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轻烧氧化镁(LBM)作为一种补偿水工大体积混凝土温降收缩的膨胀剂,其膨胀性能与氧化镁水化密切相关。水工混凝土冬季施工常常要用到早强剂,甲酸钙(CF)是目前应用最广的一种早强剂。关于早强剂对水泥水化影响的研究很多,但是缺乏关于早强剂对掺膨胀剂水工混凝土膨胀性能影响的研究。通过测定凝结时间、水化热、线性膨胀和抗压强度等性能,结合XRD和SEM微观表征,系统地研究了CF对LBM水泥基材料水化及膨胀性能的影响。结果表明,在蒸馏水中,掺CF抑制LBM的水化,延缓了其凝结。然而在水泥基材料中,CF加速了LBM的水化,提升了其膨胀性能。XRD和SEM分析显示,掺入CF促进Ca(OH)2和C-S-H凝胶生成,从而加速了MgO的水化。 相似文献
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对氧化镁微膨胀混凝土的抗渗、抗冻、抗冲耐磨以及抗碳化等耐久性能分别进行了分析和探讨,在相同条件下,外掺氧化镁能提高混凝土的耐久性能. 相似文献
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氧化镁微膨胀混凝土的变形特性研究 总被引:16,自引:1,他引:16
本文通过长达十余年的自生体积变形试验研究,阐明了氧化镁水泥的膨胀特性与机理,并着重论述了微膨胀混凝土的体积变形,证明氧化镁水泥混凝土的长期变形性能是稳定的。通过工程验证,氧化镁的膨胀特性,掺合料质量与掺量都是可控制的。在工程中应用氧化镁延迟性微膨胀水泥,是坝体混凝土温控防裂的极其有效措施,也是理想的防裂新材料。 相似文献
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氧化镁膨胀混凝土已成为解决混凝土裂缝问题的又一种较为有效的手段,但是目前关于氧化镁混凝土膨胀性的研究以及工程应用依然存在较大的局限性。对国内外关于氧化镁混凝土的膨胀机理、膨胀变形特性及其筑坝技术的研究及应用情况进行论述,目的是对氧化镁混凝土膨胀的真实性态有一个系统的了解,对后续氧化镁混凝土问题的研究提供一个思路。 相似文献
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氧化镁微膨胀砼是一种新技术,它是通过氧化镁的延迟膨胀性能达到补偿砼的温度应力,简化温控措施的目的,在其应用于水口水电站工程实践中进行了大量的试验检测和原型观测工作,获得了一些有益的经验,为今后的推广应用和深入研究提供了一些思路。 相似文献
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膨胀土的干湿循环性状及其在边坡稳定性分析中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
膨胀土的干湿循环性状在膨胀土边坡的稳定性分析中占有重要地位。通过膨胀土的干湿循环试验,得出膨胀土性状变化的基本规律:干湿循环导致膨胀土性状的衰减,在经过4~5次干湿循环之后,其性状改变趋于稳定。从土的微观结构出发,对这些基本规律给出解释;并将这些基本规律应用到膨胀土边坡的稳定分析中,得出了符合工程实际的计算结果。 相似文献
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膨胀土一般天然含水率高,透水性差,原状土一般以较大的团块存在,黏性较大,不易粉碎。但室内和现场试验成果证明:膨胀土经过掺灰改性后,其体积胀缩性低于一般黏土,而强度很高、压缩性低,是很好的土建工程填料。而能否将石灰和土料拌合均匀是影响改良效果的主要因素。因此石灰改良膨胀土施工工艺中最重要的一环就是掺灰工艺,其次就是掺灰土中掺灰量和均匀性是否达到设计要求的检验方法和判定标准。在大量室内和现场模拟试验的基础上,提出了石灰改良膨胀土的施工工艺和质量检验、控制标准。 相似文献
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基于水工建筑物的应急抢险与快速修补加固处理的需要,运用常规的水泥凝结时间、强度等基本性能试验,研究各材料组成对磷酸镁水泥性能的影响,确定磷酸镁水泥配方,并对不同粒径砂土的磷酸镁水泥砂浆水胶比、养护条件、强度等进行了试验研究。结果表明,硼砂是磷酸镁水泥的有效缓凝剂;氧化镁细度对水泥性能有明显影响,氧化镁越细水泥早期强度越高,但细度过细凝结时间将难以满足施工要求;磷酸镁水泥配方为:P/M值1∶3,硼砂掺量10%,氧化镁细度宜为195 m~2/kg左右;磷酸镁水泥砂浆抗压强度与胶水比具有线性相关性,与龄期呈对数关系;水中养护与标准养护相比,抗压强度降低约6%~27%,磷酸盐水泥在长期水下环境中的适用性需论证。研究成果可为水工建筑物的应急抢险与快速修补加固处理提供参考和依据。 相似文献
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考虑体积变化的非饱和膨胀土土水特征 总被引:7,自引:0,他引:7
为探讨吸力作用下膨胀土体变特征对土水特征的影响规律,开展了一系列完整的脱湿阶段试验,获得了5种不同初始孔隙比的荆门压实膨胀土各级吸力下的重力含水率与体积变化。试验结果表明:不同初始孔隙比下的重力含水率-吸力曲线有交叉与聚拢现象;体积含水率-吸力曲线的交叉现象更为显著;而饱和度-吸力曲线未出现交叉,相同吸力下初始孔隙比大的土样具有更低的饱和度,体现出土水特征与体变特征的耦合效应。基于试验成果,从土的基本体积-质量关系出发,以初始孔隙比与吸力为变量,在一个统一的框架内,构建了吸力作用下的体变方程、分别用重力含水率与饱和度表征的SWCC方程,方程能够描述任意初始孔隙比条件下膨胀土干缩过程中重力含水率、孔隙比与饱和度随吸力的变化规律。 相似文献
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高等级公路工程中的膨胀土研究 总被引:9,自引:0,他引:9
结合宁—连一级公路相应试验资料,对路基膨胀土进行工程地质研究,认为塑性图是判别、划分膨胀土胀缩等级的可靠手段;路基土经击实后胀缩性有明显提高,施工应采用重型击实标准;掺6%~8%生石灰是膨胀土的理想改良措施,中、弱膨胀土经改性处理后可作为高等级公路的路基填料。 相似文献
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以赤玉土为骨料烧制陶土材料,经FeCl3溶液浸渍及热处理改性后制备成新型的改性陶土颗粒吸附剂,对其表面特征及除砷性能进行初步研究:BET测定得出该吸附剂比表面积为36.493m2/g,孔容量为0.070mL/g;SEM EDX显示吸附剂表面有大量铁、氧元素分布;对比该吸附剂和HCl溶液改性吸附剂表面的微观数码照片及3D影像图,表明该吸附剂表面存在大量铁氧化物;该吸附剂在中性pH范围内有良好吸附除砷能力,共存的氟离子、磷酸根离子对除砷效果有不同程度的竞争影响,碳酸根离子对除砷效果无显著影响;Freundlich等温线方程能较好地拟合As(V)的吸附过程(R2=0.9927),吸附平衡时的饱和吸附容量可达43.491mg/g。低成本高效的改性陶土颗粒应用于实际的砷吸附处理,具有较好的应用前景。 相似文献