隧道信息化施工监测的项目化管理实践与思考

隧道信息化施工监测是新奥法中的重要环节,伴随着隧道施工的全过程.浙江黄衢南高速公路衢黄段所辖隧道岩组成分复杂,地质条件较差.为创建"黄衢南精品示范工程",浙江黄衢南高速公路有限公司针对各隧道信息化施工监测进行项目化管理,从项目招投标、项目合同管理及工程质量控制等方面进行了探讨和实施,并结合现场监测人员的经验和实际工程状况,对深化隧道信息化施工监测项目化管理提出了建设性意见.实践证明,黄衢南高速公路有限公司的项目化管理方式行之有效,有力地保证了所辖标段各隧道工程施工质量和工程进度,值得推广.     

某通透肋式拱梁隧道边坡稳定性监测分析

根据现场调查、隧道边坡工程所处的地貌地形条件以及其他相关资料,在隧道掌子面开挖过程中,对隧道边坡坡体变形进行了全程追踪监测,及时反馈监测信息,监测成果显示现阶段隧道边坡是稳定的.     

大断面小净距隧道群爆破施工参数优化研究

以大帽山大断面小净距隧道为工程背景,理论分析、数值计算、设计和监测紧密结合,研究新建隧道爆破施工对邻近既有隧道的振动影响,进而实现对爆破参数的优化.现场监测结果表明,优化后爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道安全产生较大影响.研究成果可为今后类似隧道工程的爆破施工提供参考借鉴.     

隧道工程监测数据库管理系统的开发

工程监测一直都是隧道及地下工程的一个重要课题,随着计算机技术的飞速发展,由于利用数据库可快速及时地录入大量复杂数据,并且进行数据分析和信息反馈,因此监测数据库系统的开发逐渐成为现代工程监测技术的新趋势.本文对国内外监测数据库开发现状进行了调研,分析了监测数据库系统的需求,以隧道工程的施工监测为应用对象,在同济曙光图形平台的基础上,运用数据库管理和图形可视化技术,采用面向对象的关系数据模型,实现监测数据的录入和存储、可视化查询、绘制图形.生成报表以及分析预测和报警等功能,开发完成了隧道工程监测数据库管理系统,并将该系统应用于工程实际.     

广州市内环路黄博大道放射线隧道工程施工监测

本文介绍了广州市内环路黄埔大道放射线隧道工程基坑开挖过程中,所采用的监测方案、监测方法及监测结果,并对全站仪变形监测的精度进行了分析,指出对于开挖长度达1 km的隧道工程基坑施工,使用全站仪进行监测,是一种比较合理的监测技术,达到了信息化施工的目的.     

动态监测及其在四车道公路隧道施工中的应用

目前四车道公路隧道的设计和施工经验相对不足,因而监控量测工作显得尤为重要.动态监测作为一个重要概念在文中得到阐述,认为监测工作是一个循环过程,需要在实践中不断修正;给出了完善的动态监测工作流程图,为工程类比和分析提供依据.同三、京珠国道主干线绕广州公路东环段龙头山隧道属单洞四车道特大断面公路隧道,进出口Ⅱ类围岩段地质条件恶劣,采用双侧壁导坑法施工.结合该工程,比较分析了设计的监测方案和结合工程实际所采取的监测方案,将动态监测应用于实践,论述了贯彻动态监测的重要意义.     

岩溶强烈发育区隧道的现场监测与分析

隧道穿越富水软弱围岩,灰岩地区岩溶强烈发育,多采用双层初期支护.此类隧道在国内并不多见,可借鉴的工程经验很少,因此对隧道的现场监测就显得尤为重要.通过监测围岩压力、衬砌水压、初支以及衬砌内力等内容,可以分析设计参数的安全性及合理性,指导施工,为类似的工程提供经验.     

天津地铁区间隧道盾构施工

结合天津地铁1号线工程.从施工测量与监测;盾构掘进操作;管片拼装;注浆;隧道掘进的辅助工程等方面,介绍区间隧道的盾构施工方法.     

骡坪隧道施工监控量测及其成果分析

新奥法施工的核心思想是把隧道围岩和支护结构作为一个完整的支护体系,而监控量测是新奥法施工的重要组成部分.以渝宜高速公路骡坪隧道为工程背景,基于隧道埋深大、大变形等工程特点,通过围岩变形监测、支护体系受力监测和锚杆轴力等现场监测,分析了隧道大变形段典型围岩的变形特点,得到了隧道在软弱岩体施工开挖过程中的围岩变形规律及支护...     

隧道结构服役性能维护研究与实践

目前,在国际范围内隧道老化问题日益严重,而且新近投入运营的隧道数目不断的增加,研究隧道结构老化劣化原因、服役状态监测和检测、服役维护以及隧道的维修和翻新等问题变得更加重要.文章从多角度阐述了隧道结构的老化劣化特点和隧道的服役环境特点,提出了以服役状态监测为基础的隧道维护理念并应用于工程实践中.