半柔性路面基层结构的研究与应用

介绍了丰柔性路面基层及混合料的特性,混合料的研究过程和试验结果以及该技术在公路路面基层中的试验路应用。     

沥青对乳化沥青储存稳定性影响的研究

以不同沥青为原料制备乳化沥青,考察了沥青各项性质对乳化沥青储存稳定性的影响。结果表明:沥青性质中对乳化沥青储存稳定性有明显影响的是沥青的密度。在相同的制备条件下,沥青与水相(皂液)之间的密度差越大,制备的乳化沥青储存稳定性越差。     

不同乳化沥青对冷再生混合料性能影响因素研究

根据实际应用和拌合试验确定冷再生乳化沥青BC-1破乳固化时间范围,并对实际工程应用中混合料性能影响因素进行试验分析,验证了配合比设计及试验研究的方法,提出了慢裂快凝型乳化沥青不适合作冷再生工程应用的理由。     

乳化沥青破乳机理研究

本文根据乳化剂分子化学组成和结构特点对阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青的破乳机理分别进行了初步研究和探讨。阳离子乳化剂和阴离子乳化剂分子组成和结构的不同决定了阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青破乳机理的不同。     

乳化沥青稳定剂的开发及效果的研究

简要介绍了山西喜跃发路桥建筑材料有限公司开发的用于乳化沥青的一种新型稳定剂,研究了该稳定剂对乳化沥青稳定性能的影响,同时也研究了它对乳化沥青其它性能的影响。研究结果表明,添加这种稳定剂的乳化沥青稳定性可全面符合交通部有关规范要求,同时又不影响乳化沥青的其它路用性能。     

农用乳化沥青的研究

通过实验室小型和中型试验，对沥青原料进行了筛选，研制出符合暂定技术要求的农用乳化沥青产品。考察了沥青原料和乳化剂用量对乳液性质的影响：随沥青用量的增加，乳液粘度明显增大；随乳化剂用量的增加，乳液储存稳定性和稀释稳定性均有较为明显的改善。     

国产沥青抗裂性能的研究

为了探求国产沥青的抗疲劳性能和低温抗裂性能，运用SHRP试验方法中的动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)分别对三种国产沥青的RTFOT／PAV残留物的流变特性进行了试验研究，结果表明，在较宽的温度域范围内，经历过RTFOT／PAV老化的沥青试样的复数剪切模量G^*、相位角δ、疲劳开裂因子G^* sinδ、蠕变劲度S及m值与试验温度丁之间存在着良好的相关性。     

阴离子乳化沥青的制备及性能影响因素研究

采用中燃油公司基质沥青进行阴离子乳化沥青的制备,并对固含量、乳化剂用量、稳定剂用量等多个因素进行试验研究.结果表明,随着固含量和乳化剂用量的增加,阴离子乳化沥青的标准黏度增加,常温储存稳定性变小.稳定剂的加入能够明显改善阴离子乳化沥青的常温储存稳定性,但标准黏度会有所增大.     

两种改性沥青及其沥青混合料性能比较试验研究

随着交通事业的迅猛发展，重载、超载现象严重，有些特殊路段采用普遍沥青已不数需要，基于此，对两种常见进口改性沥青及其沥青混合料 进行了对比试验，并根据试验结果进行了分析评价。     

半刚性基层沥青路面最大拉应力点位分布研究

为了深入研究半刚性基层沥青路面最大应力点位的分布,通过建立沥青路面结构力学模型,分析了半刚性基层沥青路面结构剪应力和拉应力在不同层间接触条件下的分布规律,从中得出剪应力和拉应力最大值对应的点位,然后研究了车辆荷载、面层模量和厚度对最大应力点位的影响。结果表明：在不同层间接触条件下,最大剪应力点位在轮胎中心点对应下距路表6 cm深度处;面层最大拉应力点位在轮胎中心与轮胎边缘之间中心点对应下的下面层层底处;基层最大拉应力点位在轮隙中心点对应下的基层层底处。     

沥青组成与乳化沥青稳定性的灰熵关联研究

为研究乳化沥青储存稳定性与沥青组成及性质之间的关系,选用四种基质沥青,对其基本性质、四组分组成、元素组成和平均结构单元参数进行了分析。并分析了四种基质沥青制备的乳化沥青的储存稳定性。采用灰熵关联分析研究了乳化沥青储存稳定性与沥青的化学组成及基本性能之间的关系。结果表明:四组分组成中,胶质和沥青质含量是影响乳化沥青储存稳定性的最主要因素,胶质和沥青质含量越高,储存稳定性越好。元素组成中,杂原子含量是影响乳化沥青储存稳定性的最主要因素,杂原子含量越高,稳定性越好。然而,沥青的基本性质和平均结构单元参数与乳化沥青的储存稳定性之间没有明显的相关性。     

一种自主研发的高渗透乳化沥青的应用

对高渗透乳化沥青在国内外的应用情况进行了简单分析,介绍了自主研发的新型高渗透乳化沥青的开发及应用。该高渗透乳化沥青应用效果良好,市场前景广阔。     

沥青混合料的材料特性对沥青路面力学响应的影响

为了给沥青路面结构的分析与设计提供参考,采用三维有限元仿真分析方法,在弹性假设下以渗透系数、阻尼系数及横观各向同性系数分别表征沥青混合料的多孔介质、阻尼及横观各向同性特性。分析了不同沥青混合料材料特性对典型沥青路面结构力学响应的影响,并对结果进行了比较。结果表明:考虑阻尼特性时,半刚性基层及柔性基层沥青路面面层层底拉应变设计标准偏于危险;考虑多孔介质特性时,柔性基层沥青路面面层层底拉应变设计标准偏于危险;考虑横观各向同性特性时,半刚性基层及柔性基层沥青路面路基顶面竖向压应变设计标准偏于危险。     

抑制结冰封层在沥青路面的应用

对一种新型的抑制结冰封层进行了初步研究,并将这种技术应用于沥青混凝土路面：通过对施工后路面性能的检测,以及降雪后路面状况的观测,抑制结冰封层在满足路面抗滑性能的基础上具有防止路面积雪结冰,修补路面微裂缝、封水防渗的作用。     

冷拌冷铺乳化沥青的性能研究

主要介绍了一种SBS改性乳化沥青,通过沥青及混合料的性能分析,表明该类SBS改性冷拌冷铺乳化沥青具有优异的和易性、早期强度和路用性能,具有应用于高等级路面磨耗层的能力。     

阳离子乳化沥青化学破乳试验研究

以丁二酸二辛酯磺酸钠为破乳剂对阳离子乳化沥青试样进行了破乳性试验,分别考察了乳化沥青中乳化剂含量和破乳剂浓度对破乳度的影响。结果表明,阳离子乳化沥青的破乳度与乳化剂的种类和用量以及丁二酸二辛酯磺酸钠的浓度有关,乳化沥青中乳化剂含量越高其化学稳定性越好。丁二酸二辛酯磺酸钠的浓度越大,乳化沥青破乳越多;在丁二酸二辛酯磺酸钠浓度相同下,多氨基酰胺基阳离子乳化沥青的破乳度小于季铵盐类阳离子乳化剂乳化沥青。