长沙银星电影院24m部分预应力混凝土楼座大梁

本文介绍影剧院楼座结构的一种新形式:采用部分预应力混凝土楼座大梁作为其主要承重结构。结合工程实践并经过试验,证明楼座大梁是可靠的、合理的、技术经济指标较好。文中阐述了关于部分预应力混凝土梁的具体计算方法,并介绍了大梁现场制作、直线钢丝束一端张拉工艺及测定情况。     

36φ~s5钢丝束两端镦头锚固预应力施工

1 工程概况 嘉兴一中风雨操场主房屋盖平面尺寸为37m×21m,设计采用混凝土井式梁板结构,其中21m跨方向采用预应力大梁(边梁除外),大梁间距为3.7m,37m长方向采用钢筋混凝土梁,梁间距3.7m。预应力大梁高100～130cm×宽22cm,混凝土强度等级C35。预应力筋采用碳素钢丝,大梁WL2a、WL2b配一束36(?)~s5,大梁WL2c、WL2D配两束36(?)~s5。大梁外     

体外预应力混凝土连续梁的弯矩重分布试验研究

进行了3根体外预应力混凝土两跨连续梁受力全过程试验。试验表明,自加载至受拉区混凝土开裂前,连续梁处于弹性阶段,边支座、中支座反力、跨中截面和中支座截面弯矩的实测值与采用弹性理论计算值接近。受拉区混凝土开裂后至非预应力受拉钢筋屈服,边支座反力及跨中截面弯矩实测值开始向大于弹性理论计算值的方向偏离;而中支座反力及中支座截面弯矩实测值则向小于弹性理论计算值的方向偏离。当梁内受拉非预应力筋屈服后,边支座、中支座反力的实测值以及跨中截面弯矩和中支座截面弯矩实测值与弹性理论计算值的偏差进一步增大,这种偏差在试验梁破坏时达到最大。3根试验梁中支座截面弯矩重分布值分别为12.8%、16.9%及14.6%。试验实测值还与4个不同设计规范的弯矩重分布计算值进行了比较。结果表明:采用美国ACI 318-95规范及中国GB 50010-2010规范计算的中支座截面弯矩重分布值均小于试验实测值;除一根编号为B5的梁外,加拿大A23.3-M84规范的预测值与试验值最为接近;而英国BS8110规范则偏于不安全。实际设计中,可按中国规范公式来计算体外预应力混凝土连续梁的弯矩重分布,但必须合理确定体外预应力筋的极限应力。     

广州2010年亚运会排球馆大跨预应力箱梁设计

给出了2010年广州亚运会排球馆预应力大梁的布置,定量比较了相距3m的两榀框架梁底设板连成箱形截面前、后,两根大梁竖向变形的均匀性、大梁的侧向变形、大梁两侧有高差且不等跨次梁的竖向变形、梁端负弯矩等变化。针对大梁长跨与短跨相连时短跨范围内负弯矩迅速衰减以及短跨内曲线预应力筋摩擦损失大的情况,给出了该大梁预应力筋线型的布置方案。同时给出了预应力大梁的材料及工艺选择,预应力筋的选配,非预应力筋的确定,大梁裂缝、挠度验算等计算分析的过程。     

24m跨无粘结预应力框架梁

一、工程概况 宁波市锦纶四厂食堂工程主体部分为4.2m 24.3m 4.2m三跨单层框架结构,主体平面为7.5m开间,共五开间。考虑食堂主餐厅除职工就餐外,可满足集会、娱乐之需,采用了24.3m跨的大空间建筑设计。 为屋面排水需要,采用结构找坡形式,大梁高度由1200mm至1500mm,采用无粘结部分预应力钢筋混凝土结构,屋面板厚为80mm,7.5m开间设置肋梁,肋梁间距为3m,肋梁高380mm,宽250mm,每根肋梁配置了2束无粘结预应力束,混凝土强度等级为C35。     

用钢绞线束QM型锚固体系施工35m跨后张预应力框架梁

继南京五台山体育馆训练房之后,潍坊第四棉纺织厂喷气织机车间工程成功地在35m 特大跨度后张预应力框架上使用 QM 型锚固体系,现将大梁预应力工艺的应用情况总结如下。一、工程简况本工程为单层单跨钢筋混凝土框架结构厂房,长 104.35m,宽71.6m.由两跨组成,全部框架由 60根柱、30根大梁和104根柱间联系梁组成。框架梁为特大跨度有粘结后张预应力大梁。梁高2.36m,下部呈马蹄形,中部为290mm 厚的腹板,上部为翼板。     

有粘结预应力混凝土框架梁施工的质量控制

武汉琴台大剧院工程,建筑面积为65650m2,其结构型式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,地下4层,地上6层。在两侧舞台17.40m、26m标高层、后舞台-0.60m、20.40m标高层设有18条26m跨预应力大梁(采取两端张拉技术),观众席二、三层楼座设置了18条悬臂预应力大梁(采用后端张拉),其中预应力钢绞线采用国家标准预应力钢绞线1×7标准型-15.20-1860-Ⅱ-GB/T5224-1995;锚具采用OVM锚具;固定端采用挤压锚具。设计张拉控制应力σcon=0.70fptk=1302N/mm2。预应力筋套管采用外径Ф67×2焊接薄壁钢管,套管接头处用内径Ф69×2(L=80mm)钢管。混凝土强度等级为…     

杭州大剧院主厅结构设计中的两个关键问题

杭州大剧院主厅侧墙高厚比较大 ,大梁跨度为 2 5 5m ,采用有粘结预应力混凝土。侧墙稳定性验算、有粘结预应力混凝土大梁的设计是该主厅结构分析的主要问题。采用线性和非线性屈曲两种分析方法对主厅薄壁混凝土墙体稳定性进行了计算。结果表明 ,线性屈曲所得的稳定系数比非线性屈曲所得的稳定系数大 ;加强结构整体性可大幅提高混凝土墙体稳定性。对预应力大梁的设计 ,采用直线形和抛物线形两种混合布筋方式 ,较好地解决了支座和跨中抗裂度难以同时满足的问题 ,也能减小顶层柱、墙所承受的弯矩 ,并给出了确定两种筋形比例的估算方法 ,以方便设计工作     

2000年一级注册结构工程师专业考试作业题参考答案

题一:钢筋混凝土结构 条件:一矩形截面简支梁,跨度9m,承受均布荷载和两个相等的集中荷载,如图1-1。由内力分析得知梁跨中最大弯矩设计值M=758.55kN·m,全梁各截面剪力V_x设计值如图1-2所示。     

插入式钢次梁节点试验与有限元分析

近年火力发电厂引入了1种新的钢混凝土组合结构,即型钢直接插入混凝土主梁作为次梁承担荷载。根据某实际工程,采取1∶2缩尺模型,设计2组4个节点,对600 mm和900 mm不同混凝土梁高,有无锚筋情况进行试验研究。研究表明：该节点形式下钢梁端部的最大约束弯矩约为60 kN·m;锚筋对结构无明显影响;当梁高较小时混凝土主梁发生剪切破坏,当梁高较高时,钢次梁发生受弯破坏。对该结构进行有限元参数分析,结果表明：混凝土主梁高700 mm为2种破坏临界值;抗剪键刚度、楼板厚度对结构承载力有明显影响;锚筋尺寸对结构影响不大;插入端部翼缘宽度对结构有一定影响,但规律不明显。     

一座预应力多层仓库的设计简介

北京起重运输机器厂的三层仓库为预应力钢筋混凝土结构,楼板选用了以预应力槽板改装成的半连续板,既可控制沿框架梁全长裂缝的宽度,也减小了跨中弯矩;框架大梁为总长36m的三跨连续梁,采用部分预应力结构,曲线有粘结束配筋,为减小总摩阻损失,采用了新型组合曲线。由于方案选择得当,取得了较好的技术经济效果。     

南京状元楼酒店二期工程预应力转换梁施工工艺和实测

一、工程概况南京状元楼酒店二期工程由主楼(高层建筑)和附楼(多层建筑)两部分组成。三层以上,由于柱网尺寸变化,分设了一抬四层和一抬八层的预应力混凝土转换层大梁。多层部分三层以下为单跨(19.2米)框架结构,四层以上为三跨(5.95m+7.30m+5.95m)框架结构;在第四层处布置了两根预应力混凝土转换大梁,其断面尺寸为700×2500mm,单面悬挑2.3m,每根转换大梁内配置6束预应力     

延安体育场大跨度预应力混凝土框架设计

延安体育场东看台与健身广场采用后张有粘结预应力混凝土框架结构,健身广场第一跨为27.5m预应力混凝土转换梁,东看台采用27.28m预应力混凝土框架梁,使跨河跨路工程解决了市区排洪与交通问题。对梁端负弯矩较大的部位采取竖向加腋或水平加腋,有效地解决了露天结构中构件不出现裂缝的设计要求。对东看台中间支座梁端负弯矩较大部位,采用一端在梁内固定,另一端在第二跨梁底或梁侧张拉的抛物线布筋方式,避免了因连续布筋过多造成预应力偏心弯矩过大而引起的边柱或悬臂梁受力不合理的现象。给出了结构的特点和节点构造,以及预应力转换梁施工阶段验算结果及预应力筋分段分批张拉的施工顺序。     

环形等径预应力混凝土接触网支柱张拉挂板的锁定方式

在我国第一条重载线路——大秦电气化铁路线上,首次采用了环形等径预应力混凝土接触网支柱。接触网支柱的直径为400mm,壁厚70mm,长14m。根据使用要求,接触网支柱按不同的载荷进行设计。其中载荷最大的支柱,设计弯矩为103.2kN·m,采用800号高强混凝土.应力主筋为48(?)5mm高强钢丝。张拉力为831kN,超张拉5%时的最大张拉力为872.6kN。采用整根生产工艺制造,两端无法兰盘。我所参与了接触网支柱的设计、张拉装     

常用结构的静力计算方法案例(二)

题1 图1所示梁的支座下降△_B=3cm,△_C=2cm,已知各杆EI=17500kN·m~2,求作弯矩图。     

哈尔滨欧洲新城地下车库结构合理设计

哈尔滨欧洲新城地下车库周边为厚2 5 0mm的钢筋混凝土墙,车库总宽为42m ,通过设置直径为80 0mm的内柱形成跨度不等的两跨梁,一跨为2 5. 2m ,另一跨为1 6. 8m。由于预应力大梁承受的荷载大,且两跨跨度不等,在外荷载作用下,柱难以承受过大的弯矩。为了不增大柱截面尺寸,同时又使其受力合理,通过合理选择梁中预应力筋线型达到了减小柱端控制弯矩的目的。     

水中桥梁承台围堰施工技术

林海公路(A20~A30)工程大治河桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,三向预应力体系、全预应力结构,跨径组合为60m+105.5m+58.5m。上下行两幅并立,下部结构墩采用桩基承台接柱式墩形式。梁高沿纵桥向变化,中支点梁高6.0m,跨高比1/17.33,边支点和跨中梁高2.4m,跨高比1/43.33。采用单箱双室直腹板箱型截面,顶宽18.75m,底宽12m,悬臂板长度3.25~3.5m。0、1号块采用支架现浇,其余的2~13号块采用挂蓝法对称悬臂浇注施工。边跨设置2m的现浇段,中跨设置4m的现浇合龙段。     

上海广播电视国际新闻中心大楼的后张预应力施工

1 工程概况 上海广播电视国际新闻中心大楼位于闹市区南京西路上,总建筑面积27000m~2,由主楼、裙房及设备用房三部分组成。 主楼采用“内框外筒”结构,三个角筒及立柱支承起大跨度框架体系,为正三角形平面布置梁系;主体十七层,另有五个夹层,内框总高度100m,三个角筒高度124～128m,七级抗震,全部现浇混凝土,是国内第一座超高层部分预应力框架结构。 主楼自第二层起,每层均有预应力大梁,梁跨17m,梁断面为矩形,因荷载不同,梁高1000～1600mm,梁宽500～600mm,每层梁配筋略有不同,内三角梁支承在三个圆柱上,柱径为1700～2000mm,两个方向的预应力束     

45Si2MnTi预应力钢筋制作工艺

湖北船用柴油发动机厂总装配车间，设计柱距12m，由24m跨及28．7m跨组成，车间总长132m，建筑面积为6956．4m2。其中28．7m跨间设有起重量为100t的桥式起重机，设计采用12m跨预应力砼吊车梁。梁的下弦为10束（每束6根）12冷拉IV级钢筋，组成预应力钢筋束。由于吊车梁跨度较大，钢筋对焊质量是制作预应力钢筋的首要问题。我单位在施工过程中对所采用的45Si2MnTi钢筋的机械性能和化学成分进行了试验分析，合理选用了对焊冷拉工艺，制作成符合规范要求的预应力钢筋共1300余根，确保了预应力砼吊车梁质量。该车间投产十几年来生产使用正常，满…     

多跨框架梁超长钢绞线束预应力施工

一、工程概况 浙江兰宝国际毛纺集团精纺楼工程由嘉兴市建筑设计院设计,建设面积9946m~2。该工程主楼为二层现浇混凝土框架单向密肋板结构,东西向主梁为五跨连续预应力梁,每跨17.10m,水平向连续跨长5×17.10m=85.50m。框架梁高为1.25m,支座2.5m内加腋(二层楼面中间跨梁高为1.50m),梁宽均为40cm。框架与框架中心距为7.80m。框架及大梁主要尺寸及预应力筋布置见图一。