干式、半干式和低温冷风切削加工技术

切削热是伴随金属切削过程中必然的一种物理现象,对工件质量、刀具寿命有不可忽视的影响。低速切削时,机械磨损是刀具磨损的主要原因;而高速切削时,切削高温诱导刀具的磨损,由机械磨损为主转化为扩散磨损、相变磨损和炭化磨损为主要磨损机理,并引发刀具表面的粘结磨损。切削热还使刀具和工件热膨胀,加剧后刀面摩擦与磨损,引起工件表面粗糙度上升,故超精加工工艺特别强调必须及时、有效地控制切削热在工件、刀具内的传导。控制刀具、工件温升对数控加工有十分重要的意义。 要控制金属的切削热及刀具、工件的温升,必     

干式切削工艺的应用前景

切削液的处理已经受到环境保护法规的制约。采用切削液加工时所出现的烟雾量也受到限制，一些冷却液及带有冷却液的切屑必须要作为有毒材料来进行处理。在工厂以外，切屑处理成本的不断提高以及切削液对大气层潜在的影响已经成为人们关注的新问题。一些大型制造厂，特别是汽车制造厂家所出现的这一问题，已经引起了环保部门的高度重视。世界各国的大型企业对切削波以及带有切削液的切屑所引起的污染也十分重视，积极在寻求恰当的方式来减少这些污染。采用干式切削工艺就是一种减少污染的方法之一。一、干式切削的可能性美国kennametal公司的…     

干式切削——一种理想的金属切削方法

介绍两种金属干式切削法高速干式切削法和低温冷风切削法。与湿式切削法相比，干式切削不但提高生产效率，降低加工成本，而且有利于保护环境，节约自然资源。随着环保意识日益提高，人们越来越重视各种节能技术，干式切削有着广阔的推广应用前景。     

硬态干式切削过程的有限元仿真

硬态干式切削是近期发展起来的一种先进的切削加工技术,其具有良好的加工柔性、经济性和环保性能,是精加工过程中加工淬硬钢的最佳选择。基于材料变形的弹塑性理论,并结合ABAQUS通用有限元程序的特点和实际切削工况,用J-C模型建立工件材料模型,根据剪切失效准则实现切屑和工件分离,切屑和刀具的接触摩擦采用库仑摩擦定律,对AISI4340钢硬态切削过程进行仿真,分析了等效应力、等效塑性应变云图、切削力变化曲线以及切屑的温度场分布。在理论上,模拟过程与实际切削过程基本符合,为以后的硬态干式切削提供了参考。     

干式和准干式切削技术及其刀具材料

综述了干式和准干式切削技术及其发展现状,指出干式和准干式切削刀具的设计原则,对目前在产品加工中应用的干式和准干式切削刀具材料作了介绍。     

纳米K2Ti4O9晶须增强型固体润滑涂层在切削加工中的应用

为了减少切削加工中切削液的排放 ,改善环境 ,本研究用固体润滑剂代替切削液。在高温摩擦试验机上对四种固体润滑剂进行了摩擦试验和效果对比 ,筛选出纳米钛酸钾增强型复合固体润滑剂 ;将其涂覆在刀具表面进行 4 0Cr钢切削试验 ,干切削中切削速度为 14 0m/min时涂层刀具的后刀面磨损量是未涂层刀具的 1/ 6 ,比使用切削液时的磨损量也略有降低 ;随着切削速度的升高 ,涂层刀具的后刀面磨损量有所增加 ,但仍比未涂层的低 ,比使用润滑液的有所增高。AFM、SEM和EDX对摩擦表面的分析结果表明 :固体润滑膜涂覆在刀具表面 ,可改善刀具的润滑状况 ,有效地防止切屑和刀具的粘附 ,明显减少刀具的磨损     

金属切削刀具后刀面的切削热研究

在以往的金属切削热研究中,认为刀具后刀面处产生的切削热很小而被忽略。文章应用平面热源法,建立了刀具后刀面与工件摩擦面的切削热模型,推导了该摩擦面的切削热分配和切削温度理论计算公式,对影响后刀面切削热的主要因素进行了分析。研究结果表明,当刀具后刀面磨损带宽度达到一定程度时,则刀具后刀面处产生的切削热不能忽略。     

硬态干式切削GCr15时的临界硬度

通过对不同硬度淬硬轴承钢GCr15的切削力、切削温度、已加工表面质量的切削试验研究,得到了被加工材料硬度对上述各量以及切屑形态、硬度、变形系数的影响规律,提出了临界硬度的概念,并得到了50HRC为区分硬态切削与普通切削GCr15的临界硬度.     

干式切削--绿色制造新工艺

介绍了干式切削的必要性、干式切削刀具及刀具耐用度评价体系，并指出干式切削是符合绿色制造技术发展切削新工艺。     

干式切削—一种理想的金融切削方法

介绍两种金融干式切削法：高速干切削法和低温冷风切削法。与湿式切削法相比，干式切削不但提高生产效率，降低加工成本，而且有利于保护环境，节约自然资源，随着环境意识提高，人们越来越重视各种节能技术，干式切削有着广阔的推广应用前景。     

基于正交切削的铝合金切削力理论计算方法

基于传统正交切削力学模型,采用Johnson-Cook材料本构和失效模型,建立同时考虑前刀面和后刀面双摩擦因素的切削力理论计算模型。采用双摩擦切削力模型模拟7050航空铝合金切削力的计算,获得了与试验结果非常吻合的切削力理论计算值。用本文模型计算了不同Johnson-Cook材料本构参数下的切削力,获得了与文献仿真值非常一致的结果。双摩擦切削力模型引入的后刀面摩擦分量,在航空铝合金切削仿真中,占主切削力的比重较少(约占12.5%),但不可忽略。     

干式切削在铣削加工中的应用

干式切削是绿色制造工艺技术，已成为金属切削加工发展的趋势之一，分析了干式切削加工对刀具的要求，讨论了刀具材料的选择，分析了干式切削在铣削中的应用实例。     

干式切削加工技术及其应用

干式切削加工有利于保护环境和降低生产成本 ,符合“绿色制造”概念 ,是金属切削加工的发展方向之一。本文讨论了干式切削刀具 (包括刀具形状、刀具材料和涂层 )的设计原则 ,介绍了干式切削在钻削、铣削和镗削加工中的应用实例     

考虑后刀面磨损条件下的正交切削模型分析

在试验研究基础上进行了有后刀面磨损的正交切削模型分析。经过正交切削试验及理论分析,发现后刀面磨损无论是定性上还是定量上都不影响刀具基本切削或剪切过程,即不改变剪切角和摩擦角,但是在磨损区的摩擦力及整个切削力都会增加。充分利用剪切区分析理论,确定了剪切区的切削力、后刀面磨擦力和后刀面磨损量的对应关系,从而建立了在后刀面磨损情况下的切削力模型。     

车轮干式切削刀片消耗的降低

随着火车运营的不断提速，对车轮轮箍的性能要求也越来越高，目前我厂大多数产品的硬度高达270-341HB，且表面质量要求也越来越高。普通的硬质合金刀片其切削性能已不能满足生产的需要。在此情况下，研究现有的干式切削的现状，选择适合干式切削的硬质合金涂层刀片以及合理地设定切削参数是提高效率、降低成本的有效途径。     

解析刀具磨损与刀具寿命

解析刀具磨损与刀具寿命,涂层技术有效改善刀片切削区性能 金属切削过程中产生的功率消耗以切削热和摩擦的形式表现出来。这些因素使刀具处于恶劣的加工条件下,刀具表面负载高、切削温度高。产生高温的原因是切屑沿刀具前刀面高速滑移,对切削刃产生高压及强烈的摩擦。     

干式切削技术在铣削加工中的应用

干式切削是一种绿色制造工艺技术,它已成为金属切削加工发展的趋势之一。文中分析了干式切削加工对刀具的要求,讨论了刀具材料的选择,并结合实例分析了干式切削技术在铣削中的应用。     

高速干式飞刀的切削温度模型

根据传热学和金属切削原理等,建立高速干式飞刀的切削温度模型,推导出多因素切削温度的计算公式,该模型的建立为进一步分析高速干式滚齿切削温度及切削机理奠定了基础。     

干式加工技术切削刀具的研究

干式加工技术的发展在很大程度上要依赖于切削刀具的开发与应用。本文正是在干式加工的基础上,主要从刀具材料、涂层及几何形状等方面分析影响切削刀具性能的因素,总结了不同加工条件下切削刀具的应用。     

干式切削加工技术的现状与未来

介绍了干式切削加工出现的原因及其应用，着重分析了实现干式切削加工需要解决的相关技术问题，并指出了干式切削加工未来发展的方向。