高速公路沥青路面灌缝技术

针对沥青路面裂缝的产生对路面影响的机理进行了研究,列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素,以推广该技术在具体工程中的应用。     

灌缝技术

本文分析了沥青路面裂缝产生后对路面影响的机理,在此基础列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素.     

高速公路沥青路面密封胶热熔灌缝养护施工技术

为研究高速公路沥青路面密封胶热熔灌缝养护施工,论文结合实际工程,阐述了热熔密封胶灌缝工程特性,从环境和材料两个方面提出热熔密封胶灌缝施工要求,重点对热熔密封胶灌缝施工技术要点进行研究。     

水泥路面自动灌缝机的技术探析

随着我国交通运输行业的迅速发展,对水泥路面的施工质量和效率提出了更高要求。就水泥路面施工质量问题和质量控制重要性加以阐述,对水泥路面质量控制措施以及自动灌缝机技术的应用进行探究,希望能为类似研究提供借鉴。     

山推格林自行式RVK4501灌缝机下线

经过一个多月的紧张试制，山推格林公司自主研制的第一台自行式RVK4501灌缝机日前下线．并通过用户验收。     

HRFILL10型沥青灌缝机

HRFILL10型沥青灌缝机是我厂于2005年度新开发的路面养护机械。该机械作为路面养护维修的必备设备之一,主要应用于出现裂纹的早期破损路面,使用改性液态沥青等对裂缝进行及时填充,以防止雨水侵蚀而使裂缝进一步扩大,这将极大延长公路的使用寿命;同时,该设备不但能将一定量的固态沥青迅速熔化而且能将液态沥青保存足够长时间,用于远距离转场或其它路面修补等。因此,在目前我国公路养护及维修任务十分繁忙之际,HRFILL10型沥青灌缝机的应用前景十分广阔。1主要技术参数整机质量(不含沥青()kg)2500外型尺寸(长×宽×高)(mm)4880×2150×238…     

机场混凝土道面新型封缝材料灌缝宽度与深度研究

提出封缝材料的拉伸性能数值分析模型，从理论上分析灌缝宽度、深度对封缝材料拉伸性能的影响，结合机场工程实际和室内试验结果，提出了适用于机场混凝土道面的新型封缝材料灌缝宽度与深度。     

高速公路旧路面维修中的裂缝灌缝质量控制

介绍了高速公路路面裂缝的分类及产生原因,阐述了路面维修中灌缝的施工工艺流程,从原材料及机具选择、路面开槽、清槽等方面,探讨了灌缝施工的质控要点,旨在提高公路旧路面的施工水平。     

沥青混凝土路面裂缝的原因与灌缝技术

总结了沥青混凝土路面的裂缝种类及成因,并结合在贵遵公路、贵黄公路、贵毕公路等公路上采用灌缝施工法的工程实际经验,阐述了路面灌缝施工技术从灌缝材料选择到施工流程中的工艺,为沥青混凝土路面养护提供了参考。     

灌缝技术在机场道面施工中的应用

从道面接缝的种类、道面接缝破坏机理、灌缝避免板缝破坏的重要性、灌缝质量技术要求及工艺流程操作要点等方面,介绍了机场道面灌缝技术在机场道面施工中的应用,以保证道面板的施工质量。     

浅谈公路工程中路基的设计应用

日常发现的一些公路沉陷等故障,绝大多数都是因为路基有质量问题。这些故障严重影响了人们的安全出行,甚至影响着人们的生命财产安全。本文从公路工程路基设计入手,并着重讲解了软土地基路段的处理,并对公路工程中路基的设计应用做了阐述。     

基于公路工程信息模型的斜拉桥设计应用

本文以呼和浩特市大黑河桥为背景工程,初步探索了公路工程信息模型相关标准在斜拉桥设计过程中的应用路径,从斜拉桥信息模型定义、设计流程、建模要求、输出施工图及建模分析软件选用几个方面给出了具体实现的方法。本项目实践表明,基于公路工程信息模型开展斜拉桥设计可以提高实际工作效率,具有一定的现实意义和应用前景。     

基于Google Maps API的高速公路WebGIS设计与应用

设计了基于Google Maps API技术的WebGIS系统,同时讨论了Google Maps的定制方法和功能设计,给出了定制设计的部分代码。文章结合高速公路WebGIS的设计实例,给出了整体系统示意图并对系统的各项功能做了详细介绍。     

BIM技术在公路路线设计中的应用

对于公路线路设计,BIM技术可以将设计过程可视化,获得更高的设计质量,为后续的施工建设做好铺垫.主要围绕公路设计中的线路设计展开论述,阐述了BIM技术在公路路线设计中的具体应用.     

公路桥梁新设计荷载标准的应用

介绍了新荷载标准的特点。通过对几种跨径桥梁的计算实例,比较了新旧桥梁荷载标准所得出的内力差别,提出了充分利用原有资料来实现新荷载标准的建议。     

公路立交排水系统设计要点与应用

近年来多城市屡发的极端降雨,给现有公路立交排水系统的设计带来了严峻的考验。就如何实现立交区有效排水,已成为当前市政给排水专业的又一关注点。公路立交排水系统与以往的城市道路立交排水系统存在些许差异,因此,从公路立交排水方式、排水系统组成、重现期及径流系数的选取、汇水面积的划分、下游出路的选择、泵站选址及附属排水设施等方面总结了公路立交排水系统的设计要点,并对北京密云县十里堡公路立交及河南省郑州市永盛路公路立交排水系统设计进行了论述,以期为以后的设计工作服务。     

高层结构抗扭设计现状与发展综述

对于高层结构的抗扭设计,现行抗震规范在结构布置、扭转作用、扭转刚度、抗扭承载力等方面都有所考虑.本文就其中的扭转位移比、扭转周期比、扭转刚度和扭转地震作用做一些讨论.建议应进一步研究扭转地震动和扭转地震作用下结构的弹塑性反应.     

公路沥青路面结构设计的应用实践与分析

通过对公路沥青路面结构设计的思考,并结合国外及广东省不同结构型式沥青路面使用状况的调查结果,得到了我国公路沥青路面设计指标及合理结构型式方面若干结论,为科学地进行沥青路面结构设计提供了一定的启发和指导作用。     

GPS-RTK数字测图在山区公路勘测设计中的应用

线路测量是公路勘测设计中的一项重要内容,是后期定线的基础。笔者通过野外勘测实践,将GPS-RTK数字测图技术应用于山区公路线路测量中,利用南方CASS7.1软件进行内业处理,最终形成1∶2 000带状地形图。研究成果表明,其测量精度能够满足对应比例尺的线路勘测要求,具有很强的优越性。最后总结了该方法在项目应用中出现的问题,并提出了改进意见。     

预制混凝土桩体抗扭设计及试验

为了解决预制混凝土螺旋桩的抗扭问题,对预制混凝土桩体的抗扭性能进行了加强设计及试验研究.采用提高混凝土强度等级、配置螺旋箍筋、施加一定预应力等措施来提高预制混凝土桩体的特征扭矩;对试件的破坏特征、开裂扭矩、极限扭矩及扭矩-扭率关系等抗扭性能进行了研究.结果表明:按估算公式计算的预制桩体开裂扭矩与试验结果基本吻合,但存在一定误差;应选用预应力混凝土结构作为预制混凝土螺旋桩的桩型,而不选用增加配置螺旋箍筋的普通钢筋混凝土结构.