW氢冷发电机转子自投产后,发电机轴承振动、轴振动随负荷增加而大幅度增加。通过有功负荷变化试验、转子电流变化试验和氢气温度变化试验发现,其主要原因是发电机转子制造工艺欠佳,热态下部件膨胀变形后在端部产生了新的质量不平衡,造成三阶振型,引起振动增加。在计算转子热变形的振动幅值和相位并综合考虑冷、热态下的振动均衡的基础上,在发电机转子端部加重,有效地控制了带负荷后的发电机振动。     

基于在线识别对转速不敏感的主动电磁轴承转子系统不平衡振动控制

提出一种基于振动识别的主动电磁轴承转子系统不平衡补偿控制方法。该方法的最大特点是能够不依赖控制对象的传递函数,在线识别出转子等效不平衡质量的大小和位置,然后根据识别结果计算出精确的控制信号,迫使转子绕其几何轴旋转。当转子转速变化时,尽管不平衡力随之变化,但不平衡质量的大小和相位特性不会改变,因此无需重新识别不平衡量,大大提高了在变转速情况下对转子不平衡的控制性能,同时减轻了控制器的计算负担。对算法的控制效果进行了实验测试,结果表明提出的对转速不敏感的基于振动识别的主动电磁轴承转子系统不平衡补偿控制方法对不平衡振动的抑制取得了很好的效果,并在转速变化情况下能大幅减少重新识别不平衡量的次数。