对重导轨支架的抗震强度计算

本文仅讨论对重侧置时轿厢导轨安装到对重导轨支架上，并对导轨支架在地震工况下进行受力分析及计算。     

液压电梯为什么要使用渐进式安全钳

液压电梯一般速度都较低而载重量却较大，似乎选用瞬时式安全钳较合适，然而，液压电梯也大多数采用侧顶背包架形式，在这种情况下，使用瞬时式安全钳往往会使导轨受力过于恶劣。本文以EN81-1：1998附录G的导轨计算方法为依据，计算侧顶背包架液压电梯的导轨，说明选用渐进式安全钳的必要性。     

电梯轿厢导轨支架按不同标准进行的强度校核

通过有限元分析软件ANSYS对电梯轿厢导轨支架进行分析,分别得到其按日本标准和美国标准选取地震最大烈度时的应力分布。通过所得到的应力云图,对其危险部位进行分析,并获得该处的强度值,从而校验该型号的电梯轿厢导轨支架是否满足要求。同时通过比较日本与美国的标准,得出美国标准更趋于保守的结论。     

船用电梯导轨强度计算分析

船用电梯导轨承受的载荷除了陆地电梯导轨的受力外,还包括船舶运动产生的力,是两者的合力.基于现有的船用电梯标准要求,对船用电梯导轨承受载荷进行了初步分析,给出了船用电梯导轨强度计算公式,可供船用电梯设计者参考.     

倾斜式施工电梯导轨架计算

对倾斜式施工电梯导轨架作受力分析,并建立力学模型。然后,分别用弹性支承连续梁理论和有限元法,对结构进行稳定性和刚度计算。在有限元分析中,先将结构看作是由梁单元和弹簧元组成的结构,对整个结构连同附壁撑进行分析。然后,对离桥塔较远的几跨,将结构进一步细化,看作是由许多杆单元组成的空间桁架式结构。这些方法不仅适用于倾斜式施工电梯的导轨架,也适用于附着式塔式起重机的塔身和直立式施工电梯的导轨架。     

电梯对重导轨制导行程测量方法探究

曳引式电梯的对重导轨的制导行程关系到电梯设备本身的安全性,但对其测量存在一定的危险性,目前还没有比较理想的方法,本文介绍了二种在不存在风险的情况下来测量对重导轨制导行程方法。     

某高层建筑电梯导轨支架安装质量检测

导轨支架是电梯导向系统的组成部件之一,其安装质量是影响电梯安全、稳定运行的重要因素。通过对苏州市某高层建筑电梯导轨支架的安装质量进行现场检测,检查其施工工艺是否符合规范要求,并采用应变及振动加速度测试法检测其两端工作是否一致,从而判断是否影响电梯的安全运行。     

浅析电梯导轨支架间距

电梯导轨的承载能力与导轨支架的配置间距有着直接的联系。同一规格型号的导轨，当导轨支架的配置间距较小时，可获得较大的承载能力；不同型号规格的导轨，其导轨支架间距的配置也有不同要求。因此，在导轨选型确定的前提下，如何合理地确定导轨支架的配置间距，对电梯的安全使用具有重要意义。     

汶川5.12大地震给我们的启示

对重块坠落、对重装置脱轨、轿厢与对重在运行中相撞等是汶川5.12大地震对电梯的主要损坏形式,显露出部分电梯在对重导轨与支架配置、对重导靴选型、对重压紧装置设置等方面存在缺陷,电梯的抗震能力亟待提高。     

曳引与强制驱动电梯端部短导轨支架数量浅议

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A（（曳引与强制驱动电梯监督检验和定期检验内容、要求与方法》中的第3．6项导轨（C类项目）第（1）款描述如下：每根导轨应当至少有2个导轨支架,其间距一般不大于2．50m（如果间距大于2．50m应当有计算依据）,端部短导轨的支架数量应当满足设计要求。下面以某电梯为例,分3种情况对曳引与强制驱动电梯端部短导轨的支架数量进行简要讨论。     

关于电梯对重定义的讨论

在电梯设计、制造、安装检验中,对重质量在确定底坑冲击载荷、安全钳动作允许质量以及曳引能力的设计计算、校核等方面均有着重要的作用。笔者将结合GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》（以下简称GB7588）关于电梯对重有关阐述,对电梯对重的定义进行一些分析,并就其影响提出一些看法。与业内同行探讨。     

浅谈两种不同用途的对重安全钳

在GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》9．10中规定曳引式驱动电梯应有防止轿厢上行超速的保护装置，而该装置应作用于：     

一起对重块坠落事故的分析与探讨

2008年12月,佛山市顺德区某小区高层电梯在安装过程中,发生对重块坠落事故,导致正在轿厢顶作业的3名人员2人死亡、1人轻伤。现将该电梯事故现场情况、原因分析及对预防同类事故的设想与同行探讨（所有现场情况及分析结论均不能作为任何方面的证明,预防措施不代表造成事故的主要原因）。     

液压挖掘机配重的优化选择

为使挖掘机工作时具有良好的稳定性，保证挖掘机性能充分发挥，论述了对配重进行优化选择的方法。     

电梯对重块是如何跳起杀人的

针对一起电梯拆除过程中发生的罕见重大事故．运用力学原理，通过分析和计算，对事故的原因及过程给出了合理的解释，得出事故是由于施工方案设计不合理．拆卸次序错误．过早拆除限速装置所致的结论。对类似的事故鉴定分析有一定的参考价值。     

一起对重坠落事故的分析与反思

佛山市某工厂于2009年3月发生一起电梯对重坠落事故。对重反绳轮的轮轴断裂导致反绳轮从对重架上脱离,对重架坠落到底坑,电梯轿厢被安全钳制停在导轨上,事故未造成人员伤亡。据该工厂负责人介绍,电梯维保单位于几天前进行过例行保养。     

电梯对重装置“悬停”原因浅析

1事故情况简介 2009年3月，苏州市某工厂发生了一起电梯电动机烧毁事故。笔者受特种设备安全监察机构的指派，对事故进行技术分析。有关情况如下。     

邻地铁、邻运河拆除工程中的配重混凝土应用

以苏州某邻地铁、邻运河商业办公楼改造工程为背景,介绍邻地铁、邻运河拆除项目中永久配重、临时配重技术,以及配重混凝土在永久配重中的应用.实践证明,配重混凝土在施工中具有良好的应用效果,对同类型的工程具有重要借鉴意义.     

叉车配重安装间隙调整分析及应用

叉车配重安装的稳定、可靠及配重与车架和护顶架后支腿间隙的均匀,是考核叉车安全性及外观的重要指标.阐述配重与车架及护顶架后支腿间隙不均匀的原因,并通过现场观察和制作三维图进行运动模拟的方式对其间隙调整进行分析研究,提供不等边梯形配重支板 垫板、直角梯形配重支板 垫板、等腰梯形配重支板 垫板和矩形块配重支板 垫板等4种结构形式的配重支板与配重之间的间隙调整方法,计算分析其运动状况,针对典型结构进行受力分析,比较各种调整方法的利弊.结果表明:矩形配重支板弊大于利,不宜采用.考虑到生产制造成本及实际操作的方便性,推荐采用直角梯形配重支板 垫板的结构形式.     

谈曳引电梯对重缓冲距的要求与检测

TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称“新检规”）从2010年4月1日已开始正式实施,相比旧版检规（国质检锅[2002]1号《电梯监督检验规则》（以下简称“旧检规”）,在检验项目及类别、检验内容与要求,以及检验方法方面都发生了重大改变。例如,其中关于对重缓冲距的要求与检测就是一例。