基于单相背靠背SVG的电铁电能质量优化治理研究

针对电铁牵引系统对公用电网所引起的谐波和电压不平衡等电能质量问题,通过对单相背靠背SVG的工作原理及特性的研究,并结合山西某220 kV变电站和某牵引变电站的电能质量实测结果分析,提出了在此牵引变电站内装设单相背靠背SVG治理方案,最后通过仿真对SVG投运前后的电能质量比较分析,验证了系统侧220 kV变电站的谐波含量高及负序不平衡等问题得到明显改善。     

电铁电能质量综合分析管理软件的设计

对电气化铁道电能质量的长期监测将产生海量数据。通过对这些海量数据进行综合分析管理,能够及早发现电铁电能质量的特殊规律及问题。针对电铁电能质量监测和评判的特殊性,介绍了电铁电能质量分析的算法和依据,设计了电能质量数据库的数据结构和统一的对外数据接口,构建了电能质量综合分析软件的总体框架,对实现电铁电能质量的综合分析管理有着实际意义。     

电气化铁路电能质量监测系统设计方案研究

总结了电气化铁路（简称电铁）电能质量监测系统研究现状,针对我国电铁电气特性指出了我国电铁电能质量监测系统研究和应用中存在的问题,同时,结合我国智能电网发展和电铁电能质量监测系统具体应用要求．呈现了对电铁电能质量监测系统进行系统设计和研究的成果。     

三相SVC在电气化铁路电能质量治理中的应用

随着电气化铁路的加速建设,电铁电能质量治理问题日益突出.针对电气化铁路负序电流和三相电压不平衡以及谐波问题,提出了一种基于三相静止无功补偿器( SVC)的电能质量综合治理方案.该方案不同于国内现有的两相式SVC和接入高压侧的三相SVC,将三相SVC接入牵引变电站的低压侧,重点补偿负序和无功,同时治理谐波.仿真结果表明,...     

电气化铁路不断电过分相与电能质量补偿装置研究

为了解决机车过分相时出现的过电压、过电流以及牵引变电站产生的负序电流等电能质量问题,本文提出一种新的不断电过分相与电能质量综合补偿装置,该装置能够在机车通过电分相时消除供电死区,使机车不断电、满功率、无速度损失地通过电分相,在没有机车通过电分相时减小牵引变电站注入电力系统的负序电流和谐波。给出本文所提出装置的系统配置,对工作时序进行分析,研究了基于三桥臂模块化多电平结构的装置拓扑,并设计了相应的系统级和装置级控制策略。最后通过仿真验证了所提出装置及其拓扑和控制策略的正确性和有效性。     

开放式电能质量综合监测系统的研究

针对现有电能质量监测系统的不足,提出了开放式电能质量综合监测系统的构想,基于IEC 61970和IEC 61850的电能质量数据建模,采用模型驱动架构方法进行开发,提供遵循标准的通用服务接口共同实现。首先叙述了开放式电能质量监测系统的概念,其次从系统的组成、设计思想和实现方案三个方面进行了阐述,最后分析了系统建设中存在的安全问题。     

静止无功补偿器(SVC)在宁夏中卫电网的应用研究

深入分析了中卫迎水桥变由于电铁负荷的影响,存在的电能质量方面的问题.在较全面地介绍当前电气化铁路中存在的电能质量问题及我国电铁谐波和负序治理现状的基础上,重点分析了迎水桥变利用静止无功补偿装王(SVC)治理电铁谐波和负序的方案.     

基于以太网的电能质量计算机监测系统设计

随着电力电子技术的快速发展,各种非线性设备被大量应用到生产实践当中,这些非线性和冲击性的负荷,严重影响着变电站的安全经济运行,导致电能污染日趋严重.因此,对电能质量进行在线监测,可以为改善电能质量、提出治理方案以及确定治理装置提供科学的依据,具有十分重要的意义.从电力监测的实际要求出发,设计了基于以太网的电能质量综合监测系统,介绍了系统的工作原理和各组成模块的设计,并通过实验验证了系统的可行性,对于地域跨越大的电网的远程监测提供了一种新思路.     

变电站电能质量在线监测系统

本文阐述了ZigBee监测变电站电能质量数据的基本原理和监测过程,设计完成了各相关部分的软硬件,并针对煤矿变电站做了电能质量测试工作.测试结果及传输实验表明,监测系统安装调试简便,工作稳定性高,电磁兼容性好,具有较高的推广应用价值.     

武广客运专线220 kV线路保护相关问题探讨

武广客运专线即将在湖南境内投产,220 kV电铁牵引变电站第一次接入湖南电网。介绍了两种目前常用的牵引变电站外围供电系统的一次接线方案,比较了两种接线方案的区别。针对不同的一次接线方案提出了整个220 kV电铁供电线路的继电保护配置原则,同时比较了各种适用于电铁供电线路的继电保护装置的性能和特点,提出了相应的220 kV电铁供电线路的整定计算原则以及运行、设计中需要考虑的问题。     

高速电气化铁路对湖北电网的影响探讨

作为电力系统的一个特殊用户,高速电气化铁路具有非线性、不对称性、波动性和功率大的特点.文章简要介绍了武广电气化铁路情况,并以泉口牵引站接入咸宁电网的电能质量测试结果为例,分析高速电气化铁路的负荷特性以及其产生的负序和谐波对电力系统产生的影响,最后提出了一些治理措施以减轻电气化铁路对湖北电网的影响.     

电气化铁路供电电能质量测试主要结果分析

为掌握电气化铁路供电电能质量现状,确保电网安全运行,满足电气化铁路快速发展的供电需求,国家电网公司组织了一次大规模测试。文章根据向电气化铁路供电的变电站电能质量测试结果,就谐波、负序等主要测试数据及电气化铁路供电中的主要问题进行整理和分析。结果表明,电气化铁路牵引负荷功率因数偏低,产生的谐波和负序分量普遍超标,劣化了电网电能质量,给电网安全稳定带来隐患,应引起高度重视并积极解决。     

浙赣电气化铁路江西段开放式电能质量监测系统的开发与应用

针对浙赣电气化铁路江西段对电能质量运行管理的要求,研究开发了开放式电能质量综合监测系统。系统软件采用模型驱动架构的设计思想,遵循IEC 61850标准进行电能质量对象建模,利用电能质量数据集中器实现子站系统异构设备的接入,解决了现有电能质量监测系统在开放性、标准化、自动化等方面存在的技术问题,实现了对浙赣电气化铁路沿线江西段14个子站不同厂家与不同型号产品的接入和电能质量的实时全局监测,为电力和铁路部门对电气化铁路电能质量的监控分析和治理提供了良好的平台。     

一种新型电气化铁道电能路由器研究

在实现可再生能源发电技术在牵引供电系统得到应用的前提下,针对27.5 kV电气化铁路牵引网中功率调度等问题,提出一种新型电气化铁道电能路由器装置.装置采用81电平变换技术满足电气化铁道供能系统对并网变换器的高压、高电能质量、大功率的需求,采用电压幅值—相角的能量调度方式确保电力机车正常供能及对牵引网的电压支撑,最后通过...     

山西省电气化铁路现状及规划建设分析

随着经济的发展和电气化铁路的建设发展,电气化铁路对电网电能质量的影响越来越大,为了保证电力系统和铁路系统的协调发展,详细分析了山西省电气化铁路的现状以及2010年到2011年的建设规划,然后指出了山西电气化铁路供电工程建设规划存在的问题,针对供电部门和铁路部门分别提出了改善电能质量的建议。     

电气化铁路鹰南站电能质量分析研究

针对电气化铁路负荷所产生的电能质量问题日益严重,首先对电气化铁路鹰潭南站的电能质量进行实地测量,其次将测量所得到的数据根据国家相关标准进行分析和研究,最后分析这些电能质量问题产生原因,并结合我国实际情况开展对提出无功、谐波、负序的综合治理措施。     

电气化铁路电能质量综合治理实验平台设计

为提高电气化铁路牵引供电系统的电能质量,设计电气化铁路电能质量综合治理实验平台,节省了大量的人力物力并提高了科研人员的研究效率。由于多种电能质量治理设备均以PWM变流器结构为基础,据此论文在分析当前电气化铁路电能质量治理设备实验功能需求的基础上,结合多种电力电子实验拓扑结构及控制方式的联系与区别,对其总体结构和主电路进行设计,给出了实验模式转换的原理和方法,并搭建软硬件实验平台进行功能验证。实验结果证明了所设计电气化铁路电能质量综合治理实验平台的正确性和有效性。     

电气化铁路对张家口地区电力系统的影响及其治理方案的探讨

通过对大秦铁路东城牵引站和与之相连接的三马坊变电站电能质量的测试,可以了解大秦电气化铁路产生的谐波和负序对电力系统的影响,为从系统电能质量方面来如何衡量电气化铁路这一特殊用户提供一定的参考。同时,采用国内先进的静止无功补偿器(SVC)技术应用于三马坊变电站,在解决张家口电网稳定性以及改善电能质量等问题中发挥了相当重要的作用,也为今后在电网中大量应用提供宝贵的运行维护经验。     

适用于电气化铁路的无功谐波电流检测方法研究

研究了两种适用于电气化铁路的无功谐波电流检测方法,包括基于函数正交特性的无功谐波电流检测方法和基于有功电流分离方法的无功谐波电流检测方法。给出了相应的检测原理及系统框图,参考西南交通大学电气工程学院研发的BDC-5型牵引变电站电能质量监测系统测试的彝良变电所电能质量数据构造负载进行建模仿真,这两种方法具有较高精度和较好的实时性,在电气化铁路中推荐使用。