探讨永磁同步曳引机制动器用作上行超速保护装置

具有低速大转矩特性的无齿轮永磁同步曳引机以其节省能源、体积小、低速运行平稳、噪声低、免（少）维护等优点,在电梯行业得到广泛的应用,并推动了无机房电梯的快速发展,可以说它是电梯发展的一个里程碑。但是,将无齿轮永磁同步曳引机制动器作为上行超速保护装置则值得商榷。     

无齿轮曳引机用永磁同步电动机

论术字永磁同步电动机的原理，结构形式，特点及其调速控制，永磁同步电动机直接驱动曳引轮构成无齿轮曳引机，完全可以满足高速电梯的需求。     

两起制动器失效引起的电梯蹾底和冲顶险兆事故

目前，电梯行业使用的主流曳引机大都以无齿轮永磁同步曳引机为主，其基本结构如图1所示。笔者在实际工作中，遇到两起由于无齿轮永磁同步曳引机制动器没有清洁、润滑，使得制动力不足，造成电梯礅底和；中顶险兆事故。通过对这两起险兆事故的分析和处理，     

无机房电梯紧急操作方式安全性的探讨

无机房电梯广泛应用的是永磁同步电机技术，该技术应用高磁通密度的永磁材料，无需励磁电流，而且采用无齿轮传动的方式．效率远远高于以往的有齿轮曳引机。无减速齿轮的啮合，完全消除了传统有齿轮曳引机齿轮啮合所产生的噪声和振动．同时避免了大量使用齿轮油．从能源和环境两个角度都具有有齿轮传动曳引机无可比拟的优越性。     

永磁同步电动机在自动扶梯中的应用

永磁同步电动机以其高效、节能、绿色、环保等诸多优点,已得到电梯行业的普遍认可。如今,永磁同步无齿轮曳引机已成为电梯曳引机的主流,大有取代传统有齿轮曳引机的趋势。然而,永磁同步电动机在自动扶梯驱动主机中的应用尚还处在探索阶段。在此,笔者阐述永磁,同步电动机在自动扶梯驱动主机中的应用解决方案,与大家一起探讨。     

纯数字传输的ECN1325旋转编码器在电梯曳引机中的应用

过去几年，电梯产业技术在快速发展。例如，传统的有齿轮曳引机驱动技术正在逐步被基于永磁同步曳引机的扭矩驱动系统取代。在新建项目和改建项目中，项目方也越来越倾向于购买“无齿轮”的电梯曳引机系统。     

司步无齿技术在小机房电梯上的应用

近年来，随着稀土永磁体的研究开发和永磁同步电动机技术的进步，国内许多曳引机生产厂家已经成功开发和生产出了永磁同步无齿轮曳引机，而且越来越多的电梯公司开始采用这种曳引机作为曳引电梯的主机。     

永磁同步无齿轮曳引技术的发展前景

描述了永磁同步无齿轮曳引机的主要优点，介绍了永磁同步无齿轮曳引技术的要点，预见这种技术将在电梯业有很好的发展前景。     

一台电梯两起故障的处理

今年2月中旬接到一外地电梯用户的电话，反映在例行设备检查时发现电梯减速箱齿轮油漏了一地，正对着制动鼓方向的控制柜侧面也被甩满了油污，现电梯已停止使用。急赴现场发现齿轮油是由联轴器蜗杆减速箱一端甩出的。手动盘车，传动自动，庆幸曳引机没有因缺油发热而抱轴。向曳引机减速箱重新加油，准备验证一下甩油厉害程度，但电梯     

船用永磁同步无齿轮曳引机的设计与制造

近年来,基于高性能永磁材料技术和永磁电动机技术的永磁同步无齿轮电梯曳引机已经成为电梯行业最受关注的技术热点之一,它的普及应用代表了电梯曳引技术发展的趋向。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.