热节制冲压加速器内弹道及推进剂燃烧实验

冲压加速器是利用推进剂气体的化学能加速弹丸的新发射装置，本文对热节制冲压加速器的原理作了介绍，给出了一维痢化模型利用密闭爆发器对推进剂气体混合物的燃烧规律进行了实验研究，并由实验结果预测了弹丸在冲压加速器内的加速过程，推进剂气体的组成和装填压力对推进剂的燃烧和弹丸和加速都有影响。     

冲压加速器燃烧流场数值模拟

冲压加速器是利用预混可燃气体燃烧释放的化学能将弹丸加速的超高速发射装置。文中建立了冲压加速器有限速率化学反应数学模型,推导了多组分化学反应系统TVD格式的数值公式,数值模拟了冲压加速器内有限速率反应流场。在亚爆轰模式,预混可燃气体在弹后点燃,并在弹后 某一位置形成全管面燃烧。     

整体式火箭冲压发动机推进系统性能分析和飞行试验

介绍了试验型整体式火箭冲压发动机的方案设计和测试过程。这种试验弹结构包括无喷管助推器、末段燃烧的燃气发生器、外压缝隙进气道和模型战斗部以及用来监视性能的弹上仪器设备。利用所建立的燃气动力学数字模型，完成了火箭冲压发动机主级状态的性能预测。从热气燃烧试验、燃气发生器试车台点火和超音速进气道试验中取得了分部件非理想性能参数。为进行飞行验证试验，将冲压火箭性能数据输入合适的弹道计算编码。     

冲压加速器亚爆轰推进一维内弹道数据模拟

根据冲压加速器工作特点，本文建立了一维，准定常，化学平衡控制体的数学方程组，并利用高斯消去法进行数值求解，模拟出了冲压加速器的性能曲线，分析了冲压加速过程中物理量的变化规律，可为实验时选择预混气体组提供指导 。     

冲压火箭发动机的最佳工作

实验证明冲压火箭发动机的飞行性能不仅与固体燃气发生器的燃烧性能有关， 而且与吸入空气流量有很大关系， 因此其性能最终取决于飞行速度与高度。以燃料的燃气流量与空气的混合比为参数， 求出了喷管截面积与进气口截面积的关系。明确了增加射程的条件与飞行速度的关系随飞行高度而变化     

预混燃气冲压发射原理研究综述

冲压加速器是一种利用推进剂气体混合物的化学能将弹丸加速到超过２ｋｍ／ｓ速度的新高速发射原理，在空间发射和超高速火炮领域中有广泛的应用前景。本文从实验和理论两个方面，介绍了冲压加速器的研究进展，叙述了冲压加速器的运行原理和异常现象形成的机理，并对今后的进一步研究工作提出了建议。     

冲压加速器预混推进剂爆轰速度研究

冲压加速器是利用推进剂气体混合物的化学能将弹丸加速到超过２ｋｍ／ｓ初速的新发射技术，根据弹丸的速度和气体混合物的爆轰速度可将它分为三种运动模型。简单了冲压加速器的基本原理，对冲压加速器中常用的甲烷、氧和氮混合和折爆轰速度进行了实验测量，并用爆轰理论对爆轰参数进行了计算。     

管道火箭发动机的燃烧性能研究

冲压发动机中的管道火箭发动机以高温燃烧气体与空气混合燃烧可以得到很高燃烧效率.为提高燃烧效率,燃气发生器出口安装的喷射器对保持火焰和气体混合等有很大影响.介绍了不同冲压发动机的燃烧特性、管道火箭的理论燃烧与燃烧试验和喷射器设计中的技术课题等.     

冲压火箭技术现状与发展动向

冲压火箭发动机具有比冲可达９．８ｋＮ·Ｓ／kg的性能已引起世人的关注。论述了冲压火箭的功能与特性,探讨了有关冲压火箭的流量控制、燃气发生器的燃烧特性、二次燃烧室的燃烧特性。介绍了燃烧试验方法及其结果,提出了开发冲压火箭的技术课题及今后的发展动向。     

冲压加速器非平衡流动数值模拟

采用改进的流动顶与化学反应生成源项解耦处理的化学非平衡流动计算方法，从薄层近似N－S方程出发，采用ENO差分格式和7组分8反应机理，数值模拟了超声速冲压加速器在H2／Air预混合气体中激波诱导燃烧流场。计算结果与文献进行比较符合得很好，验证了计算方法的有效性，在此基础上，采用13组分32反应CH4／Air机理，对冲压加速器在组分摩尔数为2O2＋3CH4＋10N2的预混合气体中激波诱导燃烧流场进行数值模拟，计算表明新的计算方法可以用于碳氢燃料的超声速燃烧流动模拟。     

冲压加速器亚爆轰推进一维内弹道数值模拟

根据冲压加速器工作特点,本文建立了一维、准定常、化学平衡控制体的数学方程组,并利用高斯消去法进行数值求解,模拟出了冲压加速器的性能曲线,分析了冲压加速过程中物理量的变化规律,可为实验时选择预混气体组分提供指导．     

冲压加速器非反应流数值模拟

该文根据冲压加速过程中复杂激波系的流场特点，构造了有限体积的ＴＶＤ差分格式，用于求解Ｎ－Ｓ方程，以美国华盛顿大学３８ｍｍ冲压加速器作为算例，给出了详细的流场谱图。计算结果表明，采用该文提出的ＴＶＤ差分格式，可以有效地捕获激波，为进一步研究带有化学反应的冲压加速机理奠定理论基础，也为冲压器设计提供理论指导。     

冲压加速器冷态流场结构研究

为了获得冲压加速器内高速流场与弹丸周围激波结构的特性,采用高精度WENO计算格式求解二维可压欧拉方程,结合自适应网格加密技术(AMR)与沉浸边界法(IBM),数值模拟了冲压加速器冷态实验.结果表明,计算方法很好地描述了冲压加速器内部流场和激波结构,完整地呈现了弹丸周围激波的形成与发展过程及相关参数的变化情况,可以对冲压加速器冷态实验给予一定的指导与借鉴.     

弧长参数生成法及其在冲压加速器中的应用

该文根据冲压加速器边界形状复杂的特点，利用贴体网格的弧长参数生成法，将计算域分块生成网格，而后拼接起来。用三次插值函数控制边界的网格点疏密分布，利用新方法将子块光滑拼接，为进一步研究冲压加速器的流场奠定了基础。     

底排燃气二次扩张压力场研究

提出了底排燃气压力不随外部压力变化即可改善底部弹射击精度又可提高关阻效果的二次扩张原理，建立了底排燃气二次扩张压力的计算模型，并通过采用二次扩张原理的新型底排装置与传统底排装置的对比试验，验证了新型底排装置结构实现的可行性。     

环氧树脂复合材料端面包覆多孔粒状发射药的初步研究

为了消除大口径火炮主装药粒在燃烧过程中端面的减面燃烧,改善火炮的弹丸行程压力曲线,以25/37硝基胍发射药做基药,在研究不同阻燃剂含量环氧树脂复合材料的力学性能、热膨胀性能、固化性能和相应配方包覆药开孔率的基础上,对包覆药的开孔率与包覆材料的组成和性能之间的关系进行了分析比较,最后得出结论:当混合阻燃剂(m(石英)m(二氧化钛)=12)占E44环氧树脂树脂(含43%的650聚酰胺固化剂)质量的40%,外加10%11的醇酮混合稀释剂时,在室温下固化可以得到开孔率达到99%以上的端面阻燃包覆药粒。