一般大气环境条件下混凝土中钢筋开始锈蚀时间的预测

本文基于钢筋锈蚀的电化学机理，考虑部分碳化区的影响，建立了大气环境下混凝土钢筋开始锈蚀时间的预测模型，在此基础分析了保护层厚度，水灰比，相对湿度等因素的影响规律及不考虑部分碳化区引起的误差。     

混凝土碳化区物质含量变化规律的数值分析

本文在Ｐａｐａｄａｋｉｓ碳化模型的基础上，通过数值方法，分析了混凝土碳化区内ＣＯ２浓度、Ｃａ（ＯＨ）２浓度以及ｐＨ值的变化规律，并对推导碳化理论模型时的两个基本假定作了讨论。     

大体积混凝土碳化分析

混凝土的碳化是指混凝土中原呈碱性的氢氧化钙,在大气中受到二氧化碳和水分的作用,逐渐变成呈中性的碳酸钙的过程,混凝土碳化对混凝土结构破坏影响很大。本文通过对大体积混凝土碳化原理的分析,提出了预防混凝土碳化的对策,对其它类似的工程有一定的借鉴意义。     

水工建筑物混凝土碳化分析

混凝土的碳化是指混凝土中原呈碱性的氢氧化钙,在大气中受到二氧化碳和水分的作用,逐渐变成呈中性的碳酸钙的过程,混凝土碳化对混凝土结构破坏影响很大。混凝土完成浇筑和水化过程就必须在恰当的客观环境中进行保养。     

混凝土的碳化及预防

通过对混凝土的碳化过程分析,了解混凝土在施工过程中的碳化原因和影响,使监理在混凝土的施工过程中应如何预防。     

考虑氯离子侵蚀与混凝土碳化的公路桥梁时变可靠度分析

基于国内外对氯离子侵蚀和混凝土碳化环境下钢筋锈蚀速率的最新研究成果,建立了混凝土构件在氯离子侵蚀下考虑坑蚀和在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法和统计回归法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以北京地区一座公路桥为算例,结果表明:在氯离子侵蚀下考虑坑蚀的桥梁承载能力时变可靠度在30年左右即下降到设计目标可靠度,在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的桥梁承载能力时变可靠度在50年左右即下降到设计目标可靠度,从而需要补强,这表明考虑主筋锈蚀后我国钢筋混凝土公路桥一般达不到100年设计使用期;对因主筋锈蚀导致混凝土保护层胀裂而言,构件达到抗裂正常使用极限状态远远早于达到承载能力极限状态,建议将混凝土保护层开裂时间作为桥梁检查/维修参考点。     

混凝土碳化的控制措施

混凝土碳化是影响混凝土结构耐久性的重要原因之一,通过对混凝土碳化机理以及影响因素的分析,我们可以采取更好的相关控制措施来减少碳化的危害。     

黏结长度对锈蚀钢筋与混凝土间黏结性能的影响

为研究黏结长度(L=2d、5d,d为钢筋直径)对锈蚀钢筋与混凝土间黏结性能的影响,通过电化学加速锈蚀方法,获得六组不同钢筋锈蚀率(0. 0%、1. 0%、2. 0%、5. 0%、8. 0%、10. 0%)的中心拉拔试件,并使用裂缝测宽仪记录试件锈蚀后的最大裂缝宽度。通过中心拔出试验,分析了在黏结长度、锈蚀率等影响因子的作用下钢筋与混凝土间黏结性能的退化规律。结果表明,随着锈蚀率的增加,黏结长度较长的试件(L=5d)锈胀裂纹出现越早,且最大锈胀裂纹越宽。各试件的黏结强度、黏结刚度均随混凝土的劣化及锈蚀率的增加呈现先增长后逐渐下降的趋势,黏结能量则随锈蚀率的增加而逐渐减小。相比于L=2d的试件,L=5d试件的黏结强度、黏结刚度更低。基于试验结果,建立了最大锈胀裂缝宽度、黏结强度与锈蚀率的关系式。     

再碳化后再碱化混凝土组成变化的初步研究

为了研究再碳化前后再碱化混凝土组成的变化,利用XRD分析了再碳化前后钢筋混凝土交界面微观结构的变化。研究结果表明,再碳化后混凝土中的长石含量有所降低,碳酸钙含量增多;通过再碱化进入混凝土中的碳酸钠含量再碳化后降低,同时生成了碳酸氢钠;再碳化前后硅酸钙衍射峰面积没有明显变化。     

混凝土断裂过程区长度计算方法研究

该文基于粘聚裂缝概念,以起裂韧度作为裂缝起裂和扩展的准则,提出了混凝土断裂过程区长度的计算方法。以Ⅰ型裂缝为例,计算了不同初始缝长和起裂韧度情况下的断裂过程区长度值,结合以往大体积混凝土的试验数据对其进行了验证。进而分析了断裂过程区长度的影响因素,结果表明：断裂过程区长度随初始缝长的增大而逐渐增大,随起裂韧度的增大而逐渐减小。     

对水利工程混凝土碳化的探讨

水工建筑物多以混凝土结构组成,而这些混凝土结构多处在气候恶劣的环境中,受泥沙、水流、物理、化学、气温等影响因素颇多。混凝土的破坏以碳化破坏为常见,致使许多水工建筑物的运行寿命大为缩短,造成极大浪费。本文通过对混凝土的碳化提出了水工建筑物混凝土碳化破坏的防治措施,原则上应为防重于治,以达到或延长工程的使用寿命。     

氢氧化钠掺量对钢筋矿渣砂浆碳化性能的影响

采用氢氧化钠激发矿渣活性,研究钢筋矿渣砂浆在碳化环境中的pH值、碳化深度、抗折强度和钢筋锈蚀发展与氢氧化钠激发剂掺量的关系。研究结果表明:氢氧化钠激发的矿渣砂浆碳化前pH值在13以上,碳化后pH值下降,下降幅度随着氢氧化钠掺量的减少而略微增大。矿渣砂浆的碳化深度随着氢氧化钠掺量增加而下降。在标准养护环境中,预埋在矿渣砂浆中的钢筋自腐蚀电位均正于-200mV,表明钢筋均能形成稳定钝化膜。碳化环境下钢筋自腐蚀电位逐渐变负,最后均低于-350mV,表明钢筋都发生锈蚀,但锈蚀出现的时间随着氢氧化钠掺量的增加而延迟。碳化会导致氢氧化钠激发的矿渣砂浆抗折强度下降。当氢氧化钠掺量为矿渣质量分数的6%时,矿渣砂浆碳化前及碳化后的抗折强度相对最高。     

混凝土碳化影响建筑工程质量的因素及防治

建筑物中混凝土的碳化,对其耐久性有很大影响,严重时使混凝土开裂、剥落,保护层遭受破坏,最终导致结构物破坏。本文对混凝土碳化机理和影响因素作了分析性的归纳,提出了混凝土碳化的简易测试方法和防止措施。对水工建筑物混凝土的管理维修及预防老化均具有一定的参考价值。     

碳化混凝土再碱化试验效果的机理分析

通过试验研究和机理分析,验证了混凝土电化学再碱化技术对恢复钢筋周围碱性环境以及腐蚀防护的有效性,得出再碱化过程中电化学作用、电渗作用以及扩散作用是同时存在的,再碱化是电化学、电渗和扩散相互结合共同作用的过程.     

碳化混凝土结构电化学再碱化的研究进展

综合论述了碳化混凝土结构的电化学再碱化方法原理以及过程现象,重点论述了国内外对其效果评价、过程控制等方面的研究进展,指出了进一步的研究应集中于再碱化机理、负面效应风险控制、长期耐久性的提高,提出了高耐久电化学再碱化控制的理论与方法.     

影响混凝土结构钢筋锈蚀的因素及措施探讨

本文阐述了混凝土结构中钢筋腐蚀的主要影响因素,并进一步分析钢筋锈蚀对混凝土粘结性能及结构受力的影响,最后提出防止钢锈蚀的主要措施。     

混凝土碳化深度的BP神经网络随机预测模型

通过对混凝土的碳化机理及影响因素的分析,考虑混凝土碳化的随机性,建立了以混凝土暴露时间、混凝土抗压强度、混凝土暴露状态为输入,混凝土碳化深度平均值和标准差为输出的BP神经网络预测混凝土碳化深度的随机模型,计算结果与检测结果符合较好.采用提出的模型对相同暴露状态、不同强度的混凝土进行了随时间变化的碳化深度预测,预测结果较为理想.     

混凝土中钢筋锈蚀检测的探讨

桥梁混凝土中钢筋锈蚀是影响桥梁混凝土结构耐久性的一个重要问题,也是桥梁安全鉴定过程中经常遇到的问题.结合工程结构安全检测实践,通过对混凝土中钢筋锈蚀、保护层厚度、碳化深度、密实度进行检测,进一步证明了钢筋锈蚀的影响因素同混凝土保护层厚度、密实度、碳化深度有着直接的关系,并对提高混凝土中钢筋锈蚀概率大小和结构锈蚀性判断的可靠程度进行了探讨.     

水工混凝土碳化的原因及预防措施

混凝土碳化对混凝土结构破坏影响很大。本文通过对混凝土的碳化机理及影响因素分析,提出了水工建筑物混凝土碳化的防治措施,原则上应为防重于治,以达到或延长工程的使用寿命。