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热浸镀锌助镀剂的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
研究了热当镀锌助镀剂中各组分及pH值对铜铁基体腐蚀速率的影响,确定了该助镀剂的最佳组成,以获得光滑,耐蚀的锌镀层。该助镀剂热稳定性好,具有较强的缓蚀作用。 相似文献
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钢铁基体热浸镀锌助镀剂缓蚀性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以热浸镀锌使用的ZnCl2和NH4Cl为主要成分,在80℃时,研究了乌洛托品,FHX-1、NP-10的添加量和PH值对钢基体腐蚀速率和缓蚀率的影响,获得了一种稳定,缓蚀的热浸镀锌助镀剂。大大提高了钢基体的前处理质量,确保得到高质量的镀锌层。 相似文献
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铁塔钢构件的表面常采用热浸镀锌层防护,传统热浸镀锌过程的氯化锌–氯化铵工艺助镀时在锌浴上方产生大量的污染性烟尘,影响镀锌工艺的操作环境和周边生态环境。本文经正交试验和生产车间批量试验,不添加氯化铵或其他铵盐,以氯化锌、氯化钠、氟硅酸钠、氟化铝和表面活性剂KC-1为主,优化出了一种无铵盐助镀剂。批量生产试运行证实,铁塔构件热浸镀锌时采用该无氨助镀工艺,可以获得合格镀层,且显著降低烟尘排放量。 相似文献
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热浸镀锌铝合金的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过热浸镀的方法制得含铝为6.5%(质量分数)的锌铝合金镀层,研究了助镀剂、热镀温度和热镀时间对镀层质量和镀液寿命的影响,中性盐雾试验和二氧化硫加速腐蚀试验结果表明,热浸镀锌铝合金(wAl=6.5%)层的耐蚀性优于镀锌层。 相似文献
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热漫镀铝工艺及水溶液助镀剂的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
概述了热浸铝工艺的发展状况及研究进展,讨论了熔剂法热浸镀铝的助镀工艺及助镀剂的选择,确定水溶液助镀法工艺,讨论了水溶液助镀剂的作用机理,并对浸铝钢的耐蚀性耐热性及抗氧化性进行了论述。 相似文献
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考察了分别采用15%NH4Cl+35%ZnCl2、25%NH4Cl+25%ZnCl2和20%NH4Cl+30%ZnCl2助镀时,304不锈钢热浸镀Al-x%Si-0.5%RE(x=1,3,6,9)镀层的厚度与截面形貌。结果表明,采用25%NH4Cl+25%ZnCl2助镀后,镀铝层厚度最大且均匀,与基体的结合面较平直,无分层和不连续现象。经X射线衍射分析,镀层的外表层由Al2O3、SiO2和α-Al组成,次外层由Al2O3、SiO2以及FeAl2、FeAl、Fe2Al5组成,内层主要由Fe2Al5和FeAl3组成。 相似文献
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为了提高热镀锌层性能,在镀锌液中加入不同含量的Zn-Ce中间合金,研究铈元素对热浸镀锌层生长、组织的影响。采用X-射线衍射分析方法,结合金相显微镜、扫描电镜观察及能谱分析,结果表明,随着镀液中铈的质量分数的增加,Zn-Ce合金空冷组织的晶粒逐渐细化,且晶粒尺寸均匀一致;当w(铈)0.08%时,随着铈的质量分数的增加,合金晶粒粗化,在大晶粒之间夹杂着一些小晶粒;当Zn-Ce合金镀层铈质量分数为0.08%时,随着铈质量分数的增加,δ相的厚度基本没有变化,而ζ相厚度稍微减薄;当铈质量分数超过0.12%时,镀层合金相层厚度骤然减薄。 相似文献
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涂装生产线的工艺规划是汽车整厂设计中的重要环节。着重就其工艺规划的特点,探讨了整车涂装工艺对车间布置、土建厂房设计、公用动力、环保、消防措施等配套设施的要求,并展望配套设施的发展方向。 相似文献
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热浸镀锌和热浸镀铝锌彩涂板的切边抗盐雾性能的比较与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对热浸镀锌和热浸镀铝锌彩涂板的切边进行盐雾腐蚀试验的对比研究,并得出结论认为,同等厚度金属涂层对彩涂板切边的抗盐雾性能影响区别不大,直接影响其表现的还是表面涂料涂层的种类和涂装质量。 相似文献
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从降低喷涂过程中原材料用量的角度出发,采用内表面免中涂艺,在不降低车身产品质量的前提下,减少中涂漆的用量,通过产品各种性能试验,对该工艺进行验证,使之应用于生产,达到降耗的目的。 相似文献
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阐述了热镀锌生产工艺的发展历程和热镀锌合金镀层的性能特点,并对当前国内外热点研究的几种热镀锌合金层做出了介绍,简述了各种锌合金镀层的性能及耐蚀原理,并指出热镀锌合金镀层的研究和开发必将成为今后热镀锌发展的主要方向之一。 相似文献
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介绍了目前涂装车间存在的几种工艺布局形式,着重讨论了水性免中涂工艺与传统工艺的差别,并叙述了水性免中涂工艺的关键控制要素及手段。 相似文献