离心式和螺杆式制冷机组发展综述

本文叙述了离心式和螺杆式制冷机组在我国的发展过程,特别是近20年来的变化.在这20年中,随着我国改革开放的深入发展,世界各国离心式和螺杆式制冷机组的著名厂商先后进入我国合资或独资生产离心式和螺杆式机组.大大缩小了我国在离心式及螺杆式制冷机组方面的水平和世界先进水平的差距.     

离心式制冷机组在南京地区应用调查报告

近期笔者调研了南京地区选用离心式冷水机组作为中央空调冷源的部分用户，重点介绍了末端设备对中央空调系统的影响及对策，参考有关资料，整理归纳离心机组日常维护保养方面的资料。     

R11R134a离心式制冷机组性能比较

从环保、节能、热力性能及装置等方面对化工企业使用的R11与R134a大型离心制冷机组进行比较,并对R134a离心机组在使用过程中的常见问题提出改进建议。     

R11与R134a离心式制冷机组性能比较

从环保、节能、热力性能及装置等方面对化工企业使用的R11与R134a大型离心制冷机组进行比较,并对R134a离心机组在使用过程中的常见问题提出改进建议。     

离心式制冷压缩机喘振点的分析及解决措施

针对空调系统的实际运行工况,对于离心式制冷压缩机喘振产生的原因进行了深入分析,并且提出了用于中央空调的离心式制冷压缩机的最实用的三种防止喘振措施,对离心式制冷压缩机组的运行达到了较好的防止喘振和节能效果。     

LS空调离心式热泵机组成功运用于麦岛金岸示范项目

日前,本刊获悉,青岛麦岛金岸采用LS空调高效离心式污水源热泵机组实现区域供热制冷示范项目成功运行,为总建筑面积126万m2的民用住宅小区提供冷暖服务。青岛麦岛金岸位于青岛市崂山区与市南区结合部,石老人国家级旅游度     

基于双级离心式冷水机组的低GWP制冷剂制冷循环特性分析

对比多种低GWP制冷剂在双级压缩与单级压缩制冷循环中的性能差异,并分析各制冷剂用于双级离心式冷水机组时,机组性能系数COP对有效过热度、过冷度、吸排气压损和压缩比分配系数(中间压力)等主要参数变化的敏感度.研究结果表明,低压替代制冷剂的安全性更优,且理想制冷循环的COP更高,但是其在变过冷度和变吸排气压损特性方面逊于中...     

屋顶上安装制热、制冷空调机组的隔振技术

风冷式热泵的控制、操作、管理及维修比较方便，有制冷、制热双重功能，机组的冷却和散热又不需要冷却塔，常常被用户选为空调系统冷源和热源的主机，并安装在主楼或裙房的屋顶上，如图1所示。     

一种改善制冷压缩机启动油压过低的措施

AImprovingMeasureofLowStarpinpOilPressureofRcfrigerationCompressure在氟利昂制冷系统中，往复活塞式压缩机启动油压过低对制冷装置带来的危害是众所周知的。尤其对于那些用于冷藏运输方面的制冷装置，由于受运用客观条件的限制，当压缩机启动油压过低时其前期征状不易及时     

半冷半压式液化石油气船再液化装置研究

再液化装置是半冷半压式液化石油气船的关键设备,在保障液化石油气船运营的安全性和经济怀方面发挥着重要作用。首先对大型半冷半压式液化石油气船再液化装置适用的制冷循环类型进行了分析,然后在液化热力参数计算的基础上对低温液化流程进行了热力计算与优化,最后对再液化装置进行了有效能分析,提出了减少再液化装置有效能损失的措施。     

锥面的冰荷载

本文针对连续体和非连续体的非协调分析问题提出了一个单位力法。针对锥面与冰面的接触力是一个未知函数,提出了一个虚拟的刚性构件组成的可动加载系统。研究了作用于锥面上的冰荷载。进行了若干参量的正交数值计算。用多元非线性回归给出了作用于锥面上的冰荷载的计算公式。分析了锥面冰荷载各个分量对桩腿安全的作用。     

移动荷载识别的适用性研究

桥梁移动荷载识别技术的适用性是决定其能否直接应用于现场桥梁荷载在线识别的关键因素。基于矩量法和移动荷载识别理论,采用整域基函数表达桥面移动车载,提出了一种时域移动荷载识别改进方法(ITDM)。分别选用正交勒让德多项式和傅立叶级数作为基函数,形成两种改进算法(LITDM和FITDM),通过仿真及试验验证所提方法的正确性及可行性,并从基函数数量和运行时间两方面与时域法(TDM)进行对比研究。仿真及试验研究结果表明:LITDM、FITDM性能与TDM相近,但ITDM灵活性更强,其中以FITDM计算效率最高,适用性最强,LITDM次之,这对于桥梁移动荷载的现场在线准确识别非常有利。     

基于载荷损伤分散的严重谱选取方法初探

在飞机结构设计定型阶段,要综合考虑结构的差异和载荷的分散性评定机群的安全寿命。美国空海军联合规范指南JSSG-2006、标准MIL-STD-1530C和我国国军标GJB67.6A-2008提出采用90%谱(严重谱)进行飞机结构耐久性分析和试验,但并未给出严重谱严重程度的选取准则。该文以机群载荷损伤分散描述机群载荷分散,初步探讨了载荷谱严重程度的选取方法。假定指定谱下的结构寿命和机群载荷损伤均服从对数正态分布,在综合载荷损伤和结构分散性的寿命分布基础上,分析了严重谱下的寿命可靠度。按机群安全寿命满足99.9%的可靠度要求,以载荷损伤覆盖概率描述载荷谱严重程度,给出了载荷谱严重程度的表示形式,并针对典型的飞机结构分散和载荷损伤分散性参数,给出了典型的载荷损伤覆盖概率取值。分析表明严重谱的严重程度与载荷损伤分散性和结构分散性均有关,基于损伤的90%严重谱可以保证机群内超过99%飞机的使用安全。     

固定微生物用聚合物多孔载体的研究

用悬浮共聚随后碱解的方法制得了部分水解聚（丙烯酸甲酯－醋酸乙烯酯－甲基丙烯酸甲酯多孔载体（载体Ａ）。研究了聚合物组成、致孔剂、交联剂和ＮａＯＨ用量与载体Ａ孔结构的关系，用电镜、Ｘ射线衍射和电子衍射测定了载体的结构。结果表明，载体Ａ孔结构受致孔剂、交联剂和ＮａＯＨ用量及聚合物种类、组成影响较大。载体Ａ适宜于微生物固定化，固定化载体表面和孔内均聚集了大量菌群，微生物集量大，产甲烷量优于其它聚合物、活性     

改进风冷热泵冷热水机组除霜性能的实验研究

通过对一台风冷热泵冷热水机组除霜时使用热力膨胀阀和使用短管直接连通机组高低压侧的对比实验, 研究了不同节流装置对机组除霜性能的影响, 提出了改进风冷热泵冷热水机组除霜性能的一种方法。     

活性端基液体橡胶增韧不饱和聚酯的研究

合成了丙烯酸酯封端和马来酸封端两种活性端基液体橡胶，。并且用于不饱和聚酯的增韧。探讨了这种液体橡胶的分子量，加入量，端基种类，ＵＰ种类等因素与增韧效果的关系。通过扫描电镜，ＤＳＣ，抽提分析及力学性能测试研究了增韧ＵＰ的结构与性能的关系，并在此基础上探讨了活性端基液     

极限荷载的突变模型研究

结构的极限荷载是研究结构整体失效破坏和安全度的重要内容,该文以混凝土重力坝为对象,采用突变理论来研究混凝土重力坝的极限荷载,探讨重力坝沿建基面破坏时不同突变模型对极限荷载的影响。假定重力坝坝体和地基为刚性体,建基面存在一薄弱结合面,以建基面水平方向的位移为状态变量,施加的上游水压力为控制变量,分别建立反映此模型沿建基面...     

圆弧拱平面外弹性弯扭屈曲临界荷载分析

该文从采用经典平衡理论推导了双轴对称纯压、纯弯圆弧拱的平面外弯扭屈曲方程,给出了两铰圆弧拱的平面外屈曲荷载解析解,其中考虑了截面翘曲刚度、荷载作用位置等参数的影响。推导中进行适当的近似,使过程更加简化和直观。对3 种不同形式均布径向荷载的情况进行了讨论,并与有限元结果进行了对比。研究表明,3 种均布径向荷载中以静水压力作用下屈曲荷载最高,该文提出的双轴对称截面纯压、纯弯两铰圆弧拱的平面外屈曲荷载解析解与有限元数值解吻合良好。