提高塔河原油所产沥青闪点的技术研究

针对塔河原油所产沥青闪点低的情况,对影响沥青闪点的因素进行分析,并提出提高沥青闪点的措施。通过分析塔河原油的性质,并与科威特原油性质进行比较,认为沥青质含量过高是导致减压渣油闪点低的主要原因。通过优化原料及工艺,采用塔河原油掺炼催化裂化油浆的强化蒸馏技术,可显著提高沥青产品的闪点。将所得减压渣油再与SBR母液调合,可生产高品质的道路石油沥青。     

提高塔河原油所产沥青闪点的技术研究

针对塔河原油所产沥青闪点低的情况,对影响沥青闪点的因素进行分析,并提出提高沥青闪点的措施。通过分析塔河原油的性质,并与科威特原油性质进行比较,认为沥青质含量过高是导致减压渣油闪点低的主要原因。通过优化原料及工艺,采用塔河原油掺炼催化裂化油浆的强化蒸馏技术,可显著提高沥青产品的闪点。工业生产中掺炼1%催化裂化油浆,减压渣油闪点可提高1.6 ℃,将所得减压渣油再与母液调合,可生产高品质的道路石油沥青,同时可以使中国石油化工股份有限公司丰富的催化裂化油浆得到更合理的应用。     

石油沥青闪点测定方法的考察

通过对比国内四个知名单位对四个沥青试样闪点的测定结果,发现沥青闪点测定误差较大。通过对比不同沥青试样的闪点高低及其模拟蒸馏数据,发现沥青闪点高低与试样中轻组分含量有较好的一致性,即沥青中轻组分含量越高其闪点越低。同时,分析了可能影响沥青闪点测定结果的因素。     

石油沥青蜡含量测定影响因素及操作要点

目前我国石油沥青蜡含量的测定方法尚无国家标准，国内石油、石化系统都采用中国石化集团公司推荐的SH／T04252003石油沥青蜡含量测定法。     

石油产品闪点测定方法的探讨

介绍了闪点试验起源和发展以及国内外测定石油产品闪点的主要标准方法。闪点可分为闭口闪点和开口闪点，根据石油产品种类的不同采取不同的方法测定闪点。文章对影响测定石油产品闪点准确性的因素进行探讨，包括升温速度、火焰大小和点火次数、试样的含水量、大气压的校正等，同时对测定闪点不同方法之间进行比对，并对近年来国外在石油产品闪点测试标准中如何采用标准物质来保证测试的可靠性予以介绍。     

石油沥青比重和密度测定法编制说明

石油沥青的比重或密度是石油沥青的基本物理性质,他们在一定程度上反映了沥青的化学组成。因此,国外有许多沥青规格中都有沥青25℃比重的指标,我国交通部提出的“繁重交通道路石油沥青技术要求”(GBJ-92-86)规格中也有比重的指标。他们也是沥青重量和容量换算的重要数据。我国过去没有石油沥青比重测定方法,常用的“石油产品的密度测定法”’(SY2296-76)只能测定石油产品20℃时的密度,不能求得沥青25℃的比重,因为石油沥青中     

国内外3号喷气燃料闭口闪点测定方法标准对比及建议

本文介绍了我国3号喷气燃料闭口闪点测定方法标准及适用范围,分析了采用GB/T 261《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》测定3号喷气燃料闭口闪点存在的问题,介绍了国外一些国家和组织测定喷气燃料闭口闪点的方法标准和适用范围,对3号喷气燃料闭口闪点测定方法标准的选择及相关产品标准的修订提出了建议。     

优化原料的塔河稠油沥青及其混合料评价

对比分析了塔河稠油及其沥青的特点,特别是沥青闪点偏低制约了塔河稠油沥青产品质量升级。通过对塔河稠油沥青原料优化,可大幅提高沥青的闪点,生产出合格的高等级沥青产品90号A级道路沥青。对该沥青产品质量进行了热储存跟踪,产品质量合格、稳定。对该沥青混合料进行了评价,各项指标满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。     

自动闪点仪在克石化化验室的应用情况

本文通过对闪点测定方法的比较以及自动闪点仪在化验室的应用情况总结，重点阐述了闪点测定过程中普遍存在的问题及注意事项，并对自动闪点仪等精密仪器的使用提出了几点建议。     

石油产品闪点调和计算图

石油产品闪点调和,是炼油厂制定生产方案、调和产品和处理不合格油品经常遇到的一个问题。我们在生产实践的基础上,绘制了石油产品闪点调和计算图,可用于煤油、柴油和燃料油闪点的调和计算。用本法     

国标及石化行标与交通部标沥青试验规程的差异研究

目前，国内道路沥青试验方法存在着国标／石化行标与交通部行业标准试验规程并存的情况。详细的比较了国标/石化行标与交通部行业标准试验规程的差异，对不同油源生产的15个沥青试样进行了国标／石化行标试验方法与交通部试验规程方法对沥青性能影响的比对试验。结果表明：针入度、软化点、延度等12项试验方法在目的与适用范围、方法概要、试验原理、仪器设备、试验步骤等诸方面没有什么差异，有些试验方法的试验条件有细小的不同，这些细小的不同试验条件对沥青试验结果无影响或影响较小。闪点试验方法所用的仪器不同，试验条件不同，因此试验结果差别较大，国标方法结果大于交通部试验规程结果。由于粘韧性试验的主要试验条件拉伸长度规定的不一致，所以试验结果差别较大，石化行标方法结果大于交通部试验规程结果。     

塔河稠油掺炼焦化蜡油改善道路沥青性能的研究

针对塔河稠油重质化加剧,其减渣调制90号A级道路沥青产品存在闪点和PI值不能满足JTG F40规范A级道路沥青质量要求的问题,本文采用塔河稠油或塔河常压渣油掺炼焦化蜡油蒸馏工艺,对减渣及其调制道路沥青性能的影响进行了研究。结果表明,掺炼焦化蜡油有助于提高塔河减渣的蒸馏切割温度和改变其四组分分布,焦化蜡油的适宜掺炼比例为15%,此时塔河减渣调制的90号道路沥青闪点由237 ℃提高到258 ℃,PI值由1.33降低到0.57,也兼顾了沥青的高温性能和抗老化性质,满足了A级道路沥青产品质量要求,同时沥青混合料高温和水稳定性能得到改善。     

石油产品闪点测试应增加采用标准试料

阐述了石油产品闪点测试采用式料的必要性，介绍了我国目前３种闪点测试标准情况，以及ＡＳＴＭ、ＩＳＯ、ＪＩＳ等标准中闪点标准测试方法采用标准试料的情况。     

影响测定润滑油闪点的因素

闪点是润滑油重要的安全指标,也是选用润滑油的重要依据。讲解了试样量,温度计,温度控制和火焰对测定润滑油闪点的影响。严格控制测定条件才能保证闪点测定的准确性。     

辽河超稠油直接生产重交沥青工艺

从研究超稠油的馏分分布入手,开发了辽河超稠油改质-蒸馏法直接生产重交沥青新工艺,并进行了工业应用试验,妥善地解决了沥青的闪点、软化点、蒸发损失与针入度之间的矛盾.工业应用结果表明,采用超稠油改质-蒸馏法新工艺,不但提高了轻质油品的收率,而且可以直接生产出符合国家标准要求的重交沥青系列产品,同时沥青的高温性能及感温性能得到改善,提高了炼油厂的经济效益.     

胶粉改性沥青的热储存稳定性指标探讨

胶粉改性沥青是目前改性沥青领域中研究应用的热点,热储存稳定性对胶粉改性沥青的质量控制与大规模推广应用具有重要意义。本研究提出一种胶粉含量测试方法,通过测试胶粉改性沥青离析试验后上下1/3段试样中的胶粉含量差判断胶粉在基质沥青中是否发生离析,并对胶粉含量差与聚合物改性沥青技术要求中规定的软化点差进行了关联分析。结果表明,即使软化点差在聚合物改性沥青技术要求的范围以内,仍然存在较大的胶粉含量差,但软化点差和胶粉含量差在大范围内呈正相关关系。说明以软化点差判断胶粉改性沥青的热储存稳定性具有一定的合理性,但需要根据实际情况调整软化点差规定值,有待进一步研究。