功能化离子液体在燃油脱硫中的研究与应用进展

随着燃油的广泛使用,其中的硫化物对环境产生了不利影响。传统的燃油脱硫方法虽然简便,但是难以脱除芳香类硫化物。离子液体作为新型的绿色溶剂,在燃油脱硫方面表现出了良好的效果和应用潜力。在文献调研的基础上,对功能化离子液体在燃油脱硫中的研究和应用情况进行了总结、分析和讨论。结果表明,通过分子结构的功能化设计和调节,进一步提高了离子液体的萃取和催化性能。一些功能化离子液体对苯并噻吩、二苯并噻吩等硫化物的脱除率可接近甚至达到100%。功能化基团能够增强离子液体与硫化物的相互作用,这是产生较高脱硫效率的重要原因之一。     

离子液体应用于燃油脱硫技术的研究进展

综述了离子液体在燃油脱硫中的研究情况;重点介绍了离子液体萃取脱硫法以及离子液体萃取结合氧化法在燃油脱硫中的应用,总结了其脱硫效果及影响因素,并对上述两类方法进行了对比;指出离子液体结合氧化脱硫技术具有良好的应用前景。     

离子液体在燃油脱硫技术领域的应用

重点介绍了离子液体在燃油脱硫技术方面的应用进展,主要介绍了直接萃取脱硫、萃取-氧化脱硫、催化氧化脱硫和电化学聚合脱硫技术,催化氧化脱硫技术具有反应条件温和、时间短、操作简单、易分离的优势,具有较好的应用前景,分析了离子液体在工业化过程中的应用方向和亟待解决的问题。     

离子液体在清洁燃油中的应用研究进展

综述了离子液体在燃油脱硫工艺中的应用研究,详细介绍了离子液体在脱除直馏柴油中碱性氮化物、油品中脱酸、改进汽油安定性、在制备生物柴油中等方面的应用。对离子液体用于清洁燃料中的发展前景进行了展望。     

离子液体在汽油脱硫中的应用

选用[3（C4H9）4.C6H11NO]和[ZnCl2.3（NH2）2CO]两种离子液对E-97汽油和模拟汽油进行脱硫试验。考察了离子液体对E-97汽油和模拟汽油脱硫工艺条件。较佳脱硫条件：温度为约50℃,剂油比为3：1,萃取时间为30min,经6次脱硫后,E-97汽油的脱硫率为97.14%,对模拟汽油脱硫率为88.09%。[3（C4H9）4.C6H11NO]对E-97汽油的脱硫率为30.95%,对模拟汽油的脱硫率为16.92%。实验结果证明[ZnCl2.3（NH2）2CO]的脱硫效果较好。     

离子液体在燃料油脱硫中的应用

室温离子液体作为一类新型绿色介质,近年来在各个领域的应用得到了突飞猛进的发展。作者综述了离子液体用于燃料油和模型油脱硫技术方面的几种方法,包括萃取法、催化氧化法、氧化-萃取法、光化学氧化-萃取耦合法及烷基化法。离子液体由于可以循环使用,必将在燃料油脱硫技术领域发挥重要作用。     

离子液体反应型萃取燃油脱硫研究进展

随着社会不断发展,汽、柴油的消耗量逐年增大,开发温和条件下对芳香族硫化物具有优异脱除性能的非加氢脱硫方法对我国汽、柴油标准升级具有重要意义。萃取脱硫法能够在室温常压条件下脱除油品中的芳香族硫化物,且能够通过萃取剂结构设计实现选择性脱硫。综述了近年来离子液体反应型萃取脱硫方法的研究进展,主要探讨了离子液体反应型萃取脱硫方法的原理和萃取作用机制,重点论述了离子液体反应型萃取脱硫方法中离子液体设计、氧化剂类型、外场强化作用、离子液体的分离回收等研究现状,分析了制约反应型萃取脱硫广泛工业化应用的瓶颈,并提出合适的解决策略,以期推动基于离子液体反应型萃取脱硫方法和技术的进一步工业化应用。     

离子液体在萃取脱硫研究中的应用进展

论述了离子液体应用于燃料油萃取脱硫的发展历程,通过对比萃取脱硫、萃取耦合化学氧化脱硫、萃取联合催化氧化脱硫三种不同体系的脱硫机理与技术优势,探究了离子液体的萃取性、催化性、氧化性及其再生问题。阐述了离子液体在燃料油脱硫领域的发展趋势。     

离子液体对燃油含硫化合物的萃取性能研究

在合成离子液体[Bmim]PF6的基础上,考察了萃取脱硫时间、温度、溶剂比等因素对含硫体系燃油脱硫率的影响。[Bmim]PF6萃取脱硫平衡速度很快,只需1min。[Bmim]PF6萃取脱硫适宜的操作温度为30～40℃,对噻吩类含硫化合物分配系数可达到0.4～0.5,通过4级萃取脱硫率可以达到80%以上。     

离子液体在车用燃料油脱硫中的应用

综述了离子液体在燃料油脱硫中的应用情况,详细介绍了Lewis酸性离子液体和非Lewis酸性离子液体对各种烃类与含硫化合物的溶解性以及在汽、柴油萃取脱硫和氧化萃取组合脱硫工艺中的应用,并介绍了Lewis酸性离子液体作为催化剂在FCC汽油烷基化脱硫技术中的应用研究。最后,探讨了离子液体在今后燃料油脱硫中的研究方向和工业化前景。     

离子液体在催化裂化汽油脱硫中的应用

报道了新型AlCl3-叔胺离子液体催化剂在催化裂化(FCC)汽油脱硫中的应用,考察了温度、离子液体加入量等不同因素对脱硫率的影响,以及在脱硫的同时FCC汽油组成的变化。研究结果表明,新型AlCl3-叔胺离子液体催化剂用于FCC汽油脱硫,硫化物的脱除率可达80％以上;处理后油样烯烃含量明显降低,环烷烃与异构烷烃含量有所增加,辛烷值变化不大,RON下降1～2个单位,MON下降1个单位左右。     

离子液体在燃料油脱硫技术中的研究进展

就近年来离子液体在燃料油脱硫方面的应用进行了综述,并对离子液体萃取脱硫和萃取氧化耦合脱硫两种脱硫方法优缺点进行总结,最后指出离子液体在燃料油脱硫应用中存在的瓶颈问题及今后的发展方向。     

离子液体在氧化脱硫中的应用研究

综述了离子液体(ILs)作为催化剂、萃取剂及载体在氧化脱硫过程中的作用,同时对功能化离子液体的应用及优点进行了概述。ILs具有不易挥发、液相范围宽、热稳定性和化学稳定性高、可再生成性和可重复使用性等优点,最后对未来脱硫方向的发展作了展望。     

离子液体在氧化脱硫中的应用研究

综述了离子液体(ILs)作为催化剂、萃取剂及载体在氧化脱硫过程中的作用,同时对功能化离子液体的应用及优点进行了概述。ILs具有不易挥发、液相范围宽、热稳定性和化学稳定性高、可再生成性和可重复使用性等优点,最后对未来脱硫方向的发展作了展望。     

离子液体脱硫研究

当今世界脱除油品中的含硫化合物是人们最关注的话题。其中,离子液体受得到了广泛的应用,它是一种绿色环保化工试剂,尤其是在脱硫技术方面取得了显著效果。主要介绍了离子液体的种类、优点、脱硫反应机理及脱硫方式。     

离子液体在汽油烷基化脱硫中的研究

制备了一种带-SO3H官能团的Brφnsted酸性离子液体[SO3H-Bmim]HSO4,应用于模拟汽油烷基化脱硫的研究。结果表明:在反应温度45℃,反应时间120 min的条件下,离子液体复合催化剂对噻吩有较好的脱除效果,脱硫率可达75.1%;单烯烃能与噻吩发生烷基化反应而使脱硫率有所升高;芳烃的存在会导致脱硫率降低。     

离子液体在汽油烷基化脱硫中的应用研究

制备了一种带-SO3H官能团的Br覬nsted酸性离子液体[SO3H-C6H4-CH2-mim]HSO4,应用于汽油烷基化脱硫研究。研究结果表明:离子液体对噻吩有较好的脱除效果,脱硫率可达70.98%;单烯烃能与噻吩发生反应而使脱硫率略微升高;芳烃、酚类和含氮化合物的存在会导致脱硫率降低。     

离子液体在汽油烷基化脱硫中的研究

制备了一种带－SO3 H官能团的Brφnsted酸性离子液体[ SO3 H－Bmim] HSO4,应用于模拟汽油烷基化脱硫的研究。结果表明：在反应温度45℃,反应时间120 min的条件下,离子液体复合催化剂对噻吩有较好的脱除效果,脱硫率可达75．1％;单烯烃能与噻吩发生烷基化反应而使脱硫率有所升高;芳烃的存在会导致脱硫率降低。     

离子液体在萃取氧化脱硫中的应用与研究进展

系统讨论了中性离子液体、酸性离子液体、杂多酸离子液体和负载型离子液体在萃取氧化脱硫中的研究进展。通过对比分析认为,负载型离子液体具有更高的催化活性和重复利用性,具有良好的应用前景。简要介绍了萃取氧化脱硫的动力学研究并总结了离子液体的再生方法。提出了离子液体在脱硫领域具有的优势及其面临的挑战并展望了新型离子液体的发展趋势。     

离子液体用于汽油脱硫的研究进展

离子液体可通过萃取分离、催化作用和电化学聚合等方法降低汽油中的硫含量。对离子液体用于汽油脱硫的研究进展及离子液体脱硫产业化应用存在的问题进行了综述,并对未来的研究方向提出了建议。