激光微精处理的应用

激光微精处理提供了一个人造的表面形貌,它有利于机械零件表面在相对运动中的润滑．该项技术已广泛应用于有润滑的机械零件,例如内燃机的凸轮－挺杆、发动机汽缸及汽缸套、液压马达的配油盘等,大幅度提高了使用寿命     

激光微精处理参数对于灰铸铁耐磨性能的影响

利用ＳＲＶ试验机和２２０１型表面粗糙度检查记录仪，对油润滑条件下经３种参数激光微精处理的灰铸铁进行了抗磨性能研究。结果表明，激光微精处理使其抗磨损性能大为提高，随着处理参数不同，效果也有着较大差异。     

激光微精处理参数对于灰铸铁耐磨性能的影响

利用SRV试验机和2201型表面粗糙度检查记录仪,对油润滑条件下经3种参数激光微精处理的灰铸铁进行了抗磨性能研究.结果表明,激光微精处理使其抗磨损性能大为提高.随着处理参数不同,效果也有着较大差异.     

汽缸套内表面激光处理通用程序设计

本文介绍了汽缸套内表面处理通用程序的设计,该程序用Ｃ语言编制,通过运行该程序,完成了汽缸套内表面激光处理的工艺设计,为汽缸套内表面的处理提供重要参数,可利用该参数编制用于汽缸套内表面处理的数控程序,试验证明：该程序具有较强的通用性,适合各种尺寸要求不同淬硬面积的汽缸套内表面处理,也可推广用于管类零件的内表面处理。     

国外激光表面处理的进展

激光表面处理是一项新的也是远没有成熟的技术.本文对近些年来激光表面处理的进展情况进行了综合评述,并讨论了影响激光表面处理应用的一些问题.     

液压马达线接触球铰副的弹流分析

改善曲轴连杆液压马达球铰副的润滑性能是滑靴副静压支承可靠工作的前提条件,为此提出了一种摩擦特性优于现有结构的线接触球铰副结构;在给出速度和载菏求解方法的基础上,应用弹性流动润滑的理论对其润滑特性作了数值计算分析,着重考察了切线张角、球窝母线半径及球头半径对油膜形成的影响。     

激光复合处理K24超合金表面残余应力

利用激光冲击技术对经激光淬火形成的K24超合金先进行了复合处理,用X-350A型X射线应力仪测定了激光复合处理区的残余应力,同时分析了复合处理区在500℃回火处理工艺后的残余应力变化规律,并对K24超合金复合处理区疲劳寿命的影响进行了研究。结果表明,激光冲击处理K24超合金淬火区后的残余压应力为600MPa以上,经500℃回火处理8、16h后残余应力仍然大于基体的残余压应力,其回火稳定性较好,有利于提高K24超合金的疲劳寿命。     

激光强化处理参数对轧辊表面性能的影响

通过试验，研究了激光功率、光斑直径、扫描速度、搭接量和合金粉含量等激光处理工艺参数对轧辊表面性能的影响，结果表明，轧辊表面经激光淬火处理后。性能稳定，耐磨性和抗疲劳性均有所提高，达到了生产要求．     

基于二维传热数值分析模型的激光处理专家系统

实现激光热处理工艺优化控制的方法是建立一套实用的激光表面处理工艺专家系统。文章讨论了激光相变硬化处理专家系统的建立 ,该系统结合了基于关系型数据库的知识系统和基于二维传热相变的计算机数值分析模型 ,运行时优先考虑使用数据库中的实际加工工艺参数 ;在数据库中没有满足该加工初始条件的工艺参数的情况下 ,参考数据库中的实际加工工艺参数进行正交设计 ,进而使用数值分析模型进行虚拟和分析处理 ,最终获得一个比较具有实际意义的专家参考工艺参数。数学模型则采用 SIMPL ER法进行分析和模拟计算。该系统克服了完全依赖于数据库知识系统所具有的工艺参数的有限性 ,又克服了完全依赖于数值分析模型的不精确性 ,具有典型的学习功能。     

摩托车发动机缸体激光表面处理技术机理

气缸体是摩托车发动机的一个重要部件,采用常规方法处理存在缺陷。通过实验揭示了气缸体激光表面处理技术机理,得出重要对比分析结论：采用激光表面处理工艺,可显著提高其耐磨性,从而提高其使用价值。该工艺技术具有良好的社会效益和经济效益,应用前景广泛。     

切口试件的激光处理对其疲劳寿命的影响

针对切口试件根部经激光处理后，材料在光斑直径大小东南人的组织硬化，从而使试件的旋弯疲劳过程由３个阶段变为５个阶段，研究了疲劳寿命在不同应力状态下的变化过程，由Ｐａｒｉｓ公式给出了计算疲劳寿命的公式，并分析了寿命变化的原因。     

低速大转矩新型液压锥差马达的力学分析与计算

论述了一种新型液压锥差马达的工作原理和实现技术,并对其运动和受力状况进行了理论分析与探讨。     

激光复合处理K24超合金表面残余应力

利用激光冲击技术对经激光淬火形成的K24超合金先进行了复合处理,用X-350A型X射线应力仪测定了激光复合处理区的残余应力,同时分析了复合处理区在500℃回火处理工艺后的残余应力变化规律,并对K24超合金复合处理区疲劳寿命的影响进行了研究。结果表明,激光冲击处理K24超合金淬火区后的残余压应力为600 MPa以上,经500℃回火处理81、6 h后残余应力仍然大于基体的残余压应力,其回火稳定性较好,有利于提高K24超合金的疲劳寿命。     

内曲线径向柱塞马达的噪声及其控制

本分析了内曲线径向柱塞马达产生噪声的机理，提出了控制口气的方法。