足球用聚氨酯材料的阻尼性能研究

人工草料及填充橡胶材料在制作过程中容易产生气泡,导致阻尼性能较差,影响足球弹性.为了解决这个问题,提出了足球用聚氨酯材料的阻尼性能研究.分析了不同分子链组成对聚氨酯分子结构和弹性的影响.利用阻尼结构研究了聚氨酯在0～800Hz频率范围内的阻尼性能,并分析了填料和气泡产生对阻尼性能影响.通过对性能分析发现,填料较多阻尼性...     

聚氨酯阻尼材料研究进展

从组分，微观组成及填料对聚氨酯（PUR）阻尼材料性能的影响，PUR阻尼材料性能的测试与评价方法，以及PRU阻尼材料的应用等方面介绍了近年来PUR阻尼材料的研究进展，总体上讲，对这一领域的研究已逐步走向形态结构和机理方面，并取得了很大的进展，但是结构，功能一体化的高阻尼材料的研究开发尚有待突破。     

聚氨酯弹性材料阻尼性能的研究

利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯阻尼材料在0～1000Hz范围内的阻尼性能。制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料,并用它们构成两种粘弹性阻尼结构,分别测试了两种结构的加速度导纳曲线。测定了不同温度下结构上对应点的加速度导纳,研究结果表明,填料云母含量的增加有利于提高材料的阻尼减振性能,随着温度的升高,材料的阻尼减振性能呈下降趋势。     

橡胶阻尼材料的阻尼性能研究

研究减震降噪橡胶阻尼材料阻尼性能的影响因素.结果表明,CIIR阻尼材料的阻尼性能比IIR,NBR和NR阻尼材料高;以云母粉作填料的阻尼材料阻尼性能比以碳酸钙作填料的好,且随着云母粉粒径的增大,阻尼材料的玻璃化转变温域变宽;加入石油树脂,阻尼材料的阻尼性能略有下降,但可提高组分之间的相容性.     

橡胶阻尼材料研究进展

介绍了近几年橡胶阻尼材料的研究进展。橡胶阻尼材料的设计原则是：尽量使滞后损失大，损耗模量高，储存模量低，有效阻尼温度范围宽。影响橡胶阻尼材料减震性能的因素有：材料形态结构，使用温度和振动频率、聚合物共混体系并用比及配合剂种类和用量。橡胶与橡胶、塑料、纤维共混，橡胶接枝和嵌段共聚以及材料结构改进是目前提高橡胶阻尼材料减震性能的主要方法。利用填料压电、压磁等性能制备新型减震材料是阻尼材料的发展方向。     

聚氨酯阻尼材料研究进展

对聚氨酯阻尼材料的阻尼原理、成型方法、性能评价、影响其阻尼性能的关键因素、材料用途等方面作了综述，展望了其应用前景。     

聚氨酯基压电阻尼复合材料阻尼性能的研究

用绝缘电阻测试仪研究了以聚氨酯(PPG2000)为基体材料,锆钛酸铅(PZT)为压电填料,导电炭黑(CB)为导电填料的压电复合阻尼材料的导电性能。以渗流理论分析了对于PPG2000导电炭黑的渗流阈值,以及PZT的加入对导电炭黑渗流阈值的影响。采用动态力学性能分析(DMA)技术对聚氨酯压电陶瓷复合阻尼材料的阻尼性能进行研究,分析了导电性能对其阻尼性能的影响。     

低聚物多元醇对聚氨酯阻尼材料性能影响研究

聚氨酯材料是一种良好的阻尼材料，通过合理的分子结构设计来提高其性能，研究软段对聚氨酯阻尼材料性能的影响。以MDI-100,BDO为硬段，不同种类相对分子质量为2 000的低聚物多元醇为软段，采用预聚体法制成了聚氨酯阻尼材料，并对其力学性能和损耗因子进行测试。结果表明，扩链系数为1时，PCG型聚氨酯比其他类型聚氨酯表现出更高的力学强度，并且在28.7℃达到损耗因子最大值0.57。PCG多元醇是制备聚氨酯阻尼材料一种新的原料选择，其制备的阻尼涂料在舰船减振降噪领域具有广阔的应用空间。     

互穿聚合物网络阻尼材料研究进展

介绍了互穿聚合物网络阻尼材料的研究进展，讨论了对其阻尼性能的评价以及组分、组分间的相容性、交联密度、无机填料等影响性能的因素，并展望了互穿聚合物网络的研究前景。     

浇注型聚氨酯阻尼材料研究进展

从无机填料、互穿聚合物网络(IPN)技术、分子结构设计3个方面分析了目前国内浇注型聚氨酯阻尼材料研发现状,指出分子结构设计是制备高强度、高阻尼、耐动态疲劳性能的聚氨酯阻尼材料的有效方法之一。     

环氧树脂基阻尼复合材料研究进展

简要阐述了高聚物阻尼材料的阻尼机理,综述了环氧树脂胶液的阻尼性能及其影响因素、纤维增强环氧树脂阻尼复合材料以及无机填料/环氧树脂阻尼复合材料的研究状况,指出了环氧树脂基阻尼材料的发展方向及前景。     

高分子阻尼减振性能的表征

为了更真实地表征高分子材料的阻尼减振性能,定义了阻尼减振参数Z.制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料,利用传统的动态黏弹仪测试了它们的动态力学性能,同时也用所定义的参数Z表征了材料的阻尼减振性能。将所制备的阻尼材料敷设到钢板上,制备得到了自由阻尼层结构。利用动态信号采集与分析系统对结构的阻尼减振性能进行了测试,并由此得到了材料真实的阻尼减振性能。实验结果表明,参数Z可以更加真实地反映材料的阻尼减振性能。阻尼材料的阻尼减振性能和材料的损耗因子和弹性模量密切相关。     

聚氨酯泡沫材料的性能研究

聚氨酯泡沫具有多孔性、相对密度小、比强度高等特点,根据所用原料的不同和配方的变化可制成阻尼减震性能优异的材料。为了满足铝型材内填充材料的阻尼减震的要求,通过改变原料的组成和配比,制备了一种密度低、阻尼性能优异的聚氨酯泡沫材料。研究了发泡剂、N220和环氧树脂的含量对泡沫材料性能的影响,结果表明调节发泡剂用量可以改变材料的密度和粘接性能,N220和环氧树脂的加入可以提高聚氨酯泡沫的阻尼性能,所制得的聚氨酯泡沫材料可以满足铝型材填充材料的要求。     

扩链剂对PPG-1000/MDI体系聚氨酯弹性体阻尼性能的影响

以聚氧化丙烯二醇(PPG-1000)、MDI-50与不同的二醇扩链剂采用二步法合成PPG-1000/MDI体系的聚氨酯(PU)弹性体,并对其阻尼性能进行了测试。结果表明,扩链剂对PPG-1000/MDI体系的聚氨酯弹性体的阻尼性能有明显影响。加入含侧甲基和醚键的扩链剂在不同程度上提高了聚氨酯弹性体的阻尼因子(tanδ),拓宽其阻尼温域。因此选择适宜的扩链剂对调节聚氨酯弹性体的阻尼温域具有一定的意义。     

减振用高性能阻尼硅橡胶的制备和应用

该文以橡胶减振性能为出发点,通过阴离子开环共聚的方法,成功地将苯基侧链引入聚硅氧烷结构中,制成了一种减振用高阻尼硅橡胶。通过对比苯基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、氯化丁基橡胶等三种橡胶的阻尼性能和减振性能,进一步研究了橡胶的阻尼性能与减振效果的关系。实验结果表明,所制备的阻尼硅橡胶在较宽温度内具有良好的阻尼性能,是一种性能优良的减振用阻尼材料。     

聚氨酯阻尼材料研究进展

概述了高分子阻尼材料的阻尼机理,综述了通过接枝、嵌段等方法改变聚氨酯分子链的刚性结构或通过高分子共混、互穿聚合物网络技术等提高聚氨酯材料阻尼性能的研究进展,并介绍了聚氨酯阻尼涂料在舰船、汽车等领域的应用进展,最后指出了高分子阻尼材料的发展方向及前景。     

适于缠绕阻尼复合材料结构件的树脂基体配方

为了研制一种适合缠绕阻尼复合材料结构件的树脂基体,采用在强度较高的环氧树脂体系中加入端羧基丁腈橡胶(CTBN)与聚氨酯作为阻尼改性剂,以提高基体的阻尼性能。研究了CTBN与聚氨酯含量对体系阻尼性能的影响,结合力学性能优选出了采用CTBN和聚氨酯混合阻尼改性剂的适合于缠绕成型的结构型树脂配方体系,组成了优化配方,优选配方的拉伸强度达到69.9 MPa,阻尼损耗因子为0.1,并且黏度适宜,满足缠绕工艺要求。     

国内外高聚物基复合材料阻尼特性研究动态

综合讨论了国内外高聚物基复合材料阻尼特性的研究现状,重点介绍了聚合物组分、交联度、填料和阻尼材料使用条件对阻尼材料性能的相关性、高聚物基复合材料的阻尼机理及提高高聚物基复合材料阻尼的措施,并展望了高聚物阻尼在胶粘剂领域的应用前景。