基于Pro/E二次开发的叶轮参数化设计

文章以叶轮的参数化设计为研究对象,该叶轮用于小型风力发电机,是发电机的核心部件,主要结构为叶片和叶片边缘用于传递力矩的齿轮组成.因此文章采用叶片的参数化设计和齿轮的参数化设计相互配合的方式实现.以Pro/E Wildfire3.0为平台,应用格劳特涡流理论相关原理,分析了叶轮的参数化设计建模过程.在此基础上,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开发出人机交互的叶轮CAD系统,创建了叶轮的参数化模型库.目前阶段得出的结论表明,该叶轮CAD系统极大地降低了叶轮设计的难度,提高了设计效率.     

I-DEAS环境下宏程序的应用

文章介绍了在I-DEAS环境宏程序的特点和使用方法.利用宏程序作为二次开发的工具,可以大大提高三维模型参数化设计的效率,同时满足标准化、参数化、系列化产品开发的要求.结合斜齿轮的三维建模和参数化设计,给出了宏程序的创建技术和方法.     

基于特征的拉延模具结构参数化建模方法研究

提出了一种基于特征的针对系列产品的拉延模具参数化建模方法。把参数化方法与基于特征的三维建模技术有机地结合起来，将模具各部分以参数的方式进行处理，在针对某一几何拓扑关系类似的系列产品中以一典型件建立其参数化模具模型后，可通过修改模具模型特征，产生其他同类产品的相应模具模型，从而极大地提高了产品的设计效率。     

基于Pro/E的油气悬架三维参数建模的二次开发

三维参数化程序设计的基本原理是采用三维模型与程序控制相结合的方式.本文将油气悬架缸划分为4个零部件,确定了每个零部件的设计参数.通过Pro/TOOLKIT工具包,采用MFC的可视化对话框设计技术创建用户界面对话框,实现了油气悬架的三维参数化建模.     

基于DELPHI的MSC.Marc三维有限元参数化建模

文章介绍了基于DELPHI的MSC.Marc三维有限元参数化模型的建立过程,并以赫兹接触问题为例描述了其基本思路及其实现方法.文中参数化建模过程采用的方法是利用DELPHI程序把所有前后处理过程均写入一个"命令流"文件脚本,然后一次性提交有限元求解器执行,实现编程式参数化.实例分析结果与理论解一致,表明参数化有限元建模更简便,能大大提高求解效率.     

复杂大型框架式液压机参数化设计研究

针对大型复杂框架式液压机结构特点,采用尺寸驱动的方法,提出全流程参数化设计思路,同时利用数据表格进行关键参数和数据流的传递,开发了一种快速设计系统,实现框架式液压机的三维建模、有限元分析和工程图绘图工作,解决了大型复杂框架式液压机参数化设计中设计效率低、设计错误多等关键问题,实现了大型复杂框架式液压机快速高效的设计。     

蜗杆传动三维参数化系统设计

文章以蜗杆蜗轮为对象,论述了参数化特征建模技术,使用Visual C+ +对UG进行二次开发,实现了蜗杆蜗轮的三维参数化实体建模,所完成的三维实体零件模型为后续的有限元分析、机构仿真和数控加工提供了必要条件,并展望了参数化特征建模技术的优势和三维造型技术的应用前景.     

基于CFD仿真与BP神经网络的离心泵叶轮优化设计

为提高离心泵叶轮的效率,提出了神经网络与遗传算法相结合的设计方法。通过均匀试验设计与CFD仿真获得样本数据点集,进而运用BP神经网络技术建立离心泵的效率与影响因素之间的代理模型。最后,利用遗传算法求取该优化模型,即可得到所求问题的最优解。将这一方法用于某离心泵叶轮的优化,结果表明该方法可以获得很好的效果。     

叶轮零件的三维工序几何模型快速生成方法

针对叶轮零件三维工序几何模型手工逐步建模效率低、易出错等问题,提出了基于加工元体的叶轮零件三维工序几何模型快速生成方法。首先,通过分析叶轮零件的几何外形特点,设计了叶轮零件毛坯快速生成算法。其次,研究了叶轮零件制造特征的分类,并设计了相应的制造特征识别算法。然后,提出了基于制造特征的加工元体生成方法,通过将该道工序的加工元体集合与前驱工序几何模型进行布尔减运算的方式快速生成叶轮零件三维工序几何模型。最后,开发了叶轮工序几何模型生成系统,以航空机载设备的下叶轮零件为例验证了方法的有效性。     

SolidWorks环境下的参数化建模方法

研究了在SolidWorks平台上进行参数化实体建模的方法。利用其提供的API接口，在VC 6．0开发环境下对SolidWorks 2001 进行了二次开发。本文对两种不同的参数化建模方法进行了比较，详细介绍了其中一种通过修改模型参数实现参数化建模的方法，实现’厂简单零件的三维参数化建模。简化了建模过程，提高了建模效率，有利于企业缩短产品设计周期，提高竞争力。