板片空间结构体系的结构原理及工程实践：板片空间结构体系研究论文之一

本文从航空结构原理出发，具体阐述了该结构体系的结构原理，论述了该结构体系与一般空间结构的差别，最后工程实例说明了该结构体系的优越性。     

板片空间结构在高层建筑中的应用研究：板片空间结构体系研究论文之五

结构自重和地震力是高层建筑的主要荷载形式，而自重又是决定高耸建筑物地震荷载的重要因素，故减小结构自重是提高结构抗震能力的关键。板片空间结构体系是一种“轻质、高温”结构体系，非常适合高层建筑采用。本文以详实的实例对板片结构的高层建筑与传统的高层建筑在减轻自重、提高抗震能力方面作了对比，说明了板片结构高层建筑具有很大的优越性及发展前途。     

板片空间结构体系的结构分析：板片空间结构体系研究论文之二

本文对板片空间结构体系结构分析中的主要问题：复合迭层板的强度分析及总体结构的稳定性分析作了具体论述，并用结构模型试验对理论分析结果的可靠性作了验证。     

板片空间结构体系在屋盖结构中的应用：板片空间结构体系研究论文之三

本文首先以四个工程实例说明板片结构体系屋盖的力学性能；而后又通过与其它屋盖结构对比论述了板片结构体系屋盖所具有良好的结构特性中观的综合效益；最后说明了该类屋盖结构的广阔应用前景。     

板片体系壳形结构非线性稳定的简化分析

板片空间结构体系是由空间杆系与轻质板材组合而成的一种新型空间结构体系，在将这种结构体系应用于大跨度结构，特别是大跨度壳形结构时，其结构计算的重点是几何非线性分析和稳定性分析，本文用等效桁架杆系代替板片，通过矩阵转换处理板系与杆系的连接与协调，然后用空间杆系结构的非线性有限地元法对该结构进行了非线性稳定分析，实践表明，这种分析方法简单，计算量小，结果也可民认满足工程设计的精度要求。     

一种新型空间结构——折叠结构体系

本文在大量收集国外文献资源的基础上，对折叠结构体系进行研究与总结，对各种不同的折叠结构按照结构不同特征进行了详细地归纳与分类，并分析了各种折叠结构的工作机理，同时在节点构造，设计理论方面阐述了自己的点，最后对折叠结构受力分析进行了探讨。     

基于多元Copula函数的桥梁体系地震易损性分析方法研究

为了考虑桥墩、支座等构件地震需求之间相关性,引入多元Copula函数对构件地震需求之间的相关结构进行描述,提出了桥梁体系易损性分析的新方法。基于增量动力分析结果建立了单个构件的易损性,采用核光滑方法对各构件的边缘分布函数进行估计;基于离差平方和最小准则和最小距离法对多元Copula函数进行了参数估计及优选;结合单个构件的易损性及多元Copula函数,建立了桥梁体系的易损性曲线,分析了构件地震需求之间相关性对桥梁体系易损性的影响。结果表明:桥墩、支座等构件地震需求之间的相关性对桥梁体系易损性影响显著;基于离差平方和最小准则构造的多元Copula函数,能够准确描述构件地震需求之间的相关结构,有效降低桥梁体系易损性分析的难度。     

板片空间结构地震反应的双重非线性时程分析

本文推导了三维桁元，梁元和三角形板壳元（ＤＫＴ元）在Ｕ．Ｌ．描述下的双重非线性切线刚度矩阵，通过对增量形式虚功方程作线性处理来减少计算量，对一个单层板片空间结构进行了地震反应的时程分析，文中着重分析了几何非线性和材料非线性对板片空间结构地震反应的影响，以及水平和竖向地震作用的影响。     

苏通大桥主桥结构体系研究

苏通大桥主跨1 088 m,是目前世界上最大跨径的斜拉桥.大桥桥位处建设条件复杂,抗震和抗风要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构安全和功能的关键.介绍了苏通大桥结构体系的比选过程,比较了全飘浮、黏滞阻尼器、液压缓冲器和塔梁固接4种体系,重点分析对比了不同参数下黏滞阻尼器和液压缓冲器的结构响应,首次提出了用于桥梁的带有附加限位功能的特大型液体黏滞阻尼器,对阻尼器的设计参数进行了分析研究,并在苏通大桥上实现了这一新型装置.     

芜湖大桥板桁组合结构空间自振特性分析

芜湖大桥为板桁组合结构的斜拉桥，本文采用自编程序对其自振特性进行了计算和分析，绘出了振型图，为今后对此类桥梁进行进一步动力分析提供参考。     

曲线桥梁漂浮抗震体系地震模拟振动台试验及有限元分析

针对曲线桥梁地震中损毁严重、修复困难等问题,提出曲线桥梁漂浮抗震体系基本概念、结构组成及设计方法,并探讨其工作原理。将漂浮抗震体系概念、方法用于制作的1/20曲线桥梁模型进行地震模拟振动台试验及有限元分析。结果表明,该模型桥梁在地震发生后桥墩顶加速度峰值较墩底降低率最大为24.6%,梁体在桥墩上部成漂浮状态能减小桥墩受力;试验过程中模型未倒塌,表明该体系抗震性能良好,可用于高烈度抗震地区的曲线桥梁设计。     

杂交空间结构形状确定问题的探讨

张弦梁结构、弦支穹顶结构为两类典型的杂交空间结构,适用于大跨度的屋盖结构如航站楼、会展中心、体育场馆等。该文提出了上部结构为自由曲面网格结构的张弦体系或弦支体系等一般大跨度杂交空间结构的形状确定问题,并在以往解析分析的基础上提出了数值分析的算法和计算例题。在此基础上编制了相应程序,结合实际工程给出了计算分析例题。该文的工作可供工程设计人员和有关学者参考。     

形式代数方法与空间结构分析

随着计算机在空间网格结构分析中日益广泛的应用，有限元法解决了结构分析计算的问题，但由于实际工程中采用的结构通常结点、杆件很多，结构模型的建立以及分析整理运算结果要花费很大精力，形式代数(Formex Akebra)方法正是针对这一点提出并发展起来的，运用它进行网格结构的数据前处理工作，可使计算程序的输入大大简化，既提高了设计工作效率，也使得结构的分析及重分析得以顺利进行。     

索杆张力结构及其体系分析

索杆张力结构是指出张力索和压杆组成的、具有预应力自平衡的新颖结构体系。本文详细阐述这种结构的基本概念和结构特征，讨论结构劝定体系分析和几何稳定性判定分析方法，指出索杆张力结构应具有一阶无穷小机构的几何稳定体系。文中采用奇异值分解方法计算结构平衡矩阵的秩，并计算独立机构位移模态和自应力模态。最后，对向种典型的索杆张力结构进行了算例分析。     

强震区中等跨度斜拉桥抗震体系研究

在高地震烈度区,中等跨度斜拉桥选择合理的抗震约束体系,对优化结构抗震性能具有较好的效果。以跨径布置(100+240+100)m的斜拉桥为工程案例,对四种不同的横桥向约束体系进行模态分析、非线性时程分析,并比较了过渡墩的三种约束方案对桥梁整体抗震性能的影响,结果表明在横桥向设置弹塑性约束装置可大幅降低结构地震响应;此外,对弹塑性约束的力学参数F_y、K_1和K_2进行了敏感性分析,得到了结构地震响应的变化趋势,并给出了参数设计的建议。基于理论分析结论,在不同地震水准下,对弹塑性约束装置的工程应用提出了三道抗震设防防线的设计思路,为中等跨度斜拉桥抗震体系的选择提供参考。     

板梁桥上移动荷载识别

用正交异性理论分析桥梁结构桥梁振动，用模态叠加法和最小二乘法将正交异板的挠度减应变变换为板的模态位移，采用差分方法得以板的模态速度和加速度，由板的模态座标方程和最小二乘法识别板上移动荷载。     

突变理论在结构动力学中的应用尝试

“结构力学”是建筑结构、水工结构、桥梁结构等诸多学科专业的技术基础课程。结构动力学是“结构力学”的一个重要组成部分。其中占有较大篇幅的单自由度体系的动力分析虽然比较简单．但是非常重要。首先，许多工程宴际的动力问题可以按单自由度体系进行计算和初步估计。其次，单自由度体系的动力分析是多自由度体系乃至无限自由度体系动力分     

不同约束体系曲线梁桥震害调查及损伤模式分析

为明确地震作用下曲线梁桥震害成因、结构传力机制及薄弱部位,对采用不同约束体系的曲线梁桥进行震害调查及损伤模式分析。归纳总结了汶川地震中采用不同约束体系的曲线梁桥震害;采用非线性时程方法,对比分析了不同水平地震动作用下不同约束体系曲线梁桥构件损伤状态及损伤顺序,探讨了不同约束体曲线梁桥传力机制及耗能机制。研究结果表明:曲线梁桥典型震害主要表现为主梁刚体移位,并伴有转动,主梁移位易导致其与桥台、挡块等发生碰撞,抗震分析中应考虑主梁双向碰撞效应的影响;约束体系为桥梁系统关键薄弱部位,在地震作用下易发生损伤,可将其设计为"保险丝式"单元;不同约束体系曲线梁桥的震害表现及传力机制差异明显,主要取决于约束体系的力学特性,对于采用橡胶支座的桥梁应设置合理限位装置,设置固定墩的桥梁应加强桥墩塑性铰区设计。     

大型混凝土施工模板结构体系控制技术研究

本文首先对目前城市建设中模板结构体系的现状进行论述，分析了影响模板结构体系施工质量的因素，提出了改善施工控制的措施，结合施工案例进行相关探讨。     

高速公路既有桥梁利用方案综合评价体系

为了充分利用高速公路扩建工程中既有桥梁,节约工程费用,该文基于层次分析法、模糊数学理论,主要围绕拟解决的既有桥梁扩建工程中关键问题,包括现状调查及评估、桥梁改扩建利用方案初步拟定、桥梁利用方案、评价体系研究及建议等,建立一套基于高速公路改扩建工程既有桥梁利用综合评价体系,该评价体系从定性、定量角度,为桥梁利用方案提供科学合理的分析方法。