泵房抗滑稳定可靠性分析

本文运用工程结构可靠性理论对排灌站泵房的抗滑稳定进行了可靠性分析，并对已建的排灌站泵滑稳定进行了可靠校核，与现行设计规范进行了比较，并探讨了安全系数的合理性。     

水闸闸室抗滑稳定可靠度校核方法探讨

本文对五个已建水加闸室抗滑稳定进行了可靠度校核，并把所得结果与安全系数法的结果相比较，表明现行设计规范不够例题，值得作进一步探讨。     

关于沥青路面的抗滑因素及抗滑技术应用的探讨

分析影响路面抗滑性能的主要因素，提出提高路面抗滑性能的措施。     

各向异性软黏土基坑抗隆起稳定极限平衡分析

天然黏土表现出明显的强度各向异性,在软黏土地区中的基坑抗隆起分析时有必要考虑土体各向异性的影响。针对桩墙式支护基坑绕下道支撑的圆弧滑动抗隆起稳定模式,采用基于空心圆柱仪（HCA）杭州原状软黏土试验结果的土体强度各向异性不排水强度公式,根据极限平衡法推导得到坑底抗隆起稳定分析公式。结合算例,讨论了土体强度各向异性、挡墙入土深度、最下道支撑和坑底间的距离等因素对坑底抗隆起稳定的影响,比较了该文方法与传统方法结果的差别,指出不考虑土体强度各向异性的软黏土基坑抗隆起分析和基于传统Casagrande各向异性公式的抗隆起分析都将高估杭州软黏土基坑的抗隆起稳定性。最后采用该方法分析杭州某失稳基坑实例,通过与已有方法结果的对比,验证了该文方法的合理性。     

关于沥青路面抗滑性能的分析

本文着重分析影响路面抗滑性能的主要因素,提出提高路面抗滑性能的措施。     

谈沥青路面抗滑性能的分析

本文分析了影响路面抗滑性能的主要因素,提出了提高路面抗滑性能的措施。     

关于沥青路面抗滑性能的分析

本文着重分析影响路面抗滑性能的主要因素，提出提高路面抗滑性能的措施。     

公路混凝土路面的抗滑施工技术

公路水泥混凝土路面抗滑构造施工质量和标准与车辆雨天行车安全有一定的关系,因此在施工中一定要控制好每道工序的工程质量,做到严格管理精心施工提高产品的优良品率,使之在通车使用中产生较好的效果。同时要加强平时公路路面养护工作,及时清扫公路路面上的砂土,减少对路面的磨损,延长抗滑构造的使用年限。     

土坡稳定分析圆弧滑动法的解析解

本文在土坡稳定分析圆弧滑动法的概念基础上给出了解析计算公式，进而求出了土坡稳定的最小安全系数，在实际工程应用中具有重要意义。     

抗滑刚架桩的有限元法

本文利用文克尔地基梁的挠曲线微分方程和矩阵位移法,推导出抗滑刚架桩的单元刚度矩阵,可用于单桩、弹性地基梁和地上或地下刚架内力的分析计算。算例表明,有限元法和解析法的结果非常接近。     

提高公路桥梁桥面铺装的抗滑措施

桥面铺装质量直接影响公路桥梁的运营管理和行车安全。其中，桥面铺装抗滑性能的高低，是实现桥梁安全、舒适、高速行车的关键。提高桥面铺装的抗滑能力，减少滑移事故，确保桥上行车的安全性，是每个工程技术人员的职责。本文分析了影响桥面铺装抗滑性能的各种因素，并详细介绍了提高其抗滑能力的有效措施。     

基于LSSVM的重力坝地震稳定易损性分析

提出了一种基于最小二乘支持向量机的易损性分析方法,将有限元数值计算的结果作为学习样本,建立最小二乘支持向量机模型,进而进行Monte Carlo仿真,获得结构的易损性曲线,在保证计算精度的同时,提高了计算效率。采用该方法对某重力坝挡水坝段进行了动力稳定易损性分析,并对主要参数进行了敏感性分析。结果表明,该坝段能够保证设计地震作用下的动力抗滑稳定性,且有较大的安全裕度。     

浅议我国建筑地面抗滑性能检测标准制定的必要性

通过对摔伤滑倒事件的统计和了解,分析摔伤滑倒事件的因素。通过对国外建筑地面抗滑性研究现状了解,分析国内现行建筑路面抗滑性能的研究现状,得出我们国内对这方面的研究甚少,为了解决建筑路面的防滑问题,必须尽快制定可行有效的建筑路面材料抗滑性能的检测标准。     

沥青混凝土路面抗滑性能的检测与提高措施

随着高等级公路的发展,沥青砼路面得到了越来越广泛的应用,其抗滑性能也日益受到重视,由于沥青砼路面的抗滑性能随着材料的性质、级配及施工工艺等不同而不同,而且变化幅度要比水泥砼大得多,因此,沥表砼路面抗滑性能的好坏及其持久性有着很大差异.     

行走前后对地板抗滑性的主观评量分析

目的调查行走前后地板抗滑性主观评量的影响因素及二者之间的关系。方法设计了4因子实验。实验因子包含地板粗糙度、地板表面情况、鞋底材质和照明情况。被试在步道待试区对地板感知抗滑性给出1(非常滑)-5(不滑)的评分;待走过实验步道后,再次对地板感知抗滑性给出评分,并对自觉滑动感(PSOS)做出评分。运用SAS分析软件对得到数据进行统计分析。结果地板粗糙度、地板表面情况和照明水平对实验前主观抗滑性存在显着的影响(P0.0001);鞋底材质、地板粗糙度和地板表面情况对实验后主观抗滑性及自觉滑动感(PSOS)存在显着的影响;地板粗糙度与实验前(r=0.38,P0.0001)与实验后(r=0.52,P0.0001)的主观抗滑性均为正相关;实验后的主观抗滑性与自觉滑动感为高度负相关(r=-0.84,P0.0001)。结论行走前地板主观抗滑性显著的受地板粗糙度、地板表面情况、照明水平的影响;行走后地板主观抗滑性显著的受鞋底材质、地板粗糙度和地板表面情况的影响。     

混凝土双向受弯构件的抗剪强度

本文在１２根的腹筋钢筋混凝土简支梁受集中荷载作用下的试验研究的基础上，应用极限平衡原理推导了钢筋混凝土双向受弯拉件抗剪强度的计算式，计算结果与试验实测结果符合良好。     

机载摄影稳定平台的自抗扰控制

针对航空摄影稳定平台中非线性、多干扰的控制问题,采用自抗扰控制方法对三框架稳定平台进行分散独立控制。利用拉格朗日定理建立了考虑外部干扰的三框架结构稳定平台的动力学方程。设计独立的扩张状态观测器对每个环架的未知模型动态与外部扰动进行动态估计和补偿,采取非线性状态反馈控制以提高系统的控制性能。通过仿真和实验证明采用该方法设计的控制器不仅能满足系统稳态精度的要求,而且有效抑制了负载变化和不确定性扰动对系统的影响,提高了系统的稳定性和适应性。     

自抗扰控制在航空成像稳定平台上的应用

针对航空成像稳定平台工作过程中的扰动问题,本文提出采用自抗扰控制方法,对力矩波动、传感器误差等不确定因素,进行非线性的估计与动态补偿分析。该方法根据两轴直角速率陀螺平台的系统结构,导出控制系统回路的状态方程,采用跟踪-微分器安排过渡过程,非线性地观测含总扰的扩张状态变化,对反馈误差做开关式的饱和处理。由对设计系统的仿真,基于自抗扰控制模拟了航空成像稳定平台的视轴稳定与像移补偿,并对比其与PID控制在不同幅、频扰动下的跟踪效果,探讨其对不同扰动的适应能力。最后的正弦加扰的引导结果表明,自抗扰控制的影像定位精度较高,在系统受到白噪声与低频波动的干扰时,位置误差较PID控制提高了44.57%;而随输入信号与扰动频段的升高,自抗扰控制的优势有所下降。