锥壳的扭转屈曲

应用文献（５）导出的锥壳屈曲分支方程,首次对铰支锥壳的扭转稳定性进行了研究,根据分支点变形状态分析,设计了一组构形准确的屈曲模式,通过３参量Ｇａｌｅｒｋｉｎ变分计算,获得了比较理想的扭转屈曲分支解。     

锥壳的线性侧压屈曲

应用Ｋｏｉｔｅｒ初始后屈曲理论推导出一组全新的锥壳屈曲分支方程，构造了铰支锥壳承受线性分布侧向外压时的屈曲模式，运用Ｇａｌｅｒｋｉｎ变分法求得了全锥度分支点屈曲临界荷载，绘出了临界特征值随壳体参数变化的曲线。     

局部双层网壳结构非线性屈曲分析

以局部双层球面网壳为研究对象，采用Newton-Raphon增量迭代及弧长法对节点承受均布载荷的网壳进行了非线性有限元分析．对比研究了单层、双层及局部双层网壳的极限屈曲荷载及位移．研究结果表明，局部双层网壳能够明显改善单层网壳的稳定性能，提高其节点屈曲载荷.     

轴向脉冲载荷冲击下弹性圆柱壳动态屈曲中的竹节现象

本文针对弹性圆柱壳在轴向脉冲载荷冲击下动态局部屈曲问题,提出一种新的方法,即哈密顿体系方法.通过构造哈密顿体系,在辛空间中将临界载荷和动态屈曲模态归结为辛本征值和本征解问题.发现圆柱壳屈曲的临界载荷被分为两类,其分别对应圆柱壳压缩屈曲和弯曲屈曲.辛本征解反映了局部的压缩屈曲模态和横向的弯曲屈曲模态.在物理上表现出壳体的压缩型竹节屈曲现象和弯曲型竹节屈曲现象.同时数值结果揭示了临界载荷和屈曲模态的规律及影响因素.     

柱壳纯弯曲内时弹塑性屈曲分析和计算

首次将内时理论应用于屈曲问题，由具有非保守性质的内时虚功变分方程，研究了柱壳在纯弯曲下的塑性屈曲响应。结果显示了卡门－钱学森关于屈由“跳跃理论”的性质，证实了湘利关于塑性屈曲临界载荷不唯一的提法，表明了塑性屈曲破坏是一个相继屈曲的过程。     

含口盖复合材料圆柱壳轴压屈曲性能分析

对完整复合材料圆柱壳进行了轴向压缩破坏试验,得到了圆柱壳的载荷-应变曲线和破坏载荷,试验结果表明:在轴压载荷作用下,圆柱壳的破坏形式为屈曲破坏。结合ANSYS有限元软件对复合材料圆柱壳进行屈曲分析,有限元计算结果与试验结果一致,验证了模型和计算方法的有效性。利用所建立的模型,对圆柱壳的铺层顺序进行改进设计,分析了铺层角度对开口圆柱壳屈曲载荷的影响。在开口处加装复合材料口盖进行补强,计算了不同口盖铺层方式下的柱壳屈曲强度。计算结果表明:优化复合材料叠层顺序可提升结构的屈曲载荷,开口后圆柱壳的轴向屈曲载荷大幅降低,加装口盖可使开口圆柱壳的轴向稳定性得到有效的增强。提出了一种提高含口盖的复合材料圆柱壳轴向屈曲强度的改进设计方法,为复合材料壳体的稳定性设计提供参考。     

板壳结构屈曲分析的非线性有限元法

为进行板壳结构的屈曲分析。采用三维退化曲壳元离散板壳结构，在TL列式下了考虑双重非线性的单元切线刚度矩阵，提出采用罚单元法处理结构加载边的位移的约束条件。应用所编制的程序，进行了平板、曲壳以及板式门架的双重非线性屈曲分析。对比分析表明了方法的可靠性和有效性。     

施威德勒型球面网壳屈曲荷载与自振频率关系分析

应用动力学原理对网壳屈曲荷载与自振频率的关系进行了分析,并利用有限元法对某施威德勒型球面网壳进行了线性屈曲、非线性屈曲、自振频率分析。对比了网壳线性屈曲与非线性屈曲分析所得的屈曲荷载值,验证了荷载-自振频率法所得屈曲荷载值的可靠性;对荷载-自振频率曲线进行了拟合,推导了拟合公式。结果表明：拟合公式计算结果与有限元分析结果相对误差小于4．3％;荷载-自振频率法对网壳的稳定性监测具有一定的参考价值和实践指导意义。     

双轴载荷作用下柱壳的塑性屈曲

采用各向异性刚线性硬化模型研究了柱壳的塑性屈曲问题，当把本构方程的起算点设置在线硬化的起始位置时，本构方程具有线性形式，基此建立了柱壳屈曲的基本方程，并用它求解了四边简支柱壳在双轴载荷作用下的屈曲问题，在弱各项异性情况下获得了最小屈曲载荷的解析表达式．     

板件在单轴往复荷载作用下非线性屈曲分析的有限元法

本文根据板壳非线性有限元的基本理论，考虑几何和材料双重非线性，导出了分析板壳非线性问题的曲壳有限元法，并编制了计算程序。文中考虑了初始缺陷的影响，对板件在往复荷载作用下屈曲后性能和全过程性状进行了计算分析，并与试验结果进行了比较。     

Evaluation of load transfer mechanism under axial loads in a novel coupler of dual height rock bolts

The effective reinforcement of two or more overlying layers of mine openings in a single installation is usually done by coupling of two standard rock bolts mainly during the extraction of medium-thick coal seams. However, field observations show that the couplers of multiple bolts often degrade or break mostly at their connections. These types of failures can be avoided by strengthening the couplers of such multi-bolts assemblies. To achieve this, a novel threaded coupler system with an expansion shell was suggested in this paper. The newly designed coupler consists of a threaded tapered-plug-cumconnector with an expansion shell for connecting and tightening two standard rock bolts. An analytical model for evaluating the load distribution along the coupler subject to axial load was derived. Numerical analysis was performed to analyse the load transfer, deformation, and strains across the coupler including the factor of safety for the bolt-coupler-resin and bolt-coupler-expansion shell. The results validated the analytical model of the proposed coupler design, which provides better anchorage near the interface of the host rock mass. Thus, the developed coupler design would reduce the failures of the proposed coupler and stabilize laminated roof strata above the medium-thick coal seams in underground mines.     

旋转椭球壳的引力能

将引力场与静电场类比,推出质量分布均匀的球壳的引力能,然后利用儒阔夫斯基变换,得到旋转椭球壳的引力能。     

层板分层屈曲后屈曲问题中的Mindlin模型

针对复合材料层全板壳结构分层问题,提出二维分层Ｍｉｎｄｌｉｎ模型,给出分层前缘处的位移连续条件及转换关系,并通过算例证明该分析模型的可靠性和正确性     

常用柱面网格生成互承构型的可行性判定

分析互承构型的几何关系、物理关系和几何协调关系,提出三层次判定法,系统地分析并且求解柱面网格直接转换法生成互承构型的18种方案的可行性.对柱面网壳常用网格型式进行预判定后,通过自编的Matlab程序,完成旋转法、扩展平移法和收缩法对四边形网格、联方型网格、三向网格I型和三向网格II型的直接转换.采用三层次判定法对14种方案进行第一层次的偏心距和差零值判定、第二层次单元块的物理判定和第三层次所有节点的几何协调性判定.给出3种可行方案的偏心距解析表达式,证明一般光滑曲线挤出曲面的四边形网格也能够生成互承构型,并且解析关系与柱面的相同.判定和分析结果表明,四边形和三向网格II型的互承构型具有良好的工程适用性,能够实现快速搭建.     

东风特种车桥厂设计

介绍了年产五万套东风汽车后桥壳体总成和减速器壳体总成的东风特种车桥厂设计经验与特点，以及后桥壳体和减速器壳体加工工艺，关键工序的解决办法。     

基于大环化合物的刺激响应组装体的研究进展

由可逆的非共价相互作用形成的超分子组装体引起了极大的关注。大环主体因其独特的主客体性质是构建超分子组装体的主要部分。大环化合物的多样性导致形成了极好的亲和性和选择性的超分子组装体，这些超分子组装体可以通过改变主体的空腔来调节。通过外部刺激，例如光、pH、氧化还原反应来控制组装体。通过利用主客体之间的可逆性，已经成功地制备了具有刺激响应功能的材料和传感器。冠醚的结构简单且易于官能化，环糊精和葫芦脲在水介质中显示出更高的溶解度，而柱芳烃的刚性结构则易于形成有机体。因此，有望将这些动态组装体应用于纳米技术、药物递送等领域。亚纳米级和微米级超分子组装体如胶体和囊泡将成为未来智能设备的发展趋势。     

提高过盈配合组件承载能力的研究

过盈配合组件广泛用物汽车工业中，为进一步提高过盈配合组件的承载能力，研究了对组件中的轴进行镀镍及加热处理工艺，结果表明，组件的承载能力有了很大提高、并对其机理进行了探讨。     

钢筋混凝土框架顶层边节点在低周交变荷载下的受力性能初探

本文通过四个具有不同配筋构造特点的足尺试件对钢筋混凝土框架顶层边节点梁柱组合件的单向低周交变性能进行了探索性试验,从中了解了在交替加大正负弯曲变形的过程中各组合件的损坏发展过程及破坏特征,以及强度、刚度、延性和耗能性的变化规律。通过对比各项性能对其抗震性能作了初步评价。此外,还对梁、柱主筋在节点内的应变分布和节点箍筋受力状态的实测结果作了分析。     

薄钢板船舶磁性的物理模型和数值模拟混合建模

针对现有薄钢壳船舶磁性参数获取方法存在的技术复杂、精度较低的问题,提出了一种将物理模型法和数值模拟法结合起来的混合建模方法.该方法将船体结构划分为若干种典型结构类型,并分别建造这些典型结构类型的磁性物理模型.测量典型结构磁性物理模型的外部磁场,通过拟合计算得到其等效磁性参数.对船体结构进行单元剖分,每个单元对应一种典型结构,利用所得到的等效磁性参数,实现整艘船舶的磁性建模.建模实例表明,该方法具有直观可信和精度高的优点,可以用于工程实践.     

炮弹点火过程动态参数测试系统

系统地介绍了炮弹点火过程动态参数测试系统的组成和工作原理。以计算机为核心，软硬件相结合,根据测试要求，自动完成采样、A／D转换、数据处理及打印。该系统有较强的抗干扰能力，工作可靠，性能稳定，便于维护。