客运架空索道子系统重要部件失效模式与定性风险评估方法的探讨

通过对单线循环固定抱索器、单线循环脱挂抱索器和双线往复式客运架空索道进行研究,将客运架空索道系统划分为14个子系统.在对14个子系统重要部件的失效模式和失效原因分析后,归纳出客运架空索道的失效模式有139种,失效原因由608项.在此基础上提出了客运架空索道定性风险评价流程,建立了索道子系统重要部件失效可能性和失效后果程度的风险矩阵,以及对客运架空索道子系统重要部件的定性风险评估方法.     

现代往复式架空索道的讯号传输系统

本文以往复式架空索道为例, 论述近代客运索道的讯号传输系统应用种类, 作用和发展状况.     

往复式过支架客运架空索道设计(上)

目前,我国只有从日本东京索道株式会社引进,并由该社承担工艺、设备、动力和通讯专业设计的一条泰山往复式过支架客运架空索道在运行。另外,从日本索道株式会社引进并承担上述四项专业设计的黄山往复式过支架客运架空索道,即将投入运行。我国还没有自己独立设计的这类架空索道。笔者认为,东京索道株式会社的计算公式尚有值得商讨之处。现将笔者参加设计某地往复式过支架架空索道的一些体会和计算公式提出,供研究。 一、设计的基础部分     

单线循环式客运架空索道设计与研究

循环式客运架空索道，包括多线循环式和单线循环式两大类。目前，多线循环式架空索道多为三线循环式，也有部分双线循环式。     

电子计算机用于往复式架空客运索道设计

往复式架空索道设计计算量大而繁琐,人工计算费时且易出错.为减轻设计人员劳动强度和提高设计质量,我们用ALGOL-60语言编制了该设计的电算程序.经在我院TQ-16机上反复试算对比,完全达到了预定的要求,能够快速而又准确地完成往复式索道的设计任务.最近,我们在作重庆长江客     

清平客货两用架空索道设计

在总结国内外往复式客运架空索道先进技术和使用维护方面的经验与教训的基础上,设计出清平客货两用架空索道。本文简要介绍了设计中的改进与创新。     

客运架空索道的设计

介绍了设计客运架空索道需要的基础资料,如何选择索道型式和设计中应注意事项及其经验教训。     

现代往复式架空索道的讯号传输系统

本文以往复式架空索道为例，论述近代客运索道的讯号传输系统应用种类、作用和发展状况。     

往复式索道具有托索器的线路分析与计算

往复式客、货运架空索道的共同特点是运行速度革、跨距大,且往复式客运架索道又有加、减速度变化频繁的特点。     

多跨往复式客运架空索道设计与研究（上）

目前，我国只有从日本索道株式会社引进，并由该社承担工艺、设备、电气和通讯专业设计的泰山(现已拆除)和黄山多跨往复式客运架空索道在运行。我国没有独立设计这种索道，更没有自己的计算公式和设计要点。笔者认为，国外的计算公式尚有商讨之处。现将笔者设计某地多跨往复式客运架空索道的一些体会和推导出的公式作一阐述，以供参考。     

架空索道承载索的终端锚固

架空索道运输在我国许多部门应用。1979年9月,我国第一条客运索道——铁岭微波站载人索道正式交付使用后,索道这一运输工具在我国又开辟了一个新的领域。在双线索道系统中,承载索是货车沿其运行的轨道,一端用固结方法锚固,另一端由拉     

介绍设计架空索道线路的新公式

1.计算钢索倾角的新公式 在设计架空索道线路时,计算受拉钢索对支架的最大和最小压力及跨内钢索的最大倾角和挠度最为重要。1980年,我们推导出了一套线路计算公式,并应用在中国第一条单线循环式客运架空索道——杭州灵隐索道的设计中。索道建成后,我们测量了钢索对支架的压力,因此,从理论到实践都证明了这套公式的正确性。 图1[注]所示是索道的一个具有代表性的跨距。图中符号的含意为:     

“最重庆”的骄傲——“长江索道”

正阳春三月,正值万物吐绿、春暖花开之际,在从山水之都重庆飞往全国宜居之城多彩云南普洱的航班上,在2018年第三期云中往来的《重庆航空》杂志里,在有关"巴渝范儿·最重庆"的介绍中,一幅特别耐人寻味的"满载乘客过江的长江索道"照片吸引了笔者的眼球。在山城重庆,在与民生相关的人文景观上,数得上"巴渝范儿·最重庆"的范例很多,重庆长江索道为何会如此引人注目?据史料记载:重庆过江     

变频调速装置在客运架空索道上的应用

分析了变频调速装置在单线循环固定式吊椅(篮)架空客运索道上应用的优越性及使用变频调速装置的注意事项。     

变频调速装置在客运架空索道上的应用

分析了变频调速装置在单线循环固定式吊椅(篮)架空客运索道上应用的优越性及使用变频调速装置的注意事项。     

单线循环式客运索道的设备设计与计算(下)

单线循环式索道的运载工具分为吊舱,吊篮、吊椅和“T”型座4类。吊舱和吊篮的设计,参见笔者发表在《中国索道》杂志2002年第6期上的“单线客运架空索道的客车设计”一文。“T”型座的设计比较简单,参照吊椅设备即可。因此,本文只谈吊椅设计。     

重庆院完成两项新的业务建设成果

最近，重庆煤矿设计研究院完成了《客运索道电力拖动控制与信号参考资料》汇编，其中收集了欧美一些索道电气专业工厂     

DK6—1型架空索道

我队在海拔3000米以上的山区施工，山高坡陡，空气稀薄，爬山困难。为此，在长期使用货运索道的基础上，研制成交通架空索道，每罐可乘6人。一年内运送人员546趟，共计2254人次，累计行程409公里；同期运货26吨，累计行程115公里。它是一条以客运为主兼作货运的架空索道。经使用证明，性能良好，深受欢迎。吊罐在空中运行情况见图1。     

斜井架空乘人装置的钢丝绳安全系数的修改

结合现场广泛使用的直接经验，参照德国标准及地面客运索道的技术规范，并结合技术的进步和发展，提出了架空乘人装置钢丝绳选型的原则，并提出了配套的符合技术发展方向的安全措施.     

客运索道中的脱索安全装置

自从19世纪第一条客运索道问世以来,客运索道的安全问题一直是人们关注和研究的主要课题,现代客运索道都装备有十几种,甚至二十几种安全设施,脱索安全装置是众多安全设施中的重要一环。尤其在各种型式的单线索道中,脱索安全装置更占有其独特的位置。据国际索协对1977年到1980年多条索道的事故统计表明,在索道事故中,对吊厢索道,脱索事故