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一、引言吊风扇扇头结构如图 1所示。其上半部的上盖 21 .轴承 2 .上盖 3 .定子4 .转子 5 .下盖图 1 扇头结构及下半部的下盖 5,起支承、包容、保护定子 3,转子 4的作用。为拆卸方便 ,上半部的上盖 2 ,是用螺钉固定在转子 4上。下半部的下盖 5,因不需拆卸 ,而将下盖 5和转子 4固定为一体。为减轻吊风扇扇头重量 ,上盖 2和下盖 5都采用薄板钢材。因此 ,只能采用点焊方法将下盖 5和转子 4点焊成一体。而点焊的缺点是 ,吊风扇长时期的转动使点焊松脱 ,易造成事故 ,以及点焊处的焊痕影响外观。为保证结构的安全可靠与外形美观 ,设计了一… 相似文献
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黄子行 《机械工人(冷加工)》1997,(3)
M7130、M7132H类平面磨床,削轴承为外圆锥体内圆柱体滑动轴承,后轴承为滚动轴承,前后两轴承相互之间的位置距离相隔很远。主轴后端所装的(电机)转子的两头分别有11片各为长66mm,宽32mm、厚8mm的铸铝散热片。它与转子硅钢片浇铸为一体,因为是铸造铝,脆性大,各散热片体形尺寸小而且又长,故强度很差。转子与主轴的配合为H7/k6。经过长时间的使用,热胀冷缩使两者的结合有变紧现象,使转子要从主轴上拆卸下来很困难。 拆卸和重装的方法很多,主要步骤:拆卸拉出转子和风扇叶片→检查校对→修磨研抛光新主轴→ 相似文献
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全文详细介绍了风电转子轴热装工艺分析计算和轴向压载装置液压系统工作原理,阐述了转子轴热装工艺的一种新方法,新工艺的运用成功解决了转子轴因轴、轴套、轴衬座三零件各接触端面成在装配间隙而报废的现象. 相似文献
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为提高航空发动机转子连接刚度的工作可靠性,设计一种新型自动化压装连接工艺,通过压装转子盘片和联结轴的作用力、反作用力,实现转子轴拉长压紧。研制发动机转子自动化压装设备,在线测量联结轴的伸长量,控制转子压装的位移精度和连接刚度,对设备重要承力构件立柱、横梁进行强度与变形校核,确定设备结构尺寸的安全性。对发动机转子关键结构件后轴颈进行静力学分析,研究在现有压力载荷施加下,后轴颈弹塑性结构变化,为转子压装工艺设计提供理论数据支持,同时转子自动化压装工艺为其他型号发动机转子类似结构的连接工艺设计提供参考。 相似文献
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周小伟 《机械工人(冷加工)》2004,(3):41-41
某型风扇定子组件与电机前端盖为过盈配合。起初,用图1所示定位方式在手动螺旋式压力机上压装。图1中的胎具材料均为45钢;定心杆淬火处理,硬度55HRC,上部外径同转子轴径;胎具调质处理,硬度220HB,上部外径同转子外径,与定心杆同轴;座圈上端面与定心杆垂直,热处理与胎具相同。 相似文献
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A.C.什巴诺夫工程师根据斯大林奖金获得者技术科学硕士Л.Н.柯什金提出的工艺运输流水线的原理,设计了供装配套式滚柱链条的转子式自动线(作者证115/20, 1959年2月19日)。经过调整和实验之后,在新西伯利亚国民经济委员会所属各厂中曾制造出一批转子式自动线。 这套转子式自动线是由一条链节装配线和一条链条装配线组成的。国1为链节自动线的示意图,这条自动线是由三个工作转子(装配用)和六个运输转子组成的。链节的各组成元件由运输转子送给工作转子,或是将装好的半成品从一个工作转子送往另一个工作转子。 各小工作转子和遣输转子之间用… 相似文献
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结合传统电机转子轴与轴承压装工位实际生产中遇到的问题,如压装过程压装力及位移控制精度差、缺少质量监控与追溯分析等.介绍了过盈压装对象——转子轴组件,分析了电机装配线轴承压装工作站的具体技术要求.在此基础上,介绍了电机智能制造中改进后的轴承压装工作站总体结构、工作原理,并对关键部件结构设计与选型做了阐述,涉及压装驱动装置、压装固定侧及压装移动侧的改进设计,提出了高效化和智能化所需要的工作站控制系统改进方案.结合电机智能制造的发展趋势,该新型工作站的改进设计可以为同类设备开发和电机装配智能化升级改造提供借鉴. 相似文献
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转子与转子轴热装工作站广泛应用于汽车空调压缩机组装生产线。介绍了工作站的设计思路、整体结构,以及转子加热机构、转子轴上料定位机构、转子轴组合件下料机构的结构。转子与转子轴热装工作站可以实现转子与转子轴的精准高效组装,能够极大提高生产效率。 相似文献
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某烧结机转子联轴器安装盘圆跳动超差,不能直接返修转子来满足跳动要求,只能热拆转子上热装的联轴器安装盘,重新检测合格后再热装,严重制约了转子的生产。文中利用专业的检测手段找出了主要影响因素,从而解决了烧结机转子联轴器圆跳动超差的问题。 相似文献
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介绍一种水轮发电机梳齿式转子磁极的压装工艺及压装工装的结构形式,完成设计整套压装工装,解决了SF6300-8/2600水轮发电机梳齿式转子磁极压装工艺难题,保证了产品的装配质量。 相似文献
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