由计算实例引起对电梯新检规的思考

笔者认为TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）第8．3项和第8．12项已超出了GB7588～2003的规定要求。电梯设计是依据GB7588进行设计的,在轿厢面积超标的情况下,按《新检规》检验就有可能无法通过,《新检规》第8_3项和第8．12项的规定在GB7588中找不到依据。     

对《检规》中制动器控制条款的理解

在《电梯监督检验规程》(以下简称《检规》)实施后，由于相当一些在用电梯以及少数新装电梯在制动器控制电路上不符合《检规》第2．8．3条的规定。因此，在整改过程中出现了五花八门的整改方案以及错误的制动器控制电路。所以，我认为有必要对照GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》相关条款进一步加深对《检规》第2．8．3条的理解。     

关于电梯新检规第3．16项第（5）款检验问题懿探讨

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯））（以下简称《新检规》）于2010年4月1日起开始施行。与2002年版《电梯监督检验规程》相比,《新检规》增加了一些检验项目。企业自检部门或监督检验机构对这些新增检验项目可能会存在不同理解。《新检规》第3．16项第（5）款就是新增加的一条检验项目,     

无机房电梯轿厢机械锁定装置的检测及其注意事项

对于无机房电梯，应特别注意对电梯维修人员、电梯检测人员的安全防护。为此，TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称“新检规”）根据不同类型的轿厢机械锁定方式提出了第7．2、7．3、7．4项等合计8项检测规定与要求。     

编辑寄语

2010年4月1日．TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）正式实施。您了解《新检规》修订的背景．宗旨、目的和实施意义吗？你了解新旧检规的差异吗？《新检规》在执行时会存在什么问题吗？请您关注本刊下一期“新检规新体会新管理新境界——《新检规》贯彻执行专题报道“．相信您会通过这个专题报道对《新检规》有更进一步的理解。     

对电梯新检规的几点建议

TSGT7001—2009“电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）于2010年4月1日正式实施。《新检规》具有两个显著的特点：（1）科学地界定了电梯的责任问题；（2）设置了A、B、C三类检验项目，实现了对电梯的全过程监督。较之2003版的旧检规，“新检规》无论是检验项目和检验方法都更加科学和严谨，是一部不可多得的安全技术规范。笔者通过对《新检规》反复的研读，认为《新检规》的制定是业内许多专家花费多年心血的结果。它操作性强，细致，但也存在几点瑕疵，现与大家共同讨论，以期为《新检规》的贯彻、勘误提供参考。     

编辑寄语

“新检规新体会新管理新境界——电梯新检规贯彻执行专题报道“多角度为您解读TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）： 《电梯新检规创新特种设备安全监察新机制》介绍了《新检规》相对于2002版《旧检规》3个方面的改变。检验模式从“以监管设备为主”向“以监督企业为主”转变．检验内容从“技术把关”向“技术监督”转变，检验结果从“安全保障”向“符合性评价”转变。     

电梯对重与缓冲器顶面最大允许垂直距离的计算

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则一一曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）已于2010年4月1日起开始执行。（《新检规》的第3．16项第（5）款规定：“对重缓冲器附近应当设置永久的明显标识,标明当轿厢位于顶层端站时,对重装置撞板与其缓;中器顶面间的最大允许垂直距离;并且该垂直距离不超过最大允许值。”笔者发现,有些特检人员至今对该条款的认识还是不很清楚。因此,笔者认为很有必要来讨论这方面的问题。     

浅谈在用电梯如何适应新检验规范的要求

国家质量技术监督检验检疫总局于2003年3月颁布施行的《电梯监督检验规程》(简称新检规)和2003年5月颁布施行的《杂物电梯监督检验规规程》(简称杂物梯新检规)是目前电梯和杂货梯的检验依据。新检规的颁布实施，提高了对电梯安全、可靠运行的要求：提高了对电梯安装、维修的要求．提高了监督检验的工作质量：规范了检验行为。认真执行新检     

谈载货电梯轿厢面积的要求

载货电梯轿厢的有效面积，按《电梯监督检验规程》（以下简称《检规》）（2002年）附录2项目编号4．8要求是重要项目。《检规》第十八条还规定，重要项目全部合格，才能判定电梯合格。载货电梯轿厢的有效面积这个项目，如检验不合格，那么该电梯就会被判定为不合格。     

继电器控制电梯制动器回路粘连保护的实现

GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》第12．4.2.3．1条和《电梯监督检验规程》（以下简称《检规》）第2．8．3条规定“切断制动器电流．至少应用两个独立的电气装置来实现。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开．最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”     

按新检规对杂物电梯进行检验常见的问题及分析

GB251942010《杂物电梯制造与安装安全规范》（以下简称“标准”）于2010年9月26日发布、2011年6月1日实施。TSGT7006—2012《电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯》（以下简称“新检规”）自2012年3月由国家质检总局批准颁布并替代废止2003年2月9日发布的《杂物电梯监督检验规程））（以下简称“老检规”）。新检规颁布后,经历了一年多的新检规与老检规过渡期,大多数杂物电梯的制造单位、安装维保单位和检验检测机构已经对杂物电梯的制造、安装和检测有了比较全面和系统的认识。     

在井道内进行紧急操作的无机房电梯检验探讨

随着无机房电梯的普及,国家质检总局于2009年12月4日颁布的《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称“新检规”）中对无机房电梯提出了专门的检验内容和要求。新检规已于2010年4月1日起开始实施。但在新检规颁布实施以前,无机房电梯的验收检验和定期检验都是按照《电梯监督检验及规程》（以下简称“旧检规”）进行的。因旧检规中只是对有机房电梯的检验内容作出了要求,并没有涉及和考虑到无机房电梯,这势必造成新检规实施后,很多按照旧检规验收检验的无机房电梯无法满足新检规的要求。     

对电梯新检规今后修订的几点建议

2009年国家质检总局颁布了TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》,随着消防员电梯、防爆电梯、液压电梯、自动扶梯与自动人行道、杂物电梯新版验规的出台,目前除仅载货电梯和家用电梯等新制定标准且不在《特种设备目录》中的新梯种还没有对应检规外,电梯类监督检验和定期检验规则已经初步到位。随着这些新版检规的执行,     

电梯缓冲器顶面与撞板间距离检验的注意事项

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）于2010年4月1日正式施行。《新检规》对缓冲器顶面与撞板间距离的检验内容与要求和国质检锅C200231号文《电梯监督检验规程》（以下简称《旧检规》）相比发生了变化。下面就《新检规》在缓;中器顶面与撞板间距离检验时应注意的相关事项作一简要探讨。     

对自动扶梯与自动人行道新检规部分条款的理解

TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新检规”）已于2012年3月23日正式颁布,各地也先后按照新检规的要求开展检验工作。新检规的正文部分描述借鉴了大家已经熟悉的TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》,很容易理解,     

对电梯新检规第8．3项和第8．12项的思考

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）是保证电梯运行安全的重要文件,是从事电梯生产、设计、安装维保、销售等工作的企业都应遵守的规则。首先笔者对制定科学合理的《新检规》表示支持,并将积极贯彻。同时,也对《新检规》中不十分合理、不十分科学的地方提出意见,进行商榷,以求改进。     

执行电梯新检规应注意的事项

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯））（以下简称（（新检规》）规定了实施曳引与强制驱动电梯定期和监督检验机构,以及从事曳引与强制驱动电梯的设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位的职责和要求,与《电梯监督检验规程》（国质检锅[2002]1号文,以下简称《旧检规》）相比,《新检规》在执行要求上有较大的差别。下面就检验机构在执行《新检规》时应当注意的相关事项做一简要探讨。     

电梯新检规中需要明确的几个问题

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）由国家质检总局颁布，并于2010年4月1日正式实施。《新检规》实施之初，全国一些特检院所的同行以及笔者均撰文发表了自己对《新检规》的看法和建议，讨论了《新检规》存在的一些疑问以及实际执行过程中各地遇到的一些困难，探讨了各自认为可行的解决办法，这体现了对《新检规》的灵活运用。     

浅谈对重缓冲器的显示标识

一、电梯新检规设定缓冲器标识的目的 TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称新检规）与02版检规相比,本规则增加了关于对重侧缓冲器设置永久性标识的要求。我们认为之所以要设置此检验项目,主要是考虑到轿厢位于顶层端站平层位置时对重装置撞板与其缓冲器顶面间的距离大小,对于曳引电梯顶部空间尺寸有影响。