盾构隧道壳-弹簧模型与梁-弹簧模型的比较

论述了盾构隧道的经典计算模型,针对其不足设计了新的计算模型——壳—弹簧模型,与目前普遍使用的梁—弹簧模型进行计算比较,发现壳—弹簧模型能较好地反映结构的三维受力情况,新模型可为工程设计者提供参考。     

考虑剪胀性和应变软化的油砂非线性弹性模型

油砂力学模型是石油工程设计与开发的基础。为了更精确地描述油砂的剪胀和应变软化特征,本文提出了一种四参数形式的轴应变-偏应力、轴应变-体应变模型,对比分析了四参数模型、南水模型和修正的成都科大模型对风城油砂轴应变-偏应力、轴应变-体应变测试数据的拟合效果,最后对剪胀扩容诱导的绝对渗透率和水的有效渗透率增量进行了预测。研究表明,四参数模型比南水模型、修正的成都科大模型更能合理描述油砂的应变软化、剪胀效应以及体应变演化。根据四参数模型能够更精确地预测剪胀诱导的绝对渗透率以及水的有效渗透率增量,其预测误差比修正的成都科大模型小50%以上。本文提出的四参数模型可以为油砂钻完井及热采数值模拟分析提供关键依据。     

FRP-混凝土界面粘结滑移本构模型

FRP-混凝土界面的粘结滑移关系是FRP加固混凝土结构受力分析的基础。由于FRP-混凝土界面受力情况的特殊性,通常很难通过试验直接获得粘结滑移关系,因而现有的粘结滑移本构模型或多或少存在一些问题。本文根据作者提出的细观单元有限元研究的结果,建议了一组新的界面本构模型以及界面剥离强度计算公式。根据本构模型简化程度不同,分别命名为:精确模型、简化模型和双线性模型。其中精确模型可以考虑不同界面胶层刚度的影响,简化模型和双线性模型则适用于一般界面粘结胶层。通过与大量界面试验结果的对比表明,本文建议的模型可以准确预测界面的剥离强度和剥离过程,且精度优于现有各模型。     

偏压小间距隧道荷载结构计算模型研究

荷载结构法是目前隧道结构设计比较通用的方法,为了简化计算,人们建立了多种隧道荷载结构的计算模型.文章采用荷载结构法,通过对荷载结构计算模型的分析和比较,总结了各种计算模型的特点.以云南元磨高速公路平年小间距隧道为例,进行有限元数值模拟,并将数值模拟结果和所采用的楔体结构模型计算结果进行对比分析,得到的关于隧道结构计算模型的几条结论,对偏压隧道的荷载结构计算具有一定的参考价值.     

土的清华弹塑性模型及其发展

 土的清华弹塑性模型具有独特的建模方式。在Drucker假说的基础上,无需其他的附加假设,通过试验资料直接确定塑性势面和塑性势函数,选择适当的硬化参数使屈服函数与塑性势函数一致。通过真三轴试验及平面应变试验,利用该模型的建模方法,在π平面上确定了一种双圆弧的屈服轨迹,从而建立了该模型的三维形式,提出了相应的流动规则表达式;在小浪底堆石料的三轴湿化试验基础上,发现湿化应变作为一种塑性应变与通过该点的屈服面正交,因而只需分别确定干土与饱和土的清华弹塑性模型的参数,同时进行各向等压条件下的湿化试验,测量其湿化体应变,就可以计算出在任意应力状态下浸水湿化的应力应变全过程;与湿化的清华模型相似,进行了不同含水率的土的三轴试验,并进行在干土试样中预加冰屑然后在指定应力状态下使其融化均匀增湿的三轴试验,发现屈服函数不变,硬化参数可以表示为塑性应变和含水率的函数,从而绕过了基质吸力这一变量,建立了非饱和土的清华模型,试验表明它可以合理地预测从干试样增湿到其他含水率的应力应变全过程;密实的永定河砂的试验表明,在相同应力状态下,应变硬化段与应变软化段的塑性应变增量的方向是一致的,将硬化参数表示为塑性功的函数,则可以描述土的应变软化,模型试验结果表明了建立的反映应变软化的清华模型可以合理地计算浅基础的荷载沉降关系;将等向硬化改为旋转硬化,就可以计算砂土在减载和循环加载下的应力应变关系。清华弹塑性模型是一个具有很大发展空间的模型。     

数字地价模型建立过程中的插值方法研究——以上海内环线地区为例

对反距离加权平均(IDW)插值法和克立格(Kriging)插值法两种空间插值方法在数字地价模型(DLPM)建立过程中的插值效果进行比较研究,采用上海内环线地区内的实际样本点数据进行有关实证分析。利用空间插值软件Surfer8.0对上海内环线地区内地价样本点使用上述两种不同的插值方法插值生成不同的插值结果文件,再利用GIS软件MapInfo7.5把插值结果文件生成数字地价栅格专题图,最后用随机选取的验证点对不同的插值结果进行比较分析。研究结果表明:反距离加权平均(IDW)插值法比克立格(Kriging)插值法插值效果更佳,其插值结果更加接近实际地价分布,而且,反距离加权平均(IDW)插值法属于确定性插值法,也简单、易操作,样本点处的插值结果也可以更好的接近样本点的实际地价值,使得数字地价模型(DLPM)的建立更加可靠、可行。     

重庆市城市生活垃圾的蠕变特性研究

首先以分别加载的方式对以重庆市城市生活垃圾典型组分为依据配制的垃圾试样进行不同应力水平的室内压缩蠕变试验,进而根据蠕变元件的基本性质和试验过程中试样反映出的变形特征,利用HK和PTH蠕变模型对生活垃圾的蠕变曲线进行拟合,并总结得出蠕变模型的基本参数。研究表明,HK和PTH模型对试验数据的拟合程度都比较好,此两种模型对于垃圾填埋场的容量计算和沉降规律研究具有一定的参考价值。     

夯扩桩扩大头直径计算的试验研究

在人工均匀填筑的平潭标准砂中，针对不同密度，分别进行夯扩桩半模夯扩试验，生动地展示了扩大头的形成过程，其最终形状近似为椭球体，在此基础上，定义分项系数Ｆｃ和Ｆｒ，提出了扩大头计算直径的修正公式，此公式经兄弟单位全模试验及现场试验成果的检验表明，它比应用其他文献中的公式，计算结果更接近于实测值。     

《建筑模型》课程教学初探

《建筑模型》是本院建筑学系设置的重要专业基础课之一。研究此课程目的旨在加强建筑学的基础教育,深化课程改革。文章从这门课程设置的意义、主要教学特点以及课程开设以来取得的教学经验等方面展开梳理和分析,总结出一套有特色的建筑模型课程的教学和训练的方法。