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1.
重点阐述了擦窗机起升机构的双卷简单层缠绕与单卷筒间多层缠绕两种结构形式的主要优缺点，钢丝绳同步释放的工作原理，介绍了起升机构安全装置，传动装置、卷筒及钢丝绳的设计要求。 相似文献
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《Planning》2014,(4)
吊车起升机构是使物品获得升降运动的基本组成,在空载展车或轻载时,由于钢丝绳的收放不及时,会出现钢丝绳绞绳现象,增加钢丝绳的磨损,严重的会使钢丝绳卷绕系统卡滞,不能正常工作。钢丝绳绞绳的重要因素在于收放钢丝绳时卷筒上钢丝绳的预紧力大小,为了保证此预紧力,钢丝绳防绞装置采用了液压驱动,拉力控制的方案,并对液压回路进行设计与分析,不论在收放还是空载满载的情况下,拉绳轮组与卷筒间的钢丝绳始终处于拉紧状态,从而大大降低了绞绳现象的发生机率。 相似文献
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为了解决塔机长期以来困扰业内多年的起升钢丝绳下垂、平衡起升钢丝绳下垂导致吊钩偏重的问题,现设计一种悬臂式托绳装置,本文详细介绍了该装置的工作原理、结构组成及模拟运行情况,全程不影响起重小车的运行,并能稳定托绳。 相似文献
4.
喻乐康 《建设机械技术与管理》2004,17(3):58-60
塔式起重机起升钢丝绳使用寿命，长的一年以上，短的3个月，有的更短。塔机行业每年断绳事故数不胜数，无法统计，往往会带来灾难性的后果，损失巨大。正确设计和使用塔机起升钢丝绳，不仅能延长钢丝绳的寿命，还能防止断绳伤人事故的发生。 相似文献
5.
张家港波坦 (ＰＯＴＡＩＮ)公司委托我厂为其开发塔机起升机构部件 ,要求起升卷筒上钢丝绳绳槽一圈有二个折线。法国称为Ｚ形槽 ,也称为利巴斯绳槽 ,由于其加工难度较大 ,国内一般很少应用。1 绳槽展开图图 1为卷筒绳槽展开图 ,图中粗实线为双折绳槽 ,左旋 ;虚线为普通左旋螺旋线 ,螺距均为Ｓ。图 12 双折线绳槽车加工装置图 2为双折线绳槽车加工装置的结构图 ,图中件 1是夹具 ,由14 0× 12的无缝钢管两端镶入堵头 ,左端堵头有一段 1∶4锥体和两个凸键。堵头塞在件 2上锥孔中 ,两凸键嵌在锥孔端面的槽中 ,以带动夹具转动。右端堵头上… 相似文献
6.
新修订的GB5144《塔式起重机安全规程》中明确规定:滑轮、起升卷筒及动臂塔机的变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的20%,吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。但是,塔机钢丝绳防脱装置不合格情形较普遍,值得关注。1实例分析1台QTZ40塔机起升钢丝绳绕绳系统如图1所示,在某工程中吊运运输车上的钢筋,当一捆钢筋被吊起10m时,起升钢丝绳突然断裂,坠落的钢筋砸中运输车(见图2),现场5名操作工人侥幸逃脱,未造成设备损坏和人员伤亡。根据现场考查,钢丝绳破断的主要原因是起吊过程中钢丝绳从变幅小… 相似文献
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8.
在起重机械的起升机构中，钢丝绳在卷筒上缠绕时升层和换向的问题，目前是在螺旋绳槽尾部设置一段有一定形状和尺寸的过渡凸台。本文分析了卷筒凸台曲面的形状结构特点、钢丝绳在卷筒上的缠绕原理以及凸台曲面的几何结构，并从生产实际出发，对凸台曲面进行简化，使之既能满足钢丝绳在缠绕时的升层换向要求，又易于加工。 相似文献
9.
根据《塔式起重机安全规程》GB5144-2006第5.4.3规定：“钢丝绳在放出最大工作长度后,卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。”很多初学者在使用卷扬机构时默认最小安全圈为3圈。殊不知,机构卷筒上的最小安全圈除了满足安全标准外,还应满足机构自身的安全需求。本文以绳端采用压板固定方式的起升机构为例，说明卷筒钢丝绳最小安全圈与绳端压板螺栓之间的关系。 相似文献
10.
陆宇光 《建设机械技术与管理》2003,16(9):61-63
钢丝绳是塔式起重机(以下简称塔机)的易损件,是影响塔机安全的重要部分。起升钢丝绳由于直接受力于吊起的负荷,其对塔机安全使用的影响尤为严重,而且,相对其它钢丝绳,其受力较大,出现问题的频率也较高,甚至是倒机的主要原因。当起升钢丝绳破坏,重物突然脱落,产生塔机吊臂反弹后倾,从而导致倒机事故。GB6067《起重机械安全规程》虽然明确了起升钢丝绳选择、使用和报废的要求,指出了钢丝绳对塔机安全使用的规定。但是,根据对施工现场和塔机生产企业的调查,塔机在生产装配和使用中,起升钢丝绳出现问题,造成钢丝绳截断使用,甚至报废更换等情况… 相似文献