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通过建立后桥壳有限元力学计算模型,确定了计算中的边界约束条件,并对原模型、加筋模型两种有限元模型七种工况的所有结点进行了应力分析与比较.应力计算结果为该车的改进设计和结构优化提供了理论依据. 相似文献
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针对风力发电机的塔架门框强度分析中,传统有限元方法建模复杂耗时的问题,提出一种基于无网格法的仿真模型。采用ANSYS和Simsolid软件,分别建立五组机型(3.6~6.25MW)塔架门框的有限元和无网格仿真模型;计算塔架变形、门框极限应力,以及焊缝热点应力,比较两类模型的计算结果。研究结果表明:两类模型计算塔架变形趋势一致,最大位移相对误差0.94%~1.87%;在门框、焊缝极限应力方面,模型的相对误差分别在0.36%~4.63%之间、-0.50%~3.38%之间;无网格法在刚度、应力计算可靠的同时,建模效率显著提高,为塔架门框快速仿真评价提供了一种新的研究思路。 相似文献
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用有限元方法,通过I-DEAS软件建立了某型起重机实验台的模型,以确立其结构在不同载荷条件下所承受的应力状态。同时通过对起重机实验台应力的试验值和有限元方法的计算值进行对比,从而评价了有限元模型及实验台模型的正确性。 相似文献
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滑坡等地质灾害引起的弯曲载荷是导致环焊缝失效的重要因素,管道环焊缝焊接过程中的错边缺陷,容易形成局部应力集中,除设计压力外,环焊缝还能承受的弯曲载荷已成为管道完整性管理中的重点和难点。基于有限元分析数据提出了一种针对弯曲载荷作用下含错边缺陷环焊缝的应力计算方法。首先,给出了管道承受均匀内压和弯曲载荷的近似解析计算公式;然后,针对无错边和含错边缺陷的环焊缝开展有限元计算,采用子模型方法兼顾了大跨度模型的计算效率和环焊缝的计算精度;最后,基于有限元分析数据对经典解析公式进行修正,得到管道环焊缝单点应力的计算公式。经验证,该方法与有限元结果相差1%以内,可适用于弯曲载荷作用下的环焊缝应力计算,是一种可用于工程强度快速评估的精确分析方法。 相似文献
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为解决大型旋转机械转子离心应力有限元计算过程中精度和效率难以兼得的问题,采用了先去除零部件微小几何特征,再通过计算不同网格密度的全局模型得到应力分布规律,最后再用子模型算得精确解的方法加以解决。研究表明,运用此法不仅可以得到转子各部件离心应力分布规律,而且计算精度更高,计算时间大幅减少,可为此类大型复杂结构件高效、精确的有限元分析提供参考。 相似文献
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汽车车轮结构强度分析 总被引:15,自引:0,他引:15
针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了两种轿车车轮的静态线性有限元模型,它们可以有效地用来确定车轮结构的危险点,即结构中计算应力(von Mises应力)比较大的点。结构危险点的计算应力反映该处的应力集中程度。对车轮结构上计算应力较大的测点进行实验应力分析,验证有限元分析结果。对结构危险点的应力状态进行分析,有助于预测车轮疲劳裂纹的发生方向和引起疲劳损伤的主要应力循环,在所研究的车轮结构中也就是沿着车轮径向的正应力变程。分析还表明,在动态弯曲疲劳试验中,车轮结构各点所承受的可能是非对称应力循环。 相似文献
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耦合结点子模型法在螺栓联接结构分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种综合应用结点耦合法和子模型法对有大量螺栓联接结构进行有限元计算的方法。此方法首先应用结点耦合法计算整体结构的粗糙模型,然后运用于模型法计算螺孔附近区域的应力分布状况。文中应用此方法计算了某电子设备机柜的滑轨固定件在螺孔附近区域的静态应力分布。这种方法对于计算有大量螺栓联接的这种结构有很好的应用价值。 相似文献
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圆柱滚子轴承套圈滚道次表面裂纹将改变滚子表面与滚道之间的接触特性,从而影响轴承的工作特性。针对这一问题,研究了次表面裂纹的长度、宽度和倾斜度对裂纹区域应力分布的影响规律。首先,采用有限元方法,建立了轴承滚子与滚道等效接触的计算模型,并将有限元模型与赫兹接触理论的算例计算结果进行了对比,对有限元模型的正确性进行了验证;然后,基于圆柱滚子轴承次表面裂纹的形态特征,提出了含次表面裂纹的滚子与滚道接触有限元计算模型;最后,基于有限元模型,分析讨论了次表面裂纹的深度、宽度和倾斜角度对滚道次表面应力区分布范围的影响规律。研究结果表明:当次表面裂纹的宽度增大时,应力区的深度和宽度都迅速增大;当次表面裂纹的深度增大时,应力区的深度和宽度都迅速降低;当次表面裂纹的高度与宽度一定时,次表面裂纹的倾斜角越大,次表面应力区越小,次表面裂纹对轴承接触特性的影响也越小。 相似文献
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为获得准确的结构热点应力,确保风电机组部件疲劳寿命的可靠性,建立不同网格尺寸、单元类型的有限元模型,研究了网格精度、单元类型、外推方法对焊接接头结构热点应力计算结果的影响。结果表明:结构热点应力随着网格尺寸细化呈现出先增大后减小的趋势,在网格尺寸为0.33t (t为板厚)时达到峰值。四面体单元模型的计算结果保守且受网格尺寸的影响更为显著,并且对网格精度有较高要求。不同网格精度的四面体模型运用两种外推法计算结果最大相差13.56%;六面体单元模型运用两种外推法计算结果相差均在10%以内。随着网格细化两种外推法的计算结果逐渐接近;当网格尺寸细化到0.2t时,六面体单元模型的结构热点应力仅相差1.87%。 相似文献
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某钢铁集团公司一台400m^3球罐由于世博选址改造需分拆搬迁后重新组装,组装焊接过程中极易产生错边及角变形缺陷。为有效地控制组装时的角变形,采用有限元数值分析方法进行计算,建立三维有限元模型,对球罐整体进行有限元应力分析,同时,进行不同角变形参数下的应力分析和有限元计算,确定了焊后棱角度的数值上限,以确保现场施工的顺利进行。 相似文献
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应用ANSYS Workbench有限元分析软件,将桥式起重机箱形主梁划分为实体单元、壳单元和实体壳单元等不同有限元模型,进行3种不同工况下主梁应力和变形的有限元分析。通过分析结果比较,得出应力和变形结果均符合许用要求。实体壳单元与实体单元模型计算结果基本一致;全壳单元模型计算相对误差较大,但单元数量大大减少,计算时间大大缩短。 相似文献
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基于GAP单元的滚动轴承应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用有限元分析软件MSC.Marc/Mentat对某一滚动轴承进行有限元分析,采用GAP单元代替滚动体模拟轴承内外圈间的接触,在某组载荷工况下,计算该简化模型的应力结果;在同组工况下,对比实体轴承模型与GAP单元简化模型的有限元分析结果,对比各自的最大应力值;同时用理论计算方法计算轴承在相同工况下的最大应力值,来验证有限元结果的正确性.结果表明:GAP单元可以有效的模拟滚动轴承内外圈之间的接触,从而为滚动轴承建模及与轴承连接的组合件之间的建模提供了一种简便且有效的方法. 相似文献