18Cr2Ni4WA钢复合等温淬火工艺研究

介绍18Cr2Ni4WA钢热处理复合等温淬火工艺方法以及初步的试验数据。复合等温度淬火工艺是利用18Cr2Ni4WA钢的芯部马氏体转变点Ms和渗碳后表面渗碳层的马氏体转变点Ms差异进行淬火的工艺研究。     

20CrNi2Mo钢代替20Cr2Ni4钢用作重载齿轮材料的研究

研究了20CrNi2Mo钢的热处理工艺及力学性能,并与20Cr2Ni4钢的热处理工艺和力学性能进行了对比实验。结果表明,20CrNi2Mo钢合金元素配比合理,切削性能良好,热处理工艺简单,力学性能与同20Cr2Ni4钢接近,可以代替20Cr2Ni4钢作为重载齿轮材料。     

合金渗碳钢18Cr2Ni4W的热处理工艺

介绍了合金渗碳钢18Cr2Ni4W几种工艺的热处理效果,并据热处理原理分析了其中的原因,得出淬火后进行深冷处理是18Cr2Ni4W渗碳钢的最佳工艺方法。同时对深冷处理所用的简易设备和具体的处理过程进行了简单的描述。     

采煤机行走轮失效分析及改进方法

采煤机行走轮是行走装置的执行机构,属于易损件。主要失效形式为磨损、塑性变形、齿尖断裂等。对已失效的行走轮进行物理金相检验,并对行走轮材料(18Cr2Ni4WA)的金相组织、硬度进行分析,总结了行走轮失效机理。根据失效机理对18Cr2Ni4WA的热处理工艺提出改进,或者更换行走轮材料,选用强度、耐磨性更高的Cr12MoV,以提高齿轨轮的使用寿命。     

18CrMnNiMoA重负齿轮钢的研制

介绍了重负齿轮钢18CrMnNiMoA的冶炼及压力加工等生产工艺的要点,分析了钢的生产研制质量结果,并从元素成分机理及冶炼加工工艺措施上论述了影响钢材性能的原因,并从冶炼及控制轧制上提出了细化钢的晶粒的措施.     

18CrMnNiMoA钢渗碳裂纹原因分析

对 18CrMnNiMoA钢在渗碳后出现裂纹的情况作出了分析 ,并提出了解决办法。     

20Cr2Ni4A钢齿轮的热处理

研究了 2 0Cr2Ni4A钢齿轮的热处理过程及其变形规律 ,并对齿轮使用后的磨损情况进行了检测     

国外采掘机械齿轮用钢及其热处理

作者对引进的各国机组中齿轮材料选择及热处理工艺进行了分析,认为国外对带有冲击性的齿轮,基本上都用低碳Ni—Cr及Ni—Cr—Mo合金钢,且含Ni量都很高,这是因为Ni对提高钢的韧性特别有效。为了进一步提高齿轮的承载能力,近年来国外还对齿轮用钢普遍采用真空昅氧或合成渣精炼等新工艺冶炼,使钢的纯度提高,杂质减少。本文对这方面的情况也作了介绍。文中还对国外齿轮所用合金渗碳钢的金相组织及硬度梯度进行了分析,并介绍了几种典形的Ni—Cr合金钢热处理工艺。     

三种常用渗碳合金钢齿轮材料的性能及热处理工艺探讨

结合实际生产需求,对17Cr2Ni2Mo、18Cr2Ni4W、20CrMnTi 3种常用的重要齿轮材料的相关性能及渗碳淬火热处理工艺特性(淬透性、参考含碳量、心部硬度的变化和热处理变形特性等)进行了探讨,为满足不同性能需求齿轮材料的选择;以及改善与优化传统热处理方案提供理论依据与实践参考。     

1Cr18Ni9Ti晶间腐蚀及热处理工艺研究

对1Cr18Ni9Ti不锈钢中铁素体的形态、分布及其数量对晶间腐蚀性能的影响进行了探讨,并对如何降低晶间腐蚀及热处理工艺进行了试验研究。试验是根据1Cr18Ni9Ti材料成分组织原始状态的特点,采用对比实验的方法,以获得比较理想的铁素体含量并改善铁素体形态、分布的工艺方法。     

奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti的机械加工探讨

分析了奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti材料的切削加工特点,给出了本材料在车削、钻削、铣削加工中的刀具材料和有关几何参数,显著提高奥氏体不锈钢零件的加工质量和生产效率。     

采煤机齿轮新材料低Cr-Ni钢的研究

在分析和比较了国外采煤机齿轮材料 17CrNiMo6与国内常用采煤机齿轮材料18Cr2Ni4W性能的基础上 ,根据国内实际情况 ,研制出取代该钢种的新材料 ,并对其性能及应用情况作了进一步的研究     

Research on the oxidation kinetics curve of 1Cr11Ni2W2MoV steel hot-dipped Al

In this paper, 1Cr11Ni2W2MoV steel that is aerial engine blade materials was hot dipped Al-6,Si-4,RE in order to improve its application temperature. According to GB/T13303 - 91 standard, samples with coating and without coating were oxidated at 700℃ from 5 h to 600 h. Two oxidation kinetics curves were drawn in terms of data of tests. The results showed that oxidation resistance of 1Cr11Ni2W2MoV steel hot-dipped Al-6, Si-4,RE is better than one without coating. From SEM and EMPA, the surface of coating formed dense and uninterrupted α-Al2O3, which is the bars of oxidation resistance. In addition, according to one crossing point of the two curves, it was suggested that hot dipped aluminum steel should be annealed before used.     

1Cr18Ni9钢料浆法陶瓷涂层耐腐蚀性能的研究

以MgO,SiO2,Al2O3和钠长石粉为陶瓷骨料,以磷酸二氢铝为粘结剂,采用料浆涂法在1Crl8Ni9钢表面制备陶瓷涂层,同时对该涂层的耐腐蚀性能进行了研究.结果表明.带有陶瓷涂层1Crl8Ni9钢的耐盐腐蚀性比没有涂层的提高了1.5～2倍、耐酸腐蚀性提高了1倍、耐海水腐蚀性提高了1.7～2.8倍.     

制造波纹管贮箱底板的TC_4钛合金与1Cr18Ni9Ti不锈钢爆炸焊接

本支对TC_4钛合金和1Cr18Ni9Ti不锈钢、F112(00Cr15Ni6Nb超低炭马氏体不锈钢)用爆炸焊接方法制造波纹管贮箱底板的焊接工艺以及爆炸焊接后的焊缝性能测定的结果进行了介绍。研究结果表明,在TC_4钛合金和1Crl8Ni9Ti不锈钢之间加0.5毫米厚铜作中问层的爆炸焊接方法是可行的,所提供的焊接产品能满足委托单位的要求。