电动潜油泵导壳装配压缩量的工程计算方法

针对电动潜油泵导壳装配压缩不足或过量均对泵造成损害的问题 ,在理论分析影响装配压缩量因素的基础上 ,推导了导壳受压变形量、泵壳体受拉变形量及导壳装配压缩变形量的计算公式。按计算公式对大庆潜油电泵技术服务公司生产的 98系列 10 0m3 /d浮动式电动潜油泵做了实例计算 ,并进行了拆检和试验。结果表明 ,装配压缩量低于计算值 ,泵运行中压力不稳定 ,泵导壳止口有泄漏点 ;装配压缩量达到计算值 ,泵运行正常     

轴流式气液旋流分离器分离效率计算及验证

分离效率是轴流式气液旋流分离器的主要性能指标之一。在分析轴流式气液旋流分离器内液滴运动受力情况的基础上,对其分离效率计算公式进行了推导,并借助于试验结果对理论公式进行了修正,修正后的半经验公式计算值与试验值吻合较好。     

汽车用压缩天然气(CNG)气瓶气密性试验标准相关问题讨论

结合本地区安装监督检验工作实践,就汽车用压缩天然气气瓶气密性试验存在的问题,收集归纳了相关技术规范及标准的相关要求,进行全面的分析讨论,同时提出了改进建议。汽车用CNG气瓶安装安全性能监督检验中的气密性试验是一项十分重要的检验项目,试验压力应为20 MPa、试验介质应为空气或氮气、气瓶应和所有管路接头一起按照国家标准GB/T 12137—1989要求进行认真的验证检查。     

基于CFX软件油气混输泵压缩级流场模拟及分析

利用CFX软件,在多重参考坐标系下采用欧拉方法的双流体湍流模型来计算油气混输泵单级内三维气液两相流场。通过压力场、速度场及气液相分布的分析,探讨了气液混合介质在油气混输泵单个压缩级内部的流动规律,并对单个压缩级外特性进行了预测。模拟和试验的对比结果表明：该计算模型能较好地预测多相混输泵在较低入口含气率工况下的性能,而当多相混输泵入口含气率比较高时,模拟值和试验值有一定的偏差。     

钢管升降液压回路换向冲击问题分析

为了解决钢管升降托辊系统运行中出现的液压回路换向产生的冲击问题,以UOE焊管升降系统为例,结合实测压力数据与理论计算进行了分析。分析结果表明,钢管托辊的液压冲击主要来自于有杆腔液压油压力的快速降低,致使被压缩油液体积瞬间释放,流速过快,从而产生冲击。根据分析结果,通过控制液控单向阀,使油缸有杆腔分两步卸压,管道回油流量减半,可有效减小液压回路的换向冲击。     

CNG管束式集装箱气瓶有限元分析

随着国民经济的快速发展,压缩天然气逐渐被人们认识、了解和使用,压缩天然气的需求量日益剧增,应用范围不断扩大。管束式集装箱气瓶作为运输压缩天然气的主要物流设备之一,很大程度上解决了我国内陆地区,尤其是天然气管网尚未到达地区及用户的压缩天然气的运输问题。利用有限元方法对CNG管束式集装箱气瓶进行分析,获得承受内压及冲击载荷条件下的应力计算结果,并运用薄膜理论的判定准则进行气瓶强度校核。该分析方法能够对气瓶承受各种载荷进行分析,可以广泛应用到产品设计及技术改造中。     

循环氢气液凝聚器的性能试验研究

参照加氢裂化某工业装置使用的循环氢气液凝聚器,设计制造了一台相同工艺尺寸的气液凝聚器试验模型。在实验室内进行了冷态模型试验,研究剖析了气液凝聚器入口气速、含液量和液滴大小等工艺操作参数对分离效率及压降的影响;测定了气液凝聚器在不同入口气体速度时的循环气量并分析了其外循环工作机理;进而对气液凝聚器的分离效率、压降进行了计算,计算值与试验测量值吻合;为掌握循环氢气液凝聚器的操作工艺性能和设计应用提供了试验依据。     

车用压缩天然气气瓶的研究概况

综述了车用压缩天然气(CNG)气瓶的研究理论和方法,对CNG气瓶失效机理进行分析,指出网格理论主要解决气瓶初步设计,运用有限元理论是分析和设计CNG气瓶的必然趋势和选择。研究表明,质量轻、成本低的全塑复合材料气瓶的研究受到广泛关注。同时应注重纤维编织法、纤维混杂法在复合材料气瓶上的应用,指出了开展车用气瓶安全防护研究的重要意义。     

舰船水基难燃液压液性能研究

文章考察了不同类型难燃液压液的难燃性、黏温特性和蒸发特性等主要理化性能,研究了不同含水量、不同类型多元醇和增黏剂对水基难燃液压液主要性能的影响。并进行了长液压管道压力损失试验和液压泵摩擦磨损试验。结果表明:水基难燃液压液的水含量越高,难燃性越好,但蒸发率越高,蒸发率随时间的变化是先增加后减少。水溶性聚醚的稠化能力远远优于聚乙二醇,低温时无结晶现象。不同类型难燃液压液的压力损失符合实际流体伯努利方程关系特性。采用水-甘油型液压液为液压介质,液压泵流量、容积效率与累积运行时间变化状态平稳,无明显下降趋势;以水-乙二醇型难燃液为液压介质时,随着运行时间的增加,泵流量和容积效率有一定下降趋势。此研究结果对于水基难燃液压液的配方研究和使用具有一定的指导意义。     

裂缝对岩石电阻率的影响及其在含气饱和度计算中的应用

裂缝性致密砂岩储层含气饱和度计算的准确性取决于岩石电阻率测量值的可靠程度,而岩石电阻率的测量值又受控于裂缝的导电性、产状、宽度和密度等参数。因此,研究裂缝对岩石电阻率测量值的影响是正确建立致密砂岩储层含气饱和度计算公式的基础。在数值模拟基础上详细观察裂缝的导电性、产状、宽度和密度等参数对岩石电阻率测量值的影响,通过岩电实验对数值模拟结果进行检验,提出了一个适用于裂缝性致密砂岩储层含气饱和度计算的归一化岩石电阻率公式,改进了目前常用的双重孔隙介质模型。最后,将改进的双重孔隙介质模型用于塔里木盆地克深地区裂缝性致密砂岩储层的含气饱和度计算。计算结果表明,改进的双重孔隙介质模型符合克深地区岩石裂缝内含气饱和度高的特点,且与试油结论吻合度更高。     

储罐内油品液面高度准确性分析

受储油罐内介质温度和压力的变化及小呼吸损耗等多种因素的影响,液体及气体的物理参数会发生相应的变化,因而增加了获取油罐储存介质真实值的难度。正确认识介质温度与压力的变化对其测量参数的影响,是考虑对测量仪器进行温度补偿值设计的重要前提。在分析温度及压力变化规律的基础上,提出了计算液面高度真实值与实测值间误差量的方法。     

射线数字成像检测技术在复合材料氢气气瓶上的应用试验与研究

氢燃料电池汽车的市场前景广阔,氢气气瓶是氢燃料电池汽车供应系统的重要部件,开展定期检验是保障气瓶使用安全的主要方式.针对目前法规要求的检验方法无法有效应用于车用压缩氢气气瓶检验的现状,通过对相关标准进行的对比分析和替代试验研究,验证了射线数字成像检测技术用于氢气气瓶检测的可行性,指出进行车用压缩氢气气瓶射线数字成像在线...     

焊管静水压试验相关问题的探讨

介绍了焊管静水压试验采用的径向密封和端面密封两种密封形式以及压力计算公式。针对焊管不同的使用条件,对标准规定压力与理论压力之间的差异进行对比分析,提出了焊管静水压试验密封系数及通用压力计算公式,并对采用不同压力计算公式计算的钢管水压试验压力值进行了对比。研究结果表明,标准给出的压力计算公式比较保守,计算的试验压力相对较低;无论采用端面密封还是径向密封方式,利用本研究提出的密封系数及通用压力计算公式,可以方便地确定钢管水压试验的压力值。     

浅谈如何做好工业气瓶的管理与使用

文章对海洋平台钢结构施工单位生产作业活动中所涉及的氧气瓶、丙烷气瓶、液氧罐、液氩罐、混合气瓶、氩气瓶及氮气瓶等工业用钢制压缩气瓶(以下简称气瓶)的租用流程、运输、储存、使用及定期技术检验等环节的管理及安全使用进行了全面的阐述,进而达到为企业节约成本和预防压缩气瓶事故发生的目的。     

抽油泵漏失量计算方法的探讨

本文通过理论分析与公式推导,提出了可以精确地计算抽油泵地面试验漏失量和井下漏失量的计算公式,还对井下泵漏失量对泵效及柱塞的提升功率的影响作了论述。     

超高压气瓶初始共振频率的理论计算与分析

在对气瓶进行假设中,讨论了球形封头对瓶长的影响,用舍去封头、保留封头、几何中心等效法和重心等效法四种假设方式对封头进行了处理;通过运用板壳振动理论对超高压气瓶进行了振动特性的理论计算,得到了引起此类气瓶发生共振的初始频率;运用ANSYS仿真计算得到的结果与板壳振动理论所得结果进行比较,得出运用重心等效法对气瓶进行振动特性的理论计算为最接近的;经与ANSYS仿真计算进行比较,得到用壳理论计算超高压气瓶初始共振频率是合适的结论。     

高压气瓶水压爆破试验壳体破裂的力学分析

对2个同规格的高压气瓶进行强度理论计算和有限元静力学模拟分析计算,总结高压气瓶在进行水压爆破时壳体的应力分布规律,进而从力学角度研究高压气瓶的壳体破裂规律,此结果可为后续的结构设计和试验验证提供一定的理论依据。     

智能完井液控滑套开关压力设计与验证

液控滑套是智能完井系统中的核心工具,通过滑套开、关及开度变化控制不同层段的产液量.如何计算设计开关压力是智能滑套设计中需要解决的重要问题.论文分析了智能滑套开关压力与摩檫力的关系,并分析了影响摩檫力的主要因素,通过计算分析推导了滑套开关压力的计算公式,并计算了自行研制的液控滑套的开关压力.通过多次实验验证,理论计算和测...     

井口回压对油井产量及抽油机耗电量的影响

分析了油井回压对油井产量、抽油机耗电量的影响。在新肇油田选取了10口油井,将井口回压从初始的0.4MPa调到1.4MPa,同时观察井口的产液量和耗电量的变化情况。综合起来看,抽油机井的产液量随井口回压升高而降低;抽油机井耗电量随井口回压升高而上升。根据试验得出了油井的产液量随着井口回压变化的理论计算公式及油井的耗电量随井口回压变化的理论计算公式。     

焊接金属波纹管密封端面流固耦合参数分析

介绍了焊接金属波纹管机械密封端面流固耦合分析所需的理论基础和方法。对液膜压力、端面接触力以及力变形进行理论计算。在DM Geometry中进行建模,利用ICEM划分液膜流体网格并设定边界条件,并调入FLUENT与ANSYS中,解得压力场分布、转速与端面平均压力,介质压力与端面平均流速,介质压力与端面平均压力以及泄漏量与转速、介质压力等关系图并进行分析。为密封端面的流固耦合分析提供了一种研究思路,对焊接金属波纹管机械密封的进一步研究起到一定参考作用。