轴承钢生产过程中夹杂物控制的研究进展

分析了轴承钢中夹杂物的类型及其来源,讨论了国内轴承钢冶炼过程中夹杂物控制存在的问题;轴承钢中最有害的夹杂物是大尺寸的以脱氧产物Al2O3为核心的复合氧化物或氧硫氮复合物。合理控制初炼炉终点碳含量、选择合适的脱氧剂提高脱氧能力或使夹杂物变性、优化精炼渣成分提高其吸收夹杂物的能力、优化熔炼工艺减少大尺寸夹杂物并改善其在钢中的分布是当前降低轴承钢中氧化物夹杂的主要措施。指出了钢中夹杂物控制技术的发展方向。     

精炼渣系对轴承钢中氧和夹杂物的影响

研究低、高碱度两种精炼渣对高碳轴承钢氧和夹杂物含量的影响。     

含夹杂物轴承钢中裂纹的萌生与扩展

针对轴承钢中夹杂物周围应力集中导致的疲劳剥落,建立了一种结合连续损伤力学的内聚力模型,用于模拟滚动接触循环加载下的裂纹萌生与扩展。基于内聚力模型的损伤起始准则和损伤演化规律,利用VUMAT子程序结合连续损伤力学构造了新的损伤演化方式,实现循环加载下的损伤累积,建立了基于内聚力模型的疲劳损伤累积失效模型,对含夹杂物模型的疲劳裂纹萌生与扩展进行了模拟,并研究了载荷条件和接触区摩擦因数对裂纹萌生与扩展以及疲劳寿命的影响。研究结果揭示了微观裂纹的萌生与扩展过程,为认识滚动接触疲劳提供了基础。     

轴承钢洁净度对轴承疲劳寿命的影响

介绍了轴承钢中氧含量及各种非金属夹杂物对接触疲劳寿命的影响。钢中含氧量及脆性夹杂物增多 ,疲劳寿命显著下降 ,硫化物的影响取决于其分布形态。附图 4幅。     

轴承钢的最新技术及市场动向

提高轴承钢的使用性能和降低成本是一个永久性的研究课题。研制新的钢种提高钢材的内在质量和表面质量都是从节约资源和能源这一重要目标而进行的研究课题。     

轴承钢及其制品的钝化和强化处理

利用钝化处理与热处理相配合的方法来加工轴承 ,随着钝化处理时间的延长 ,轴承表面硬度随之提高 ,而表面粗糙度Ra急剧减小 ,同时可使轴承钢制品的抗腐蚀性能大大提高。附图 3幅。     

提高铸钢冶金质量的途径

提高铸钢冶金质量的途径主要有:①最大限度地降低钢中的氧、硫、磷含量,提高钢的纯度。②对钢液进行复合脱氧与变质处理,改善夹杂物的形态和性质,进一步提高铸钢的综合性能。 1、钢中有害杂质(O、S、P)对铸钢质量的影响 钢中的含氧量虽然仅有0.02％～0.03％左右(碱性脱氧钢),但在钢中发生C—O反应时,将产生大量的气体。如在FeO C=Fe CO↑的反应中,只要有0.001％的氧参与反应,其生成的CO气体的体     

轴承钢不同冶炼方法对轴承额定动负荷系数bm的影响

试验表明,我国可以采用ISO 286—1977标准推荐的b_m值,即对于电炉钢,b_m=1;真空脱气轴承钢,b_m=1.3;电渣轴承钢,b_m=1.7。附图3幅,表6个。     

铝渣系对电站产品冶炼钢水纯净度的影响研究

针对某转子产品合格率不高的问题,对精炼渣系进行优化,提出用低硅、低铝渣系去除夹杂物。通过分析得到精炼渣的组分最优范围,以质量百分比计为：CaO:45%～55%,SiO₂:5%～15%,MgO:4%～8%,Al₂O₃:20%～30%。     

铝及铝合金无铬电化学抛光新工艺

本文对铝及铝合金的电化学抛光进行了研究，研制出一种组合添加剂（ＡＰＨ）代替铬酸，抛光效果达到和超过含铬电化学抛光，消除了铬的污染。     

研磨加工层对高碳铬轴承钢超长寿命疲劳行为的影响

为了阐明磨石研磨加工层对高碳铬轴承钢JIS SUJ2超长寿命疲劳行为的影响,分别使用经砂纸研磨和电解研磨的砂漏形试样,在室温空气环境下进行旋转弯曲疲劳试验.砂纸研磨试样被除去部分磨石研磨层,电解研磨试样被除去了全部的磨石研磨层.结果表明,两种试样的S-N曲线由位于短寿命区的表面破坏模式和位于长寿命区的内部破坏模式的两条组成,表面破坏模式的S-N曲线受表面粗糙度和表面压缩残余应力的影响.内部破坏模式的S-N曲线不受表面条件的影响,是材料固有的特性.砂纸研磨试样表面破坏模式的疲劳极限最高,是电解研磨试样1.11倍和磨石研磨的1.20倍.表面压缩残余应力对表面破坏模式疲劳极限的影响可以用修正Goodman图表示.还讨论裂纹的萌生和扩展条件,推定超长寿命的疲劳极限.     

渗碳轴承钢G20CrMo成功开发

日前,石家庄钢铁责任有限公司开发成功渗碳轴承钢G20CrMo,此钢种用户为国内某知名轴承厂,用于制造承受冲击负荷较大的载重汽车轴承。