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我矿装岩机手用装岩机铲斗加一个推铲来挖掘排水沟,工效比人工可提高2~3倍,既省力,质量又好,还安全。推铲(附图)用装岩机废旧铲斗割制,电焊焊接,用螺栓固定在装岩机铲斗的右(或左)前角处,当开始挖掘排水沟时,将装岩机外摆30°,使推铲尖稍插入碴石中,开动 相似文献
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随着矿山建设的蓬勃发展,我们队增添了很多新工人。他们在无产阶级政治统帅下,为大打矿山之仗学好掘进技术的热情很高。我们老工人看在眼里,喜在心上,决心把自己的点滴经验传授给他们。我是装岩机司机,使用的装岩设备有华-1型、东风-3型和H-600型电动装岩机。让我介绍一下有关电动装岩机的操作要领。装岩机在一次工作循环内要完成以下几道工序:1.铲斗放到最下边的位置,同时开动行走机构,冲向岩堆把铲斗插入岩石中把它装满。 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》1976,(5):10-12
地质勘探坑道施工,人力扒装岩石,劳动强度大,效率低,工人们早就盼望有适合探矿坑道使用的装岩机械。一九七四年九月,地勘——1型装岩机在我队615矿区开始使用,到目前已顺利掘进200余米,装碴3400多车,经使用表明,该型装岩机适合地质勘探流动分 相似文献
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原来我队在平坑运输方面,使用的是人推无轨双轮矿车,轴承没有装上弹子盘,推起来很笨重。如果坑道深达50米,每面炮进一米的话,就要两个运轮工,一推一拉的在那里搞6—8小时,才能完成矿碴的运轮任务。由于生产的跃进,我队工人创造了本轨自动卸碴矿车,每班进1—2米,运输的时间只需30分钟左右(包括倒掌子)。这样就不需要专职的运输工了。其指标对比如下表: 相似文献
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在平巷掘进中,通常多采用装岩机配小矿车出碴。由于效率低,出碴时间往往占整个掘进循环的一半甚至更多,其中人工调车约占出碴时间的10~30%,而且劳动强度大,用人多,致使出碴作业成为掘进中的主要薄弱环节。为了铺设调车道,有时还要扩大巷道断面和加固支护,为此需增加额外投资。基于上述情况,为了加快掘进速度,不断提高出碴的机械化程度,各国都很重视转载运输设备的研制工作。梭式矿车以及由它组成的梭式列车,便是近些年来应用较广的新型载运设备。梭式矿车(以下简称梭车)是一种车箱窄长的大容量矿车,它的底部装有刮板运输机,装岩机可以从端部连续装车,直到装满整个车 相似文献
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王学文 《有色金属(矿山部分)》1984,(2)
<正> 在矿山废石场溜头的松散碴石堆上,必须装设一座支架作为临时基础,以支承转运设备和碴石的负荷重量。该支架需能随着碴石堆的延伸而周期性地向前搬移,故要求它具有结构简单、搬移方便,工作可靠等特点。目前我国尚无这种定型机构,需要加以解决。我矿在梅坑口的废石场溜头处改革了一种可移式门形支架,经一年多的生产实践,收到了良好的效果,满足了生产的要求。支架的结构见图1。支架的装设见图2。 相似文献
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一种主要用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿山、国防工程等大型断面平巷掘进出碴及各种辅助作业的S_(14)型梭式矿车,在江西矿山机械厂试制成功。85年3月通过技术鉴定。这种新型梭式矿车容积14米~3、载重达22吨,可自动将碴石均匀运至下节车箱,直到整列梭车全部装满。它与凿岩台车、装岩机配套使用,由机车牵引可组成平巷掘进机械化作业线,是一种新型、高效出碴运输设 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》1960,(10)
我队轻型山地工人,为了提高深槽的掘进效率,根据槽深量大的特点,创造了半自动化出碴装置,在深槽探使用此种设备,一人既可连续地进行掘土出碴工作,同时可减轻体力劳动和提高效率50%以上。 相似文献
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去年12月上旬在浙江省建德县召开了行星传动耙斗装岩机现场使用经验交流会。会议指出,使用行星传动耙斗装岩机有以下优点: 1、行星传动耙斗装岩机结构设计合理,使用寿命较长,大修期可达两年; 2、耙斗的牵引力大,装满系数高,生产效率高,装一辆0.6米~3矿车只要一耙,而华1型则要4斗; 相似文献
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<正> 当前,我国井下矿山的巷道掘进,大多数还采用前装后卸铲斗式装岩机装岩。据调查预测,这种装岩机在近、中期内仍将是巷道掘进出碴的主要设备。现大批量生产的装岩机主要型号有:ZCZ-17、H600和ZCZ-26等型。随着生产的发展,巷道断面的扩大,这些装岩机的生产效率和装岩宽度不能适应生产发展的需要。为了进一步提高生产效率、减少劳动强度、节约能耗、降低成本,我厂和东波、浒坑矿通过充分调查,吸取了各种斗式装岩机的优点,研制成功了Z-30型电动装岩机。第一轮样机于1982年3月份分别在江西浒坑钨矿和湖南东波有色矿进行了工业试验。一年来,两台样机分别装岩 相似文献
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